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1、森林草原防火道路建设项目 S11-01第十一篇 施工组织计划第 4 页 共 4 页本项目的交通条件、建设规模、路基土石方和防护工程数量、路面结构特点，对本项目施工方案提出如下建议：1 施工组织、施工力量的设想和施工期限的安排。1.1施工工期安排本项目施工工期10个月。1.2施工机构、施工力量及施工组织设想（1）施工机构建议成立专门的工程建设指挥部及专职的监理部门，以便对全段的施工计划、财务、外购材料，施工机具设备、施工技术、质量要求，施工验收及工程决算进行统一管理，各地方政府参与领导管理，有利于充分发挥地方政府对征地拆迁、组织民工、自采材料的开采运输供应、三通一平等相关环节的配合与协调发挥其优
2、势与积极性。使进场实施有序、指挥管理有效，专职的监理机构对工程质量进行旁站监督、计量与支付，确保工程质量和按时优质建成全线。（2）施工组织安排建议本项目采用国内招标的方式、分合同段组织施工力量进场施工，通过工程招标可选择资质条件优良的施工队伍，保证工程质量，降低工程造价，严格的合同管理也有利于工程的实施。（3）施工组织实施的原则全段施工组织应结合本项目区域内特有的气象水文，路基工程、防护排水工程、路面工程应尽量安排在非雨季施工，从而确保工程质量，加快工程进度，对控制工期的关键工程如涵洞等结构物施工，应以机械创造较多的作业面同时施工或提前进场施工，以确保全段同步完工，并保证对正常交通的干扰减小到
3、最低程度。各分项工程必须遵循从准备工作认可实施报告实施检测合格转入下道工序的原则，并做好各工序的衔接配合，使之有条不紊。2 主要施工方案2.1路基土石方工程路基土石方工程建议以机械为主辅以人工施工，挖方工程在不影响交通的前提下尽可能多地布置作业面，对土方及机械开挖的岩石以挖掘机或推土机作业，配以装载机和自卸翻斗车运至填方路段填筑路堤或外运至市政废土场。机械化程度较高的专业队伍，也可采用铲运机进行连续挖运作业。填方工程则以装载机或推土机伴以人工找平、能采用平地机找平更好，压路机碾压密实，作业中应根据具体情况，注意调整各种机械的配套，避免发生窝工现象。2.2路面工程为确保路面工程的平整度和质量，建
4、议由专业队伍承担，由于沥青混凝土路面施工工艺复杂，专业技术要求较高、尤其应注意施工队的选择。基层混合料均以机械施工，压路机压实。沥青混凝土路面施工，本次设计采用外购。2.3桥涵施工全段桥涵工程根据不同的结构型式及部位分别采用机械、机械与人工相结合或全部人工方案进行施工。涵洞工程根据不同的结构型式及部位分别采用机械、机械与人工相结合或全部人工方案进行施工，圆管涵身建议进行集中预制。2.4排水工程本项目排水工程基本采用浆砌边沟，排水工程的施工技术难度低，可充分发挥当地民工工匠的优势，但应加强质量管理。3 主要材料的供应，机具、设备的配套安排3.1外购材料的供应建议由项目部按设计所采用的材料规格强度
5、、标准等指标统一采购供应各工点，或由项目部协助各承包商采购，以便控制材料的质量。3.2自采材料的供应由承包商按设计所提供的自采材料场表，按工程需要自行开采和采集，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。3.3机具设备配套安排本项目采用国内招标的方式组织施工力量进场实施，中标的承包商应具有与承包工程相应的机具设备，资格预审时，应作为与资职同等的参与条件。4 施工进场前期工作及临时工程4.1征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。根据经验，建议按路线所在的行政辖区，成立相应的地方指挥部、专门负责征地拆迁及相关的工作，充分发挥
6、地方政府的优势，其费用根据征地数量、拆迁赔偿量及其工作量交各地方指挥部分段包干完成。4.2施工便道本项目为原道路的改建，全线现有路网发达，未设置便道。施工单位应精心组织施工，合理安排工作面，做好临时保通工程，以保证道路畅通。4.3施工用电及用水项目沿线各村镇均有电力供应，但为低压照明用电，仅能满足生活用电需求，工程用电则需施工单位自行解决。用水便利，可满足工程建设及生活用水需要。4.4施工工棚及施工场地的平整各施工单元应根据自身承担的工作量和完成工期，计划安排好应投入的劳动力，按投入的劳动力选择适当位置临时征地平整场地搭建工棚。可与当地有关单位协商租用房屋，堆料场可结合工程就近平整场地，以方便
7、施工，工棚不得搭建于公路用地或边沟内侧，以防阻碍交通。4.5通讯沿线通讯较为便利，为方便工程指挥，建议施工单位配置对讲系统。5 施工期保通问题为了尽量减轻工程施工与现行交通的相互干扰，施工单位应与当地交通管理部门配合，合理进行交通管制。路基开挖方杜绝大炮或狂轰滥炸，及时清理堆积在公路上的土石方，使交通运输不致中断。6 雨季施工注意事项（1）对于雨季施工，必须事先完成整体的排水设施，挖出路基两侧的边沟，排水沟、截水沟，疏通场内水系，保证水流畅通，设立一些临时警示标志，加固便道，杜绝安全隐患，尤其注意雨季对路基造成的危害。（2）确保承诺质量目标的管理措施：1）强化质量教育，增强全员创优意识；2）建
8、立工程质量管理责任制；3）制定创优规划，完善质量保证体系；4）加强组织建设，严格质量管理制度；5）强化计量工作完善检测手段；6）开展QC小组活动。（3）工程质量管理奖罚制度：1）定期检查制度；2）月检奖惩制度；3）优质优价制度；4）日常质量检查制度。7 确保工期的措施（1）采用新工艺、新设备、提高施工效率：1）注重靠科技进步，提高生产效率和管理水平；2）大胆采用新技术，在关键工序采用施工效率高的机械；3）对影响施工进度的施工技术难题，积极组织攻关。充分吸取各方面的合理化建议和广泛开展小改革活动，提高施工进度和经济效益；4）加强技术培训，提高施工人员的操作技术熟练程度，掌握和应用新工艺、新设备、
9、新技术，降低工程成本，提高施工效率。（2）施工组织不断优化、实行网络管理：1）精心安排施工，强化管理，施工的实现关键在强化管理，要高起点、高质量、严要求；2）认真做好工程的统筹和网络计划工作，按GB/T13400.3-92要求认真编制网络计划，明确关键线路的控制工程，牢牢抓住关键工序的施工管理，控制循环作业时间，提高施工效率；3）根据施工总进度要求，分别编制年、季、月、旬施工生产计划，实施中对照检查，采用图形对比法进行检查，包括横道图检查法、网络图检查法、PDCA循环法、实际进度前锋线法、S型曲线法等。找差距、找原因，争取保证施工进度。8 主要材料供应、运输方案及临时工程8.1主要材料供应、运
10、输方案（1）外购材料的供应外购材料一般由指挥部物资处按设计所采用的规格、强度、标号等指标统一采购供应各工点，或由指挥部协助配合各承包商采购，以便控制其质量。（2）自采材料的供应由各合同单元的承包商按设计所提供的自采材料料场表，按工程需要自行开采和采集，也可按其规格和质量要求，向当地砂、石经销人采购。（3）机具设备配套安排本项目采用招投标的方式组织施工力量进场实施，中标的承包人应具有与承担工程相应的机具设备，资格预审时，应作为与资质同等的参与条件。8.2主要临时工程（1）征地拆迁征地拆迁是施工前期最重要而繁杂的工作，涉及面广，政策性强，对施工队伍的顺利进场起着至关重要的作用。根据国内公路实施过程
11、中的经验教训，建议按路线所在行政辖区，成立地方指挥部，其费用根据征地数量、拆迁赔偿数量及其工作量交地方指挥部按期包干完成。（2）保通设施该项目沿线有地方乡村道路，交通条件较好，多数路段可利用已有公路，仅需进行交通管控，以确保施工的顺利进行。 （3）施工供电路线经过地区为居民生活用电，根据工程分段及队伍情况，确定工区、预制场等位置，于就近乡、镇所在地接线，但桥涵等重点工程，尚应自备发电机，作临时停电时备用，以使工程顺利进行。（4）施工用水沿线水资源丰富，工程用水可就近取用，饮用水可临时搭建水塔或蓄水池，并经净化处理后供饮用。（5）通讯沿线移动通信信号覆盖，且通信能力强。具备了以上条件，实现了三通
12、一平，主体工程即可进入开工状态。9 冬季、雨季施工所采取的措施9.1冬季施工安排（1）通过气象部门人员随时了解气象变化。（2）加强设备维修工作，突击砂、砾石、碎石、块片石及其他外购材料的运输。（3）如无降雪，可全面开展路基土石方施工，如日平均气温在5以上则可照常安排其他项目的施工。（4）在完成砼浇筑后，若温度下降至零度左右，则应采取塑料膜等保温材料进行覆盖，并加强养护工作。（5）极低温及降雪情况下，加强计量等一系列内业工作。9.2雨季施工安排（1）与当地气象水文部门取得联系，随时掌握气象预报和汛情，根据降水情况，合理安排施工。（2）成立防汛领导小组，并制定抗洪抢险应急预案，全面领导、组织防汛和
13、抗洪抢险工作。（3）雨季要做好各种临时设施的防排水工作并确保排水沟渠的畅通，保证雨季作业场地不被洪水淹没并能及时排除地表水，特别是路基、扩大基础施工区。（4）雨季填筑路堤时要注意控制填料含水量，如填料过湿必须翻晒。雨天过后路基基面须经晾干处理后方可继续填筑。路基边坡设置临时砂浆排水渠，避免雨水冲刷。（5）雨季来临前备足所需材料，保证施工顺利进行；派专人维修便道，保证雨季便道畅通。路基边坡防护要及时跟进，确保雨季边坡的稳定和水土。10 交通保通措施10.1保通方案为了尽量减轻工程施工对现行交通的相互干扰，施工单位应与当地交通管理部门紧密配合，本次施工段主要为改建工程，对现有交通道路影响较大，路基
14、高挖方段杜绝大爆破作业，并及时清理堆积在公路上的土石方，使交通运输不致中断。本项目施工工期为10个月。由于在施工期间不可能封闭交通，为使施工能顺利进行，特制订本交通安全组织方案设计，施工单位进场后应制订更加详细和易于操作的方案。根据现场实际情况合理布置现场机械停放、材料堆放及交通维护等工作。（1）施工平面布置根据布置原则和施工及交通维护的具体情况，做好每个施工段的平面布置，布置场地的关键是合理、科学，既不会有交通安全隐患，又不会给施工造成不便，能最大限度、合理的利用空间。（2）交通维护具体实施方案本工程部分道路处于正在营运的公路上进行，车辆较多，车速较快，交通维护对行辆车和施工人员的安全尤为重
15、要。此外，项目部还应跟当地交警、路政建立良好的合作关系，为进行交通维护方案的报批和执行提供良好的社会条件。交通维护采用半幅道路施工（半幅车道（单车道）封闭施工，半幅车道（单车道）维持通车）的方法，采用平行流水作业。具体方法如下：1）在施工前方放置交通标志及警示牌（限速牌、单向行驶和锥型筒等标志）。夜间设置红色警示灯。2）在作业区两端设置栏杆，成立交通值班小组，由8人组成，分成4组，每组2人，选一组长作为机动人员便于指挥交通。每天24小时专人轮流值班，并单向放车通行。使用交通锥型筒及标志牌逐渐封闭施工车道，以便车辆在这个区域内有一定的时间和空间调整车速和位置，准确顺利的穿过施工作业区。3）施工范围设置施工标志，告请车辆小心慢行和告请群众注意安全，施工范围内的坑、沟等危险部位设置护栏，加盖防护设施，并设置警示标志，同时施工时在所占路段设交通导向标志，保证施工现场道路顺畅。4）施工现场设置保证施工安全的夜间照明和保证车辆交通安全的路灯照明。
