2023年公路测量大学生实习总结

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1、2023 年 5 月大路测量大学生实习总结本文是关于 2023 年 5 月大路测量大学生实习总结,仅供参考,期望对您有所帮助,感谢阅读。测量工作作为贯穿始终的重要环节,是工程质量的重要保证。建设单位必需赐予充分重视。为了确保测量工作的质量,特编制该细则。为大家整理了 2023 大路测量大学生实习报告范文,期望对大家有帮助!2023 大路测量大学生实习报告范文一xx 年 x 月份,我领着大包小包来到 xxxx 部完成了为期 3 个月的毕业实习。之前在学校学习,提高了我路桥方面的理论学问,使我对路桥的生疏从零开头有了初步生疏,专业技能也接触了到一些。通过这次实习,使我更加深了对理论学问的理解,并充

2、分合理的将理论应用于实践当中,到达实践源于理论,理论在实践中提高,理论与实践相结合的实习熬炼目的,虽然很辛苦,但真的收获了很多。下面我就介绍一下那三个月的实习经受。大同至西安铁路客运专线是国家中长期铁路网规划的重要组成局部,设计行车时速 250 公里。专线北起山西省大同市,自北向南贯穿山西省中部,跨黄河进入陕西省,最终西安,线路正线全长 859 公里。大西铁路客专将成为连接晋陕两省、贯穿山西南北的一条现代化高速度铁路客运通道,它将和已开通的石太客专、在建的太原至银川铁路以及陇海客运专线、西安至成都客运专线有效连接,形成一个高速铁路辐射网,对进一步带动沿线地区经济建设、加快中西部地区互动进展产生

3、乐观而深远的影响。本工程部承建大西客专站前工程 -13 标位于陕西省大荔县境内 ,正线全长52.805 公里,其中桥梁长度占 95.8%达 50.575 公里,主要为大荔特大桥和渭洛河特大桥。工程主要工程内容包括道路改移、路基、桥涵、轨道、房屋(不含站房和设备房屋)、站场、大型临时设施及协作关心工程等。由于初到工地,首先确定是了解工地的环境,包括实际的工作环境和人际环境,对于工作环境可以说相当之困难,看到那尘土飞扬的工地心里不由胆颤。不过还是让前辈们带着开头了工作。我被安排到二工区测量队,主要负责沉降观测工作。第一天他们先让我看了作为一个测量员必需具备的一些事宜:1、严密协作施工,坚持实事实是

4、、认真负责的工作作风2、测量前需了解设计意图,学习和校核图纸;了解施工部署,制定测量放线方案。3、会同建设单位一起对红线桩测量把握点进展实地校测。4、测量仪器的核定、校正。5、与设计、施工等方面亲热协作,并事先做好充分的预备工作,制定切实可行的与施工同步的测量放线方案。6、须在整个施工的各个阶段和各主要部位做好放线、验线工作,并要在审查测量放线方案和指导检查测量放线工作等方面加强工作,避开返工。7、验线工作要主动。验线工作要从审核测量放线方案开头,在各主要阶段施工前,对测量放线工作提出预防性要求,真正做到防患于未然。8、准确地测设标高。9、负责垂直观测、沉降观测,并记录整理观测结果(数据和曲线

5、图表)。10、负责准时整理完善基线复核、测量记录等测量资料。由于我主要负责沉降观测,所以根本就是和水准仪打交道了。我接手的是一台徕卡 DNA03 电子数字水准仪,这个是我以前在学校所没有接触过的东西。电子水准仪又称数字水准仪,它是在自动安平水准仪的根底上进展起来的。它承受条码标尺,各厂家标尺编码的条码图案不一样,不能互换使用。目前照准标尺和调焦仍需目视进展。人工完成照准和调焦之后,标尺条码一方面被成象在望远镜分化板上,供目视观测,另一方面通过望远镜的分光镜,标尺条码又被成象在光电传感器(又称探测器)上,即线阵CCD 器件上,供电子读数。因此,假设使用传统水准标尺,电子水准仪又可以象一般自动安平

6、水准仪一样使用。不过这时的测量精度低于电子测量的精度。特别是周密电子水准仪,由于没有光学测微器,当成一般自动安平水准仪使用时,其精度更低。电子水准仪是以自动安平水准仪为根底,在望远镜光路中增加了分光镜和探测器(CCD),并承受条码标尺和图象处理电子系统二构成的光机电测一体化的高科技产品。承受一般标尺时,又可象一般自动安平水准仪一样使用。 它与传统仪器相比有以下特点:1) 读数客观。不存在误差、误记问题,没有人为读数误差。2) 精度高。视线高和视距读数都是承受大量条码分划图象经处理后取平均得出来的,因此减弱了标尺分划误差的影响。多数仪器都有进展屡次读数取平均的功能,可以减弱外界条件影响。不娴熟的

7、作业人员业也能进展高精度测量。3) 速度快。由于省去了报数、听记、现场计算的时间以及人为出错的重测数量,测量时间与传统仪器相比可以节约 1/3 左右。4) 效率高。只需调焦和按键就可以自动读数,减轻了劳动强度。视距还能自动记录,检核,处理并能输入电子计算机进展后处理,可实线内外业一体化。4.1 、工作依据1. 客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南 (铁建设2023158 号);2. 客运专线铁路无砟轨道测量技术暂行规定(铁建设2023189 号);3. 国家一、二等水准测量标准(GB128972023);4. 建筑沉降变形测量规程(JGJ/T8-2023);5. 铁路客运专线竣工验收暂行方

8、法(铁建设2023183 号);6. 客运专线无砟轨道铁路施工技术指南(TZ216-2023);7. 工程测量标准(GB0026-93);8. 全球定位系统(GPS)铁路测量规程(TB10054-97);9. 客运专线无砟轨道铁路设计指南(铁建设函2023754 号);10. 大西高速铁路工程设计文件;11. 铁道部有关规定。4.2 、工作内容依据需要工程部总共设置了五个沉降组,一工区驻一个组(1 组),二工区驻两个组(2 组、3 组),三工区驻两个组(4 组、5 组),我负责三组。工作段落为D350# D500#。4.2.1 、沉降变形测量等级及精度要求本段沉降变形测量等级及精度要求按下表规

9、定执行: 4.2.2、沉降变形监测网主要技术要求及建网方式1. 垂直位移监测网(1) 垂直位移监测网主要技术要求垂直位移监测网主要技术要求按下表执行:(2) 垂直位移监测网建网方式线下工程垂直位移监测一般按沉降变形等级三等的要求(国家二等水准测量) 施测,依据沉降变形测量精度要求高的特点,以及标志的作用和要求不同,垂直位移监测网布设方法分为三级:1) 基准点。要求建立在沉降变形区以外的稳定地区,同大地测量点的比较, 要求具有更高的稳定性,其平面把握点一般应设有强制归心装载。基准点使用全线二等周密高程把握测量布设的基岩点、深埋水准点;2) 工作点。要求这些点在观测期间稳定不变,测定沉降变形点时作

10、为高程和坐标的传递点,同基准点一样,其平面把握点应设有强制归心装置。工作点除使用一般水准点外,依据国家二等水准测量的技术要求进一步加密水准基点或设置工作基点至满足工点垂直位移监测需要。加密后的水准基点(含工作基点)间距 200m 左右时,可根本保证线下工程垂直位移监测需要。3) 沉降变形点。直接埋设在要测定的沉降变形体上。点位应设立在能反映沉降变形体沉降变形的特征部位,不但要求设置结实,便于观测,还要求形式美观, 构造合理,且不破坏沉降变形体的外观和使用。沉降变形点按路基、桥涵、隧道等各专业布点要求进展。监测网由于自然条件的变化,人为破坏等缘由,不行避开的有个别点位会发生变化。为了验证监测网点

11、的稳定性,应对其进展定期检测。本次技术方案设计垂直位移监测网的观测分为首次观测和施工过程中的定期复测,定期复测按每半年进展一次,并结合精测网复测进展,按施工期3 年考虑,计复测6 次,每次观测水准路线长度来回按 25km。对于技术特别简洁、垂直位移监测沉降变形测量等级要求二等及以上的重要桥隧工点,应独立建网,并依据国家一等水准测量的技术要求进展施测或进展特别测量设计。2. 水平位移监测网(1)水平位移监测网主要技术要求水平位移监测网主要技术要求按下表执行:(2)水平位移监测网建网方式 水平位移监测网一般按独立建网考虑,依据沉降变形测量等级及精度要求进行施测,并与施工平面把握网进展联测,引入施工

12、测量坐标系统,实现水平位移监测网坐标与施工平面控网坐标的相互转换。3.沉降变形测量点的布置要求沉降变形测量点分为基准点、工作基点和沉降变形观测点。其布设按以下要求:1) 每个独立的监测网应设置不少于 3 个稳固牢靠的基准点。基准点应选设在沉降变形影响范围以外便于长期保存的稳定位置。2) 工作基点应选在比较稳定的位置。对观测条件较好或观测工程较少的工程, 可不设立工作基点,在基准点上直接测量沉降变形观测点。3) 沉降变形观测点应设立在沉降变形体上能反映沉降变形特征的位置。4. 沉降变形监测测量工作根本要求1) 水准基点使用时应作稳定性检验,并以稳定或相对稳定的点作为沉降变形的参考点,并应有确定数

13、量稳固牢靠的点以资校核。2) 每次观测前,对所使用的仪器和设备应进展检验校正,并保存检验记录。3) 每次沉降变形观测时应符合:(1)严格按水准测量标准的要求施测。首次观测每个来回测均进展两次读数。(2)参与观测的人员必需经过培训才能上岗,并固定观测人员。(3) 为了将观测中的系统误差减到最小,到达提高精度的目的,各次观测应使用同一台仪器和设备,前后视观测最好用同一水平尺,必需依据固定的观测路线和观测方法进展,观测路线必需形成附合或闭合路线,使用固定的工作基点对应沉降变形观测点进展观测。(4) 观测时要避开阳光直射,且在根本一样的环境和观测条件下工作。(5)成像清楚、稳定时再读数。(6) 随时观

14、测,随时检核计算,观测时要一次完成,中途不中断。(7) 对工作基点的稳定性要定期检核,在雨季前后要联测,检查水准点的标高是否有变动。(8) 数据计算方法和计算用工作基点全都。5. 沉降变形监测观测具体要求1) 水准网的观测依据国家二等水准施测,承受单路线来回观测。每次观测均形成闭合检验条件。2) 水准仪使用 DS05 或 DS1 型仪器,仪器及配套水准尺均应在有效合格检定期内。水准仪与水准尺在使用前及使用过程中,常常规检校合格,水准仪视准轴与水准管轴的夹角均不超过 15。仪器各种设置正确,其中有限差要求的工程按标准要求在仪器中进展设置,并在数据采集时自动把握,不满足要求的在现场进展提示并进展重

15、测。3) 外业测量一条路线的来回测使用同一类型仪器和转点尺垫,沿同一路线进展。观测成果的重测和取舍按国家一、二等水准测量标准(GB/T 12897-2023) 有关要求执行。观测时,视线长度50m,前后视距差1.0 m(光学),1.5 m(电子);前后视距累积差3.0m(光学),6.0 m(电子);视线高度0.3m(光学), 0.5m(电子);测站限差:两次读数差0.4mm,两次所测高差之差0.6 mm,检测间歇点高差之差1.0 mm;观测读数和记录的数字取位:使用 DS05 或 DS1 级仪器,读记至 0.05mm 或 0.1mm;使用数字水准仪读记至 0.01mm。4) 观测时,一般按后-前-前-后的挨次进展,对于有变换奇偶站功能的电子水准仪,按以下挨次进展:(1) 往测:奇数站为后前前后偶数站为前后后前(2) 返测:奇数站为前后后前偶数站为后前前后5) 每一测段均为偶数测站。晴天观测时给仪器打伞,避开阳光直射;扶尺时借助尺撑,使标尺上的气泡居中,标尺垂直。6) 观测前 30min,将仪器置于露天阴影处,使仪器与外界气温趋于全都;对于数字式水准仪,进展不少于 20 次单次测量,到达仪器预热的目的。测量中避开望远镜直接对着太阳 ;避开视线被遮挡,遮挡不超过标尺在望远镜中截长的20%。观测时用测伞遮挡阳光,对于电子水准仪,施测时均装遮光罩

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