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1、精选优质文档-倾情为你奉上跨境电子商务零售物流问题探析 近年来，中国的出口增速逐渐趋缓，2012年我国外贸增速为6.2%，但同期中国跨境电子商务发展强劲，成为国际贸易的新方式和新手段。随着小额外贸平台的兴起，小额外贸交易额也快速增长。由于在价格以及满足顾客个性化要求方面的独特优势，外贸B2C发展十分迅速。出口B2C约占外贸电子商务总量的20%左右，成为跨境贸易电子商务中增长最为迅速的部分，年增长率达到100%。2012年，全球金融B2C跨境电子商务交易额达到150亿美元，年均增幅在50%以上。有研究结果显示，美国、英国、德国、澳大利亚和巴西五大跨境电子商务目标市场对中国商品的网购需求2013将
2、达679亿元人民币，到2018年这一数字预计将增至1440亿元。订单金额相对较小，物流成本的相对高昂一直是外贸B2C发展的最大瓶颈。跨境零售出口的发展离不开物流的发展，低价而高效的物流配送方式是关键的竞争力。本文首先分析两种跨境零售出口模式，其次分析物流运作特点，进而分析跨境零售出口物流存在的问题，指出不同类型卖家的物流选择方案。 一、 跨境电商零售出口的两种模式 从全球来看，全球外贸B2C的兴起时间也在2003年前后，开始以eBay为主导，随后我国的敦煌网于2004年成立、DX2007年上线、兰亭集势成立于2007年、贝通网2007年成立、易唐网2007年成立、focal price 200
3、8年成立、米兰网2008年成立、大龙网也于2009年底上线。上述平台主要以两种类型为主。 第一种模式提供统一的销售平台，平台一方是作为卖家的国内外贸企业，另一方是作为海外买家的消费者。阿里速卖通、敦煌网、易唐网、贝通网、ebay都属于这类外贸零售交易平台。作为第三方平台提供方，它们不参与物流、支付等交易环节，其盈利方式是在交易价格的基础上增加一定比例的佣金作为收益。 例如，2004 年成立的敦煌网，最初员工2人，首笔订单只有6.14美元。2007 年的在线交易金额约为1.4亿元，2008 年跃升至14 亿元。即使是在整个金融危机的2009年，其交易额也达到了25 亿元，2010 年更是高达60
4、 亿元，在六年内实现了2000%的高速增长。2011年全年实现了近100%的增长，2011年平台交易额突破百亿关口，其卖家数量已达100万，拥有400万海外客户。而阿里速卖通已经覆盖220多个国家和地区的买家，海外买家流量超过6800万/日；交易额年增长速度持续超过400%。 第二种模式是企业自己联系国内外贸企业作为供货商，买断货源，同时自建B2C平台（含物流、支付、客服体系）将产品销往海外。像兰亭集势、米兰网、帝科思这样的外贸B2C平台（也称外贸B2B2C企业）。 DX从创立之初到现在，订单量翻了不止十倍（月订单量平均值是13000个左右，高峰期会上30000个）。目前DX日访问量是50万人
5、次（几乎是兰亭集势的两倍），淡旺季分别有3万/天到12万/天不等的订单量。米兰网目前成交的外贸批发订单每月增速都在30%以上，平均销量增幅达到20%以上。米兰网2010年销售额已达到6000万美元，年增长率600%以上。2008年到2012年，兰亭集势的净营业额分别为625万美元、2605万美元、5869万美元、1.162亿美元和2亿美元，增长速度达100%以上。 二、跨境零售出口的物流运作模式 （一） 独立外贸平台的物流运作 1.仓储集货。这种物流运作模式是先将货物运往本地的仓储中心，形成规模，再通过与国际物流公司进行合作，将商品运到海外买家的手中。这是规模最大的一种方式。兰亭集势与包括UP
6、S在内的世界大型物流公司合作，产品销往170个国家，在一些租金和人才相对便宜的地方选择租赁当地的库房以降低成本发货。米兰网在成都和广州建立有仓储中心，货物发往仓储中心集结后，通过与国际快递的合作发往国外买家。大龙网在深圳建立有仓储中心，在香港或者新加坡中转发货。 2.建立海外仓储。在客户较为集中的地区有些B2C电商企业建立有仓储中心，以缩短送货时间，提高用户体验。如兰亭集势、DX已经在美国加州建立有仓库，大龙网在客户较为集中的美国建立有海外仓储。 （二） 第三方外贸平台的物流运作模式 1.国际快递和国际小包。第三方外贸平台通过与EMS、DHL、UPS、FedEx、TNT等快递公司的合作，获得一
7、定的折扣，由买卖双方自由选择快递方式。由于这类快递寄送欧美的时间一般是5-7天，价钱昂贵，货物全程跟踪，在欧美客户心目中安全性和时效性都比较高，比较容易获得认可。国际小包主要是通过各国的邮政系统发货，主要包括中国邮政小包和其他国家邮政小包，如香港邮政，新加坡邮政，瑞士邮政等。能够寄达全球190多个国家的方式，一般15天之内95%的货物可以送达客户手里。 2.集中发货。类似邮局的信件处理方式，集腋成裘，将到达同一城市或地区的订单积累到一定量后再集中装运发货，到达目的地分发中心后再各自派送。如速卖通、敦煌网的仓储发货。2011年，速卖通推出仓储集货服务，在上海、深圳设立仓储代发货中心，可将多个中国
8、卖家的货物集中发送，降低物流成本。2013年5月，敦煌网推出“仓库发货”服务，卖家填写在线发货预报后，首先将货品发往DHL的仓库，再由DHL统一调配，集中发货。因为“仓库发货”采用集中发货的方式，所以整体效率会更高，运费成本也会更低。目前采用敦煌网“仓库发货”，可以拿到DHL正常运费三折左右的折扣。另外，如各种专线类发货，也是集中发货的一种。如中美专线，中英专线，中德专线，等等。所谓的专线，是指发货终端还是放在中国，但使用的却是本土国家的邮政局发货的一种方法。一般的流程是在中国贴好标签地址，空运到当地本土国家，在交给本土国家邮政局投递的方法。其成本费用的组成就是空运费用加上本地邮政的费用。中国
9、邮政推出的国际e 邮宝针对美国、澳洲和英国专线，“国际e邮宝”属于经济型速递产品，与传统小包相比，妥投时间短，丢包率较低，而与DHL、UPS等国际速递相比，价格则更为实惠。目前卖家使用“国际e邮宝”的平均妥投时间为7-12天，每克费用为0.08元，每件收取操作费7元。但“国际e邮宝”目前仍只支持小包快递，货品限重为2kg。 3.海外仓储服务。第三方平台或者专门的物流公司提供的海外仓储服务，货存放在所销售的本土国家，然后使用本土国家邮政局发货的一种方式，目的是对于发货量较频繁的卖家提供更便捷的发货方式。如ebay，敦煌网等尝试性的开展海外仓储服务。ebay最大的三个国家市场是美国，德国和英国，因
10、而海外仓储往往都是指这些国家。在发达国家邮政系统经历了百年的运作，而且由于这些国家的国土面积不大，一般本土邮寄的货物，使用类似于我们国内的中国邮政平邮的方法，都能够在1-2天内送到客户，而且邮费并不高。由于发货终端从中国移到了销售前沿，大大缩短了货物投寄的时间，提高了客户的购物体验。2010年1月，“海外直发”是敦煌网率先推出利用海外的仓储及配送服务，实现了中国卖家销售存储于海外的产品，从而帮助中国卖家在全世界范围内扩大销售、降低成本、提升服务。 三、跨境零售出口物流存在的问题 （一）成本问题 国际快递虽时效能够保证，但会产生较高的成本，经常一笔订单的利润还不够支付快递费用。以一件空运美国60
11、0g的货品举例，FedEx、UPS需要121元人民币（3-5天），EMS118元（7-15天）。此外，快递处理费则作为佣金收取，产生订单后，依照重量少则3元/件，多则10元/件。若卖家相应提高商品售价，则在与国外产品竞争时，会丧失价格优势。另外，由于卖家进行海外售后，如果产品遇到质量问题，则只能退回国内，这又增加了二次物流的时间成本和金钱成本。总体来说，国际物流成本整体偏高，甚至可能超出了货值。 而海外仓储的服务也有着它的特定性。这就要考虑其产品在国外特定市场的销售稳定性和库存压货成本与销售利润之间的博弈关系。究其特性来说，海外仓储在跨境物流、通关、仓储费用、本地配送等环节都会产生相关费用，有
12、时产品因为使用海外仓储而能提升20%的价格，对应的海外仓储的费用会比传统的物流增加30%左右，因此海外仓储服务对于那些定价较低，物流成本占据价格组成比例较大的商品不太适用。 （二） 速度问题 成本较低的国际小包或者集中发货的方式，其时效性不能得到保证。国际小包或集中发货的时效通常为20-30天才能到货，与本地快递和其他物流方式1-3天的到货时效相比较而言，消费者更愿意从本地消费。 采用成本较低的国际小包，虽然其价格较低，如空运美国每千克90元，但速度很慢，而且容易出现丢包的现象。目前卖家采用“小包”发往欧美等成熟市场需要10到15天，到达巴西、俄罗斯等新兴市场则需要45天以上，甚至经常有包裹超
13、过半年才送达目的地，买家体验极差。此外，单个“小包”限重两公斤，如买家单次购买的数量较多，则卖家需要将商品拆分成多个“小包”方能邮寄，这样给买卖双方都带来了极大的不便。 （三） 物流信息化问题 采用成本较低的邮政小包方式还存在物流信息无法有效跟踪的问题。中国邮政小包不能随时跟踪货物的流向。在送递过程中，货物是否入舱、在途情况等用户完全不知情，这种供需双方信息不对称导致的“不透明”跨境物流业的客户满意度始终不高。另外，一些新推出的国际专线物流等，也不能满足全程跟踪的问题。如国际e邮宝，出口英国到达，英国后的包裹信息将不能追踪。到达美国后的包裹信息，需要到美国邮政网查询，客户无法签收，但是可以显示
14、妥投信息。 四、跨境零售出口的物流选择方案 （一） 零星出口选择邮政小包、国际快递、国际专线 成交频度较低的卖家，根据自己产品的特点和客户的要求，可选择邮政小包和国际快递。如果产品的价值较低、重量较轻，为了维持最低的利润率，可以选择速度较慢的国际邮政小包，或者国际e 邮宝等方式。如果产品特点是价值高，可以选择速度较快的物流方式，且可以全程跟踪。如果客户购买的是定制化产品，往往要求一定的生产时间，因此可以在生产时间和物流时间上权衡，如果生产时间提前，选择较便宜的物流方式，如果生产时间影响客户体验，则选择较快的物流方式。 （二）大型卖家选择合作建设海外仓储 海外仓库是现代物流中连接买卖双方的一个关
15、键节点，将这个节点置于海外不仅有利于海外市场的拓展，同时还能降低物流成本。拥有自己的海外仓库，能从买家所在国本土发货，从而缩短订单周期，完善用户体验，提升重复购买率，让销售额突破瓶颈。对于频繁出口已经形成一定固定销售市场的独立外贸平台，资金充足，又希望扩大市场，迅速提升客户体验，可以选择这种方式。外贸平台的卖家在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后直接在本地发货。外贸平台的卖家，每一卖家的产品都有自己的特色，而没有一家能保证能满足所有客户的需求。因此，中小企业应集合起来，每家提供一定的产品，分干到户，租赁海外仓库。通过这些海外仓储实现当地发货，把所有运营的
16、环节都打通。 （三）小型卖家频繁出口选择海外仓储服务公司 对于国内众多外贸商家来说，自建海外仓储显然是一件不太可能的事，那么可以选择依托于国内的第三方国际仓储和物流服务运营商。第三方国际仓储和物流服务运营商就像是一个全程物流的控制者，能够跟踪商品自国内到国外的全部物流环节。使用海外仓储服务，若是库存成本与销售维持在相对平衡的角度，那么成本便只有仓储费、订单处理费与海外当地的配送费用。以出口美国仓储配送服务来看，1712.55 CM或以下体积的商品每件每天的仓储费用是0.05元人民币；1712.55 CM以上体积的商品每件每天的仓储费用是0.08元人民币，特殊产品则为0.2元人民币；订单处理费中500g以下的商品，每件处理费是3元人民币；10kg至30kg的商品则是每件12元人民币。每个档次都有着不同的价格。选择第
