翰林苑挡土墙施工方案

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1、宣城市翰林苑规划支路道路工程挡土墙施工方案方案编制人: 审 核 人: 审 批 人: 宣城市华盛建筑安装工程有限公司翰林苑规划支路道路工程项目部表B.0.1 挡土墙专项施工方案报审表工程名称:宣城市翰林苑规划支路道路工程 编 号:致: (项目监理机构) 我方已完成 宣城市翰林苑规划支路道路工程挡土墙专项 施工方案的编制,并按规定已完成相关审批手续,请予以审查。附: 专项施工方案 施工进度计划表 施工项目经理部(盖章) 项目经理(签字) 2017年3月26日审查意见: 专业监理工程师(签字) 年 月 日审核意见: 项目监理机构(盖章) 总监理工程师(签字) 年 月 日审批意见:建设单位(盖章) 建

2、设单位代表(签字) 年 月 日填表说明:本表一式三份,项目监理机构、建设单位、施工单位各一份。目 录第一章 编制依据及编制原则 1第二章 工程概况1第三章 施工部署2第四章 主要施工方法及技术措施2第五章 质量保证措施4第六章 安全生产保证措施6第七章 文明施工及环保措施6第八章 雨季施工措施7 附表图 施工进度计划第一章 编制依据及编制原则一、 编制依据依据有关国家市政道路工程施工技术规程、施工及验收规范、文件,工程质量检验评定标准;1. GB502042011 2. GB5030020113.设计施工图纸及相关技术资料4.挡土墙施工图集 04J008二、 编制原则2.1 充分理解设计文件及

3、有关规范,紧密结合现场实际情况,编制经济科学切实可行的施工方案;2.2 质量、安全、工期目标明确:严格管理、统一协调、制度完善,确保工程安全措施可靠,质量目标明确,工期如期实现;2.3施工中遵守招标文件各项条款要求,做到保护环境、文明施工,使整个工地达到文明施工标准。第二章 工程概况项目名称宣城市翰林苑规划支路道路工程建设地点位于宣城市区建设单位宣城市市政工程管理局编制单位宣城市华盛建筑安装工程有限公司工程概况翰林院规划支路位于宣城市区,盛世百合居住组团、澄江办事处和翰林苑小区之间。规划道路等级为城市支路,红线宽度为 6 米。整体呈“L”型,设计全长 249.557 米。挡土墙计划工期30日历

4、天质量标准达到工程施工质量验收规范合格标准安全文明施工目标按照宣城市市标化工地组织施工第三章 施工部署一、 管理目标1. 质量目标:满足设计与工程质量验收标准,确保合格工程。2. 安全目标:严格按建筑施工安全检查标准(JBJ59-99)进行管理,组织施工,杜绝一切大小安全事故。3. 工期目标:采用交叉流水作业,确保节点施工工期。二、施工总体思路及工作面安排挡土墙施工安排施工顺序安排:施工准备测量放样基坑开挖基础施工墙身施工养护回填(粘土、砂砾石)三、施工准备根据本工程总体施工部署我公司将从施工人员、机械设施、物资资源及施工技术等多方面组织筹划,在各方面做好充分的准备工作,确保工程的顺利进行。第

5、四章 主要施工方法及技术措施一、施工测量1. 技术标准根据设计单位提供的导线制点和高程控制点,在施工范围内建立一套导线控制网和高程控制网,并得到监理和设计单位复核认可,作为施工时依据。2.基础开挖:4.2.1在基础开挖开始之前通知监理工程师,以便检查、测量基础平面位置和现有地面标高。在未完成检查测量及监理工程师批准之前不得开挖。为便于开挖后检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑外加以固定。4.2.2根据测量组放出的开挖线,清除施工区域内的树木、草皮、树根等杂物、障碍物,然后用挖机开挖基础土石方,开挖过程中密切关注边坡稳定性,如发现坑边缘顶面土有裂纹情况出现,应及时予以可靠的支撑,并及时报告监理工

6、程师认可。在距设计基础标高20cm左右时改用人工开挖清基。4.2.3基础挖方应始终保持良好地排水,在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。4.2.4基坑开挖至图纸规定基底标高后,如基底承载力达不到设计规定的承载力要求时,根据实际钻探土壤实验资料提出地基处理方案,报告监理工程师审查,并按监理工程师的指示处理。4.2.5基坑开挖完毕,报请监理工程师到现场检验验收,将验收情况填写地基检验表批准后,方可进行基础施工。4.2.6基坑达到设计标高后,检查基坑的压实度,确保基础承载力达到设计标准。3.挡土墙施工:4.3.1根据设计文件对挡墙强度要求提前进行C20砼配比试验。4.3.2施工前选择样板开路(经几

7、方责任主体认可的试验段)。满足设计承载力要求后进入大面积施工。4.3.3挡土墙应按设计分段浇筑,每隔10m和阴阳角处设沉降缝,缝宽2mm,填缝材料采用涂沥青木板。4.3.4挡土墙墙身按设计布设泄水孔,泄水孔孔距2米,交错排列,孔径为5cm4.3.5模板安装.制作:模板宜采用标准化的木模板,先清理干净并刷上脱模剂。 .模板的拼装应符合现行国家规范标准。各种螺栓连接应符合有关标准。模板应按标准的加工图加工,成品经检验合格后方可使用。 .模板安装:安装侧模板时,应防止模板移位和变形。基础侧模可在模板外设立支撑固定。浇筑在混凝土中的拉杆,应按拉杆拔出或不拔出的要求,采取相应的措施。.模板安装完毕后,应

8、对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查,合格后方可浇筑混凝土。浇筑混凝土时 ,若发现模板有超过允许偏差变形值的可能时,应及时纠正。模板在安装过程中,必须设置防倾覆设施。4.3.6按照图纸设计要求的混凝土标号,根据试验室的配合比,采用机械拌和混凝土,混凝土一经浇筑,应立即进行全面的捣实,混凝土的捣实,均采用50型插入式振捣器振捣。4.3.7振捣应在浇筑点和新浇筑混凝土面上进行,振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢,以免产生空洞。4.3.8振捣器要垂直地插入混凝土内,并要插至前一层混凝土,以保证新浇混凝土与先浇混凝土结合良好,插进深度一般为50lOOmm。4.3.9插入式振捣器移动间距

9、不得超过有效振动半径的1.5倍。 不能在模板内利用振捣器使混凝土长距离流动或运送混凝土,以致引起离析。4.3.10混凝土振捣密实的标志是混凝土停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。混凝土捣实后1.524h之内,不得受到振动。4.3.11浇筑应连续进行,如因故必须间断,间断时间应经试验确定,若超过允许间隔时间,按施工缝处理。4.3.12对混凝土表面操作应仔细周到,使砂浆紧贴模板,以使混凝土表面光滑、无水囊、气囊或蜂窝。 4.3.13混凝土浇筑完成后,待表面收浆后尽快对混凝土进行养生,洒水养生应最少保持7天或监理工程师指示的天数。二、台后填土:台后填土要求采用透水性良好的砂质土或砂砾石土等,墙后填料

10、应及时分层填筑,分层夯实,分层厚度和压实度应符合本段路基填方的相应质量标准要求。第五章 质量保证措施一、质量保证措施(1)质量目标:确保合格工程。(2)质量保证体系:贯彻实施现行ISO9002质量体系认证,建立完善质量保证体系。(3)该工程质量控制的特点 只有全面熟悉了解该工程的特点,才能更好地加强对该工程的质量控制,提高全面质量管理的思想。为保证质量目标的实现,必须以市政工程技术规程为施工工艺操作依据,强化操作规范化,杜绝违章作业现象,各工序严格按市政道路工程检验评定标准检查评定,确保合格质量。二、质量管理体系1.质量管理和组织机构项目部成立全面质量管理领导小组,由项目经理、总工程师任正副组

11、长,成员由项目部技术主管、质检员、试验员、施工员等组成。严格遵守混凝土结构施工质量验收规范有关规定,制订质量保证措施。2.控制每个工序施工,自检合格后报请质检员及监理工程师到现场进行检查,合格后进行下一步施工。严格按制定的工程质量标准和操作工艺组织施工。重点是控制挡墙的砼质量、观感质量,施工中对砼的振捣要严加控制,保证砼的质量。墙后填料应在墙身砼强度达到设计强度的75%时,方可进行。 3施工质量现场挡墙模板主要控制模板的表面平整度、垂直度,模板稳定性;严格施工过程监控,配备专门的领工员现场跟踪监控施工质量,现场领工员必须严格按规定认真作好施工记录,并填写好施工日志。 4施工质量检测挡墙砼试件达

12、到养护龄期后,砼的强度主要采用实验室的抗压强度进行检测;用肉眼观察砼结构的表面,以检查表面是否存在非应力裂缝;三、质量控制原则1.工程质量控制应遵循“预防为主”的原则,坚持对工程质量进行事前控制,将工程质量隐患消灭在萌芽阶段; 2. 质量评定坚持合格标准,严格内部检查一切,都用数据控制,严禁凭想象办事; 3. 质量控制(事前、事中、事后)。第六章 安全生产保证措施一、安全管理措施1.根据本工程特点,按照公司安全体系文件的规定和要求,建立健全可靠的安全监督体系,安全生产岗位责任制,贯彻“安全第一,预防为主”的安全生产方针,对施工全过程全方位进行安全监控。 2.项目经理、安全员、施工班长、设备员、技术员组成现场安全管理小组,负责安全管理,安全生产工作。工地设立专职安全员,负责全现场日常检查和隐患整改工作。 3.认真落实安全生产岗位责任制,明确各级施工、管理人员的安全职责,做到分工、责任双落实。 4.实行项目定期安全例会制度,由项目经理组织项目安全小组定期进行安全小结,每次例会应作好记录,并有整改方案与记录。 二、现场管理 施工现场内的机动车辆指派专人管理,所有车辆在施工区域内必须减速行驶。设立减

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