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1、支护支撑结构选本工程投入的拉森钢板桩的参数深基坑开挖专项施工方案（专家论证）拉森钢板桩 基坑围护施工方案基坑专项施工方案目录第章工程概A况=4一、工程概述=4二、工程地质和水文地质4三、施工场地条件=5第二章 支护、支撑系统的结构设计=621=10基坑监测要求=10四、结构设计安全有效深基坑支护计算书=11第 三 章 总 体 施 工 安 排 =11第 四 章 基 坑 支 护 施 工 工 艺 及 施 工 程 序 =12一、钢板桩支护施工工艺及施工程序=12旋喷桩支护施工15三、基坑施工质量=18第 五 章 基 坑 开 挖 及=18基坑开=18基坑排水措第=21六章施工进度C A安排第七章施工=2
2、1 平面图、施工现场平面管C A理措施=21二、施工平面图(见CC附页)=22第八章资源配置22计划械投计机划入=23第九章检测控制c r措施=25一、工程概况=25二、监测方案设计依据=25三、监测技术要求=25四、监测组织=29五、观测频率2930七、安全监测信息化处c C理及监测流程=30第十章安全文明施工措施=36一、安全施工措施=36二、文明施工措施=38第十一章保证措施=38一、管理保证=38组织保证=39=39劳动力保证=39四、机械保证五、制度保证=39六、培训=39七、保证工期的技术措施39第 十 二 章 应 急 救 援 预 案 =40一、应急预案的方针与原则=40二、应急预
3、案工作流程图40三、明挖深基坑开挖存在的危险因素及预防、应急措施41四、应急救援组织架构=44五、事故报告=45六、应急结束=46七、后期处置=46八、宣传教育=47九、演练=47十、总结=47应急救援预案流程图=49应急抢险人员联系名单=50施工平面图=51D标段总进度计划横道图=52基坑专项施工方案第一章 工程概况一、工程概述本工程建设起点为 x=43979.351，y=32877.763 终点为 x=44252.392， y=33769.97， 本工程污水管管径为 D500D1100mm、长4474米，预留支管管径为D3OOD5O0总长128 米；截污管管径为D300D500总长为152
4、米；其中包括顶管、拉管、钢板桩支护埋管等。 本工程按污水管埋设的最大深度为最不利因素计算，本方案按设计图纸以 5.8m 深度进行设计基坑支护，基坑施工段支护总长度约 3438.6 米。二、工程地质和水文地质（一）工程地质路线所经过的地貌为珠江三角洲平原区的微丘、 地势起伏不大， 但不开阔， 鱼塘密布。 工业区，仓库，商铺建筑密集，村落民房距离较近，小山丘地形稍有起伏，植被茂盛。土地类别以菜田，鱼塘和旱地为主，其次是山地 .根据本次钻孔所揭露岩土层情况，按岩、土层的成因，该区上覆第四系土层依次为：人工填土 （Q4me）第四系全新统海陆交互相沉积层（Q4m）淤泥质土、粉质粘土、粉砂、 中砂.1、第
5、四系全新统人填筑土层（Q4me） 1 - 1 填筑土：灰黄色或杂色，稍湿，松散状，主要由粉质粘土和少量碎石角砾组成，主 要分布既有道路及绿化带表层，场地范围内均有分布 .2、第四系全新统海陆交互相沉积层 （Q4mc） 2-1淤泥质土：深灰色，流塑，以粘粒为主，含少量腐殖质，土层稍具粘性及滑腻感， 具高压缩性、高含水量、高孔隙比等特性，土层力学性质极差。本层局部分布于迎新路 段，北二环路段未见分布2-5粉质粘土：灰黄色、灰褐色，软塑硬塑状，含少量粉细砂，迎新路段仅局部有揭 示，北二环路段广泛分布。2-6粉砂：灰黄色、浅黄色、灰褐色，松散稍密，饱和状，主要成份为石英粒，零星 分布。2-8中砂：灰白
6、色、灰黄色、 灰褐色， 松散中密，饱和状。夹薄层粉细砂及少量砾石。 本层仅在迎新路段的 ZK-YXL-06 钻孔中有分布。迎新路段的其余钻孔及北二环路段均未 发现。3、坡、残积土层（ Qel+dl ）3-1砂质粘性土（ Qel+dl ）：褐红色、灰白色，硬塑，较松散，以粘粒、粉粒为主，含少 量石英砂颗粒，由泥质粉砂岩或混合花岗岩风化残积而成。整个标段内均有分布，部分钻孔钻穿该层。3-2稍密状粉、细砂层：以粉砂为主，部分为细砂，浅黄- 灰白色，饱和，稍密，含少量粘性土，分选性较差，颗粒级配不均匀。4、基岩4-1全风化混合花岗岩（Z）:灰白色，硬塑状，成分以粘土为主，钻孔岩芯呈土状及饼 状。含有少
7、许暗色矿物，原岩矿物除石英外，均已风化成粘土矿物，遇水易软化、崩解。 整个标段内均有分布，该层未钻穿。4-3中风化混合花岗岩（Z）:灰白色，磷片变晶结构，块状构造。部份矿物风化明显， 裂隙发育，组织结构部份破坏，岩石较坚硬，多呈块状。（二）水文地质第四系覆盖层中，素填土、粉质粘土、淤泥为相对隔水层，砂层为透水层及含水层， 中粗砂赋水性良好，粉细砂稍差，粉细砂渗透系数约为38m/d（经验值），中粗砂渗透系数约为 815m/d。基岩中节理、裂隙发育，为含水层，赋水性与岩性、风化程度或裂隙发育程度及连通 性有关，裂隙越发育和连通性越好，一般赋水性就越好，反之则较差，另外，一般全风 化带、岩石风化剧烈
8、，已土化，一般透水性和赋水性差。根据现场量测的勘察钻孔水位， 勘察期间测得钻孔水稳定水位埋深 0.702.50m ，标高 为 -0.986.97m 。本场地地下水类型可分为上层滞水、孔隙潜水、孔隙承压水和基岩裂隙 水。上层滞水主要赋存在人工填土层中，含水量较小，其动态受季节性控制，主要接受 大气降水和生活用水的渗透补给； 孔隙潜水主要储藏在海陆交互相及冲积成因的砂层中， 砂层厚度大，透水性良好，其主要补给来源为地表降水和上游地下水迳流，水量丰富； 孔隙承压水主要补给来源为外围含水层，其动态受降雨影响较小。场地基岩全风化、强 风化及中风化裂隙发育，赋存有裂隙水，水量大小与裂隙度及其连通性和补给条
9、件有关。 本次勘察揭露的地下水主要为第四系孔隙潜水、孔隙承压水。三、施工场地条件 本段管线基坑开挖起点位于自由城市花园，途经马庄村、榄塘村、兴业大道段罗庄， 终点为华南碧桂园段。马庄村段污水管线在村庄出入马路上，重型汽车及工厂出入员工较多。榄塘村管线位于新光快速一侧菜地，地理位置对施工较为有利。罗庄及华南碧桂园段污管线位于城市主干道一侧，行人及车辆对施工有严重影响，各段施工都需做围蔽 和疏导工作。第二章 支护、支撑系统的结构设计一、支护、支撑结构选型根据岩土工程勘察报告，本工程基坑开挖深度范围的土层主要为填土和淤泥，地质 条件差，同时管道基坑深度较大，且不同地段管道基坑底的地质条件不同，需根据不同 的形式采用相应的支护方式。本工程根据基坑开挖深度，管道地基处理方式，以及内支 撑的不同采用了四种不同的支护方式。（一）管道基坑支护形式1、管道基坑支护方式一基坑深度3000 mm,采用6米长III型拉森钢板桩加一道内支撑进行基坑支护，钢板 桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN300*10的钢管进行内支撑，支撑距 地面 1000 m。2、管道基坑支护方式二基坑深度6000 m,基坑深度5000伽的情况。采用9米长III型拉森钢板桩加二道 内支撑进行基坑支护，钢板桩之间采用HW250*250*11*11围檩进行连接，直径DN
