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1、技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：一、适用范围孔良站所有房建的基础及主体结构梁、柱、板、楼梯等钢筋工程二、材料准备1、钢筋：所有进场钢筋必须具有钢筋原材复试合格证，钢筋连接试验报告，钢筋应无老锈及油污。钢筋进场后必须经检验合格后才能使用。钢筋进场后应分类挂牌堆放，下垫上盖。2、垫块：按各部位保护层厚度选用水泥砂浆垫块。3、绑扎丝：选用22号镀锌铁丝。三、作业条件（一）柱钢筋绑扎1、成型钢筋加工完毕，要符合配料单（配料单应经过技术人员复核），码放整齐，并插上标识牌（注明料长、简图、根数、部
2、位）。2、柱轴线、边线及控制线已经放出，混凝土施工缝已经凿去表面浮浆并清理干净，并通过质检工程师和监理工程师验收合格。（二）梁板钢筋绑扎1、成型钢筋加工完毕，要符合配料单（配料单应经过技术人员复核），码编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：放整齐，并插上标识牌（注明料长、简图、根数、部位）。2、混凝土施工缝已经凿去表面浮浆并清理干净.3、柱钢筋上的砼已经清理干
3、净。4、梁板模板并通过质检工程师和监理工程师验收合格。四、钢筋加工1、受力钢筋的弯钩和弯折应符合下列规定：I级钢筋末端应做180弯钩，其弯弧内直径不应小于钢筋直径的2.5倍，弯钩的弯后平直部分长度不应小于钢筋直径的3倍。按设计要求，钢筋末端需作135弯钩，HRB335级、HRB400级钢筋的弯弧内直径不应小于钢筋直径的4倍，弯钩的弯后平直部分长度应符合设计要求。钢筋作不大于90的弯折时，弯折处的弯弧内直径不应小于钢筋直径的5倍。2、箍筋的末端弯钩应不小于10d。3、钢筋加工的允许偏差如下：编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一
4、份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：项目允许偏差（mm）受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10弯起钢筋的弯折位置20箍筋内净尺寸5五、施工工艺一）柱钢筋绑扎修整柱预留钢筋套箍筋柱钢筋接长画柱箍筋间距线绑扎箍筋检查验收1、清理弹线用钢丝刷将局部污染的钢筋清理干净，测量员及时弹出墙体内外边线及控制线，砼工根据墙柱内外边线用凿子将砼表面的水泥薄膜和软弱砼层剔除，露出石子，用水湿润并冲洗干净。2、修整柱预留钢筋 根据已弹好的柱内外边线，对保护层偏大或偏小的钢筋及时纠正；如
5、钢筋间距不合适。允许对其进行调整，但钢筋间距不应大于200mm。3、柱钢筋接长 首先进行柱钢筋的接长，均采用电渣压力焊连接，各柱钢筋接头按50%编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：错开。5、柱钢筋绑扎用粉笔在柱主筋上画出箍筋的间距分格线：第一道箍筋距砼结构面为50mm，箍筋间距根据设计图纸确定。在柱钢筋接长前套入箍筋，套入箍筋时保证箍筋的叠合顺序自柱根至顶
6、全部一致，且箍筋135度弯钩的叠合处应相互错开，同时，箍筋弯钩平直长度必须满足10d，箍筋端头必须保证平直。根据画好的间距线套一根绑一根，要求用22绑扎丝采用兜扣绑扎，箍筋与主筋绑扎要到位，同一柱大小箍筋必须分开绑扎，绑扎丝头朝向内部。在当柱绑完后，用线坠吊垂直后，搭设简易钢管临时固定。（二）、梁钢筋绑扎1、首先根据结构0.5m线将各洞口结构高度用粉笔标记在柱主筋上，根据梁高度及梁主筋上下铁保护层厚度（25mm）确定主筋上下铁位置标高，为了方便施工，将梁主筋放置在柱主筋内侧。2、主筋锚入柱内的长度不小于规范及图纸要求，连梁主筋与箍筋用22铅丝采用兜扣绑扎，绑扎丝头朝向构件内部。编制： 复核：
7、审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：3、箍筋叠合处沿连梁上铁交错布置且135度弯钩保证等号平行，在主筋与箍筋绑扎时要注意进两侧暗柱内50mm设置一道箍筋，在柱外距柱边50mm设置第一道起步箍筋。（三）顶板钢筋绑扎工艺流程：清理模板模板上画线绑板下层钢筋放置钢筋马凳板上筋钢筋绑扎检查验收1、清理模板上面的杂物。2、根据墙、柱轴线，控制线用粉笔在模板上根据钢筋间距画出钢筋位置
8、。3、按画好的间距，摆放下层受力主筋，后放分布筋，预埋件、电线管、预留孔洞等及时配合安装。4、有梁的地方，要先将梁钢筋绑扎好，然后再摆放板钢筋（四）楼梯钢筋绑扎：1、在楼梯底板上划主筋和分布筋的位置线。2、根据设计图纸中主筋、分布筋的方向，先绑扎主筋后绑扎分布筋，每个交点均应绑扎。如有楼梯梁时，先绑梁后绑板筋。板筋要锚固到梁内。3、底板筋绑完，待踏步模板吊绑支好后，再绑扎踏步钢筋。主筋接头数编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子
9、一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：量和位置均要符合施工规范的规定。六、质量要求1、钢筋的品种和质量必须符合设计要求和有关标准的规定。2、钢筋的表面必须清洁，带有颗粒状或片状老锈，经除锈后仍有麻点的钢筋，严禁使用。3、钢筋规格、形状、尺寸、数量、锚固长度、接头位置，必须符合设计要求和施工规范的规定。4、不得有缺扣和松扣的绑扎点。5、允许偏差项目见附表。附表：钢筋安装工程允许偏差及检查方法项次项目允许偏差（mm）检查办法1绑扎钢筋网长、宽10钢尺检查网眼尺寸20钢尺量连续三档，取最大值2绑扎骨架宽、高5钢尺检查长103受力主筋间距10钢尺检查排距5弯起点位置2
10、04绑扎箍筋、横向钢筋间距间距20尺量连续五个间距5保护层厚度基础10钢尺检查梁、柱5板、墙、壳36直螺纹接头外露整丝2个目测编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：七、钢筋质量预防措施混凝土浇筑后，竖向钢筋位移：应在墙体钢筋上口设置水平梯子筋。振捣混凝土时防止碰动钢筋，浇筑完混凝土后立即修整甩筋的位置，防止柱筋、墙筋位移。混凝土浇筑过程中要有专人随时检查钢筋
11、位置，及时校正，尽量不碰钢筋，严禁砸压、踩踏钢筋。混凝土浇筑后，应立即检查、校正、固定，防止偏位，特别对柱中大直径钢筋，更严格检查，发现问题及时纠正。钢筋施工过程中主要存在的质量通病有加工成品质量差、钢筋接头错误、钢筋锚固不符合要求、钢筋接头没有错开、钢筋保护层不够、箍筋漏绑等。八、安全措施1、进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带，穿防滑胶鞋高空作业人员系好安全带。2、搬运钢筋要注意附近有无障碍物和其他临时电气设备，防止钢筋回转时碰撞电线。3、吊运钢筋时，必须有专人进行指挥，吊起重物下不得有人停留或行走。4、钢筋、管材等细长多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。 技 术 交 底 书单位：梧州赤水铁路专用线I标项目工程部 主送单位架子一队房建一工班页 数 共 8页工程名称车站房建工程部位钢筋工程交底内容：或捆扎不牢靠不准吊。5、绑扎立柱钢筋时，不得站在钢筋骨架上或攀登骨架上下。绑扎3m以上的柱钢筋，必须搭设操作平台。编制： 复核： 审核： 签收： 签收时间： 注：“技术交底书”一式四份，一份施工队负责人作为施工的依据，一份留存备查，并办理交接手续。
