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1、东风新星（#）车辆东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目可行性研究报告二一五年四月目录第一章总论11.1项目名称与承办单位11.2研究工作的依据、内容及范围21.3编制原则31.4项目概况31.5技术经济指标91.6结论及建议11第二章项目背景及建设必要性122.1项目背景122.2建设必要性12第三章建设条件173.1项目区概况173.2建设地点选择253.3项目建设条件优劣势分析26第四章市场分析与销售方案294.1市场分析294.2营销策略、方案、模式33第五章建设方案355.1产品方案与生产规模355.2建设规划和布局355.3运输385.4建设标准395.5公用工程405
2、.6工艺技术方案425.7设备方案435.8节能减排措施44第六章环境影响评价466.1环境影响466.2环境保护与治理措施476.3评价与审批49第七章项目组织与管理507.1组织机构与职能划分507.2劳动定员507.3经营管理措施517.4技术培训51第八章劳动、安全、卫生与消防528.1编制依据及采用的标准528.2安全卫生防护原则528.3自然灾害危害因素分析及防范措施538.4生产过程中产生的危害因素分析及防范措施538.5消防编制依据及采用的标准558.6消防设计原则568.7火灾隐患分析568.8总平面消防设计568.9消防给水设计578.10建筑防火588.11火灾检测报警系
3、统588.12预期效果58第九章项目实施进度599.1实施进度计划599.2项目实施建议59第十章项目招投标方案6110.1招标原则6110.2项目招标范围6110.3投标、开标、评标和中标程序6110.4评标委员会的人员组成和资格要求63第十一章投资估算和资金筹措6411.1投资估算6411.2资金筹措及使用计划65第十二章财务评价6612.1费用与效益估算6612.2财务分析6712.3不确定性分析6812.4财务评价结论69第十三章建设合理性分析7013.1产业政策符合性分析7013.2清洁生产符合性分析7013.3规划符合性分析7013.4项目建设环保政策符合性分析7013.5环境承载
4、性分析7113.6结论71第十四章结论与建议721 总论1.1 项目名称东风新星（#）车辆东风汽车特种车身厂涂装车间清洁生产技术改造示范项目1.2 项目主办单位和负责人主办单位：东风新星（#）车辆东风汽车特种车身厂法人代表：# 职务：董事长负 责 人：# 职务：厂长1.3 项目设计单位设计单位：武汉东风设计研究院法人代表：# 职务：院长1.4 项目建设地点湖北省#市车城路东岳南村88号1.5 项目设计依据东风实业文件东风实有司发200446号关于下达2004年第二批投资项目计划的通知。东风（#）新星车辆（注：原东风汽车管型件）“十五”规划及十年发展纲要中关于产品开发与技术创新总体纲要。东风汽车
5、特种车身厂提供的有关产品、财务、宗地图等设计基础资料。1.5.4东风汽车特种车身厂与东风设计研究院签订的可行性研究报告工程咨询合同书。1.6项目背景与发展概况 项目背景汽车产业是产业关联度高、规模效益明显、资金和技术密集的重要产业，国家将其定为国民经济支柱产业，国家十五规划纲要中明确要求“发展经济型轿车，提高汽车关键零部件制造水平”。面对入世后关税降低和非关税壁垒的逐步取消，尤其是服务贸易的开放，将使我国汽车市场国际化，汽车零部件的竞争变得更为激烈，面临着前所未有的挑战。中华人民共和国清洁生产促进法第四条明文规定：国务院和县级以上地方人民政府，应当将清洁生产纳入国民经济和社会发展计划以及环境保
6、护、资源利用、产业发展、区域开发等规划。要求将清洁生产纳入国民经济计划东风新星（#）车辆东风汽车特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业，拥有车身的焊接、油漆、内饰装配三大工艺生产线，固定资产2600余万元，具备年产21000台各类车身的能力。企业自1999年被东风新星（#）车辆重组以来，取得了良好的发展，特别是2003年以来实施公司“十五”规划项目高顶双卧车身开发以来，企业呈现强势发展，2003年共创销售收1.3亿元，2004年共创销售收3.45亿元，利润总额也由2003年的130余万元增长到2004年的1150余万元，新产品市场占有率（同类产品）由2003年的20提高到45。由于东风新
7、星（#）车辆东风汽车特种车身厂涂装车间现生产环境达不到清洁生产标准的要求，产品油漆质量受环境的影响，已无法满足东风汽车商用车和社会市场对产品质量方面的要求，严重制约了该厂的发展。在以上背景下，东风新星（#）车辆的上级主管部门东风实业专门召开了总经理办公会专门研讨该厂目前的现状，同意该厂对现有涂装车间进行技术改造，并明确要求对改造后的涂装车间在技术水平上要达到清洁生产的国家标准。1.6.2 企业目前现状东风（#）新星车辆特种车身厂是东风汽车公司特种车身定点制造企业，拥有生产车身的焊装、油漆、内饰装配三大工艺线和部分冲压件声产能力，固定资产2600余万元，具备年产21000辆各类车身的生产能力。1
8、999年底被东风（#）新星车辆（原东风汽车管型件）重组以来，企业得到了很好的发展，2000年至今共生产各类车身36700余台，共创销售收入56000万元。为适用汽车市场的发展需要，市场对汽车特种车身新产品开发和生产要求也越来越多样化。东风汽车特种车身厂产品开发和生产的主要阵地冲压车间、焊装车间、涂装车间、内饰车间均在20世纪90年代初期建成，特别是涂装车间设备陈旧、工艺落后、环境恶劣，达不到清洁生产标准中：“节能、降耗、减污、增效”的要求，难以保证产品的质量、成本以及交付，严重制约着该厂发展的步伐，主要表现在以下几个方面： （1）前处理水洗后采取直排方式，每日用水量达1000余吨，水耗大，不利
9、于企业内部挖潜以降低产品成本,且直排对环境污染的影响非常大；（2）底漆喷涂采取传统的溶剂型涂料空气喷涂，涂料利用率低，（仅为3060%），机械化，自动化程度不高，工人劳动强度大，特别是溶剂型涂料含有苯类溶剂排放，对环境污染大；（3）烘干室采用电加热，产生的有机溶剂气体直接排放，环境污染严重，且用电量大，不利于成本控制； （4）面漆喷漆室为干式喷漆室，喷涂方式为空气喷涂，涂料的利用率仅为30-60%，苯类溶剂排放较多； （5）现有的车间在涂装过程的打磨工序时没有除尘和通风措施，对打磨产生的灰尘没有控制措施，易使车身涂装产生颗粒等质量缺陷，并对外部环境产生污染；（6）风机等设备采用的是老式风机，噪
10、声大（最高达92dB），厂房低且无采光带，视线不好，影响车间工人操作，易产生质量事故。 综上所述，对该厂涂装车间进行清洁生产技术改造迫在眉睫。1.6.3 项目建设的必要性（1）特种车身厂产品以车身为主，尤其是其封闭开发的高顶双卧车身，弥补了东风公司无高顶双卧车身的空白，市场需求量大，但受现生产环境的影响，车身外观质量（主要是涂装质量）严重影响产品的销售，特别是该厂目前无电泳底漆设备，产品易产生“流黄水”、油漆表面颗粒严重等质量缺陷，若不及时解决该厂涂装车间恶劣的现生产环境，企业产品市场占有率将有直线下滑的危险，企业将无法生存；（2）国家对经济的宏观调控使得原材料上涨，该厂若不及时采取新的涂装工
11、艺以消除能耗大、劳动生产率低、污染严重等清洁生产的薄弱环节，其产品成本将直线上升，不再具有价格竞争的优势；（3）企业内部清洁生产审计表明该厂目前的清洁生产原材料指标和产品指标以及污染物产生等指标均有不同程度的超标，部分指标超标严重。综上所述，该厂涂装车间清洁生产技术改造项目实施势在必行。1.7项目建设目标该公司利用本部厂区现有空置场地进行技术改造。本次技术改造建设形成年产30000辆各类车身以及覆盖件的涂装的生产阵地，并带动特种车身品质的提高。技术改造主要是对原有车间生产工艺进行调整，新建特种车身涂装车间，以及相应的配套辅助、公用动力设施，设计中并留有今后建设发展的余地。同时，利用本次技改的契
12、机，在设计和生产中，坚持采用新工艺、新技术，通过生产全过程的排污控制和资源、能源的合理配置，最大限度地把原料转化为产品，把污染消灭在生产过程中，从而起到节能、降耗、减污、增效的目的，实现经济效益和环境效益的协调发展的清洁生产工厂目标。1.8研究结果概况（见表1-1）表1-1 主要数据和经济评价表序号项目名称单位数据备 注一主要数据1年产量辆300002年销售收入万元48200.343工作人员人75原有人员调整4主要工艺设备台/条/套535建筑面积平方米42126新增投资总额万元785.46其中：固定资产万元564.65流动资金万元220.81含贷款利息万元0含外汇0二财务、经济评价1投资利润率
13、%29.622投资回收期年3.23/3.98税前/税后3全部投资财务内部收益率%48.79/34.97税前/税后4资产负债率%74.52/26.46最高/最低5贷款还款期年6财务净现值(ic=16%)万元1043.63/637.78税前/税后7利润总额万元271.70正常年（增量）8盈亏平衡点%45.182 承办企业的基本情况与条件2.1基本情况东风新星（#）车辆东风汽车特种车身厂座落于#市车城南路东岳南村，是东风实业下属企业东风新星（#）车辆的下属工厂；是一家以生产驾驶室为主，改装车二类底盘为辅的综合汽车企业；是东风公司生产特种车身的定点企业。该厂1992年建厂以来，一直致力于车身生产工艺的
14、技术改进和产品的研发以及人才的培养。现已发展成为集焊装、油漆和内饰装配的车身生产企业，现有固定资产2600万元，拥有职工200余人，其中工程技术人员20人，高级工程师4人，工程师11人。2004年销售收入1.3亿，2004年销售收入3.45亿，企业净利润980余万，经过近三年的发展，已具备了一定技术改造实力。2.2有利条件（1）此次技术改造在该厂厂内，地形平整，三通一平工程已完毕，具备施工条件。（2）产品目前已趋成熟，正在为东风商用车配套，年供货量达21000余台。（3）凭借东风集团内部技术力量，可以封闭开发车身产品，并被东风汽车公司授权使用其东风商标。（4）该厂凭借东风公司的集团优势，建立了较完善的配套协作网络及售后服务网络。（5）该厂在工艺参数管理、涂料质量管理、工艺文件管理、设备管理、环境管理等方面已有较好的基础，已有了完整的清洁生产审计制度并建立了环境管理体系。3 产品方案产品主要有长头、平头、高顶、高顶双卧四大系列，其中长头、平头又有单排、卧铺、双排之分，按车型算有100余个。车身经过前处理工艺后进入底漆烘干室，再经过中涂、面漆喷涂烘干后进入内饰装配车间装配。表3-1产品技术参数
