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1、隧道二次衬砌首件工程总结一、 工程介绍李家铺隧道二衬首件工程具体桩号为 YK113+146YK113+134属于S3型复合式衬砌。每10米一道环向透水管，防水板由1.2mm 厚EVA单面自粘高分子防水卷材和无纺布350g/m2组成，防水卷 材搭接长度不小于10cm衬砌混凝土为40cm厚的抗渗指标MS8的 C30 模筑混凝土。二、施工组织设工程经理1名，工程总工1名，工程副经理1名。工程经理部 下设 9 个职能部门：安保部、机务部、材料部、财务部、试验室、工 程技术部、质检部、办公室、方案统计部。本分项工程施工组织机构图如下亨质一检一2马=*机募一琶璽畳工程部工长王路桥 测量负贵人潘新涛寸料冠一
2、玉=皀兰堡亦一24工程质量控制人员职责划分：总负责人： X 永力负责防护工程全面管理工作技术负责人：李全健负责全面技术管理工作施工现场负责人：王路桥负责现场设备及人员调配，指挥生产质检负责人：马素贵负责防护工程质量控制试验负责人：高淑红负责试验管理工作，配备试验员2名现场测量负责人：潘新涛负责现场的测量工作三、施工方案1、防水板、土工布铺设1施工准备 洞外准备：检验防水板质量，用铅笔划焊接线及拱顶分中线，按每循环设计长度截取，对称卷起备用。 洞内准备：铺设台架行走轨道；施工时采用两个作业台架，一个用于基面处理，一个用于挂防水板，基面处理超前防水板两个循环。 断面量测：测量断面，对隧道净空进展量
3、测检查，对个别欠挖部位进展处理，以满足净空要求；同时准确测放拱顶分中线。 基面处理：a、局部漏水采用注浆堵水或埋设排水管直接排水到边。b、钢筋网等凸出局部，先切断后用锤铆平抹砂浆素灰如下列图。切断用锤打 砂浆素灰抹面有凸出的管道时，用砂浆抹平如下列图。锚杆有凸出咅M位时，累头顶预留5mm切断后，用塑料帽处理如 卜列图。 切断面要平整用砂浆填死切断盖帽c、初期支护要无空鼓、裂缝、松酥，外表平顺，凹凸量不得超 过5cm如下列图。R23cm补喷砼R25cm(2)铺设防水板防水板超前二次衬砌1020m施工，用自动爬行热焊机进展焊 接，铺设采用专用台车进展。A、铺设前进展准确放样，弹出标准线进展试铺后确
4、定防水板一 环的尺寸，尽量减少接头。B、复合式防水板铺设采用洞外大幅预制，洞内整卷起吊，无钉铺设 工艺。从拱顶向两侧铺设，防水板铺设要有一定松驰量。在喷砼外表采 用ZIC-16电锤8钻头钻眼，塑料膨胀螺栓固定，锚固点边墙环向间距 90cm，纵向100cm ；拱部环向间距60cm，纵向100cm。沿隧道纵向在 锚固点上绑扎铁丝，防水板用背带与铁丝绑紧。C、别离式防水板铺设采用从下向上的顺序铺设，松紧应适度并 留有余量实铺长度与弧长的比值为 10：8，检查时要保证防水板 全部面积均能抵到围岩。D、别离式防水板铺挂前，用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平 整顺直地固定在基层上见下列图，缓冲层搭接宽度50
5、mm,可用 热风焊枪点焊，每幅防水板布置适当排数垫圈，每排垫圈距防水板边 缘40cm左右，垫圈间距：则壁80cm, 23个垫圈/m2,顶部40cm,34个垫圈/m2o金属垫圈围岩围岩暗钉圈固定缓冲层示意E、两幅防水板的搭接宽度不小于100mm。F、环向铺设时，下部防水板要压住上部防水板。G、防水板之间的搭接缝采用双焊缝、调温、调速热楔式功能的 自动爬行式热合机热熔焊接，细部处理或修补采用手持焊枪，单条焊 缝的有效焊接宽度不应小于10mm，焊接严密，不得焊焦焊穿。H、防水板纵向搭接与环向搭接处，除按正常施工外，再覆盖一 层同类材料的防水板材，用热焊焊接。I、三层以上塑料防水板的搭接形式必须是“T
6、型接头。、分段铺设的卷材的边缘部位预留至少60cm的搭接余量并且对 预留局部边缘部位进展有效的保护。K、绑扎或焊接钢筋时，要采取措施防止对卷材造成破坏。L、混凝土振捣时，振捣棒不得接触防水板，以防防水板受到损 伤。M、防水板的搭接缝焊接质量检查采用充气法检查，将5号注射 针与压力表相接，用打气筒进展充气，当压力表到达 0.25MPa 时停 顿充气，保持15min,压力下降在10%以内，说明焊缝合格；如压力 下降过快，说明有未焊好处。用肥皂水涂在焊缝上，有气泡的地方重 新补焊，直到不漏气为止。N、施工控制a、防水板外表平顺，无褶皱、无气泡、无破损等现象。防水层 施工时，基面不得有明水；如有明水要
7、采取措施封堵或引排。b、当基面轮廓凸凹不平时，要预留足够的松散系数，使其留有余地, 并在断面变化出增加悬挂点，保证缓冲面与混凝土外表密贴。C、防水板搭接用热焊器进展焊接，接缝为双焊缝，焊接温度控制在200270oC为宜,并保持适当的温度即控制在0.10.15m/min范围内。 太快焊缝不结实，太慢焊缝易焊穿、烤焦。d、焊缝假设有漏焊、假焊时必须补焊；假设有烤焦、焊穿处以及外 露的固定点，必须用塑料片焊接覆盖。e、焊接钢筋时在其周围用石棉水泥板进展遮挡，以免溅出火花烧坏 防水层；灌注二衬砼时输送泵管不得直接对着防水板，防止混凝土冲击 防水板引起防水板被带滑脱，防水板下滑。f、隧道断面变化处或转弯
8、处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。h、所有防水材料必须采用合格厂家生产的定型产品，所有产品 必须有出厂合格证和质量检验证明。i、详细记录各种防水材料的安放部位，做到可追溯性。j、防水材料在使用前要做好相应的试验、检验工作，每10m15m 制作一组焊接试件，对焊接强度、密实性、抗渗性进展检查。焊 缝的强度值不得小于受高温焊接过的防水板的断裂程度；密实性检查 压缩空气进展，在0.25Mpa压力，持续试件15min20min,降压力 时不得大于规定压力的 20%；用混凝土抗渗仪检查焊缝的抗渗性能k、施工中发现的问题及时与生产厂家或供给商联系，以求尽快 解决，不合格的材料坚决不用于本工程。防水层
9、实测工程项次 检查工程 规定值或允许偏 检查方法和频率搭接宽度mm缝宽mm 焊接 粘接 固定点间距m三100尺量：全部搭接均匀要检查，每个搭接检查3处两侧焊缝宽三25尺量：每个搭接检查5处粘缝宽三50符合设计要求尺量：检查总数的10%差2、止水带及止水条施工二次衬砌的变形缝、施工缝是隧道施工的薄弱环节，也是隧道工程防水的重点，在施工中要高度重视。1止水带施工止水带施工工艺流程：挡头模板钻钢筋孔穿钢筋卡放置止水带下一环节止水 带定位灌注混凝土拆挡头板下一环止水带定位施作方法:沿衬砌轴线每隔不大于0.5m钻一申12的钢筋孔。将制成 的钢筋卡，由待灌混凝土侧向另一侧穿过挡头模板，内侧卡进止水带一半，
10、 另一半止水带平靠在挡头板上。待混凝土凝固后撤除挡头板，将止水带拉 直，然后弯钢筋卡紧止水带。施工控制要点： 检查待处理的施工缝附近1m范围内围岩外表不得有明显的渗漏 水，如有那么采取必要的挡堵（防水板隔离）和引排措施。 按断面环向长度截取止水带，使每个施工缝用一整条止水带，尽 量不采取搭接，除材料长度原因外只允许有左右两侧边基上部两个接头 接头搭接长度不小于30cm，且要将搭接位置设置在大跨以下或起拱线以 下边墙位置。 止水带对称安装，伸入模内和外露局部宽度必须相等，沿环向每0. 5m设二根6mm短钢筋夹住，以保证止水带在整个施工过程中位置的 正确。止水带处砼外表质量到达宽度均匀、缝身竖直，
11、环向贯穿，填塞 密实，外表光洁。 浇注混凝土时，注意在止水带附近振捣密实，但不得碰止水带， 防止止水带走位。止水带施工中泡沫塑料对止水带进展定位，防止其在 混凝土浇筑中发生移位。2止水条施工止水条施工工艺流程：制作专用端头模板浇筑先浇衬砌段时形成预留槽浇筑下 一段衬砌混凝土前安装止水条。施作方法：水平施工缝先浇筑混凝土在初凝后、终凝前根据止水条 的规格在混凝土端面中间压磨出一条平直、光滑槽。环向或竖向施工缝 采用在端头模板中间固定木条或金属构件等，混凝土浇筑后形成凹槽。 槽的深度为止水条厚度的一半，宽度为止水条宽度。清洗后，在灌注下 循环混凝土之前，将止水条粘贴在槽中。施工控制要点： 二衬混凝
12、土初凝后，撤除端头模板，将凹槽压平、抹光，凹槽的 宽度略大于止水条的宽度。 止水条安放前，先已浇筑混凝土端部充分凿毛、清洗干净。 止水条在衬砌台车移动前4h左右安装，安装前最好先在凹槽内涂抹一层氯丁胶粘剂，止水条顺凹槽拉紧嵌入，确保止水条与槽底密贴，并用水泥钉固定结实，同时在端部混凝土面上涂抹一层界面剂。 止水条假设有搭接，那么可将止水条切成对口三角形，用氯丁胶 水粘结。接口处不得有空隙。 在二衬混凝土浇筑前，先在水平施工缝基面铺设2530mm与浇 筑混凝土同标号的水泥砂浆，经均匀、充分振捣后使基面与新浇筑混凝土有2530mm水泥砂浆，止水带实测工程新老混凝土结合结实。项次检查工程规定值或允许
13、偏差检查方法或频率1纵向偏离mm50尺量：每环 3 处2偏离衬砌中心线mmW30尺量：每环 3 处3防水层材料存放、加工、铺设注意以下事项： 防水卷材存放库房应整洁、枯燥、无火源，自然通风要好，库房 温度不高于40C，存放时应立放，不得倒放堆码。 洞外拼接塑料板，工作人员必须穿清洁的软底鞋，搬运时严禁 沿地面拖拉；防水板上不得搁置焊枪，不得扔弃烟头及火柴梗等。 防水板施焊外表必须保证干净无灰尘和油脂等污物。如有油脂 要用丙酮洗净。 安装模板、浇筑混凝土时要防止撞碰和刮破防水板；挡头板的 支撑物在接触防水板处必须加橡皮层；预埋的管件与防水板的间距不 应小于5cm ；绑扎钢筋和浇筑混凝土时，要有专
14、人跟班观察，假设发 现防水板损伤立即修补。 防水卷材施作前，首先清理初期支护砼外表的浮尘杂物。 无纺布的搭接长度应不小于50mm,防水板的搭接长度不小于 100mm。 相邻两幅防水板的接缝要错开，错开位置距离构造转角处不得 小于 600mm。 严禁大面积纵向焊接拼装。3、衬砌混凝土浇筑 二次衬砌的施工均在围岩稳定后进展。并且防水设施完善，状态 良好。衬砌主要承受自重和围岩弹性抗拉，所以在隧道衬砌施工过程 中，必须做好混凝土材料进场、配合比设计、浇注、养护等工序的全 面质量控制。 衬砌模板 模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进展设计与制造，钢构造 及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。衬砌台车
15、经施工单位会 同监理单位验收合格前方可投入使用。模板台车长度宜为912m, 工点设计要根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。模板台 车侧壁作业窗宜分层布置，层高不宜大于1.5m，每层宜设置45个 窗口，其净空不宜小于45cmx45cm。拱顶部位预留24个注浆孔。模板安装必须稳固牢靠,接缝严密,不得漏浆。模板台车的走行 轨设在填充混凝土面上。模板外表要光滑,与混凝土的接触面必须清 理干净并涂刷隔离剂。立模浇注砼前要去除虚渣、杂物、排除积水,超挖局部予以回填, 回填采用同等级强度的混凝土。仰拱混凝土到达强度的 70%后,去除 仰拱上面的碎渣尘土,并冲洗干净。 衬砌施工 隧道衬砌采用全液压式衬砌台车分段施工，模板为大块钢模，使 用前对钢模进展打磨处理确保外表平整、光洁。砼在洞外搅拌站拌合， 砼输送罐车运送，现场泵送入模。A、曲线地段每5米定出衬砌中心位
