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1、3.2 厂坝混凝土浇筑工程施工技术措施厂坝混凝土工程包括右岸接头混凝土重力坝、1#6#闸坝混凝土、安装间混凝土、厂房混凝土、进水口底板、尾水反坡段混凝土、闸门轨道及机组二期混凝土、排漂孔、1#5#溢流孔闸门启闭平台混凝土。3.2.1 混凝土浇筑程序见 图3.2-1。施工准备初步测量放样子基底清理 精确测量放样模板准备模板安装不合格 施工准备钢筋加工厂钢筋、模板调整钢筋定位安装 止水片加工止水片安装 工作面清碴、冲洗砼拌和检查验收合格资料整理、单元验收拆模养护砼浇捣筑砼取样、试验砼运输图3.2-13.2.2 测量放样采用激光测量仪（全站仪）和经纬仪、水准仪进行测量放样。模板安装好后再次测量复核，
2、校正模板安装的准确性和误差，以保证测量放样的准确性和混凝土质量。3.2.3 模板模板的设计、制作和安装必须保证模板结构有足够的强度和刚度，能承受混凝土浇筑和振捣的侧向压力和振动力，防止产生移位，确保混凝土结构外形尺寸准确，并应具有足够的密封性，以避免漏浆。本工程采用的钢模板质量符合现行的国家标准或行业标准。木材的质量达到三等以上的材质标准。严禁使用腐朽、严重扭曲或脆性的木材。钢模板面应尽可能光滑，不允许有凹坑、皱折或其它表面缺陷。模板的制作应满足施工图纸要求的建筑物结构外形，其制作允许偏差不应超过水工混凝土施工规范SDJ-207-82的规定。异形模板（如尾水扩散段等）、滑动式、移动式模板，永久
3、性特种模板的允许偏差，应按有关规定和批准执行。安装前应按施工图纸进行测量放样，重要结构应设置必要的控制点，以便检查校正。钢模板在每次使用前要清洗干净，为防锈和拆模方便，钢模面板应涂刷矿物油类的防锈保护涂料，不得采用污染混凝土的油剂，不得影响混凝土或钢筋混凝土的质量。木模板面应采用烤涂石蜡或其它保护涂料，按使用部位分类编号，妥善保管。模板安装要具有足够的稳定性、刚度和强度，以保证混凝土浇筑后结构物的形状和相互位置等符合设计要求；模板安装前要清除其表面杂物，对已变形模板进行校正；模板表面涂脱模剂以保证其光洁平整。混凝土浇筑过程中派人对模板值班巡视。模板安装完毕后，混凝土浇筑前，按照设计图纸和规范标
4、准进行详细检查验收仓面，监理工程师检查验收合格并作好记录后才能进行混凝土浇筑。3.2.4 钢筋安装绑扎钢筋于钢筋加工厂加工完毕，运至现场手工绑扎；对于墙、板、柱及护面层钢筋可采用场外绑扎，现场整体吊装（利用汽车起重机进行吊装）。使用的钢筋种类、钢号、直径等均应符合设计图纸和规范的要求，并经材质试验。进货钢筋按不同等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，抽样检验，并设立标志，严禁不合格钢筋进入施工现场。因故需代换钢筋时，须事先征得监理工程师同意，钢筋总面积偏差控制在规定的范围内，同钢号钢筋相互代换时，其直径变更范围不超过4mm；等级变换不得超过一级。钢筋安装、绑扎、位置、间距、保护层及各部位钢筋大小
5、、尺寸严格按设计图纸要求放线标点，定点、定位安装，钢筋接头按设计图纸规定采用焊接或绑扎搭接，搭接长度符合设计和规范要求，在征得设计和监理工程师同意并取得现场试焊合格的情况下，较粗钢筋搭接推广使用电渣压力焊和气压焊。为保证混凝土保护层符合设计要求，在钢筋与模板之间设置强度不低于设计强度的混凝土垫块，垫块用埋设的铁丝将垫块与钢筋扎紧并互相错开，分散布置。多排钢筋之间，用短钢筋支撑，保证位置准确。锚筋应采用螺纹钢筋，水泥砂浆锚筋孔直径应大于锚筋至少20mm，锚筋孔孔壁与锚筋之间间隙应注满水泥砂浆。锚筋孔注浆前应进行清洗，水泥砂浆注满后予以捣实，在水泥砂浆初凝前应将锚筋加压插入到要求的深度，并加以振捣
6、或轻敲，确保砂浆密实。钢筋安设完毕后，混凝土浇筑前，按照设计图纸和规范标准进行详细检查验收，在作好检查验收记录后再进行混凝土浇筑。3.2.5 止水片安装本工程的止水片为铜片止水片和橡胶止水带，设在坝体迎水面的永久变形缝上。止水片（带）安装时，先测量放样，然后人工安装，采用钢筋支架固定，防止变形和撕裂。橡胶止水带的搭接采用YW-309胶粘剂搭接，具体方法为：先将接头切削成1：10斜面、锉毛，用胶粘剂在接头斜面上涂刷34遍后再搭接粘合。安装后要加强对止水片的保护。3.2.6 混凝土浇筑入仓运输方式：水平运输机械为自卸汽车和手推车。垂直运输：个别部位用人工手推车经仓面平台溜筒入仓，主要用汽车运料至仓
7、面附近卸入卧罐，门机提升卧罐送料入仓和采用泵送砼入仓。混凝土分缝分块：分块尽寸的大小与坝体结构、浇筑设备能力相适应。混凝土分层分块以不改变原有结构物整体性、受力状态和图纸要求为原则。铺料方式：一般情况采用通仓平铺铺料浇筑，铺料厚度以混凝土入仓速度、铺料允许间隔时间和仓位面积大小决定，一般为30cm。在混凝土浇筑中，须注意保持老混凝土面及模板表面的湿润（但不能有积水）和清洁。接缝砂浆厚度为2cm3cm，不低于混凝土标号。平仓方式：首先均匀多点下料，入仓砼应随铺随平仓，不得堆积，仓内若有粗骨料堆叠时应均匀分布于砂浆较多处，但不得用水砂浆覆盖，以免造成内部蜂窝。在靠近模板和钢筋较密的地方，辅以人工铲
8、料平仓，使石子分布均匀。振捣：大体积混凝土用高频插入式振捣器，板梁结构部位采用软轴插入式振捣器、平板振捣器振捣。振捣时，振捣器不能直接碰、触模板、钢筋和预埋件等，以防模板走样和预埋件移位；振捣时间以混凝土不再显著下沉、不出现气泡、开始泛浆时为准；振捣器移动距离以不超过其有效半径的1.5倍，并插入下层混凝土510cm，振捣顺序依次进行，方向一致，以保证上下层混凝土结合，避免漏振。施工缝处理：根据设计和施工条件的限制所进行的分缝分块，或浇筑混凝土过程中停止时间超过允许间歇时间时，所形成的施工缝必须按规范和设计要求进行处理。养护：在混凝土浇筑完毕10h12h小时即开始人工洒水养护，如在炎热、干燥气候
9、情况下应提前洒水。操作时，先洒侧面，顶面在冲毛后洒水，重要外露水平面的养护用湿麻袋（或草席）覆盖，以保持混凝土经常处于潮湿的状态。持续养护时间一般为14天28天。3.2.7其余未叙事项按照GSGQP09（07）和GSGQP09（07）W1、GSGQP09（07）W2 、GSGQP09（07）W3执行。施工组织设计1、概况1.1工程简介 中心渔港一期工程位于舟山本岛普陀山浦东西两侧。1.1.1工程内容（1）中心渔港：300-500吨级浮码头栈桥四条（3#栈桥140.5*6米，4#栈桥136.5*6米，5#栈桥137.1*6米，6#栈桥133.3*6米），8个撑墩。（2）渔政东海基地：千吨级固定码
10、头一座（平台104.0*10米，1#栈桥165.5*6米），浮码头2#栈桥148.1*6米，3个撑墩。1.1.2工程结构（1）引桥结构：靠岸的九跨采用800mm钻孔灌注桩基础，每个排架2根，排架间距为9.5-10米；其余靠海打桩船能进入的地方采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩。桩上为现浇横梁，横梁上搁置预制空心大板。（2）撑墩结构：采用600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩基础，每个撑墩4根桩，上部结构为现浇墩台结构。（3）码头结构：1000吨级码头采用高桩梁板结构。总长104米，分为各52米的2个结构段，宽10米，桩基为600*600mm预应力钢筋混凝土空心方桩，排架间距7米
11、，每个排架4根桩，桩上为现浇横梁，横梁上搁置纵梁，面板为叠合板。平台前沿设置人员上落的踏步平台及固定钢爬梯。 1.1.3主要工程数量表 根据投标文件，本次投标的主要工程数量见下表：主 要 工 程 量 表序号工程项目单位工程数量中心渔港东海基地合计1钻孔桩工作平台m21754875.82629.82钻孔桩钢护筒埋设t22.23411.1233.3543水上钻孔灌注桩成孔m2255116034154800mm钻孔灌注桩(C30)根/m372/1347.836/729.28108/2077.15800mm钻孔灌注桩钢筋t84.52842.266126.7946600*600预制方桩(C45)m394
12、9.781115.832065.617预应力方桩施打根881081968现浇纵横梁(C30)m3497.52768.661266.189现浇混凝土板及板接缝m354.3163.11117.4210现浇码头及引桥面层m3525.7416.5942.211现浇引桥墩台m310626.5132.512现浇护轮坎m36248.3110.313现浇撑墩m3280.75105.28386.0314制安靠船构件件/ m316/19.7616/19.7615制安水平撑,剪刀撑件/ m318/22.8218/22.8216制安纵梁件/ m356/181.856/181.817制安空心板件/ m3130/174.
13、46130/174.4618制安空心大板件/ m3224/989.96132/572.4356/1562.3619预应力钢筋t110.062122.467232.52920预制件钢筋t181.283163.945345.22821现浇钢筋t85.82187.766173.58722150KN系船柱个991823预埋铁件t8.3979.44917.84624橡胶支座块93654614821.1.4施工技术标准本工程施工中的所有材料、设备、工艺和施工质量均符合如下技术规范的要求，施工组织设计的编写遵循施工技术规范和工程质量检验评定标准， 本工程施工及验收应遵循的主要施工技术规范和验收标准如下：（1
14、）交通部水运工程混凝土施工规范（JTJ268-96）；（2）交通部水运工程混凝土质量控制标准（JTJ269-96）；（3）交通部港口工程地基规范（JTJ250-98）；（4）交通部高桩码头设计与施工规范（JTJ291-98）；（5）交通部港口工程质量检验评定标准（JTJ221-98）；（6）国家和地方政府颁布的有关技术法规和规范。 在工程施工期间，如上述标准或规范有修改或重新颁布业将遵循执行。1.2、自然条件1.2.1气象工程位于舟山本岛，地处纬度地带，属北亚热带季风海洋性气候。冬季受蒙古高压的控制，盛行偏北和西北风；夏季盛行温热的东南风。该地区常风向为N、SE，频率为11%；其次为NW、NN向，频率为9%。实测最大风速为18m/s（E、SE、SSE、NW）。多年平均风速为3.97m/s。1.2.2水文码头处的潮汐变化
