恶劣天气应急处置预案

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1、恶劣天气应急处置预案恶劣天气应急处置预案（精选篇1）一、总则（一）编制目的为确保低温雨雪冰冻天气情况下，我镇交通运输有序、生产生活平稳和人民 生命财产安全，特制定本预案。（二）适用范围本预案适用于本镇域内发生的雨雪冰冻灾害及其次生、衍生灾害造成或者可 能造成人员伤亡、重大财产损失、供水供电设备与设施严重损坏、道路交通中断 或严重受阻等重大社会影响的应急工作；以及本镇域以外发生的雨雪冰冻灾害及 其次生、衍生灾害造成或者可能造成重要交通运输通道中断，严重影响进出我镇 域人员和重要物资运输，产生重大社会影响的应急工作。（三）编制依据根据_突发事件应对方法、气象法、国家自然灾害救助应急预 案、兰溪市自

2、然灾害救助应急预案等制定本预案。二、工作原则（一）以人为本、确保安全的原则。最大限度地减轻或避免因灾造成的人员 伤亡、财产损失，同时确保应急抢险救援人员的安全。（二）预防为主、防灾与救灾并举的原则。各村、镇属企事业单位要高度重 视低温雨雪冰冻天气可能对镇域生产生活和运输造成的重大影响，结合本辖区、 本单位实际情况，细化应急预案，落实保障措施，切实做到有备无患。要认真做 好工业生产原燃料和人民生活必需品的储备，采取切实可行的管理和技术措施， 提高对突发、紧急情况的预警防范和应急处置水平，避免和防止出现严重后果。（三）分级响应、分级负责的原则。应急处置工作以属地管理为主，在镇应 急管理指挥部的统一

3、指挥下，由各村、各镇属企事业单位负责组织实施。根据灾 害的严重性、影响范围、所需动用的资源等，分级制定应急预案，明确责任人和 责权范围。（四）快速反应、及时有效的原则。建立和完善监测预警和应急处理机制， 强化应急响应机制，确保发现、报告、指挥、处置等环节紧密衔接，将负面影响 控制在最小范围，灾害损失降到最低程度。（五）资源整合、统一指挥的原则。各村、镇属企事业单位按照职责分工， 密切配合，协同作战。要充分利用和发挥现有资源的作用，对已有的各类应急处 置系统进行资源整合，形成合力，提高工作效能。必要时对有关人员、物资、车 辆、设备实行统一指挥、统一调度。三、组织机构及职责（一）组织机构成立预防雨

4、雪冰冻天气灾害应急领导小组组长：刘熙成员：金福潮、陈小林、钱旭江、童进明、蓝建松、钱燕、汪建尧、章海凤。领导小组下设办公室，办公室设在镇安委办。具体负责日常工作。（二）职责1、根据天气预报或遭遇灾害情况，遵照上级指令，宣布进入应急期及有关 指令。2、根据防雨雪冰冻天气应急需要，研究部署并组织指挥开展应急抢险等工 作。3、及时向上级部门报告有关雨雪冰冻天气灾害情况等事宜。4、随时掌握雨雪冰冻天气发展趋势，并作出相应决策，组织工作组对灾情 进行调查及处理。5、及时宣传防雨雪冰冻天气灾害科普知识，传授有关自救、互救、雨雪冰 冻天气道路交通等安全常识。四、应急响应1、应急处置措施。雨雪灾害发生后，镇雨

5、雪冰冻天气灾害应急办公室组织、 协调、指挥各成员单位、应急队伍及时开展应急处置工作，各岗位应急人员全部 到位，实行24小时值班制度。2、鉴于货车经过集镇频繁，要加强与交警中队保持紧密联系，努力保障交 通运输安全畅通。3、规划站要加强建筑施工领域安全防范，督促各建筑施工企业立即组织开 展安全隐患自查自纠，完善防范措施和应急预案，做好防冻、防火、防中毒工作。 对抗压强度低、稳固性差的老旧建筑、彩钢板房、临时建筑物等，进行防垮塌加 固处理，如有需要采取撤人、挂牌禁用等特殊手段。加强燃气管线巡查，及时消 除隐患，确保供气稳定。4、镇工办要督促企业开展隐患排查及“冬季五防”（防冻、防滑、防火、 防坍塌、

6、防中毒）工作。特别是要加强加油站、燃气站的安全防范，核查防冻保 温、加固支撑措施，做好应急准备；涉及凝冻液体的储罐、管道等要落实防冻裂 措施，确保应急、冷却设施通畅；加大对阀门、法兰盘结合部、密封件等部位检 查巡查频次，严防泄漏事故。5、旅游办要加强旅游景区的检查，做好游客的引导、疏散；加强旅游车辆 的管理，防止发生交通事故。6、镇教办要加强对学校的安全巡查，特别是使用年限较旧的老旧房子，简 易钢棚等建筑物，及时做好清扫，防止积雪沉积引发垮塌。要加强对学生的安全 教育，如遇极端天气要立即启动相关应急预案，停学停课；要切实加强对文化礼 堂的排查力度，及时清扫积雪，防止发生坍塌事故。7、集镇办、综

7、合行政执法中队要加强对商场、超市等人员密集场所的消防 安全检查，严禁超负荷使用电器，认真落实消防安全责任。加强对临时性搭建的 钢架棚的检查，防止发生垮塌事故。8、农办要加强对种植户、养殖户的巡查指导。恶劣天气应急处置预案（精选篇2）1. 总则为加强公司高速公路雨、雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并及时处理 雨、雪等恶劣天气突发事件，确保公司运营工作顺利进行，特结合辖区高速公路 实际状况，制定本应急预案。1.1. 指导思想努力维护公司所辖高速公路运营工作的正常秩序，对雨、雪等恶劣天气造成 交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。1.2. 工作原则本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安

8、全的原则。2. 指挥机构及职责2.1为保证高速公路雨、雪等恶劣天气突发事件的处理能力，成立由项目部 全体人员共同组成的高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。组长：项目经理副组长：项目总工成员：项目部全体人员办公室设在项目部，具体负责雨、雪等恶劣天气突发事件工作的协调、监督、 指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。2.2职责组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员及时处理突发事件。副组长协助组长工作。各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。3. 预防与预警(1) 公司养护部门要及时收集气象及雨、雪等

9、恶劣天气高速公路通行信息， 各养护股要密切关注天气变化及高速公路通行动态，发现异常情况及时上报；(2) 交通、通讯设备要经常处于良好状态；(3) 要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援 力量，遇有突发事件要随叫随到；4. 应急突发事件类别(1) 大雨天气。(2) 冰雪天气。(3) 其他a) 山体滑坡b) 软土地基c) 水毁5. 应急响应5.1大雨天气(1) 各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速公路安全的办 事机构，应全面负责保证高速公路在大雾天气时的安全，各路政中队负责协助工 作。(2) 公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了 15处自动气象观

10、测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。(3) 通知监控室在电子情报版上发布相关信息，及时在收费站进口处设置大 雾警示牌，提醒驾驶员减速慢行，打开雾灯。(4) 各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物， 以降低路面冰点，增强路面抗滑性能。(5) 如遇发生交通事故时，路政中队负责协助高速公路交警部门对辖区道路 交通的疏导、分流工作。(6) 特殊情况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经一定手续批准 后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室及时汇 报有关封道的具体时间、区间及解除时间、区间。(7) 不同路面能见度处理当路面能见度大于50米，小

11、于500米时，路政中队联系高交大队，必要时 协助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于 500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小 于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能 见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能 见度小于50米时，采取局部或全段全封闭交通管制措施。5.2冰雪天气(1) 各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速公路安全的办 事机构，应全面负责保证高速公路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责协助工 作。(2) 公司与气象部门建立了密切联系，并在公

12、路沿线设立了 15处自动气象观 测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。(3) 冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准 备工作，防患于未然。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松 散时机，及时投入除雪工作。(4) 冰雪天气时，全站、所员工要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费 区域的积雪、积冰，保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护站、股职工 清除立交、高速公路的积雪、积冰。(5) 不同雪量处理a) 般降雪量不大(基本在3cm以内)时，可以采用人工除雪。当雪厚为 1cm左右时，白天室外气温在0C左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及 尾气排放的

13、热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防 冻。当雪量达到5cm以上时，要开始用机械除雪。b) 机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降 雪量较大的情况下，当雪天转晴后，如果室外温度在0C以上，机械推除积雪后, 只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩 擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0C以下时，清雪时间要控制在上午 10时至下午2时之间，机械清除积雪后，要及时撒融雪剂融雪、防冻。当白天 行车道的残雪留到夜晚且室外温度又低时，由于路面有残存融雪剂不会形成冰 面，但为了使雪尽快融化干净，要在清晨交通量增大之前，或者在一昼夜

14、温度最 低的时刻来临之前，再撒一层融雪剂防冻，然后借助过往车辆的车轮压、带、磨, 加快残雪的融化速度。对桥面、高填方等温度低的路段，要适当加大融雪剂撒布 量。(6) 除雪方法a) 除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，后清行车道。除雪作业时要 有严密的安全措施，要使用限速标志牌以提示驾驶员在安全速度内行驶。在未封 闭交通时，严禁逆向除雪作业。在清除中央分隔带附近积雪时，要避免将积雪飞 溅至另一侧，而影响过往车辆的正常行驶。b) 化学除雪剂。盐水除雪剂水、盐质量百分比为10 : 1到20 : 1。盐砂除 雪剂中盐、砂质量百分比为1： 500到1： 800。5.3其他5.3.1山体滑坡(1) 养护

15、站、股长指令一名养护管理员负责建立一套滑坡山体技术档案，滑 坡山体技术档案的内容应包括地质情况，地层情况，土的物理、力学、水理特性, 设计时所采取的加固和处理措施，日积月累山体变化情况等。(2) 养护站、股日常巡查中应重点检查，如发现原有滑坡复活，或发生新的 滑坡，则应认真研究已有资料，对滑坡做出全面观察分析，找出原因，及时解决, 同时应在滑坡档案中做好记录，完善资料。(3) 日常巡查中应重点检查护面墙结构，因护面墙不承受墙后土体的侧压力， 所防护的边坡若有滑动、滑塌现象，路堑边坡有不稳定现象时，护面墙均会立即 产生反应，一般会有裂缝、块石松动、墙面局部突起变形等现象，此时应立即报 告养护站、股领导，并汇报养护科及所长。(4) 日常巡查中应重点观察有无下列现象：斜坡坡脚附近湿地增多且范围扩 大。坡脚附近土、石挤紧并出现大量膨胀裂缝。斜坡下部路基上拱。斜坡中部出 现纵横裂缝。斜坡上部出现弧形裂缝，有下沉现象。斜坡上树木倾斜。斜坡上缘 土、石零星下落。上述现象均可发生滑坡的现象，遇此情况，养护站、股等巡查 人员应立即报告站、股长，再汇报养护科及所长。(5) 消除水对滑坡的有害作用。对滑坡体外上方及两侧的地面水予以截断， 以免流入滑坡体。对滑坡体上集水洼地的积水采取引水渗沟加以排除。在土体浅 层滑坡的山坡设置渗沟群。(6) 增加滑坡的稳定作用