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1、档案号：手册编号：中石油兰州石化公司 60 万吨/年乙烯改扩建工程乙烯装置裂解气气体压缩机 201JT 透平操作说明书合 同 号 ：项目编号：R05T000505制造厂家： Elliott Ebara Turbomachinery Corp.二O O六年四月目录介绍1 关于开箱后的操作程序说明 1 供汽 2 EBARA 公司关于蒸汽纯度指标的说明 2 安全注意事项 3 控制系统说明 4 执行机构 4 EHPC 执行机构4 LDP 定位反馈装置4 TM25 执行机构 5 正确过滤6 调节（EHPC） 6 跳车阀和节流阀6 系统操作7 首次开车前的准备工作7 关于蒸汽透平系统初次开车建议 10 透
2、平脱机运行检查 10 透平超速试验 18 调速器超速跳车试验 19 联机运行检查 19 稳定透平速度 20 稳定抽气控制器 21 热矫正检查 21 振动能级 21 开车程序 21 常规操作 22 机组停车 22 正常停车程序 22 紧急停车（跳车指令）23 运行检查 23 日常机组运行检查 23 自动密封蒸汽和泄流系统 23 透平操作数据表（ 31） 26 冷开车曲线图（ 31） 27 蒸汽透平性能曲线说明 29 透平预测性能一览表 30 埃利奥特公司对蒸汽流量与透平轴功率的预测性能曲线 31 蒸汽流量与透平排气压力的设计操作限定值 32第三章：透平操作说明书（兰州60万吨乙烯改造项目裂解气气
3、体压缩机201JT驱动装置）EBARA 系列编号：R05T000505机架编号：SNV-10Elliott SNV-10 型透平为多级、多阀门、凝汽式、单控制抽汽、双壳式蒸汽透平。本透 平配有旋转装置。介绍：认真遵循本说明可使设备达到设计性能和长期运行。设备成功运行关键在于认真安装， 仔细开车，并在重大质量修理工作发生之前制定一套维修计划。设备的开、停车程序依其特 殊的设计而定。本说明书旨在对设备的开、停车程序提供指导。设备初次开车时，建议 Ebara 公司派出代表亲临现场进行指导。有关设备运行的任何问 题，可以直接与 Ebara 公司驻当地的办事机构联系。设备初次开车期间，建议透平、传动装置
4、和调速器制造厂家的服务代表能够参加开车， 以确保所有设备的安装和调试正确。如果需要了解调速器、超速跳车系统和执行装置，请参阅第六章“附件”一章关于调速器、超速跳车系统和执行装置的说明。特别值得注意的是正确使用超速跳车系统。请务必认真阅读、研究本操作手册，阅读、研究与控制盘、跳车和节流阀、油系统以 及与透平相连的所有其它硬件相关的其它使用手册。 关于拆除包装材料后的操作程序说明1 设备对正完成，且开车前，拆除所有运输包装，并进行必要的调整。参见“运输包装（NMP轴承箱）”图纸和“透平组件”图纸。拆除侧面的包装运输板、垂直对正板和螺丝。松动四颗螺丝，调整蒸汽端轴承箱的间隙，以满足箱体热膨胀。拆除“
5、透平组件”中的#3-21、#3-22、#3-23和#3-24组件。进行必要的调整。2准备拆除机壳（请参阅“运输部件（NWP轴承箱）”图。底部壳体用顶部壳体支撑，并上紧剖分线螺栓。拆除顶部壳体时，必须支撑底部壳体。安装找正块和找正螺丝。上进水平拉杆上的六颗螺母。安装“运输部件（NWP轴承箱）”图中的3、6和7号部件。3 排气端支撑脚垫片此时安装在运输位置。待透平机组安装到基础上时，务必将这些垫片调整到操作位置上。 然后，使用调整垫片调整所需的间隙，以满足机壳的热膨胀要 求。（请参阅“支撑脚部件”图纸）4 运输期间，为了移动轴颈轴承，或避免预料不到的轴颈轴承和轴颈的损坏，轴颈轴承中插入了聚四氟乙烯
6、（聚丙烯）座。这些座要进行拆除，并在轴承箱水平法兰上涂上 糊状垫层。有关详情，请参阅本使用说明中的轴承组装图。5 确认设备警告牌上的事项。6 检查供货商在车间添加的润滑剂的清洁和液位情况。如果必要的话，更换润滑剂或添 加清洁的润滑剂。有关润滑剂适应的设备，请参阅“润滑剂一览表”。7 冷凝型透平机壳内部的防锈剂没有必要进行清除。这些防锈剂在设备开车后可以被蒸 汽溶解。详情请参阅“防锈程序”。8 经常温习、仔细理解 Ebara 公司汇编的透平、调速器、执行机构、旋转装置、压盖冷 凝器、密封系统、超级螺栓等的透平机组的使用说明和相关文件。供汽（蒸汽供应）供应的蒸汽应不含水份，最好是过热蒸汽。为了防止
7、水进入透平，在切断阀的上游应 该提供一个能具有充分排放功能的受槽型分离器。如果没有提供分离器，则必须安装排放 管，并接到蒸汽入口管线的最低点，保持连续排放。为了保护透平，防止大颗粒、焊珠等物质进入，需要安装蒸汽过滤器。过滤器不能阻止 蒸汽夹带的研磨物质、锅炉化合物质以及酸碱性物质的进入，因此，上述物质有可能造成透 平内件腐蚀或在内件上形成沉积，从而造成设备的功效的下降。因此，若要长期保证令人满 意的操作，则必须认真控制锅炉给水和锅炉操作，以保证蒸汽供应清洁。EBARA公司关于蒸汽纯度指标的说明EBARA 公司对蒸汽透平的开车和操作提出了蒸汽纯度的限制要求。详情参阅下表。传导性- 开车在 25C
8、 时的 Micromhs/cm连续的罐0.31.0一次通过0.20.5SiO2(ppb, max)2050Fe(ppb, max)2050Cu(ppb, max)310Na+K(ppb, max)至 5.51 Mpa2020至 800 psig5.52 至 10.00 Mpa1010(801 至 1450 psig)10.01至16.55 Mpa55(1451至2400 psig)16.55 Mpa 以上33(2400 psig 以上)CL(ppb, max)1010-30安全注意事项1 如果检查发现轴或叶片有严重腐蚀现象，不得运行机器。2 务必保证所有阀门控制、跳车机构和安全设施处于良好操作
9、状态。3 开车前，务必保证转子转动自如。4 如果设备出现严重震动、异常噪音或摩擦，务必立即停车，查找原因，排除故障。5 启动透平机组时，务必保证所有电气连接正确，管道连接正确。6 如果设备或系统中出现报警或异常现象，应停车查找原因。待问题解决后，方可再次开车。7 当达到临界速度时，务必快速通过。透平机组不得在临界速度下运行。 敬告在任何情况下，不得堵塞跳车阀，或切断跳车系统，使其处于非工作状态。任何无视跳车系统和使透平在超额定跳车速度（名牌上规定的速度）下的运行都会导致人身伤亡和机器严重损坏。一旦跳车系统发生功能故障，务必立即停机并消除故障。注意透平和从动装置与其它各类设备连接在一起才形成一套
10、 系统。凡不属于 Ebara 公司提供的设备，必须正确安装，以 确保连接而成的系统安全，无故障。若设备未经检查确认， 会造成透平和从动装置损坏的危险。控制系统说明请参阅控制盘使用手册。执行机构执行机构系统包括吸入用EHPC （电液动力气缸）双线圈执行机构和抽出用TM-25LP（电液）双线圈执行机构。EHPC 执行机构电液动力气缸属于随动阀动作的气缸，用于蒸汽透平蒸汽阀的定位。EHPC是一个阶段设计模块。可在同一壳体中提供若干输出阶段。EHPC 有以下四个阶段组成：第一阶段：力矩电机伺服阀，从控制中接收输出信号；第二阶段：直径为750 英寸的短管阀，自动反馈到第一阶段；第三阶段：直径为 2.00
11、0 英寸的短管阀，自动反馈到第二阶段；第四阶段：液压气缸，动力定位反馈到控制和动力控制使回路控制关闭。该用途使用的EHPC输出汽缸，孔径为10.000英寸，冲程长度7.00英寸。这里使用的每种类型的气缸均为双动作（差压）伺服气缸操作。LDP定位反馈装置定位反馈装置由磁致伸缩的线性位移传感器（LDT）组成。LDT可根据特定的用途灵活选择输入、输出和倾斜电极。电源输入共用和信号（输出）共用电源在内部连接。注意LDT屏蔽电缆铺设要避开电源线、FR信号线以及产生噪音的其它输送线路。屏蔽电缆要从LDT端连续敷设到控制端，并且必须在控制端接地，不得在EHPC接线端接地。违背上述操作会造成设备不稳定运行。操
12、作开始的同时，控制系统发出 0 到 200mA（100mA 为操作无效电流，即：0 电流） 的信号。当电流发生变化（在0-200的范围内），而不再是100mA时，力矩电机电枢移动到 与输入电流相对称的位置上。力矩电机电枢对一段伺服阀的阀瓣和阀嘴部分进行控制。伺服 阀输出的是差压信号。该信号依电枢位置而定，并施加到二段短管阀的两端，从而造成短管阀移动。短管阀 运动产生力，并施加到力矩电机电枢的悬臂弹簧上。该力重新居中力矩电机的电枢，使压力 信号不再有差压，从而阻止短管运动。由此可知，短管的位置依据输入电流而定。由于短管 阀属于气流控制，因此，其气流可根据输入电流确定。气流经系统出口直接进入三段短管阀。气流的方向将确定要打开的阀门，以便将蒸汽 送往伺服汽缸。三段阀门系统的运动反馈到二段短管阀的套管上，使得套筒重新得到居中， 从而阻止了气流流回三段阀门系统。通过上述动作，三段阀门的位置和气流的大小与输入电 流相对应。由三段短管阀输出的气流直接进入伺服汽缸，以便提供必要的力（汽缸直径）并确定 冲程位置来控制透平的节流阀。随着气流从三段流出，按流径指示方向进入汽缸。当汽缸到达控制系统要求的位置
