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1、电导率仪基本原理一：电导率测试和涡流检测的基本原理是基本相同的，都是根据 电磁场理论的电磁感应现象，即利用载有交变电流的检测线圈接近导 电试件时，周围空间的交变磁场会使试件中会感生出涡旋电流（涡 流），涡流的大小、相位及流动形式受试件的性能参数等因素的影响， 而涡流产生的磁场又使得检测线圈的阻抗发生变化，因此通过测定检 测线圈阻抗的变化，就可以得出被检试件的导电性差异。 二：电导率的物理意义，材料按其导电性能可分为：绝缘体、半导体、 导体、超导体（一种特殊条件下的导体） 金属材料能够导电是因为在金属中，原子最外层的电子受原子核的束 缚很弱，在常温下它们就能挣脱原子核的束缚而成为自由电子，在金
2、属内自由运动。通常情况下，任一瞬间通过导体任一截面的电量可以 相互抵消，即导体中没有电流流过，若在导体两端提供电位差，即导 体中产生电场，自由电子就会在电场作用下从低电位向高电位移动， 由于在导体中自由电子数量很多，很容易发生电子流（电荷）的移动， 所以导体就会很容易导电。在这种情况下，导体的任何截面都将有一 定的电流流过 金属材料中由于自由电子在运动过程中与原子或其他自由电子相互 碰撞，自由电子的运动速度就会减慢，对电流的通过存在一定的阻力， 称为电阻 RR=p *L/SP :电阻率，是一个仅与导体材料有关的物理量，在涡流检测中经常 用电导率CT来表示导电材料的导电性能0=1 / p为了方便计算，我们通常用国际退火铜标准IACS ）表示导电材料的 导电性能三. 影响材料电导率的因素1. 单晶或经过充分退火的高纯度金属，电导率会达到极大值2. 金属中掺入杂质成为合金使得其晶格发生畸变，引起电导率相应 变化3一般情况下，电导率随杂质含量增加成比例减小，并且与杂质元 素种类有关；金属经过冷加工（机械加工）、热处理后，由于内应力使晶格发生 畸变，电导率减小。飞机某些部位遭受雷击和某些高速运动部件 的突然终止，在一定程度上相当于经过了局部热处理；4.当温度升高时，自由电子碰撞机率增加，电导率减小。
