石清线石楼～清涧公路工程施工组织设计new

《石清线石楼～清涧公路工程施工组织设计new》由会员分享，可在线阅读，更多相关《石清线石楼～清涧公路工程施工组织设计new（44页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、表1、施工组织设计文字说明第一章编制说明第一节编制依据一、石清线石楼清涧（山西段隧道）公路工程施工招标文件（第 三合同段）。二、招标文件提供的设计图、工程量清单等有关资料。三、国家、交通部现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。四、招标期间招标单位与投标单位所有来往的函件及补遗资料。五、我公司对施工现场实地勘察、调查资料。六、我公司积累的成熟技术、 科技成果、施工工艺方法及同类工程 的施工经验。七、我公司可调用到本合同段的各类资源。第二节编制范围石清线石楼清涧（山西段隧道）公路工程施工招标文件（第三 合同段）所规定的老子王山隧道，包括路基土石方、隧道、涵洞、排 水、防护、绿化及环境保护等项

2、目的全部工程内容。第三节编制原则一、安全第一的原则施工组织设计的编制始终按照技术可靠、 措施得力、确保安全的原 则确定施工方案，特别是断层等不良地质地段的隧道施工安全等。 在安 全措施落实到位，确保万无一失的前提下组织施工。二、优质高效的原则加强领导，强化管理，优质高效。根据我们在施工组织设计中明确 的质量目标，贯彻执行 IS09001质量体系标准，积极推广、使用“四 新”技术，确保创优规划和质量目标的实现。施工中强化标准化管理， 控制成本，降低工程造价。三、方案优化的原则科学组织，合理安排，优化施工方案是工程施工管理的行动指南， 在施工组织设计编制中，对不同围岩类别的爆破掘进、 不良地质条件

3、的 处理、二次模筑衬砌等关键工序进行多种施工方案的综合比选，在技术可行的前提下，择优选用最佳方案。四、确保工期的原则根据招标文件对本合同段的工期要求，编制科学的、合理的、周密的施工方案，采用信息化技术，合理安排工程进度，实行网络控制，搞 好工序衔接，实施进度监控，确保实现工期目标，满足业主要求。五、科学配置的原则根据本合同段的工程量大小及各项管理目标的要求， 在施工组织中 实行科学配置，选派有隧道施工经验的管理人员， 上场专业化施工队伍， 投入高效先进的施工设备，确保流动资金的周转使用，并做到专款专用。 选用优质材料，确保人、财、物、设备的科学合理配置。六、合理布局的原则从节省临时占地、减少植

4、被破坏、搞好环保、防止水土流失、认真 实施文明施工等多角度出发， 合理安排生产及生活场地、 房屋布局，做 好环境保护和营区绿化。工程完成后，及时平整场地，恢复植被。第四节遵循的规范和标准本投标文件施工组织设计遵循的主要规范、标准见表1-1。表1-1序号规范名称编 号1公路勘测规范JTJ061-992公路路基施工技术规范JTJ033-953公路隧道施工技术规范JTJ042-944公路隧道设计规范JTJ026-905公路工程施工安全技术规程JTJ076-956爆破安全规程GB6722-19867电力建设安全工作规程SDJ65-828钢结构工程施工及验收规范GB50205-95表1-1 （续）序号规

5、范名称编 号9锚杆喷射混凝土支护技术规氾GBJ86-8510钢纤维混凝土结构设计与施工规程CECS38: 9211公路路面基层施工技术规程JTJ034-200012公路土工试验规程JTJ051-9313公路工程水泥混凝土试验规程JTJ053-9414公路工程石料试验规程JTJ054-9415公路工程金属试验规程JTJ055-8316公路工程无机结合料稳定材料试验规程JTJ057-9417公路工程集料试验规程JTJ058-200018公路路基路面现场测试规程JTJ059-9519公路工程质量检验评定标准JTJ071-9820公路工程竣工验收办法（1995）1081 文21公路筑养路机械操作规程2

6、2混凝土泵送施工技术规程JGJ/T10-9523公路水泥混凝土路面接缝材料JT/T203-9524钢筋焊接及验收规程JGJ18-9625普通混凝土配合比设计规程JGJ55-9626水泥混凝土路面施工及验收规范GBJ97-8727混凝土外加剂应用技术规范GBJ119-8828硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥GB/T175-9229普通碳素结构钢技术条件GB/T700-198830热轧钢板和钢带的尺寸、外形、质量及允许偏差GB/T709-8831钢筋混凝土用热轧带肋钢筋GB1499-9832用于水泥和混凝土中的粉煤灰GB1596-9133钢筋混凝土用热轧光圆钢筋GB13013-9134手持式电动工具的管

7、理、使用、检查和维修安全技术规程GB3787-8335道路硅酸盐水泥GB13693-199236道路工程制图标准GB50162-9237碳钢焊条GB/T5117-199538低碳合金钢GB/T5118-199539污水综合排放标准GB8978-199640优质碳素结构钢技术条件GB/T699-8841建筑石油沥青GB494-8542排水用芯层发泡硬聚乙烯（PVC-U）管材GB/T16800-1997第二章工程概况第一节工程概况一、项目地点石清线石楼清涧（山西段隧道）公路工程第三合同段起讫里程桩 号为 K14+480K15+650，长 1.17km;老子王山隧道（K14+650K15+490），

8、 长840m,位于石楼县城西 15km。二、地形地貌隧址区位于吕梁山脉南端西部，黄河以东的山西黄土高原区。海拔高程1170.001312.00米，相对高差142.00米，微地貌为黄土深切冲 沟、黄土梁塬、基地基岩出露的黄土冲沟等。三、气象隧址区属温带大陆性季风气候，其特点是：四季分明，冬长夏短冬季寒冷干燥，夏季炎热多雨，日照时间长，降雨集中于7、8、9三个月， 春温高于秋温。年平均降水量532.1毫米，年平均气温 9.2 C,年平均风速2.4米/秒，年平均无霜期192天，年平均冰冻深度约 94厘米，风 向随季节变化，春季多西北风，夏季多东南风，沿黄河一带时有短性西 北风。四、工程地质条件（一）

9、、地层岩性隧址山岭区地表覆盖第四系上更新系统（Q3 ）黄土、中更新系统（Q2）黄土，基岩只在出洞口沟谷底部有零星出露，产状倾向230度254 度。（二）、地质构造隧址区主要构造位置位于华北地台山西台背斜兴县石楼南北向 褚带南部西缘，地层总体表现为走向NW，倾向SW,倾角5- 7度。隧址区地质构造简单，围岩受地质构造影响轻微，节理不发育较发育， 岩体相对完整，地质构造对工程危害较小。（三）、隧道围岩情况按设计资料，隧道围岩类别划分见表2-1。表2-1里程（桩号）长度（m）围岩类别备注K14+650K14+760350II总计：II类围岩350m占42%III类围岩230m占27%IV类围岩260

10、m占31%K15+250K15+490K14+760K14+910230IIIK15+170K15+250K14+910K15+170260IV五、隧址区水文地质条件（）、地表水隧址区内地表水主要为大气降水。黄土丘岭坡面宽陡，黄土冲沟多呈“V”字型，地表水排泄畅通。（二）、地下水隧址区地下水埋藏较深，洞体内无地下水贮存，但存在层间裂隙水， 水量微弱，水文地质条件中等。六、地震烈度根据中国地震动峰值加速度区划图（GB18306-2001），隧址区地震烈度为6度。七、不良地质现象隧址区未发现滑坡、泥石流等不良地质现象。 但山岭黄土覆盖区可 见直径2.00m左右的黄土缺穴，因Q3马兰黄土的自重湿陷性

11、形成深切 黄土“V”字型冲沟，对隧道截排地表水、进出口边坡稳定性、隧道洞 门、衬砌基础皆会产生不良影响。第二节主要技术标准本项目山岭重丘二级公路标准设计，其主要技术指标见表2-2。主要技术指标表表2-2项目第三合同段里程桩号K14+480K15+650公路等级二级公路路线长度(km)1.17计算行车速度(km/h)40宽度(m)9设计何载汽-20 ,挂-100地震基本烈度6度区衬砌结构形式按新奥法原理设计，采用曲墙复合式衬砌形式第三节隧道设计概况老子王山隧道为中长直线隧道，建筑界限采用断面静宽为 9.0m,其构成为0.75+0.25+2 X 3.5+0.25+0.75，限高5.0米。行车道两侧

12、设人行 道。隧道内轮廓采用单心圆断面，洞身段衬砌结构按新奥法原理设计， 初期支护采用喷、锚、网、格栅、支护，二次衬砌采用现浇混凝土，并 结合地层地质条件辅以长短管棚、超前锚杆等预加固措施。 洞内采用水泥混凝土路面，衬砌内表面米用防火涂料喷涂。第四节本合同段主要工程数量本合同段主要工程数量见表2-3。本合同段主要工程数量表表2-3项目开挖土石方涵洞锚杆混凝土防水层喷涂路面洞门单位m3mKgm3m2 :m2:m2座数量19129331.65512153248231450314364148002第四章主要工程项目的施工方案和施工方法第一节总体施工方案老子王山隧道为复合式衬砌设计，按喷锚构筑法施工。施

13、工过程中采用超前预报系统进行地质超前勘探。总体实施掘进（钻爆、无轨运输出碴）、支护（管棚、拌、运、锚、喷）、衬砌（拌、运、灌、振捣）三 条机械化作业线。通风采用大功率通风机、 大口径软管、压入式长大隧 道供风技术。II类围岩采用YT28风动凿岩机打眼；III、IV类围岩采用H174、 H178两臂、三臂液压钻孔台车打眼，非电毫秒雷管光面爆破。超前支护采用液压钻孔台车及 ZTGZ-60/120注浆机施作长大管棚 及超前导管，初期支护采用 YSP45锚杆钻机打注浆锚杆，TK96-1湿式 混凝土喷射机喷射混凝土， 人工架立钢支撑，出碴运输采用挖机或装载 机装碴，济南斯太尔自卸汽车完成无轨运输施工。衬

14、砌混凝土采用混凝土自动计量拌和楼，混凝土搅拌运输车，混凝土输送泵、大模板整体液压衬砌台车完成全断面衬砌一次成型。路面混凝土和洞内喷涂施工采用集中时间、机械化流水作业，一次施工，一次成优。第二节隧道工程施工一、洞口工程（一）、施工方案根据我公司多年隧道施工的经验及老子王山隧道出口位置的具体情况，经过经济性、安全性、可行性综合分析比较后，决定进洞前先完 成地表排水系统，采取分层开挖，分层支护，自上而下，边挖边护的洞 口加固处理方法：洞口仰坡、明洞边坡采用锚、网喷混凝土加固技术， 明洞挖方在满足机械开挖的条件下，使用挖掘机开挖，装载机配合自卸车装运弃碴至指定弃碴位置，人工辅助修坡。不能直接用机械开挖的次 坚石采用定向弱爆破，人工辅助机械装运弃方。进洞采用先施作超前小 导管，短进尺，弱爆破，快循环，早封闭的施工方案。（二）、施工方法洞口工程开挖及施工步骤见图 4-1。1、首先开挖并施作洞口边仰坡截水沟，以截排地表水，截水天沟 距边仰坡开挖边缘不小于 5m,沟底纵坡不小于 3%。