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1、上海市政工程设计研究院 杭州市经济技术开发区临平园区兴旺大道工程目 录第1章 概述31.1设计依据31.2设计规范31.3工程概况及工程建设必要性31.3.1工程概况31.3.2工程建设必要性41.4沿线现状51.5工程设计内容71.5.1道路工程71.5.2排水工程71.5.3给水工程7第2章 道路工程72.1技术标准及设计参数72.2 平面设计72.3纵断面设计82.4 横断面设计82.5 路基路面设计92.5.1 路基工程92.5.2 路面工程102.6交通组织设计102.7无障碍设施112.8 公交停靠站12第3章排水工程123.1 雨水管道设计错误！未定义书签。3.1.1设计原则：错
2、误！未定义书签。3.1.2 设计标准及参数错误！未定义书签。3.1.3 管道规格、材料及接口错误！未定义书签。3.1.4 管道基础错误！未定义书签。3.1.5 管道施工错误！未定义书签。3.1.6 管道布置错误！未定义书签。3.2 污水管道设计错误！未定义书签。3.2.1 污水量计算公式错误！未定义书签。3.2.2 管道规格、材料及接口错误！未定义书签。3.2.3 管道基础错误！未定义书签。3.2.4 管道施工错误！未定义书签。3.2.5 管道布置错误！未定义书签。第4章 管道结构17第5章 问题与建议195.1 道路部分195.2 排水部分20第1章 概述1.1 设计依据及基础资料1、杭州市
3、城市规划设计研究院 2003年8月 杭州市经济技术开发区临平园区兴旺大道、中心大道工程规划2、杭州市城市规划设计研究院 2003年8月 杭州市经济技术开发区临平园区兴旺大道、中心大道工程规划（调整）3、杭州临平工业区管理委员会文件 杭临工管（2003）247号关于杭州经济开发区临平园区兴旺大道、中心大道工程规划的批复4、杭州经济开发区临平园区兴旺、中心大道规划方案会审会议纪要5、杭州市勘测设计研究院兴旺大道纵横断面测量资料及地质勘察中间报告。1.2 设计规范本工程设计需遵循的设计规范有：1、城市道路设计规范（JJ37-90）2、城市道路交通规划设计规范（GB50220-95）3、沥青路面设计规
4、范（JTJ014-97）4、公路路基设计规范（JTJ013-95）5、城市桥梁设计准则（CJJ11-93）6、城市桥梁设计荷载标准（CJJ77-98）7、公路桥涵设计通用规范（JTJ021-89）8、公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTJ023-85）9、公路工程抗震设计规范（JTJ004-89）10、混凝土结构设计规范（GBJ10-89）11、方便残疾人使用的城市道路和建筑物设计规范（JGJ50-99）12、交通标志和标线（GB5768-1999）13、城市工程管线综合规划规范（GB50289-98）14、室外排水设计规范（GB14-87）15、给水排水工程结构设计规范（GB500
5、69-200216、浙江省建筑工程预算定额（九五版）17、全国统一施工机械台班费用定额浙江省（一九九四年）台班单价表（九五版）18、浙江省建筑安装工程费用定额编制与使用（九六版）19、浙江省建筑安装工程综合费用定额（九四版）20、全国市政工程预算补充定额浙江省单价估算表（九四版）21、全国市政工程预算补充定额浙江省单价估算表15册（九三版）1.3 工程概况及工程建设必要性1.3.1工程概况杭州市经济开发区临平园区位于杭州市临平副城的北部。规划范围为西起09省道，东至荷禹大道，南起宁桥大道，北至滨河大道，总用地面积23.80平方公里。根据规划，该园区的功能定位为：杭州市以先进制造业、高新产业和都
6、市型工业为主的生态化、园林化的工业区。我院设计的兴旺大道为该园区内东西向城市主干道，与南北向的中心大道一起，为园区内最重要的两条主干道。兴旺大道西接09省道，东至荷禹大道，是园区启动时的主要出入通道，园区内可通过兴旺大道经09省道、320国道组织对外交通，既可与主城联系，向东也可与余杭区临平工业园区相连，直至海宁。1.3.2工程建设必要性根据杭州市经济开发区临平园区启动区块控制性详细规划，兴旺大道作为园区内交通网络主骨架“一快两纵三横”中的一横，是近期启动区块的开发主轴线，它与09省道交叉口将是启动区块的主入口。所以，兴旺大道的开工建设的紧迫性和重要性显得尤为突出。其重要意义如下：1、 兴旺大
7、道是临平园区启动区块对外联系的纽带，是启动区块的主入口，它的建设将对杭州经济开发区临平园区的发展建设起着巨大的推动作用。2、 兴旺大道的建设对于完善园区内“一快两纵三横”的主骨架交通网络有十分重要的意义，对于加快临平园区基础设施建设有十分重要的现实意义。3、 兴旺大道的建成解决了交通上的便利，为园区内的招商引资和房产开发提供了必要条件。4、 兴旺大道高标准、高质量的建设对改善临平园区的投资环境，提高园区品位也有不可忽视的作用。所以，综上所述，兴旺大道的建设已经是刻不容缓，势在必行了。1.4 主要相交道路在本工程设计范围内，与兴旺大道相交的主要相交道路从西向东分别是：09省道、西四路、西三路、西
8、二路、西一路、中心大道、东一路、东二路、东三路以及荷禹大道等10条道路。其中，09省道为一级公路，中心大道、河禹大道为园区内城市主干道，其余7条道路均为园区内城市次干道。见下图：各相交道路标准横断面如下：1、09省道横断面布置为：2、中心大道横断面布置为：3、河禹大道横断面布置为：4、与兴旺大道相交的西四路东三路等城市次干道红线宽为32m，横断面布置为：5、规划支路（红线宽16m）横断面布置为：1.3.4高程及坐标标高为85国家高程系统。坐标为北京坐标系统。1.5 沿线现状1.5.1地形地貌：本工程位于09省道余杭区超山风景区到马家坞东乾塘公路以东1.5km范围以内，场地为第四季海向沉积的软土
9、地区，地形上基本为村庄和农田，场地上河流众多，植物密布。在本工程与09省道相交的路口处，有一村级公路大致沿着兴旺大道一直向东，公路两侧大多为村民居房，沿着公路北侧有较多得电力电讯管线，该村级公路在规划西四路口向北偏移，随后兴旺大道一路向东基本上都是农田，仅有农田田埂可通行，最后到乾塘公路附近时，路的西端多为桑树和枇杷树、池塘和水稻田，中间多为农居房屋，在本工程的东端乾塘公路的两侧多为水稻田和牛蛙养殖场。在现有的村级公路上跨越河道，沟通交通的都是一些建造较早的钢筋混凝土拱桥，桥面仅6m左右，桥梁等级很低，且都有不同程度的损坏。 1.5.2地质描述：根据杭州市勘测设计研究院提交的勘察资料中间报告，
10、兴旺大道场地自地面以下在勘探深度范围内地层大致为：-1杂填土：杂色，以黑灰、褐灰色为主，湿，松散状，含较多的砖瓦碎块、碎石，只在局部分布。-2素填土：灰褐色，湿，极松软，基本为耕填土，含较多的植物根须。粉质粘土：灰黄色，饱和，软塑状，切面较光滑。-1淤泥质粉质粘土：灰色，饱和，流塑，含有机质，夹少量的粉土。-2粘质粉土：灰色，饱和，稍密，含有机质及少量腐植物，具摇振反应。-3砂质粉土：灰色，饱和，稍密，含有机质及少量腐植物，具摇振反应。-1淤泥质粉质粘土夹粉土：灰色，流塑，含云母碎屑，有机质腐植物，具水平层理。-2淤泥质粉质粘土夹粉土：灰色，流塑，含云母碎屑，有机质腐植物，具水平层理。-3淤泥
11、质粉质粘土夹粉土：灰色，流塑，含云母碎屑，有机质腐植物，具水平层理。-1粉质粘土：灰褐色，饱和，软塑状，含氧化铁、云母碎屑。-1（夹）砾砂：灰灰黄色，稍密中密。-2砂质粘土：黄灰色，饱和，稍密，含氧化铁、云母碎屑，具摇振反应。-3粉质粘土：灰褐色，饱和，软塑状，含氧化铁、云母碎屑。灰色粘土：灰色灰褐色，软塑可塑，含有机质及少量的腐植物，切割面光滑。-1粉质粘土：灰褐灰绿色，湿，软塑状，含有机质及少量云母碎屑。-2含粉砂质粘土：灰褐灰绿色，湿，软塑状，含有机质及少量云母碎屑，粉砂薄层。-1粉砂：灰黄色，中密，含氧化铁，云母碎屑，少量粘性土。-1砾砂：灰黄色，密实，砾石含量约为4050%，砾石粒径
12、为12.5cm，最大粒径为814cm，砾石呈亚圆形，岩性为石英砂岩、砂岩和凝灰岩为主，以中粗砂填充，层厚约0.70m，全场地分布。-1含砾粉质粘土：灰黄色，可塑，含氧化铁及少量砾石。-2角砾：浅灰黄色棕红色，密实，为坡积土，砾石含量约为4050%，砾石呈菱角形。-1全风化砂岩：紫红色，基岩较完整，岩芯已风化成砂土状。-2强风化砂岩：紫红色，基岩较完整，岩芯成短柱状，结构可辨。-3中等风化砂岩：紫红色，基岩较完整，岩芯较为完整，成短柱状，结构可辨。-1全风化砂砾岩：紫红色，岩芯已基本风化成砂土状。-2强风化砂砾岩：紫红色，岩芯较为完整，呈短柱状或碎块状，风化裂隙发育，结构可辨。-3中等风化砂砾岩
13、：紫红色，岩芯基本完整，呈短柱状或碎块状，风化裂隙发育，结构可辨。1.5.3河道：在本工程内，有规划的6号港从西四路东二路平行与兴旺大道道路红线而行，规划河道宽20米。另外，规划的1号港、3号港、5号港及11号港横穿兴旺大道。除规划河道之外，现状还有多条河道横穿兴旺大道。1.6 工程主要设计内容1.6.1道路工程1、兴旺大道（09省道河禹大道）道路平纵横设计。2、与兴旺大道相交的位于本工程范围内的西四路东一路等横向道路的纵断面设计。3、兴旺大道交通组织设计。4、兴旺大道结构层及地基处理设计。1.6.2排水工程1、兴旺大道（09省道荷禹大道）雨水管道及管基设计。2、兴旺大道（09省道荷禹大道）污
14、水管道及管基设计。1.6.3桥涵工程1、兴旺大道跨1号港、3号港、5号港、11号港桥梁设计。2、西四路、西三路、西二路、西一路、东一路跨六号港桥梁设计。3、沟通现状河道及水系的涵洞设计（两座）。1.6.4河道工程平行于兴旺大道的6号港（西四路东一路）河道设计，设计内容有：1、 河道平面设计。2、 河道驳坎及横断面设计。第2章 道路工程2.1技术标准及设计参数1道路等级：城市主干道。2设计车速：V=50km/h。3纵坡度：0.3% i 2.5%。4设计荷载：BZZ-100型标准轴载。5沥青砼面层设计年限：T=15a。2.2 平面设计兴旺大道西起09省道东至荷禹大道，中线全长5074.35m。道路平面根据规划确定的平面线形进行设计，全线共有3处转角点，最小平曲线半径R=1500m。线型顺畅，满足规范要求。平面设计范围从桩号0+11.602+765.6、2+895.65+014.35，分别为09省道车行道边线至中心大道西路口，中心大道东路口到荷禹大道中心线以西60米处。2.3纵断面设计兴旺大道道路纵断设计的依据和原则：1、杭州市规划设计研究
