机械设计基础复习纲要

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1、机械设计基础复习纲要绪论1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是机构?1-3 什么是通用零件?2-1 机械设计课程研究的内容只限于。(1) 专用零件的部件 (2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大 或特小的通用零件和部件 (3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件 (4) 标准化的 零件和部件2-2 什么是失效?自由度1、什么是运动副？什么是高副，什么是低副？2、机构具有确定运动的条件是什么？3、.计算图示机构的自由度，并判定其是否具有确定的运动4、 复习课后练习 3.1 3.4 3.6平面连杆机构1、铰链四杆机构的三种

2、基本型式是？2、掌握几个基本概念：压力角、传动角、急回特性、死点3、课后习题：4.6 4.7 4.16 4.17 4.18凸轮机构1.2.3.4设计一偏置曲柄滑块机构，已知滑块的行程速度变化系数K=1.5,滑块的冲程lC1C2=50mm,导路的偏 距e=20mm,求曲柄长度1AB和连杆长度lBCo何谓凸轮的理论轮廓与实际轮廓？ 常用从动件运动规律有哪四种和各自特点？ 设计滚子从动件盘形凸轮机构时，如实际轮廓上出现尖点，将可能出现什么后果？面对这一实际结 果，设计上应如何加以处理？4.课后习题：5.3 5.7 5.8间歇运动1. 间歇运动机构运动特点,常见的有哪几种？螺纹联接1. 常用的螺纹类型

3、、特点各用于什么场合?2. 螺纹连接基本类型及应用场合3. 螺纹连接的预紧目的。预紧时要克服哪2 种主要阻力？4. 螺纹连接都具有良好的自锁性，为什么有时要防松？防松的根本目的是什么？5. 螺纹连接防松可分为哪几类？各举2 例6. 普通螺栓联接和铰制孔用螺栓联接的主要失效形式是什么?计算准则是什么?7. 提高螺栓连接强度的措施？减小螺栓刚度和增大被连接件刚度的办法有？8. 课后习题：7.1 7.3 7.4 7.5 7.6 7.10 7.11 7.18 选择题1 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的螺纹是。(4) 矩形螺纹(4) 矩形螺纹(4) 紧定螺钉联接(1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹(3)

4、 锯齿形螺纹2 在常用的螺纹联接中，自锁性能最好的螺纹是。(1) 三角形螺纹(2) 梯形螺纹(3) 锯齿形螺纹3 当两个被联接件不太厚时，宜采用。(1) 双头螺柱联接 (2) 螺栓联接(3) 螺钉联接4 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且需要经常拆装时，往往采用。(1) 螺栓联接 (2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联接5 当两个被联接件之一太厚，不宜制成通孔，且联接不需要经常拆装时，往往采用(1) 螺栓联接 (2) 螺钉联接 (3) 双头螺柱联接 (4) 紧定螺钉联接6 在拧紧螺栓联接时，控制拧紧力矩有很多方法，例如。(1) 增加拧紧力 (2) 增加扳手力臂 (3)

5、 使用指针式扭力扳手或定力矩扳手7 螺纹联接防松的根本问题在于。(1) 增加螺纹联接的轴向力 (2) 增加螺纹联接的横向力 (3) 防止螺纹副的相对转动(4) 增加螺纹联接的刚度8 螺纹联接预紧的目的之一是(1) 增强联接的可靠性和紧密性 (2) 增加被联接件的刚性 (3) 减小螺栓的刚性9 承受预紧力和轴向变载荷的紧螺栓联接，当其螺栓的总拉力 F0 的最大值和被联接件的刚度 Cm 不变时，螺栓的刚度Cb愈小，则(1) 螺栓中总拉力的变化幅度愈大 (2) 螺栓中总拉力的变化幅度愈小 (3) 螺栓中总拉力变化幅度不变 (4) 螺栓中的疲劳强度降低10拧紧可以使一定公称直径的普通螺栓取得一定大小的

6、预紧力。如果要以比较小的拧紧力距T来 得到所要求的预紧力F可采用。(1) 细牙螺纹 (2) 双线螺纹 (3) 加弹簧垫圈11 为了改善螺纹牙上的载荷分布，通常都以的方法来实现。(1) 采用双螺母 (2) 采用加高的螺母(3) 采用减薄螺母 (4) 减少螺栓和螺母的螺距变化差12 被联接件受横向载荷作用时，若采用一组普通螺栓联接，则载荷靠来传递。(1) 接合面之间的摩擦力 (2) 螺栓的剪切和挤压 (3) 螺栓的剪切和被联接件的挤压带传动1 带传动常用的类型有哪几种?各应用在什么场合?2 带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大 摩擦系数，这样做是

7、否合理?为什么?3 带传动中的弹性滑动是如何发生的?打滑又是如何发生的?两者有何区别?对带传动各产生什么影响? 打滑首先发生在哪个带轮上?为什么?4 在设计带传动时，为什么要限制小带轮最小直径和带的最小、最大速度?5试分析带传动中心距a、预紧力F0及带的根数z的大小对带传动的工作能力的影响。6 .V带传动传递的功率P=7.5kW，平均带速v=10m/s，紧边拉力是松边拉力的两倍(F1=2F2)O试求紧边 拉力件，有效圆周力F和预紧力F0。1 e 07. 课后习题：8.3 8.4 8.5 8.6 8.7 8.9 选择题8- 1 平带， V 带传动主要依靠_2_传递运动和动力。(1) 带的紧边拉力

8、(2) 带和带轮接触面间的摩擦力(3) 带地预紧力8- 2 在一般传递动力的机械中，主要采用_3传动。(4) 多楔带(3) 带绕过带轮时有离心 (4)带(1) 平带(2) 同步带 (3) V 带8- 3 带传动工作时产生弹性滑动是因为_2_。(1) 带的预紧力不够 (2) 带的紧边和松边拉力不等和带轮间摩擦力不够8- 4 带传动打滑总是_1_。(1) 在小轮上先开始 (2) 在大轮上先开始3) 在两轮上同时开始8- 5 带传动中，带每转一周，拉应力是_1_。(1) 有规律变化的 (2) 不变的(3) 无规律变化的8- 6 带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带_1处。(1) 进入主

9、动轮 (2) 进入从动轮 (3) 退出主动轮 (4) 退出从动论8- 7 V 带传动设计中，限制小带轮的最小直径主要是为了2_。(1) 使结构紧凑 (2) 限制弯曲应力 (3) 保证带和带轮接触面间有足够摩擦力 (4) 限制小带轮上的包角8- 8 V 带传动设计中，选取小带轮基准直径的依据是1_。(1) 带的型号 (2) 带的速度 (3) 主动轮转速(4) 传动比8- 9 带传动采用张紧装置的目的是_4_。(1) 减轻带的弹性滑动 (2) 提高带的寿命(3) 改变带的运动方向(4) 调节带的预紧力 第九章 链传动9- 1 与带传动相比，链传动有何优缺点?9- 2 在多排链传动中，链的排数过多有

10、何不利?9- 3 为什么链传动的平均传动比是常数，而在一般情况下瞬时传动比不是常数?9- 4 为什么小链轮齿数不宜过多或过少?9- 5 链节距的大小对链传动有何影响?在高速、重载工况下，应如何选择滚子链?9- 6 链传动的中心距一般取为多少?中心距过大或过小对传动有何不利?9- 7 什么是链传动的运动不均匀性(多边形效应)？影响链传动不平稳的因素有哪些？9-8 课后习题：9.1 9.2 9.3 9.4 9.6 9.9 选择题9- 1 按链传动的用途，套筒滚子链和齿形链属于_1_。(1) 传动链(2) 起重链(3) 曳引链9- 2 相比而言， _2_传动时具有工作平稳，噪声小，允许链速较高，承受

11、冲击载荷能力较好和轮 齿受力较均匀的优点。(1) 套筒链 (2) 齿形链 (3) 套筒滚子链9-3 链传动中，限制链轮最少齿数的目的之一是为了_1(2) 防止链节磨损后脱链(4) 防止润滑不良时轮齿加速磨损(1) 减少传动的运动不均匀性和动载荷(3) 使小链轮轮齿受力均匀9-4 设计链传动时，链节数最好取1_。(1) 偶数 (2) 奇数 (3) 质数(4) 链轮齿数的整数倍9-5 链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选用_2。(1) 大节距单排练(2) 小节距多排练(3) 小节距单排练(3) 大节距多排练9-6 链传动的张紧轮应装在_1_。(1) 靠近主动轮的松边上(2) 靠近主动

12、轮的紧边上(3) 靠近从动轮的松边上(4) 靠近从动轮的紧边上9-7 链传动人工润滑时，润滑油应加在_3。(1) 紧边上 (2) 链条和链论啮合处 (3) 松边上第十章 齿轮传动1. 渐开线性质？渐开线齿廓啮合特点？什么叫啮合角？2. 直齿轮、斜齿轮、锥齿轮正确啮合条件？3. 什么是根切？如何避免？4. 变位齿轮和标准齿轮哪些尺寸变了，哪些没变？5. 常见的齿轮传动失效有哪些形式？设计准则？6. 为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上?在开式齿轮传动中，为什么一般不出现点蚀破 坏?如何提高齿面抗点蚀的能力?7. 在什么工况下工作的齿轮易出现胶合破坏 ?胶合破坏通常出现在轮齿的什么部位?

13、如何提高齿面抗胶 合的能力?8. 闭式齿轮传动与开式齿轮传动的失效形式和设计准则有何不同?为什么?9. 通常所谓软齿面与硬齿面的硬度界限是如何划分的?10 为什么齿面点蚀一般首先发生在靠近节线的齿根面上？11.一对圆柱齿轮传动，大齿轮和小齿轮的接触应力是否相等？如大、小齿轮的材料及热处理情况相同 则其许用接触不一定相等。12.齿形系数与模数有关吗？有哪些因素影响齿形系数的大小？13：斜齿圆住齿轮传动中螺旋角0太小或太大会怎样，应怎样取值？14.课后习题： 10.1 10.2 10.8 10.16 10.17 10.19 10.20 10.21 10.24 10.39选择题10- 1 在机械传动

14、中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是_3。(1) 带传动(2) 链传动 (3) 齿轮传动(4)摩擦轮传动10- 2 在机械传动中，传动效率高，结构紧凑，功率和速度适用范围最广的是_4_(1) 带传动(2) 摩擦轮传动 (3) 链传动(4) 齿轮传动10- 3 成本较高，不宜用于轴间距离较大的单级传动是_3。(1) 带传动(2) 链传动(3) 齿轮传动10- 4 能缓冲减振，并能起到过载安全保护作用的传动是_1_。(1) 带传动(2) 链传动(3) 齿轮传动10- 5 要实现两平行轴之间的传动，可采用_1_。(1) 圆柱齿轮传动(2)直齿锥齿轮传动(3)准双曲面齿轮传动(4) 曲线齿锥齿轮传动1

15、0- 6 要实现两相交轴之间的传动，可采用_3_。(1) 圆柱直齿轮传动(2)圆柱斜齿轮传动(3)直齿锥齿轮传动(4) 准双曲面齿轮传动10- 7 一般参数的闭式软齿面齿轮传动主要失效形式是_1。(1)齿面点蚀(2)软齿折断(3)齿面磨粒磨损(4)齿面胶合10- 8 一般参数的闭式硬齿面齿轮传动的主要失效形式是_2_。(1)齿面点蚀(2)软齿折断(3)齿面塑性变形(4)齿面胶合10- 9 高速重载且散热条件不良的闭式齿轮传动，其最可能出现的失效形式是_4_(1)轮齿折断(2)齿面磨粒磨损(3)齿面塑性变形(4)齿面胶合10-10 一般参数的开式齿轮传动，其主要失效形式是_2_。(1)齿面点蚀(2)齿面磨粒磨损(3)齿面胶合(4)齿面塑性变形第十一章 蜗杆传动1. 蜗杆传动与齿轮传动相