石油炼制工程试题1

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1、、选择题 1、石油中的烃类不包括（ ）。 P11A、烷烃B、烯烃 C、环烷烃D、芳香烃2、 下列关于粘度的说法正确的是（）P71Q对于同一系列的烃类，除个别情况外，化合物的相对分子质量越大，其粘度 也越大；Q当相对分子质量相近时，具有环状结构的分子的粘度大于链状结构的，而且 分子中的环数越多其粘度也越大；Q当烃类分子中的环数相同时，其侧链越长则其粘度也越大；Q当相对分子质量相近时，具有环状结构的分子的粘度小于链状结构的，而且 分子中的环数越少其粘度也越小；a、Q Q Gb、0 Q Q c、0 Q Q3、 下列对减压渣油的描述不正确的是（） P4452A. 重金属含量高B. 氮、氧含量高C.胶质

2、、沥青质含量高D. H/C高4、 石油馏分的蒸汽压随（）的变化而变化。P55A. 温度 B.组成 C.温度和组成D、压力5、对于同一石油馏分，其实沸点蒸馏初馏点比平衡汽化泡点（），实沸点蒸馏终馏点比平衡汽化露点（）P185187A. 低；高 B. 高；高 C. 低；低 D. 高；低6、对于同一种原料，热加工艺中加热炉出口温度升高，下列说法不正确的是（）P284A、反应速率和反应深度增大B、气体、汽油和柴油的产率增大C、蜡油的产率减小D、焦油的产率增大7、 0#柴油中的“0”表示该柴油的（）P121A.十六烷值为0 B.凝点高于0CC.凝点不高于0C D.凝点等于0C8、 下列说法中错误的是（）

3、P116122A、柴油的含硫量对发动机的寿命影响很大B、酸度和水溶性酸或碱是保证柴油运转设施和柴油机燃料系统不被腐蚀，防止 由腐蚀而增加喷油嘴积碳和气缸中沉淀物的指标C、柴油组分中，正构烷烃（C12C25）含量多，其低温流动性好D、各族烃类的十六烷值随分子中碳原子数的增加而升高9、下面哪种评价内容最全面，可以为综合炼油厂提供设计数据（ ） P161A、原油性质评价B、简单评价C、常规评价D、综合评价10、下面哪个性质主要用于实验室原油的初级评价（）P162163A、恩氏蒸馏 B、实沸点蒸馏C、平衡汽化 D、闪蒸11、 渣油热加工过程的反应温度一般在下面哪个范围内？（） P271A、 30040

4、0C B、 400550C C、 350500C D、 400600C12、根据目的产品的不同，原油加工方案大体上可分为哪三种基本类型（）P171Q燃料型燃料一润滑油型Q润滑油一化工型 Q燃料一化工型a、Q Q Q b、Q Q Qc、Q Q Qd、Q Q Q Q13、 原油通过常压蒸馏要切割成几种产品，下面哪种不属于（）P180A、汽油B、煤油C、燃料油D、柴油14、 石油蒸馏常用的蒸馏方法有（）P185A、恩氏蒸馏实沸点蒸馏萃取精馏B、实沸点蒸馏恩氏蒸馏平衡汽化C、水蒸气蒸馏萃取精馏D、恒沸精馏萃取精馏分子精馏15、 对于焦化过程，下列说法不正确的是（）P277278A、焦化过程的反应产物有

5、气体、汽油、蜡油和焦炭B、焦化汽油和焦化柴油中的不饱和烃含量高，S、N等非烃类化合物含量也高C、焦化蜡油主要是作为加氢裂化或催化裂化的原料D、焦化过程是在250400C下进行的16、 在催化重整反应中为提高汽油的辛烷值，不希望发生的反应是（D）P464A、六元环烷烃脱氢B、异构化 C、烷烃环化脱氢 D、加氢裂解17、下列物质中，可能使加氢裂化催化剂发生永久性中毒的是（C）P481A、氨气B、硫 C、砷 D、炔烃18、 催化剂再生可恢复因（C）的催化剂的活性。P329A、水热失活 B、中毒失活 C、结焦失活D、老化失活19、下列加氢裂化催化剂载体，属于弱酸性载体的是（C） P397A、硅酸铝B、

6、硅酸镁 C、分子筛 D、活性炭20、影响溶剂脱沥青过程的主要操作因素不包括（C） P533A、温度B、压力C、溶剂的量D、原料油性质21、下列（D）所发生的反应主要是按照正碳离子机理进行的？ P301A、延迟焦化B、溶剂脱沥青C、加氢裂化D、催化裂化22、 催化裂化中，不属于吸收-稳定系统的装置是（A）P347A、提升管反应器B、吸收塔C、再吸收塔D、稳定塔23、不属于加氢精制的主要反应的是（C） P372A、加氢脱硫B、加氢脱氮C、加氢脱氯D、加氢脱金属24、一般来说，固态烃的熔点随着相对分子质量的增大而（A）P546A、升高B、降低C、无明显变化25、催化裂化中，在催化剂上的吸附性最强的烃

7、类是（B） P302A、烯烃B、稠环芳烃C、烷烃D、环烷烃26、 催化裂化反应随反应深度加大（C） P303A、气体产率先增大后减少。B、焦碳产率先增大后减少。C、汽油先增大后减少D.各产物产率不变27、催化重整化学反应中的吸热反应是 （C）P471A、加氢裂化反应B、异构化反应C、脱氢反应28、目前工业上最常用的烷基化催化剂是（A）P507A、浓硫酸和氢氟酸B、无水氯化铝和硅酸铝C、浓硫酸和磷酸D、氟化硼和浓硫酸29、脱蜡过程中，原料油的沸程（A）,蜡的性质越相近，蜡结晶（C）。P554A、越窄B、越宽C、越好D、越坏30、内燃机润滑油的主要添加剂是（D） P584A、抗氧抗腐剂B、抗压抗磨

8、剂 C、油性剂D、清净分散剂二、选择题1、一般情况下，石油馏分在高温下主要发生两类反应，即分解反应和缩合反应。2、 一般可以认为化合物是由芳香环，环烷环和烷基侧链三种结构单元组成的的，其中%CA为30%。P123、油品或原油的相对密度越大，比重指数（API ）越小.p594、在平均沸点相近时， K 值（特性因数） 取决于相对密度大小，当相对分子质量 相近时，烷烃，环烷烃，芳香烃 K 值的大小排序为烷烃环烷烃芳香烃.P636 、表示油品粘温特性的指标是粘度指数、粘度比 ；油品粘温特性越好，粘度 指数 越高。 P71-727、汽油规格标准中用恩氏蒸馏的流程数据描述其蒸发性能，对 10%， 50%，

9、 90% 各馏出温度和终馏点有具体要求。其中汽油馏程 10%点的馏出温度表示汽油中所 含低沸点馏分的多少，这代表了发动机的启动性能。 P1018、最常用的是石油特征化实验室蒸馏方法有：恩氏蒸馏，实沸点蒸馏和平衡汽 化，其中广泛用于计算油品的部分性质参数，并能反映油品在一定条件下的汽化 性能的是恩氏蒸馏。 P1859、一般情况下，我国采用的原油的分类方法是关键馏分特性分类法,其中我国的 大庆原油按此分类方法属于属于低硫石蜡基。P16610、为了改善汽油的抗爆性，需要提高汽油的辛烷值，而常用的提高辛烷值的方法有加入抗爆剂，调合，催化重整工艺。P107-10811、催化裂化的主要反应有：裂化、异构化

10、、氢转移、生焦 P298-29912、催化裂化遵循的反应机理是正碳离子反应。P30113、催化裂化中，通常以100 kg/m3为界限将气-固输送分为密相输送和稀相输送，提升管中 处于稀相状态，待生斜管处于密相状态。14、催化裂化汽油、直馏汽油和重整汽油辛烷值的大小顺序依次是：重整催化 裂化直馏汽油。15、催化裂化工艺过程主要由反应一再生系统，分馏系统，吸收-稳定系统，烟 气能量回收系统组成，其中作用是利用吸收和精馏的方法富气和粗汽油分离成干 气、液化气和蒸汽压合格的稳定汽油的系统是吸收-稳定系统。16、加氢精制主要用于油品精制，其目的是除掉油品中的硫、氮、氧杂原子及 金属杂质，使烯烃饱和，改善

11、油品使用性能。P37217、一般情况下，加氢精过制程中，含硫、含氮和含氧三种化合物脱除对炼油工 艺危害由大到小的顺序是：含氮化合物含氧化合物含硫化合物P372-38218、催化重整工艺流程主要包括原料预处理部分和重整反应部分。P461-46219、铂铼重整催化剂是一种双功能催化剂，其中铂构成脱氢活性中心，促进脱氢、 加氢反应，而酸性载体提供酸性中心，促进裂化、异构化等反应。P47520、加氢过程氢耗量主要消耗在化学氢耗量、设备漏损量、溶解损失量、补充 弛放量。P43121、无铅、高辛烷值、饱和烃、富含氧的新配方汽油的生产是现代化汽油生产的 发展趋势。 P506三、简答题1、名词解释：闪点、自燃

12、点、浊点、结晶点、冰点1）闪点：是指在规定条件下，加热油品所溢出的蒸气和空气组成的混合物与火 焰接触时发生瞬间闪火时的最低温度。2）自燃点：在规定条件下油品在没有火焰时，即能自发着火的最低温度3）浊点：是在规定试验条件下，清澈、洁净的液体石油产品在降温过程中，由 于出现蜡结晶而呈雾状或浑浊时的最高温度。4）结晶点：是指在规定试验条件下，轻质石油产品在降温过程中，在油品到达 浊点温度后继续冷却，出现肉眼可以看出试样中有结晶时的最高温度。5）冰点：是在规定试验条件下，轻质石油产品在降温过程中，出现结晶后，再 使其升温，原来形成的烃类结晶消失的最低温度。2、试简述在常减压中开设中段循环回流的优缺点。

13、循环回流如果设在精馏塔的中部，就称为中段循环回流。优点：使塔内的汽、液相负荷沿塔高分布比较均匀；石油精馏塔沿塔高的温度梯 度较大，从塔的中部取走的回流热的温位显然要比从塔顶取走的回流热温位高出 许多，因而是价值更高的可利用热源。缺点：中段循环回流上方塔板的回流比相应降低，塔板效率有所下降；中段循环回流的出入口之间要增设换热塔板，使塔板和塔高增大；相应地增设泵和换热器， 工艺流程变得复杂些。3、简单概述车用乙醇汽油的优缺点汽车用乙醇汽油作为一种清洁的发动机燃料油具有以下优点：1,辛烷值高，抗爆性好。2，乙醇含氧量高达34.7%。在汽油中含10%的乙醇，含氧量就能达到35%。3, 车用乙醇汽油的使

14、用可有效的降低汽车尾气排放，改善能源结构。国内 研究表明，E15乙醇汽油（汽油中乙醇含量为15%）比纯车用无铅汽油碳烃排量下 降16.2%, 氧化碳排量下降30%。4, 燃料乙醇的生产资源丰富，技术成熟。当在汽油中掺兑少于10%时，对在 用汽车发动机无需进行大的改动，即可直接使用乙醇汽油。汽车用乙醇汽油在燃烧值，动力性和耐腐蚀性上的不足：1，乙醇的热值是常规车用汽油的60%，据有关资料的报道，若汽车不作任何 改动就使用含乙醇10%的混合汽油时，发动机的油耗会增加5%。2，乙醇的汽化潜热大，理论空燃比下的蒸发温度大于常规汽油。影响混合 气的形成及燃烧速度，导致汽车动力性，经济型，及冷启动性的下降

15、，不利于汽 车的加速性。3，乙醇在燃烧过程中会产生乙酸，对汽车金属特别是铜有腐蚀作用。有关 试验表明，在汽油中乙醇的含量在010%时，对金属基本没有腐蚀，但乙醇含量 超过15%时，必须添加有效的腐蚀抑止剂。4，乙醇是一种优良溶剂，易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料产生 轻微的腐蚀，溶涨，软化或龟裂作用。5, 乙醇易吸于水，车用乙醇汽油的含水量超过标准指标后，容易发生液相 分离。4、目前用于改进汽油辛烷值一般釆用添加剂叔丁基醚类，请简述它对汽油好处和对环境的影响。汽油中添加的醚类含氧化物具有的性能特征1. 辛烷值高，抗爆性能好。添加醚类含氧化物能有效提高汽油的抗爆性。2. 含氧量高、助燃性能好。美国含氧燃料协会根据研究结果之处汽油燃料中氧含量的指标定 位 2.7%最合适。3. 安全性能高、掺混性好。醚类含氧化物具有良好的化学稳定性和物理安定性，