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1、凤凰解密兰博基尼跌宕起伏的50年201年04月1日 0：33来源:凤凰汽车 作者：王晨凤凰解密 有人形容它为恶魔或者猛兽,但其实它更像一个不屑于流露情感的热血青年，放肆、张扬,身为一台冰冷的机器却带给驾驶者火热般的激情。在203日内瓦车展之前的大众之夜活动中，它推出了这款限量版超跑Veneno，与家族的其它成员一样，这款Venen是以一头114年残杀了一名斗牛士的公牛而命名的，极度张扬的外表下隐藏着更为张扬的澎湃动力，这就是它一贯的作风，热爱它的车迷喜欢直呼其名Laborhini（兰博基尼）。兰博基尼的创始人费鲁吉欧兰博基尼年轻时曾是意大利皇家空军的一名机械师,由于工作的原因,费鲁吉欧对机械原
2、理非常熟悉。二战之后，大量的军用物资被遗弃，费鲁吉欧兰博基尼就开始使用这些剩余军用物资制造拖拉机,并成立了最初的兰博基尼公司，主营业务是制造拖拉机、燃油器和空调系统。费鲁吉欧兰博基尼极为喜欢跑车,随着事业的成功,他开始购买跑车，后来他拥有了包括阿尔法罗密欧、蓝旗亚、玛莎拉蒂、梅赛德斯-奔驰等多款名车。158年，费鲁吉欧兰博基尼拥有了自己第一辆法拉利跑车20G，这无论在当时还是现在都是一款让人向往的经典跑车,但谁能想到,就是这台法拉利跑车却让费鲁吉欧兰博基尼感受到了屈辱。兰博基尼的Logo让人印象深刻、过目不忘，这头看似极具攻击性的公牛强壮且充满力量，有的人喜欢形容它为“倔犟的公牛”。其实说它倔
3、犟也不是没有道理，因为关于兰博基尼跑车诞生的故事跟倔犟有很直接的关系，关于费鲁吉欧兰博基尼转业生产跑车的原因有多种说法，流传最为广泛的版本是:有一天费鲁吉欧兰博基尼和恩佐法拉利谈论250 GT的缺点时，恩佐对费鲁吉欧说：“用不着制造一个造拖拉机的人告诉我如何制造跑车。”这句话伤害了费鲁吉欧的自尊心，自此费鲁吉欧开始研究属于自己的跑车.而另一个更具真实性的版本,经由费鲁吉欧兰博基尼的儿子东尼诺兰博基尼口述。驾驶法拉利0 GT的费鲁吉欧，投诉由于法拉利车辆离合器出现问题,导致比赛车辆失控,误伤观赏赛车的民众。然而，恩佐法拉利非但不理睬，还告诉费鲁吉欧兰博基尼没能力驾驶法拉利250 G,只适合驾驶农
4、业机械车辆。后来，费鲁吉欧兰博基尼自己找配件解决了法拉利0G的问题。此后对跑车极度热衷的费鲁吉欧兰博基尼开始考虑生产比法拉利更好的跑车。兰博基尼的第一款跑车诞生于163年，它被命名为350 GTV,它的底盘是由来自法拉利的工程师Gia Paolo Dallaa的团队打造的，并在当年的1月在都灵车展上发布.但是30 T只是用来展览的车型,它真正的量产版是在14年的日内瓦车展上发布的,车名也变更为30 T.165年工程师对35 GT的V2发动机进行了改进,使它的最大动力提升到了30马力,而这款发动机也被用在了之后的400 T的身上。在202年，世界老式汽车中国公开赛上我们有幸乘坐着这款兰博基尼00
5、 T参赛，这款50年前的跑车依然动力充沛，在沿途的路线中是回头率最高的，精致的内饰得益于悉心的保养，这款参赛车是兰博基尼从博物馆里专程海运过来参赛的.意大利是一个神奇的国度，很难想象,在意大利这样一个农业高度发达的国家，却可以生产出全世界最出色的跑车。但这其实并非巧合,早在上千年前,这个神奇的国度就曾经为古罗马军队制造出金属战车与兵器，也正因此而奠定了基础.充分发挥自然界的能效和对金属材质精湛的运用,这些天赋早已注入当地人的血液.在这里，跑车文化得到了最完美的诠释，最前沿的设计加上精湛的造车技艺，创造出了法拉利、玛莎拉蒂、阿尔法罗密欧等力与美的杰作。兰博基尼汽车公司坐落于意大利圣亚加塔？波隆尼
6、，与法拉利的故乡摩德纳相距仅多公里，共属于农业发达的艾米利亚大区。自163年创立起，兰博基尼推出的一款款跑车就受到高度关注，但由于早期经营不善，于1980年破产，数次易主后,19年归入奥迪旗下,现为大众集团旗下品牌之一。在这风风雨雨的0年里,兰博基尼已经发展成为可以和法拉利齐名的著名跑车，它外观的个性化特色甚至更甚于法拉利，深入人心的是它凌厉的车身线条、张扬的剪刀门、高亢的声浪和强大的V2心脏，如果不是今天奥迪的介入，兰博基尼依然还会倔犟的坚持12发动机.兰博基尼跑车早期的定位其实是偏高端豪华的路线，非常强调驾乘感受，从我们实拍的00 GT的内饰就可以看出来.由于恩佐法拉利早期主张发动机前置,
7、出于对抗的目的兰博基尼的跑车也都是前置引擎设计,例如:文中提到的350 T和400 GT。直到经典之作iua的诞生,它是兰博基尼首款中置引擎的发动机。Miur的成功为兰博基尼超跑的定位奠定了基础，后来一代一代兰博基尼的跑车都以暴力、强悍的姿态占据的车坛重要的位置。今天的兰博基尼依然是那头倔犟的公牛，脾气暴躁、轻易不会折服，它不是有钱就可以驾驭的玩具，它是当今车坛最具个性的跑车.在0年后的今天,具有超高人气的兰博基尼依然留在意大利的发源地，而兰博基尼对于跑车技艺的执着追求也将长久的延续下去。兰博基尼量产车型一览车型制造年代发动机排量极速(km/h）350 GTV9631244cc2050G949
8、68V2/344c40400 G19661968V1/3929c0ir96619312/329c8Esa19681978V12/99cc45Ilero198-970V12/3929c48Jaraa90198/99c24Urro170179V/996cc23Countach1941989V12/567cc295Slhouet19-977V8/2996c60alpa1-1989V8/3485cc20LM0021986-1992V2/16c2iabl190201V12/5992cc33uciego001201012/619cc330llard200104961c30evet200V2/96cc354Avntar21V12/496cc35Venen2013V12/649cc-制表：凤凰汽车文中如有不足，请您见谅！ /
