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1、驾驶员安全培训内容资料安全通常指人没有受到威胁、危险、危害、损失。下面是为大家整理的驾驶 员安全培训内容资料，供大家参考。驾驶员安全培训内容资料主要内容：1、中华人民共和国安全生产法2、客运车辆冬季流感及新冠疫情防控注意事项3、道路旅客运输及客运站管理规定重点修正内容学习 二月气候因素特点： 二月份，临近春节，气温经历过一年的低点，开始出现回升的现象。全国大部气温接近常年或偏高。北方地区大气污染扩散气象条件总体接近近五年平均。1、2月份，除内蒙古北部，东北地区，西南地区东部等地气候较常年同期偏 低外，我国其余大部分地区气温回升，其中西北部分地区回升较为明显。2、2月份立春之后，日夜温差较大，白
2、天阳光和煦，让人有一种，暖风熏得 游人醉的感觉，早晚却寒气袭人，让人倍觉春寒料峭，二月道路环境因素特点：1、临近春节，返乡人口明显增多，学生又放假，虽然因为疫情防控，人流 会控制，但是城镇上行人采办年货逛街的人繁多，城镇上行车，需要格外注意行 车速度与行车间距，还要注意车辆的盲区，检查车辆转弯及倒车提示音效装置是 否有效。2、临近春节，交通变得比以往复杂，三轮车，面包车，摩托车等车辆不按 交通规则行车现象增多，运营司机需要提前有心理准备，安全行车，多停车让行， 不得开斗气车，暴躁车。3、临近春节，市区内部分道路会限制特殊车辆通行，需要提前关注城市交 通动态，了解限行的时间段。4、临近春节，离城
3、市较远的地区，持刀抢劫现象时有发生，驾驶员需要掌 握防抢的知识，被抢劫后的应急办法。任何情况下，生命安全放在第一位。二月工作任务因素特点：二月临近春节，全国大部分地区为了有效控制疫情扩散，都发出提倡外出打 工人员不用返乡回家过年的规定，减轻了春运的客流压力，道路旅客运输行业今 年的工作任务较往年较为轻松，货物运输行业随着国内经济复苏，工作压力较为 沉重。二月可预见的肇事要因：1、春运前期，货物运输任务繁重，易出现超速、超载、疲劳驾驶等危险的 驾驶行为，需要注意合理的休息。2、早晚温差较大，驾驶员需要注意驾驶舱和外部的气温差，预防感冒，车 内常备感冒药，如果出现驾车途中头昏眼花，停车服药后等几个
4、小时再驾车。3、城乡道路三轮车、摩托车、面包车不按交通规则行驶，容易出现事故。 需要合理的控制车速与行车间距。二月行车中注意事项及防范措施：1、驾驶员应提高对道路交通法律法规的认识。2、以人为本，根据生产任务合理调派车辆，做好驾驶员风险评估。3、及时了解路况信息。驾车出行前，提前掌握路况信息，提前做好应对准 备，做好道路风险评估工作。4、服从企业的防疫政策，做到不聚会、不闯卡、不传谣。 中华人民共和国安全生产法 第三章从业人员的安全生产权利义务第五十五条从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌握本职工作所需的安 全生产知识，提高安全生产技能，增强事故预防和应急处理能力。第五十六条从业人员发现事故
5、隐患或者其他不安全因素，应当立即向现场安 全生产管理人员或者本单位负责人报告；接到报告的人员应当及时予以处理。客运车辆冬季流感及新冠疫情防控注意事项 冬春季天气寒冷是新冠疫情防控关键时期也是人感染禽流感、诺如病毒、流 感等疾病的高发季节。客车驾驶员乘载着一车乘客的安全，更应做好预防措施， 做到人物同防，多病共防。一、冬季常见传染病（一）新冠肺炎目前境外新冠肺炎疫情流行加速，国内多地疫情散发，防控形势严峻复杂。 尤其是元旦和春节期间，境外回国人员增多，境内人员流动性大，聚集性活动特 别是室内活动多，进口冷链食品和货物物流量增大，疫情传播风险进一步加大。人感染禽流感冬春季节是人感染禽流感的高发季节
6、，人感染禽流感病毒之后的死亡率高达 40%，主要感染来源是接触染毒的活禽或去过受污染的活禽市场，入冬以来，我 国少数地区也有病例报告。诺如等肠道传染病诺如病毒暴发疫情主要发生在托幼机构或学校，旅行团、游轮、度假中心也 常有诺如病毒暴发疫情发生。入冬以来，我国多地学校和托幼机构报告了诺如病 毒的暴发。诺如病毒等肠道传染病主要通过食用或饮用被诺如病毒污染的食物或 水、触摸被病毒污染的物体或表面后将手指放入口中、接触病毒感染患者（如照 顾患者、与患者分享食物或共用餐具）传播。流感等呼吸疾病冬季常见的呼吸道传染病有流行性感冒、流行性腮腺炎、水痘、麻疹、风疹、 百日咳以及腺病毒感染等。呼吸道传染病主要有
7、三种传播方式，分别为飞沫传播、 空气传播、接触传播。二、防护措施1、驾驶员提醒乘客乘坐时须佩戴口罩。未佩戴口罩的乘客，不得乘坐营运 车辆。车辆营运过程中保持通风。禁止乘客携带野生动物、宠物及活禽乘坐营运 车辆。2、客运车辆在报班前进行内外部全面消杀，重点对车辆座椅、安全带、行 李架等旅客接触的部位进行消杀，行驶途中旅客和司乘人员必须全程佩戴口罩； 同时对候车厅和车辆定期通风，保证每4小时一次。每台客运车辆消毒工作完成 后，驾驶员对已消毒车辆信息签字确认，消毒人员则在已消毒车辆贴上此车已 消毒的标识。3、驾驶员应在车厢内配备消毒液和喷壶，根据工作情况加强运营车辆消毒 防护。车内消毒位置包括但不限
8、于仪表盘、方向盘、排挡位置、前后座椅、车门 及车顶扶手等关键位置，采用含有效氯的含氯消毒剂进行喷洒或擦拭，也可采用 有效的消毒湿巾进行擦拭，各位置擦拭频率不少于3次；座椅套等纺织物应保持 清洁，并定期洗涤、消毒处理。当车辆上出现人员呕吐时，应立即采用消毒剂（如 含氯消毒剂）或消毒干巾对呕吐物进行覆盖消毒，清除呕吐物后，再使用消毒剂 进行物体表面消毒处理。加强车辆通风换气。可采取开窗低速行驶，也可在停驶 期间开窗通风，保持空气流通。4、所属客运企业落实车辆及相关设施设备消毒工作，每日不少于1次；加 强窗口站点乘客和从业驾驶员体温检测，若体温超过37.2C,不得乘车、不得从 事运营工作、不得进入，
9、必要时到医院就诊。5、当驾驶员在营运时发现疑似或确诊病例人员时，将车辆就近停放在安全 位置，立即拨打120电话，由120通知属地防疫部门启动隔离措施等。如遇疑 似或确诊病例人员呕吐时，车辆应交由专业人员作防污消毒处理，驾驶员按照要 求进行隔离等。6、驾驶员营运时须佩戴医用口罩，避免用手碰眼睛、鼻子和嘴，不随意触 摸其他物品和部位。保持良好的呼吸道卫生习惯，咳嗽或打喷嚏时，用纸巾、毛 巾等遮住口鼻，咳嗽或打喷嚏后洗手，加强手部卫生措施，保持手部的清洁。与 乘客之间尽量保持一定的距离。密切关注驾驶员及工作人员的身体状况。一旦发 现发热、呼吸道感染等疑似情况，要求及时就医，并做好情况跟踪，一旦确诊，
10、 立即按规定程序上报。对于编造、散布谣言，寻衅滋事、扰乱公共秩序的违法行 为，押送公安机关依法查处。7、驾驶员还应提升自身体质，多运动、勤洗手、常泡脚、勤通风、多吃水 果蔬菜，增强自身抵抗力，减少感冒的可能。道路旅客运输及客运站管理规定解读 为进一步深化道路客运供给侧结构性改革，发挥市场在资源配置中的决定性 作用，激发道路客运市场活力，更好满足人民群众安全、便捷、高效的出行需求， 交通运输部修订发布了道路旅客运输及客运站管理规定（交通运输部令2020 年第17号，以下简称客规），自2020年9月1日起施行。为便于地方交通运 输主管部门和道路客运相关经营者更好地理解客规内容，切实做好贯彻实施 工
11、作，现就客规出台背景及主要修订内容等解读如下。一、主要修订内容客规修订后，包括总则、经营许可、客运经营管理、班车客运定制服务 （新增）、客运站经营、监督检查、法律责任和附则等 8 个部分。主要修订内容 如下：（一）落实国务院关于取消和下放一批行政许可事项的决定（国发2019 6 号）要求，调整客运许可层级，并对客运班线的划分标准、类型及协商决定机 制作相应调整。（二）按照放管服改革精神，全面减少了许可管理事项，并增 加了规范客运新模式发展和强化安全监管内容。1、优化客运许可。2、推行客运 站许可告知承诺制度，简化客运经营许可材料。3、放宽客运经营限制，激发市 场活力。4、优化客运市场营商环境，
12、保障公平竞争。5、规范客运定制服务，引 导客运新模式健康发展。6、推进农村客运发展，提升均等化水平。7、强化客运 安全监管，切实保障运营安全。二、相关问题说明（一）关于提升班车客运经营者经营自主权。本次客规修订，简化、优 化了道路客运班线的许可事项，着力提升班车客运经营者在班次安排、运力调配、 行驶路线、站点设置等方面的自主权。一是取消了许可事项中的班车类别（直达 普通）。二是将途经路线由许可事项调整为备案事项，经营者可以备案 1 条常 用路线、1 条备用路线。三是优化了日发班次要求，将日发班次调整为日发班次 下限，即班车客运经营者可在满足最低日发班次的基础上，根据市场需求，灵 活增加班次，在
13、自身运力条件允许的情况下，无需再办理加班车手续。（二）关于解决旅客就近上下车需求问题。为充分发挥道路客运门到门点到点优势，满足旅客便捷乘车需求，客 规从三个方面提出了改革举措。一是发展定制客运。明确定制客运车辆可以不 进站，在客运班线的起讫地、中途停靠地让所在的市县城区根据乘客需求灵活停 靠，由驾驶员或者其他工作人员实施行李物品安检，由班车客运经营者和网络平 台依法落实实名制管理要求。二是发展客运站一站多点模式。鼓励客运站在其 所在的城区范围内的客流密集地点设立停靠点，实行备案管理，由其所属客运站 负责安检和实名制管理。三是放松中途下客管制。允许客运班车在遵守道路交通 安全、城市管理相关法律法
14、规和交通限制措施的前提下，在起讫地、中途停靠地 所在的市县城区沿途下客（重大活动期间，客运班车应当按照相关道路运输管理 机构指定的配客站点上下旅客）。（三）关于强化道路客运安全管理要求。强化道路客运安全事项告知。多起事故教训表明，旅客和司乘人员不规范使 用安全带成为扩大人员伤亡的重要诱因，安全带是突发事件发生时保护人身安全 的重要生命带。在客规中，专门增加条款，明确客运经营者应当按照有 关规定在发车前进行旅客系固安全带等安全事项告知，并增加了相应罚则，同 时要求旅客按照规定使用安全带。重点条款学习：第四条道路客运和客运站管理应当坚持以人为本、安全第一的宗旨，遵循公 平、公正、公开、便民的原则，
15、打破地区封锁和垄断，促进道路运输市场的统一、 开放、竞争、有序，满足广大人民群众的美好出行需求。道路客运及客运站经营者应当依法经营，诚实信用，公平竞争，优质服务。鼓励道路客运和客运站相关行业协会加强行业自律。第五条国家实行道路客运企业质量信誉考核制度，鼓励道路客运经营者实行 规模化、集约化、公司化经营，禁止挂靠经营。第三十七条客运班车应当按照许可的起讫地、日发班次下限和备案的途经路 线运行，在起讫地客运站点和中途停靠地客运站点（以下统称配客站点）上下旅 客。客运班车不得在规定的配客站点外上客或者沿途揽客，无正当理由不得改变 途经路线。客运班车在遵守道路交通安全、城市管理相关法规的前提下，可以在
16、 起讫地、中途停靠地所在的城市市区、县城城区沿途下客。重大活动期间，客运班车应当按照相关道路运输管理机构指定的配客站点上 下旅客。第三十九条客运经营者不得强迫旅客乘车，不得将旅客交给他人运输，不得 甩客，不得敲诈旅客，不得使用低于规定的类型等级营运客车承运，不得阻碍其 他经营者的正常经营活动。第四十条严禁营运客车超载运行，在载客人数已满的情况下，允许再搭乘不 超过核定载客人数 10%的免票儿童。第四十一条客车不得违反规定载货。客运站经营者受理客运班车行李舱载货 运输业务的，应当对托运人有效身份信息进行登记，并对托运物品进行安全检查 或者开封验视，不得受理有关法律法规禁止运送、可能危及运输安全和托运人拒
