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1、拨车机安装、调试及使用说明书编号 7220MS大连重工集团有限公司设计研究院1 用途和使用范围拨车机是翻车机卸车线成套设备中的辅助设备之一，用来拨送 多种铁路敞车，并使其在规定的位置上定位，以便翻车机完成翻卸作 业。拨车机是实现翻车机系统高效自动化的关键设备，目前以在码头、 电厂、钢厂、焦化厂等大型企业散装物料输送系统上获得广泛应用。 本产品的特点是多台直流电机齿轮齿条驱动，运行平稳，定位准确，是拨车机的一种主要型式。2 主要技术参数2.1 整机主要技术性能2.1.1牵引吨位（平直线路） 4500t2. 1 .2工作速度：牵弓 I 0.6m/s空车走行 1.4m/s挂钩 0.3m/s2.2驱动
2、装置2.2.1 驱动电机速比 162.2.3 制动器制动力矩1500N.m开启油压 2.22.7MPA2.2.4 驱动齿轮模数 22mm齿数15变位系数 0.52.2.5台数 4台2.3 拨车臂及其回转装置2.3.1臂回转角度 93。24，172.3.2臂回转时间臂升13S臂降 10S2.4主要外部尺寸2.4.1 轮距15002mm2.4.2拨车机车体与车钩中心距 47003mm2.4.3车钩中心距轨面 8405mm3 工作原理与结构3.1 本产品由 1、车架；2、液压系统；3、电气系统；4、驱动装置5、提销装置；6、固定轮；7、位置检测装置；8、走台及栏杆；9 弹性轮；10、导向轮；11、拖
3、缆臂；12、拨车臂机构。见图（一）。3.2主要组成部分简介：3.2.1 车架车架是拨车机的核心部分，拨车机的所有部件均固定在车架上面 成为一个整体。它是用钢板焊接的箱形结构，大体由上下盖板、左、 中、右立板、前后立板及一些隔板组成，具有很好的强度和钢度，贯 穿上下盖板的许多孔用来安装驱动装置、位置检测装置和导向轮装 置。车架前部的铰耳用来安装拨车臂。其它部件均通过螺孔与车架固 定。由于拨车机通过齿轮齿条来驱动，所以对车架的加工精度要求较 高。3.2.2 驱动装置驱动装置由 1、立式直流电机；2 安全联轴器3、液压多盘式制动 器 4 、立式行星减速器；5 、驱动齿轮组成。驱动电机采用 ZZJ-8
4、12P 立式直流电动机，这种电机特别适用于频 繁起制动的工作状态，电机启动力矩大、调速范围广，这些特点都适 用于拨车机的实际工况。传动机构采用立式行星减速器，这种减速器上带有安全联轴器， 可通过调整碟形弹簧的压紧程度来调整其传递的力矩，对电机和传动 机构都起过载保护作用，减速器上还带有多盘式制动器，为常闭式， 通入液压油可以解除制动。减速器的输出端即为驱动齿轮和地面齿条 相啮合，便可驱动整个拨车机前进。3.2.3 走行轮装置拨车机共有四个走行轮装置支持装置在轨道上行走，为了保证四 个车轮踏面同时和轨道接触，四个走行轮装置中有一个为弹性走行轮 装置，其于三个为固定走行轮装置。每个走行轮装置都通过
5、支架固定 在车架的端部。3.2.4 导向轮装置拨车机共有四个导向轮装置，导向轮的踏面作用在中央导轨两侧 踏面上，保证拨车机在轨道上行驶，并承受拨车机因牵引车辆而产生 的水平面内的回转力矩。导向轮轴相对轮支架中心线有 15mm 的偏 心，通过转动导向轮支架可以调整导向轮和导轨之间的间隙，同时可 以调整驱动齿轮和地面齿条的安装距及侧隙。3.2.5 拨车臂机构拨车臂及其回转机构是拨车机完成调车作业的关键部件，拨车 臂是一焊接结构件，其头部两端装有车钩用来牵引或推送车辆，头部 内部腔内装有橡胶缓冲器，在拨车机与车辆接钩时起减震和缓冲作 用，头部还装有提销装置及钩舌检测装置，用来实现与车辆的自动脱 钩和
6、检测钩舌的开闭位置。拨车臂通过耳板和销轴与车架铰耳相连并 可绕其回转。拨车臂可向上回转至与地面垂直，其回转动作由臂回转 机构实现。臂回转机构由提升支架、缓冲油缸、齿条缸及其驱动的连 杆机构组成，可实现拨车臂回转平稳、准确、可靠。3.2.6 位置检测装置这套装置由光码盘、检测齿轮组成，用来检测拨车机走行位置， 实现电气控制（详见电气说明书）。3.2.7 其它部分拖缆臂用于拖动电缆小车并将电缆移到车体上，为方便拨车机的 操作和维修，在拨车臂另一侧设有走台及栏杆。拨车臂的回转、提销 机构的动作、驱动装置解除制动均由液压系统来实现（详见液压说明 书），本机可进行机上操作和机房集中操作、电气系统见电气说
7、明书。4、安装、调整4.1 本产品在厂内进行总装，除下述规定的要求外，各零部件的安装 及 产品的总装均按 JB/ZQ4000.9 86装配通 用 技术条件 及 Q/DZ258189吊装通用技术要求及其它有关通用技术要求执行。4.2 本产品中，车架和拨车臂是重要的重大零部件，车架本身外形尺 寸（长X宽X高）为10.82 mX3 mX0.9 m,重量24.851,是本产品 中最大最重的部件。它可以借助本身的吊耳起吊。建议在厂内总装后 发运时,除拨车臂和拖缆臂外,其它零部件均装于车架上整体发运, 重量约为451,吊运时应保持水平、严禁碰撞。拨车臂头部装有钩舌 检测装置和提销装置,安装和吊运时应严禁碰
8、撞变形,安放时不允许 使头部装置受到挤压。4.3 厂内安装要求4.3.1 主要零部件要求总装前各零部件进行必要的清点和清洗,进行必要的涂油防锈工 作。走行轮及导向轮转动灵活,各零部件达到图纸规定的技术要求和 外形尺寸。要求总装前试验的部件应试验合格后方可总装。4.3.2 总装时,通过必要的调整,使拨车机各部分达到图纸规定的尺 寸和安装精度。各转动部分灵活可靠,无卡阻现象。4.4 现场安装要求：4.4.1 本产品安装在专门的轨道装置上进行工作,对轨道装置的要求如下：4.4.1.1每条轨道及两轨之间，其踏面标高在每10 m长度内偏差不超过土2mm，钢轨接缝采取45斜接，缝宽1mm。4.4.1.2导
9、轨踏面成一直线在每10mm长度内偏差不超过土2mm,导轨两踏面相对轨道中心线对称，导轨接缝宽度小于1mm。4.4.1.3齿条与导轨平行，相对导轨踏面偏差在土0.25mm之内，齿块接缝用样板调整准确。4.4.2 现场安装程序4.4.2.1 将拨车机体吊装于轨道装置上，松开导向轮支架上压板，转动导向轮支架，通过其偏心调整导向轮踏面与导轨踏面间隙以及齿轮 齿条副和侧隙，保证当道轨一侧与导向轮接触时，另一侧导向轮与导 归间隙为13mm,保证拨车机在任何位置时齿轮齿条副侧隙为13mm，然后拧紧压紧螺栓，力矩为80100N. m。4.2.2.2 安装拨车臂装配和拖缆臂等部件，通过调整提升支架前的螺钉调整拨
10、车臂头部工作位置的高度使其达到图纸要求。4.5 试运转4.5.1 厂内试验本产品在厂内做部件试验，内容如下：4. 5. 1. 1拨车臂回转试验（参见液压系统说明书）应达到如下要求：4.5.1.1.1臂回转角度为93 24/ 17，最低位置时头部中心线距轨 面？ 4.5.1.1.2臂上升时间13s,下降时间10s。4.5.1.1.3 臂升降平稳，在两极限位置无冲击。4.5.1.2 驱动装置试验此项试验应在总装前进行。4.5.1.2.1 对安全联轴器进行负荷试验，调整其圆螺母的压紧程 度，使联轴器的传递力矩界限为 20002200N.m。4.5.1.2.2对制动器进行试验，通入2.22.7Mpa压
11、力油，制动 器应充分打开。4.5.1.2.3 电机安装后，制动器通油解除制动，整个驱动装置进 行正、反空运转，运转应平稳，无噪音及卡阻现象。4.5.1.3 提销装置试验，提销油缸通油后，应能将车钩销顺利提 起。4.5.2 现场试车 现场试车前应检查各联接处的紧固情况，各回转处应加满润滑油 （脂）。4.5.2.1 空载试车现场安装调整完毕后，进行空载试车，分别在拨车臂处于工作位 置和升起位置时进行走行试车，先低速运行，后高速运行，拨车机应 运行平稳。4.5.2.2 负荷试车空载试车完毕后进行负荷试车，试车时应逐渐加载，先牵引或推 送空车，然后逐渐增加被牵引车辆的总重，直至牵引4500t重车（平
12、直路上），各部分无异常情况后，方可正式投入运行。5. 操作方法及使用说明见电气及液压说明书6. 维护与安全6.1 在拨车机使用过程中，要定期检查各部分的使用情况，导向 轮与导轨面间隙以及齿轮齿条的啮合情况要经常检查并及时按要求 调整。6.2 使用过程中，严禁高速接车。6.3 各润滑点要定期加油，见润滑明细表润滑明细表润滑点数量润滑方式润滑油润滑制度图号部件名称零件名称61103.02驱动装置开式齿轮4涂抹2号钙基润滑脂每月一次TY6702固定轮滚动轴承3油杯2号钙基润滑脂每周一次TY6704弹性轮滚动轴承1油杯2号钙基润滑脂每周一次TY6705导向轮滚动轴承4油杯2号钙基润滑脂每周一次7223.04拨车臂机 构齿式联轴器1油杯2号钙基润滑脂每半年一次传动轴轴套2油杯2号钙基润滑脂每周二次缓冲缸支撑轴套2油杯2号钙基润滑脂每周二次缓冲缸头部轴套1油杯2号钙基润滑脂每周二次回转臂头部轴套1油杯2号钙基润滑脂每周二次曲杆头号部轴套1油杯2号钙基润滑脂每周三次拨车臂耳部轴套 车2油杯2号钙基润滑脂每周二次沟滑道8油杯2号钙基润滑脂每周一次TY6726位置检测装置开式齿轮1涂抹2号钙基润滑脂每周一次驱动轴承上轴承2涂抹锂润滑脂安装和检时 涂抹
