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1、乐平市历居山一共产主义水库公路工程路基工程及附属工程施工方案中国理编 制：审 核：批 准：日 期：2017年4月19日目录一、编制依据 3二、工程概况32.1工程交通条件、位置特点 32.2水文地质特点32.3路基设置特点 4三、总体部署及工期计划53.1总体部署53.2施工准备53.3工期计划6四、路基施工74.1、路堑开挖74.2、填方路基8五、边坡处理及排水125.1边坡处理125.2路基排水185.3涵洞20六、雨季施工措施22七、工程质量、安全、环境保证措施 237.1确保工程质量的措施237.2确保施工安全的措施237.3确保环境保护的措施 24一、编制依据公路路基施工技术规范公路
2、土工试验规程公路路基路面现场测试规程公路路基设计规范公路土工合成材料应用技术规范公路工程无机结合稳定材料试验规程设计图纸二、工程概况2.1工程交通条件、位置特点乐平市为江西省景德镇市代管县级市，江西省计划单列市，江西省十强县（市）之一。地处于江西省东北部，南临乐安河，北接平林而得名。有“鱼米之乡”“江南菜乡”的美誉，市内的赣东北大市场是华东地区菜价的标杆。辖14个镇、2个街道办事处、2个乡。乐平市历居山至共产主义水库公路工程是连接历居山、共产主义水库的重要县 道，项目沿线途经历居山、大坑村、内山田村、外山田村、坝首等多个自然村。路 线起点位于历居山中学附近 X108路段，终点至坝首村共产主义水
3、库，与 X108支 线平交。本项目现状道路为单车道四级公路，老路面病害严重，通行能力差，影响和制约了地方经济的发展。本项目的建设对路网交通的完善、 道路服务水平的提升、 当地经济的发展都具有重要的推动作用。历居山至共产主义水库公路工程施工地点位于乐平市洪岩镇和涌山镇，是一条 连接历居山和共产主义水库的等级道路，全长 8.97km。路基工程主要是土石方开挖 及填筑；挖方总量为116258.9m3，填方总量为64065用。2.2水文地质特点1）地貌乐平市境内以中低山、低山和丘陵为主，均属黄山、怀玉山余脉，总的趋势为 东西北三面高，三条山脉缓向西南低去，所以地形起伏变化较大，最高峰五股尖海 拔161
4、8.4m,最低点金竹坑海拔仅28m境内最大相对高差1590.4m。2）气候乐平市属亚热带湿润性季风气候区，冷暖交替，温暖湿润，雨量充沛，四季分 明。年平均气温18.3 C,最热月份为7月、月均温为29.4 C,最冷月份为一月、 月均温为5.2 C。极端最低温为-13.4 C；常年无霜期219-313天，年平均降水量 1672.3mm年蒸发量1220.7mm；年平均日照 为1766.3小时。不利气候主要是晚 春有寒潮袭境，中夏多暴雨洪涝，伏秋少雨干旱，晚秋有寒露风入侵。以东北风为 主，冬季西北风较大。3）水文全市地表水资源丰富，年径流深平均值为 949.9mm年总水量平均值为47.62 亿立方米
5、，人均占有地表水资源 5024立方米，亩平均占地表水资源7292立方米， 高于全国全省水平。境内水能资源蕴藏量为10.21万千瓦，可开发量为8.67万千瓦。4）地震根据中国地震动峰值加速度区划图（GB 18306-2001），项目所在区域地震动 峰值加速度0.05g，相当于原地震基本烈度小于 VI度，除有特殊要求外，可采用简 易设防。5）地层岩性地质沿线出露地层为中元古界双桥山群第六组上段 （Pt2sh62）和第四系（Q）。岩性为 浅灰一灰色绿泥 绢云母板岩、厚层状硅化粉砂质板岩、偶夹中厚层状灰绿色凝灰质 粉砂岩及变质杂砂岩。其厚度大于2874.5m,其中上部风化层厚一般4m18.5m。第 四
6、系（Q）为残坡积碎石粉质粘土及冲洪积粘土及砂砾层组成。残坡耪层主要分布在山坡；冲洪积层主要分布于沟谷低洼处。在矿区内其主要为残坡积层，分布于山坡上， 厚度一般为01.5m，平均0.8m。2.3路基设置特点项目全线采用整体式路基，标准段路基宽度12m绿化带2.5m+亍车道（2X 3.5 ） m+录化带2.5m，过村庄段为减少两侧房屋拆迁路基宽度为7m （路面满铺，无两侧绿化带），路拱横坡采用为2%,如下图。般路基设计图三、施工总体部署及工期计划3.1施工总体部署路基土石方工程在施工准备完成后开工，影响路基填筑的地基处理工程先期开 工，加固及防护工程与土石方工程紧密配合，紧接完成，以保证路基本身的
7、稳定性。 路基主要施工技术措施见下表。路基工程主要施工技术措施序号主要工程项目主要技术措施1路堤米用自卸汽车运输填料， 人工配合机械整平，重型压路机分层夯实碾压。2路堑土质路堑采用机械开挖，石质路堑采用炮机施工。3半挖半填路基先进行挖方施工，冋时进行填方施工，填方利用挖方材料。填挖施工方 法同路堑和路堤工程，在挖填交界处设置双向的土工格栅。4特殊路基处理软土淤泥路基：换填符合条件的碎石料（厚度50cm）在路床底部及底部 以下30cm设置单向土工格栅。5路基附属工程重力式挡土墙、拱形骨架护坡、浆砌小矮墙、浆砌片石3.2施工准备技术准备（1）认真审阅施工图纸，参加设计交底和图纸会审，针对图纸中存在
8、的问题和 错误提出修正意见。（2）对施工场地内的控制桩进行复测，并制定测量方案。（3）组织工程技术人员熟悉施工图纸，编制详细的施工方案，进行技术、安全 培训，做好技术、安全交底。（4）根据总施工进度计划，路基工程工期为 4个月。依照工期要求，编制施工 计划，确定施工工艺流程，合理安排各工序与各专业间的协调作业。（5）在路基回填前，对原地面标高进行复测，并进行记录，为路基施工提供依 据。322材料准备（1）熟悉图纸，确定设备和材料的数量，在编制单价分析的基础上进行统筹。（2）按照施工进度计划要求，编制资源需求计划表。（3）根据编制的资源需求计划，分别落实货源，安排运输和储备，使其满足连 续施工的
9、要求。机械准备（1）根据路基施工进度要求，编制施工机械需求计划，主要包括机械设备的型 号、规格、数量等，并按计划组织设备进场。（2）根据施工机械需要量计划，组织施工机械、设备和工具进场，按规定地点 和方式存放，并进行相应的试运转和保养等工作。（3）检查进场机械设备的合格证、各种机械操作手的特种作业证，杜绝无证上 岗。（4）主要机械：挖掘机、推土机、压路机、自卸汽车等，机械设备表详见下表。计划进场机械设备表序号机械类型数量（台）1PC220型挖掘机6220t重型振动压路机63TYS-165 推土机4415t自卸汽车205柴油发电机26汽油打夯机63.3施工进度计划项目路基土方采用机械施工，自20
10、17年5月初至2017年9月底，计划安排4 个月内完成。路基施工严格按照公路路基设计规范、公路路基施工技术规范 及设计要求进行，尤其要加强分层检验，确保填土压实，采用重型碾压，机械化施 工。路基防护工程和路基土石方工程结合起来安排，并穿插在土石方工程中进行施四、路基施工4.1、路堑开挖路堑开挖时遵循以下的放坡原则：若挖方边坡为土质边坡时。1）当挖方高度H 10m时，采用折线形放坡形式，第一级边坡按1:1放坡，在 H=10m处设2m平台并设置截水沟，第二级边坡采用 1:1放坡至地面。若挖方边坡为岩质边坡时。1）当挖方高度H 10m时，采用折线形放坡形式，第一级边坡按1:0.5放坡， 在H=10m
11、处设2m平台并设置截水沟，第二级边坡采用 1:0.5放坡至地面。1、施工工艺路堑开挖工艺流程：测量放线 一清表一路堑开挖。2、施工方法在路堑土石方开挖前根据图纸要求进行测量放线，根据测量范围进行清表，将 坡顶处的杂草、树根等杂物进行清理，平均清表厚度30cm然后进行大方量土石方开挖。（1）开挖施工按照下列规定进行：1）路基填料的土质分类开挖，分类使用。不适用材料按相关的规定处理。2）土石方开挖均自上而下进行，不得乱挖、超挖，严禁掏底开挖。严格按设计 图纸进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级。3）开挖过程中采取技术措施保证边坡稳定。在开挖至边坡线时，需留一定厚度 度以便刷坡，预留的厚度
12、应保证设计边坡线外的土层不受到扰动。同时应采用测量 仪器对已开挖坡面进行复核，以确保开挖坡面不欠挖、不超挖。4）路堑开挖，基于实际情况如需修改设计及边坡坡度时，及时按规定报批。5）开挖至零填及路堑路床部分时，尽快进行路床施工，如不能随后进行，应在 路床底面以上预留至少30c m厚的保护层，待路床基底压实前迅速挖除。6）填挖结合部在路堑端挖台阶与填方路堤相衔接，台阶宽度不小于压路机碾压 宽度，路床顶面衔接长度不宜小于 2m在交接搭接处设置土工格栅。7）弃方，按规定运至弃土场进行处理。8）冬季、雨季施工有防范措方施。9）土方路堑开挖根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向，结合土方调 配距离，选
13、用安全、经济的开挖方案。（2）施工质量要求1）路堑开挖应按设计断面测量放样，边开挖，边整形，坡面应平顺、稳定，不 得亏坡，曲线圆滑；路基表面应平整，边线至顺，曲线圆滑。2）护坡道、碎落台按设计要求设置，外形整齐、美观，防止水土流失。3）石质路堑边坡开挖采用炮机开挖，上边坡不得有松石，从上而下分段修整， 每下挖23m宜对新开挖边坡刷坡，同时清理危石及松动石块。对中硬质岩石， 边坡不平整处不应超过土 15cm对于软质岩石，边坡不平整处不应超过土 10cm。4.2、填方路基本项目不存在高填段落，路基填方边坡坡度是根据路基填料种类、地形条件和基底工程地质条件确定，全线填方路基路基边坡坡率均取1:1.5
14、。1、施工工艺测量放线一路基处理一分层回填碾压。2、施工方法1） 在路堑开挖同时进行路基填方段的路基处理，将符合要求的回填料在综合考 虑运距、路况后运至路基回填区域。2）测量放线：测量人员根据图纸范围进行测量放线，施工人员跟随，在点位处 设置标记。3）路基处理：根据沿线测量，项目在 K1+760K1+780 K1+840K1+860 K1+870K2+000 K2+020K2+372 K3+440K3+900 K6+541K6+585 K6+900K7+00K8+900K8+940路段出现水田、荷塘，对于水田、荷塘路段，采用换填法进行处理， 换填材料采用碎石换填，换填深度不超过 2m,换填段压实度应满足相应层面压实度 要求。4）路基回填：全线新建填方路段及老路拼宽的加宽部分清表30cm，取路面结构层厚度为 h=44cm填筑高度（路面外边缘与原地面高差）为 H(1) 填方路段 0 v H 1.24m：在保证80cm路床填筑高度后，若地基承载力满足设计要求，则对原地基不作处理；若基地承载力不满足设计要求，则继续向下开挖30cm,对地基碾压夯实，使压实度9 5%，然后其上回填15cm路基土并压实，压实度要求达到 95%，再往上 回填15cm路基土并压实，压实度要求达到 95 %，然后分层填筑路床80cm路基土， 压实度要求达到
