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1、.1 范围本标准规定了汽车座椅蒙皮的技术要求。本标准适用于由织物面料、聚氨酯泡沫塑料和织物底衬复合而成的三层复合汽车座椅蒙皮制品。2 引用标准下列标准包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。在标准出版时，所示版本均为有效。所有的标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。GB 841094汽车内饰材料的燃烧特性EQC85聚氨酯泡沫塑料技术要求EQCT164 汽车座椅蒙皮性能试验方法3 名词、术语3.1 漏针 在编织过程中由于针圈脱落一针或数针造成织物上呈现垂直或分散空档，但针圈未断裂。3.2 破洞 经纬纱线单断或共断三根及以上，使织物表面呈现孔洞。3.3 断
2、头 在编织过程中由于断丝而造成一个梳节的一根丝断裂，织物中呈现孔洞。3.4 勾丝 织物针圈被勾起。4 产品分类及标注4.1 分类 根据汽车座椅蒙皮用织物面料的特性，对汽车座椅蒙皮进行分类,见表1。精选范本.表1 汽车座椅蒙皮分类表座椅蒙皮分类织物面料特性蒙皮材料A蒙皮材料B蒙皮材料C蒙皮材料D蒙皮材料E材料绦纶绦纶绦纶绦纶绦纶和丙纶纺织方法纬编针织机织经编起绒针织机织经编针织单位面积质量，g/m21802102702903004.2 标注方法例如，EQ1092F选用的汽车座椅蒙皮为蒙皮材料C，则在图纸材料栏中标注为：蒙皮材料C EQC256。5 技术要求5.1 汽车座椅蒙皮必须符合本标准，并严
3、格按经规定程序批准的图样及有关技术文件制造。5.2 汽车座椅蒙皮所采用的聚氨酯泡沫塑料应符合EQC85中PURA1类的各项要求。5.3 外观5.3.1 颜色和纹理汽车座椅蒙皮用织物面料的纹理和颜色应与图样规定的外观样板一致。5.3.2 外观疵点汽车座椅蒙皮用织物面料及底衬不允许存在漏针、破洞、断头、勾丝等缺陷，且表面应清洁、无油污。织物面料与PUR泡沫塑料以及PUR泡沫塑料与底衬之间应粘接均匀、平整，制品表面不允许有胶液渗透、发硬等异常现象，也不允许存在因粘接剂涂覆不均而造成的凸起、凹陷、起皱等缺陷。5.4 性能要求汽车座椅蒙皮的性能应符合表2要求，试验方法按EQCT164进行。下班时请注意关
4、机关门务必遵守劳动纪律爱护公共财物表2 汽车座椅蒙皮性能要求试验项目单位指 标ABCDE单位面积质量面料g/m2180210270290300总重g/m2280310370390400剥离强力纵N5横N5冷热循环后剥离强力纵N5横N5断裂强力纵N400800600800800横N450500400600500断裂伸长率纵50%20%50%20%35%横50%20%50%20%35%撕破强力纵N200300300400400横N250250200350250定负荷残余变形率纵3%2%3%2%3%横3%2%3%2%3%顶破强力N800起毛起球4级耐摩擦色牢度干5级湿4级耐汗渍色牢度褪色45级沾色4
5、级耐光色牢度褪色4级燃烧特性按GB8410要求注：“45”为评定纺织样品后个分辨等级。.修 订 说 明一、前言随着我公司汽车车型品种的增多，采用的汽车座椅蒙皮的花色品种也随之增加，以满足不同档次车型的汽车内饰要求，提高汽车内饰的协调性和舒适性。现有的EQC25692标准已不能满足现生产的要求，为保证和提高产品质量，需要对现有的EQC25692进行修订。二、本次修定的原则及主要内容1 将原有标准一分为二，即将汽车座椅蒙皮的技术要求和试验方法分别制定标准。2 原有标准只规定了三种汽车座椅蒙皮的技术要求，修订后的汽车座椅蒙皮技术条件标准在原有标准基础上增加了二种汽车座椅蒙皮，并对各种汽车座椅蒙皮用分
6、类代码表示，以便于技术图样的标注。3 修订后的标准删掉了织物面料密度、定负荷伸长率和缝合强力三项性能要求。根据我公司对汽车座椅蒙皮的使用要求，织物面料的纺织特性用其单位面积质量考核即可，因此不再考核织物面料密度；座椅蒙皮的延伸性用断裂伸长率指标考核即可，不再考核其定负荷伸长率；缝合强力考核的是蒙皮的缝合工艺性能，因此该性能由总装厂进行工艺试验考核。4 关于阻燃性要求，EQC25692标准是见“ZB T 09001”，因ZB T 09001已取消，并由GB8410取代，因此阻燃性执行GB8410有关规定。5 修订后的EQC2561999仅代替了EQC25692中的“技术条件”部分。关于阻燃性要求,EQC-256-92标准是见”ZBT09001”根据我公司对汽车座椅蒙皮的使用要求,组织面料的纺织特性用其单位面积质量考核即可因此不再考核织物面料密度座椅蒙皮的延伸性用断裂伸长率指标考核即可该性能由总装厂进行工艺试验考核
