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1、学车倒库移库学习倒入甲、乙库，下面谈谈自己的体会,仅供参考,学车时一定按教练的要求做,尽管每个教练的方法不同,尊重教练是第一位的。倒入乙库的关键位置A、B、C：.左手握方向盘点位置，踩离合器挂倒挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正据东方时尚驾校教练说，在桩考时，修正方向非常重要，下面就为大家详细介绍几种常见情况下的修正方法。1、车辆入库时，距离中杆过远而距离边杆较近：修正方法：憋住车速，迅速向危险的边杆方向回4圈打到底，将车尾憋近库位，车直立即回正方向2圈。此时关注点也是在容易发生碰撞的一侧，即靠近边杆的后视
2、镜中看到了后杆，就会正。2、倒车入库后，车辆过于靠近左边线或右边线，怎么办?修正方法：看车辆的后视镜，车辆距离哪边线宽向哪边打方向修正。小幅度推动方向盘，一般在30-60度，修正后立即回正方向盘。3、移位时，2-4-2已经使车辆到达指定的库位：修正方法：省略最后一个1-2-1的操作，直接通过观察后视镜中车辆与两边线的距离修正。车辆距离哪边线宽向哪边打方向修正。4、车辆入库时，距离中杆过近而距离边杆较远：修正方法：缓速让车尾憋近库位，关注点在容易发生碰撞的一侧，即靠近中杆的后视镜中看到了中后杆，车直的参考坐标为“中后杆”即第三排的中杆。），再观察、号杆，到A点也就是、号杆重合的位置，这是向右打死
3、方向的最晚的位置，迅速用左手(方法:手指并拢伸直,指尖朝右上方,用手掌压住方向盘,力度以保持压在一点不滑动为准)向右打死方向,最好记住圈数（这个方法不是教练教的，我们教练让在车动起来后，根据车的移动方向判断转向轮的位置，这是最根本的方法，要尽快掌握），这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正，向右打死方向的位置只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按图中位置提前cm比较保险。.向右打死方向后，注意观察车后箱板左端点m与号杆的距离，打死方向后该距离是从大到小变化，调整方向盘使车后箱板左端点m与号杆的距离逐渐接近cm，接近号杆时距离小于cm向左打方向,距离接近30cm注意回方向,打多少就回多少
4、，距离大于cm向右打方向，距离接近30cm注意回方向,也是打多少就回多少(此时如果方向已经向右打死，说明最开始向右打死方向的位置晚了，如果距离很大接近60cm,就很难调整了),继续调整直到到达B点。.车接近到达B点时迅速回轮到位（车轮回正状态），同时一定保持车速慢而稳，我开始就掌握不好,一回方向速度也跟着变,弄得手忙脚乱的，必要时可把离合器踩到底让车暂时停下把方向回正（但不允许踩行车制动器），通过后视窗看5、6号杆应该在车后箱板的e、d位置，因驾驶员是在车的左侧，e点到后车箱板左端的距离要比d点到后车箱板右端的距离大些，此时如果车正、轮也正d、e会随着倒车同时向两边移动，如果出现d、e同时向一
5、边移动说明车在跑偏，d、e同时向哪边移动就向哪边打方向，此时车已经在库里打方向最多是半圈，最好1/4圈微量逐渐调整，我现在还总喜欢回头看左、右后视镜判断车的位置，教练不让我看，希望早日改掉这个毛病，边后退、边观察、边调整让车顺利到达C点，车左右的距离越接近越好，最好每边都是30cm，当后车箱板与底边的距离在15-30cm时，5、6号杆的位置已经移动到后车箱板两端的g、f点，先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，倒车到此顺利结束。4.出库：出库比较容易，踩离合器挂1挡，轻抬离合器到半连动，缓慢起步前进，微调方向从2、3号杆中间驶出，当看不见前面的白色边线时向左打死方向，当车身与
6、路边的白线接近平行时迅速回正方向，前进到离白色边线30cm时先踩离合器到底再踩行车制动器停车，把变速杆放到空挡位置，准备倒甲库。倒入甲库的关键位置A、B、C：左手握方向盘点位置，轻抬离合器到半连动，缓慢起步倒车（注意：速度越慢越好，打方向越快越好）向后观察先把车调正（开始停车位置不正时，需要调正），看3、4号杆对准成直线前30cm（这里提前30cm,是因为与倒乙库时驾驶员的位置不同）时，也就是图中3号杆与h点重合的位置，方向盘向左打死方向，这是向左打死方向的最晚的位置，迅速用左手向左打死方向（最好记住圈数，这样回方向时按同样的圈数回，车轮容易回正），只可提前不能延后，晚了就没有调整的机会了。按
7、图中位置提前cm比较保险。下面的操作同倒乙库。首先是路线图（这个最重要啦，路线要是搞错，那直接去补考得了）：然后就是动作技巧，记录如下：倒库准备：车辆与底线平行（前轮回正，可看方向盘和左前轮是否正）倒左库1、挂倒挡，松手刹，离合器慢慢抬到半联动，启动后压稳离合器，调整好车速，慢速向后倒车；回头向右后方观察右后门三角窗，当库前中杆到达三角窗前边时，将方向迅速向右打死（打方向时注意车速保持在最慢）。2、如果观察到右车尾有可能碰中杆时，迅速向左回一大把方向，稍待片刻，估计车尾不会碰中杆时，继续向右打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向左回正。待车头顺利进
8、库后（此时车头应该不会触两边的杆），向后观察左倒车镜车身与边线的平行情况来修正方向，宽了，往左修，窄了，往右修，（也可回头看车后窗中心标志与两后杆中心标志是否对正，如果右偏，往左修，左偏，往右修。），修完后保持方向。4、当身体到达停车标志位置后，停车。倒右库1、平稳倒车后，当3号杆和4号杆还有20厘米没重合时（或当身体到达打死标志位置后），方向迅速往左打死。2、接近中杆后，当左车尾有可能碰中杆时，迅速向右回一大把方向，稍待片刻，估计不会碰中杆时，继续向左打死方向。3、车尾顺利进库后，通过左倒车镜观察左车身线与库左边线平行时，迅速将方向向右回正。4、左右适当调整，停车标志停车。技巧：1、尽量慢速
9、倒车，但中间不能停。2、第一次打死，早打点比晚打好，早打一点还可以回一把，晚打车过了就没法调整了。移库要求：1、二进二退，将车从左库底完全移进右库底。2、除两库的中间共用线外，车辆的任何部位不碰线、不碰杆。3、进、退中途不能熄火、停车。第一进：1、挂一挡，车起步后，立即将方向向右（两圈）打死。2、当车头左前角对准前中杆时，立即将方向向左（四圈）打死；车头接近前中杆时，迅速向右回两把方向，停车。第一退：1、换倒挡，起步后，将方向继续向右（两圈）打死并保持。2、当左后轮接近库中线时（从左倒车镜观察），迅速将方向向左（四圈）打死。3、当车身与库中线平行时（从左倒车镜观察），迅速将方向向右回正（两圈，方向盘应该保持正中），当车身到达停车标志位置后，停车。技巧：第一次进退尽量多往右一些，这样第二次进退象征性调整一下就行了。第二进：起步后，往右打方向（一圈），再往左打方向（两圈），然后向右（一圈）回正方向（通过三把方向，使车再向右平行移动一小块），在车不碰前杆的距离，停车。第二退：后退时，视车身、边线平行的情况，适度调整后，一定位置，停车。移库完成后：车从甲库往乙库的两杆之间穿出起步后，往左适当打一把方向，再向右适当回方向，从左库门驶出，估计车身出来一半多的时候，把方向迅速向左打死，等车和路边线平行时（看路边杆），迅速向右回正方向，停车。
