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1、2014 年公路监理工程师考试道路与桥梁易考大题整理1、简述桥涵台背填土工程的技术要求。 参考答案 桥涵台背、锥坡、扩坡及拱上各种填料，宜采用透水性材料，不得采用含有泥草、腐殖物或冻土块的土。台背填土顺路线方向长度，应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底面不小于 2m，拱桥台背填土长度不应小于台高的34 倍。锥坡填土应与台背填土同时进行，并应按设计宽度一次填足。台背填土的质量直接关系到竣工后行车的舒适与安全，应严格控制分层厚度和密实度，应设专人负责监督检查，检查频率每 50 平方米检验 1 点，不足 50 平方米时至少检验1 点，每点都应合格，宜采用小型机械压实。透水性材料不足时，可采用石灰
2、土或水泥稳定土回填；回填土的分层厚度宜为 0.1-0.2m 。高速公路和一级公路的桥台、涵身背后和涵洞顶部的填土压实度标准，从填方基底或涵洞顶部至路床顶面均为 95，其他公路为93。软土地基的台背填土应符合设计要求。台背填土的顺序应符合设计要求。拱桥台背填土宜在主拱圈安装或砌筑以前完成；梁式桥的轻型桥台台背填土，宜在梁体安装完成以后，在两侧平衡地进行；柱式桥台台背填土，宜在柱侧对称、平衡地进行。2、简述预应力混凝土梁挂篮施工的质量控制要点。 参考答案 ：(1)悬臂浇筑挂篮的设计应符合桥涵施工规范的要求。（2）如梁体与桥墩非刚性连接，悬臂浇筑梁体混凝土前，应先将墩顶梁段与桥墩临时固结。或者：连续
3、梁悬臂浇筑时，要有保证梁体施工稳定的措施。（3）悬臂浇筑时桥墩两侧的浇筑进度应尽量做到对称、均衡。桥墩两侧的梁体和施工设备的重力差，应不超过图纸规定。（4）悬臂浇筑用挂篮，在已完成的梁段上前移时，后端应有压重稳定或采用其他可靠的稳定措施。（5）悬臂浇筑开始前，应对挂篮进行试拼装和质量检查，并作荷载试验，以测定各构件变形量，尽可能消除非弹性变形。并对悬臂浇筑的预拱度提供数据。（6）悬臂浇筑前，待浇筑段的前端底板标高和桥面板标高，应根据挂篮前端垂直挠度，各施工阶段的弹、塑性挠度（包括待浇及后浇各梁段的重力、预应力、混凝土的收缩与徐变、施工设备荷载、桥面系恒载、体系转换等引起的挠度）及 1/2 静活
4、载挠度，设臵预抬值，并做好挂篮高程及中线控制。（ 7）浇筑梁段混凝土自前端开始向后浇筑，在浇筑的梁段根部与前一浇筑段接合。前后两段的模板的接缝应紧密结合。3、试述高速公路热拌沥青混合料的配合比设计步骤。 参考答案 ：热拌沥青混合料的配合比设计应按照下列步骤进行；（ 1） 目标配合比设计阶段。主要用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成的矿料级配符合公路沥青路面施工技术规范的规定，并通过马歇尔试验确定最佳沥青用量。此矿料级配及沥青用量应作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例，进料速度及试拌使用。（2） 生产配合比设计阶段：对间歇式拌和机，应从二次筛分后进入各热料仓的材料中取样，
5、并进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时，应反复调整冷料进料比例， 使供料均衡， 并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量加 0.3%和最佳沥青用量减 0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。（ 3） 生产配合比验证阶段。拌和机应采用生产配合比进行试拌，铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料进行马歇尔试验及路上钻取的芯样检验，由此确定生产用的标准配合比。4、试论述预应力混凝土连续梁桥在悬臂浇筑施工中，合拢段的施工要点。 参考答案 ：1）合龙前测量梁体顶面标高及轴线，连续测试温度影响偏移值，观测合龙段在温度影响下梁体长度的变化。 2）合龙顺序按设计
6、要求办理，设计无要求时，一般先边跨、后次中跨、再中跨。多跨一次合龙时，必须同时均衡对称地合龙。合龙时，一切临时荷载均要与设计单位商量决定。 3）连续梁合龙段长度及体系转换应按设计规定，将两悬臂端的合龙口予以联结，联结应符合桥涵施工规范要求。 4）复查、调整两悬臂端合龙施工荷载，使其对称相等，如不相等时，应用压重调整。检查梁内预应力钢束是否张拉完成。 复测，调整中跨、边跨悬臂的挠度及两端的高差。观测了解合龙前的温度变化与梁端高程及合龙段长度变化的关系 5）合龙前应在两端悬臂预加压重，并于浇筑混凝土过程中逐步撤除，使悬臂挠度保持稳定。合龙宜在一天中最低气温时合成。合龙段的混凝土强度可提高一级，以尽
7、早张拉。合龙段的混凝土浇筑完成后，应加强养护，悬臂端应覆盖，防止日晒。6）体系转换及支座反力调整，按设计程序要求施工。5、用不同的土质混合填筑路堤时应注意什么事项？答：采用不同土质填筑路堤要注意以下几点，以防止造成路基病害：（ 1）不同的土质应分层填筑，交替层次应尽量少，每种土质总厚度最好不小于 0.5m；（ 2）透水性较小的土填筑下层时，其表面应做成双向不小于 4%的横坡，以保证上层透水性填土的水分及时排出；（3）为保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；（4）强度和稳定性差的土质应填在下层；（ 5）为防止相邻两段用不同土质填筑的路堤在交接处发生不均匀变形，交接处应做成斜面且将透水
8、性差的土层填在下面。6、规范中规定的路面抗滑性能的检测方法有哪些？并简述其原理。答：摆式仪法：测定指标为摩擦摆值BPN ，测定原理为摆式仪的摆锤底面装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆时，滑块面同试验表面接触。由于两者间的摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即摆值越大）。铺砂法（手工铺砂法或电动铺砂法）：测定指标为构造深度TD （ mm），测定原理为将已知体积的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的比值，即为构造深度。摩擦系数测定车，测定路面横向力系数：测定指标为横向力系数SFC，测定原理为测试车上安装有两只标
9、准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横向力系数。7、简述预应力混凝土大梁孔道压浆基本要求。答：（ 1）水泥浆应由不低于 425 号硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥和水组成。水灰比一般在0.4至 0.45 之间。（ 2）减水剂掺入量以试验确定，掺入减水剂的水泥浆水灰比可减到 0.35，含有氯化物和硝酸盐的掺料不应使用。（ 3）水泥浆的最大泌水率不应超过 3%，拌和后 3h 泌水率应控制在 2%，泌水应在 24h 内重新全部被浆吸收。水泥浆的泌水率及稠度测试按JTJ041 中的方法进行。（ 4）水泥浆内
10、可掺入膨胀剂，其自由膨胀率应小于10%。（ 5）水泥浆的拌和应首先将水加入拌和机内，再放入水泥，稠度应在14 18s 之间。当必要时，应进行压浆试验。（6）在压浆前，用吹入无油分的压缩空气清洗管道。（7）压浆时，每一工作班应留取不少于3 组试样，标准养生28 天，检查其抗压强度作为水泥浆质量评定依据。（8）当气温或构件温度低于 5时，不得进行压浆。当气温高于35时，压浆宜在夜间进行。（ 9）管道压浆应尽可能在预应力钢筋张拉完成后尽可能早进行。（10）出气孔应沿水泥浆的流动方向一个接一个地封闭，出浆口在压力下封闭后应有一个压强不小于0.5MPa 的稳压期。（ 11）承包人应具有完备的压浆记录，这
11、些记录应在压浆后送交监理工程师签认。8、钻孔灌注桩断桩的防治措施有哪些？答： 1）导管使用前，要对导管进行检漏和抗拉力试验,以防导管渗漏。每节导管组装编号，导管安装完毕后要建立复核和检验制度。导管的直径应根据桩径和石料的最大粒径确定，尽量采用大直径导管。2）下导管时，其底口距孔底的距离不大于 4050cm（注意导管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中），同时要能保证首批混凝土灌注后能埋住导管至少1.0m。在随后的灌注过程中，导管的埋臵深度一般控制在2.0 4.0m 的范围内。 3）混凝土的塌落度要控制在 18 22cm、要求和易性好。若灌注时间较长时，可以在混凝土中加入缓凝剂（须征得监理工程师的许可），
12、以防止先期灌注的混凝土初凝，堵塞导管。 4）在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平顺。当采用搭接焊时，要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。 5）在提拔导管时要通过测量混凝土的灌注深度及已拆下导管的长度，认真计算提拔导管的长度，严禁不经测量和计算而盲目提拔导管，一般情况下一次只能拆卸一节导管。6）关键设备（混凝土搅拌设备、发电机、运输车辆）要有备用，材料（砂、石、水泥等）要准备充足，以保证混凝土能连续灌注。 7）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面），当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振捣器
13、进行振动来疏通导管内的混凝土。 8）当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。 9、隔离栅施工质量控制要点？答： 1）检查立柱、斜成、连接件和编织网隔离栅等材料质量及热镀锌质量，按规范要求分批进行检验。 2）为与公路地形协调，施工前应根据现场情况设计纵断面曲线，确定每个柱的设计高程； 3）检查基础开挖，保证基础开挖，保证基础几何尺寸以及基础周围土不受扰动。 4）立柱要保证安装牢固和垂直度的要求，基础不得有松动，立柱纵向应在一线上，不得出现参差不齐现象。柱顶应平顺，不得出现高低不平的情况。立柱基础强度达到设计强度的 70%后方可按照隔离栅片； 5）编织网隔离栅最好连续铺设，边铺边拉紧，
14、并进可能在立柱挂钩上扣牢。编织网要求卷网自如，弯勾时保证不变形。隔离栅安装完毕后，纵向高程不应有很大的起伏变化，网面要平整，在任何方向均不得有明显的倾斜。各类隔离栅网片安装完毕后，立柱基础均应进行压实最后处理。 6）施工完成后要检查隔离栅整体稳定性，并且要保证 2m 范围内平整。施工过程中，如果破坏完工的路基边坡或边沟，要提醒承包人及时修整。10、分别阐述波形梁护栏和混凝土护栏的施工质量控制要点？答：波形梁护栏：1）对到场材料进行严格检查，要注意检查热浸镀锌质量，应按批量进行检查； 2）对立柱放线进行检查，对桥梁、构造物处的放线特别要进行严格检查； 3）重视混凝土基础的定位、浇筑几预埋件的安装，以保证以后施工顺利； 4）注意中央分隔带上设臵的波形梁护栏有分设型和组合型两种，其构造特征及埋臵方式亦因之不同，应按有关图纸和规范的
