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1、XX 高速公路开发总公司建设项目XX 至 XX 高速公路重大（专项）施工技术方案申报批复单承包单位：合同号：监理单位：编号：致（监理工程师）：现报上 工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。附件：施工技术、工艺方案说明及图表。项目技术负责人：年月日同意附言：审定修改后再报转报不同意专业监理工程师：年月日同意附言：审定修改后再报转报不同意高级驻地监理工程师：年月日总监办意见：签字：年月日附注：特殊技术、工艺方案经总监理工程师批准，一般的由高级驻地监理工程师审批。XX 省 XX 至 XX 高速 YT3 合同段1薄壁实心墩专项施工方案编制：复核：审核：编制单位：中交第
2、一公路工程局有限公司编制日期：2实心镦施工专项施工方案一、编制依据1.1建筑结构荷载规范（GB50009-2001）建筑施工安全检查标准JGJ59-99钢结构设计规范（GBJ50017-2003）钢结构施工质量验收规范GB50205-2001公路桥涵施工技术规范 （JTG/TF50-2011）建筑工程模板施工手册1.2 XX 大桥、 XX 大桥设计图纸及施工组织设计；1.3 工程现场实际情况。二、工程概况XX 大桥下部结构桥墩部分采用钢筋混凝土薄壁实心桥墩，墩身截面为 6 米2.4 米，6 米2.6 米，二种矩形断面形式，（XX 主墩另行编制）墩高 3062 米。根据 XX 大桥工程的特点，结
3、合我公司以往类似工程的相关经验，确定XX大桥薄壁实墩身采用翻模法进行施工。钢筋混凝土薄壁实心镦参数见下表：3XX大桥薄壁实心墩参数桥名墩台号尺寸 (m）柱长 (m）（左幅）柱长 (m）（右幅）XX大桥11#62.442.7742.27XX大桥12#62.651.7750.77XX大桥13#62.650.7748.689XX大桥14#62.653.7753.77XX大桥15#62.655.4952.49XX大桥16#62.445.01644.71XX大桥薄壁实心墩参数桥名墩台号尺寸 (m）柱长 (m）（左幅） 柱长 (m）（右幅）XX大桥3#62.43030XX大桥6#62.66262XX大桥7
4、#62.65757XX大桥8#62.65757XX大桥9#62.64949三、 施工计划一、人员投入根据现场实际， 安排有经验的管理及施工人员进行施工，同时配备 1 名安全工程师、 3 名专职安全管理员进行现场安全管理，特种作业人员培训持证后上岗作业。具体如下：（其中各工种的人员必须经过体检合格，特种作业人员必须取得操作合格证，方能上岗）。人员安排计划序号类别计划人数备注主要管理及技术人员714专职安全生产管理人员施工作架子工20特种作业2人员业人员模板作业人数304钢筋加工人数30砼作业、养护人数30装载机、吊车司特种作业人数20机、电工、焊工等其他9总计150二、机械设备投入根据现场施工情
5、况和工程进度情况，适当增加机械设备和人员，确保按期完成施工任务。主要机械设备计划序号机械名称规格型号计划数量备注1混凝土搅拌站750 型1 套2砼搅拌运输车8 m38 辆3钢筋调直机3 套4钢筋弯曲机3 套5钢筋切断机3 套6钢筋车丝机3 套7电焊机BX1-630410 套8气割设备氧气、乙炔3 套9吊车QY253 台10全站仪尼康2 台11水准仪DS322 台12挖掘机CAT3203 台5序号机械名称规格型号计划数量备注13装载机ZL50 型3 台14塔吊6018 型4 台三、技术准备熟悉两阶段施工设计图纸，图纸复核完成。施工测量复核完成。原材料试验检验完成，配合比已批准。四、墩身施工技术方
6、案一、高墩桥梁施工方案设计研究墩模板就提升方法而言，有翻板模、 滑板模和爬模；从面板材质又可分为木模、竹胶板模和钢模。 对于高桥墩， 一般情况下优先考虑翻钢模施工。无支架翻模可节省大量的支架材料及搭设支架所花费的时间，降低成本，直接加快工程进度。模板可以考虑“一托二 ”和 “一托三 ”两种情况。 每层模板制作高度可以按1.5m 3.0m 设置。模板总制作高度可以按4.5m 6.0m 考虑。本工程采用无支架翻模施工。其优点有1、模板在工厂定制，表面平整，尺寸偏差符合设计要求，具有足够的刚度、强度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。2、作业平台和模板一次安装，可加快施工进度。3、对泵送混凝土施工，
7、随模板上翻同步接长泵送管道，提高了混凝土灌注速度。4、能够随时纠正墩身施工误差，便于模板及时清理、修整、刷油，混凝土表面平整光洁。5、采用塔吊提升模板及工作平台，设备不复杂，经济合理，拆模后的混凝土表面平整光洁，克服了滑模施工的不足。二、 翻模模板设计本工程模板方案中需要对浇注状态下面板、横肋与竖肋、法兰等的强度和刚度进行验算，对拉筋的强度进行验算，对模板的抗风性能及稳定性进行验算。见翻模设计计算书。1、模板高度的选定：翻模是由三节段大块组合模板及支架、施工工作平台组成。每一节翻模主要由外模板、模板固定架、 围带、拉杆等构成。 根据该工程实际情况，翻转模板用大块组合模板拼成，因墩身较高，综合考
8、虑了节段施工时间、钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工3层模板，每层2.25m，总共 6.75m。详见模板构造图 。6施工时，每次浇注2 节模板的高度，即每次翻2 层模板，浇筑4.5m 高的砼。施工第 1 节段时模板支立于承台顶上，第 2 节段模板及第3 节段模板分别支立于前一节段模板上，测量定位后一次性浇筑砼。砼达到拆模强度后拆除第1、2 节段模板，此时荷载由已硬化的墩身混凝土传至墩底。待第1、 2 节段模板作调整和打磨后后利用塔吊将其翻升至第四、五层，依此循环向上形成拆模、翻升立模、模板组拼、钢筋焊接绑扎、灌注混凝土、养生和测量定位、标高测量的不间断作业，直至达到设计高度。墩身施工图
9、如下：2、模板构造的设计：外模采用整体钢模板。由于墩身高，模板倒用次数多，钢外模面板使用厚钢板制作，模板设有8 槽钢竖肋及 14 槽钢背架，竖肋和背架皆组焊而成，同时多层背架通过螺栓连接后组成空间桁架，保证了翻模模板的空间刚度，能有效的减少拉杆的使用数量，提高墩身混凝土的外观质量。在背架上安装操作平台,采用 M18 螺栓连接。施工平台在顶面沿周边设立防护栏杆，栏杆外侧至模板固定架底部设封闭安全网。施工平台上面铺设厚木板，供操作人员作业、行走，存放小型机具。附图操作平台图 。3、墩柱模板安装在承台顶面放样墩身四个角点，并用墨线弹出印记，先用砂浆调平承台顶面，周围填充模板底部缝隙后安装定型钢模，用
10、全站仪校正墩柱中心线及垂直度后，用直径20mm 的精轧螺纹钢筋将模板对拉固定。墩柱模板安装前应刷脱模剂，拆模后要用砂纸清除模板表面的杂物，同时校正模板。 混凝土浇筑过程中进行观测，适时校正。 墩柱模板采用新制定型钢模，每节高 2.25 米，模板有一定的刚度，可保证施工过程中不会变形，接缝平整严密不漏浆。三、塔吊设置本桥方墩的高度之间，施工时考虑在方墩墩身处设置塔吊，施工时利用塔吊安装、拆卸模板和向上运送钢筋。四、上下安全通道的设置墩身施工时， 人员上下的安全通道采用钢管爬梯，爬梯设置在两个主墩中间，为了保持爬梯的稳定， 每 5 米高与墩身加固一次，通过墩身的通气孔把爬梯固定在墩身上，以利于施工
11、和检查人员上下行走、安全便捷。附图钢管支架爬梯图。五、钢筋的制作和安装1、劲性骨架安装主墩墩柱在承台施工完成后，即按照设计图纸对主墩的位置按复核的坐标控制点进行测量放样， 由测量组进行两次测量定位，再由现场技术人员配合测量人员进行再次复核，准确无误后进行墩柱的钢筋、劲性骨架和模板安装。墩柱劲性骨架采用地面按设计要求分解加工成型， 用塔吊将劲性骨架吊放就位，待测量人员复核定位后，采用人工配合塔吊吊入墩柱内7进行焊接安装。墩柱劲性骨架的连接采用焊接和螺栓连接(主筋 )，四周用风缆固定，以保证劲性骨架的稳定性。2、墩柱钢筋就位劲性骨架安装完毕后， 根据精确测量放样进行墩柱钢筋的安装。墩柱钢筋采用地面加工成型， 墩柱钢筋的接长采用滚轧直螺纹连接，加工成型的钢筋用塔吊吊放就位，钢筋整体平面内箍筋相隔 1 米的距离，
