工程机械运用与维护毕业论文

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1、工程机械运用与维护毕业论文题 目 浅谈工程机械的维护与保养专 业：工程机械运用与维护浅 谈 工 程机 械_的_维 护 与保养摘買工程机械自90年代以来发展速度加快，应用也愈来愈广。我 国由于经济形势走上快车道，工程机械的应用非常广泛。本文主 要叙述工程机械使用以及主要部件的维护保养。关键词：工程机械 使用 保养 液压系统目录引言（前言）第3页第一章：工程机械液压油污染的原因、控制方法第4页第二章：工程机械发动机维护保养 第8页第三章：工程机械电动机保养及维护措施第12页第四章：高寒地区设备特殊维护与保养第17页结 论第23页参考文献第24页引言(前言)随着社会经济和科学技术的飞速发展，各种大型

2、、特大型工程建 设项目越来越多，为之提供装备的工程机械行业的发展也日新月异。 现在，工程机械在结构和性能方面已经发生了巨大的变化，其功能更 加完善，可靠性更高，并向着自动化和智能化方向发展，具体表现：(1) 传动系大量采用液力传动；采用既改善性能，又提高传动效 率的外功率分流式液力机械变矩器；采用使结构简化的全液压传动； 在变速箱、减速箱、轮边减速器中采用行星传动等。(2) 工作装置中，广泛采用了新材料、新结构，使工作装置的结 构强度、刚度、耐磨性得到提高，自重减轻；同时在设计和制造过程 中普遍采用了 CAD、CAM和优化技术。(3) 液压系统的工作压力进一步提高(比如大多数挖掘机的额定 工作

3、压力达到3135MPa),负荷传感的工作液压系统日趋成熟并成为 主流，电液比例技术的应用越来越广泛。(4) 传动系、转向系、制动系乃至工作装置的操纵控制系统进一 步完善和电子化，利用电子技术进行操作、监控和保护，即采用机电 液一体化技术。其中自动控制技术的应用越来越普遍，包括：检测和 识别工作对象与工作条件；根据识别结果和工作目标，自行作出决策； 响应决策，实现自动伺服控制。这样使工程机械的作业精度和作业效 率得到明显提高，作业安全也有了保障。第一章工程机械液压油污染的原因、控制方法1液压油污染的原因及危害1.1液压油氧化变质工程机械在工作时，液压系统由于各种压力损失产生大量的热 量，使系统液

4、压油温度上升，系统温度过高时液压油容易氧化，氧化 后会生成有机酸，有机酸会腐蚀金属元件，还会生成不溶于油的胶状 沉淀物，使液压油的粘度增大，抗磨性能变差。1.2液压油中混入水分和空气液压油新油有吸水性，含有微量水分；液压系统停止工作时系统 温度降低，空气中的水气凝结成水分子混入油中。液压油中混入水分 后，将降低液压油的粘度，并促使液压油氧化变质，还会形成水气泡， 使液压油的润滑性能变差还会产生气蚀。液压油能溶解部分空气，有时还会吸入气泡。空气混入液压油中 可加快液压油氧化变质，还会引起噪声、气蚀、振动等。1.3液压油中混入颗粒污物液压系统及元件在加工、装配、储运中将污物混入系统中；使用 中漏气

5、或漏水后形成不溶物；使用中金属零部件磨损后产生的磨屑； 空气中灰尘的混入等，这些都易形成液压油中的颗粒污物。液压油中 混入颗粒污物，容易形成磨料磨损，降低液压油的润滑性能，冷却性 能。固体颗粒污染的原因有以下几种：(1) 液压系统本身原有残留杂质，如制造装配过程中产生的，又 未得到彻底清除；(2) 新油中含有杂质，因为油液流经的油管和储存油液的油桶含 有杂质；(3) 野外露天作业环境恶劣，各种飞扬的物质颗粒浸入液压系 统；(4) 液压系统维护时拆装元件和管路等过程中造成污染物的侵 入，或加油、换油时使用了不洁的过滤容器带进的污染物等；(5) 来自机械摩擦、变形和化学反应等方面的污染。2液压油污

6、染的控制为保证工程机械的作业性能，就必须保证液压系统正常可靠的工 作，要保证液压系统正常可靠的工作，必须对液压油污染进行控制2.1控制液压油的工作温度液压油工作温度过高对液压系统的工作元件不利，同时会使液压 油加速氧化。一般机械液压系统的工作温度最好控制在65C以下，工 程机械液压系统工作温度以控制在80C以下。控制液压油的工作温度 主要是对液压系统的冷却器性能的控制，整个液压系统液压油油量的 合理控制，液压系统元器件负荷及转速的控制。2.2元件和系统在加工和装配过程中进行清洁元件在加工制造中，每一工序都必须对加工中残留的污染物进行 净化清除；元件装配前必须进行清洁处理，装配后必须进行严格的清

7、 洁和检验；油箱和管道在去除毛刺、焊渣等污染物后，需进行酸洗以 去除其表面氧化物；对初装好的液压系统作循环冲洗，并定时从系统 中取样分析，循环冲洗直至系统清洁达到要求。2.3防止污染物混入液压系统油箱要合理密封并装设高效能的空气滤清器以防止尘土、水分的 进入；注入新油必须经过有效的过滤，系统的回油也应进行有效的过 滤；管路接头等连接处密封严密，防止尘土、水分和空气进入液压系 统；活动件（如液压缸活塞杆端）必须装有防尘密封装置。2.4液压油的过滤和净化液压油过滤器（滤油器）是液压系统中控制油液污染的重要元件， 滤油器的应用必须保证过滤精度符合系统的使用要求，由流体阻力引 起的压力损失应尽可能小，

8、并应具有足够的油垢容量；定时对滤油器 进行检查和净化。液压系统油液的污染度随着外界污染颗粒侵入率和 系统内各种磨损颗粒数的增加而增大，随着过滤比的增大而减小，因 此合理选择过滤比可有效地降低系统的污染度。固体颗粒是工程机械 液压系统污染的主要来源，通过合理选择滤油器的过滤比是控制系统 污染的主要措施。2.5定期检查和更换液压油液压油在使用过程中，污染物的侵入会对液压系统造成不良的影 响，要对液压油污染进行有效的控制，必须定期对各密封处、接头处 进行检查处理，对液压系统的液压油进行检查分析，还要定期更换液 压油。更换液压油时必须将旧液压油放净，整个液压系统必须先清洁 后，再注入新的液压油。2.6

9、采用液压油污染度的在线监测技术在工程机械上采用液压油污染度在线监测，可随时监测液压油在 使用过程中的品质，而且能及时准确地通过显示器显示污染等级及相 应的原因，即使在工作人员没有观测到显示器显示的情况，当污染度 达到相应的级别时，报警装置也会进行分级报警，以确保工程机械在 使用中液压油性能及品质的良好性。3应用实例及验证结论重庆智翔集团有一台ZL50装载机，液压系统经常出现问题，经 查验主要是液压油污染度很高，通过更换有效的滤油器后，故障率下 降了80%，同时进行了污染源的有效控制，结果是使用了两年几乎液 压系统没有出现大的故障。在重庆惠工有限公司进行了大量的工程机 械液压方面的维修，几乎85

10、%的故障是液压油污染所导致的，经过采 用更换滤油器，进行滤油器的有效调整，绝大多数的设备进行跟踪调 查发现，液压系统故障率直接降低了 82%。控制工程机械液压系统污染的主要措施是合理选择滤油器的过 滤比，并要控制污染源，通过科学控制及及时更换和改造，可使工程 机械液压系统正常工作，提高了机械的寿命和使用价值。第二章 工程机械发动机维护保养1、工程机械发动机维护保养措施及建议1.1发动机使用注意事项 发动机是工程机械的心脏，如何在实际工作 中对其故障做出正确的判断和维护，对提高设备的使用寿命，确保其 功能的正常发挥有很大意义。除正常的维护和保养外必须作到“三 勤”：即“勤看、勤听、勤摸”。特别要

11、注意以下几点： 1.1.1通过听发动机的异响来判断发动机故障。发动机各机件不正常 时会发出各种不同的异响，如有发现要及时处理。有一种响声应特别 注意：发动机运转时，若曲轴箱内有较大的金属机件撞击声，则说明 连杆瓦与曲轴间有较大间隙，或者是连杆小头的铜套与连杆间、铜套 与活塞销间有较大间隙。必须马上停机，否则将会引发连杆击穿缸体 的事故，造成总机报废的严重后果。1.1.2对于有水滤芯的发动机，一定要按时更换水滤芯。因为这种发 动机的缸体壁较薄，水滤芯内含有一种活性物质，能调节冷却液的 pH 值，确保冷却液的防腐性。有曾经因不使用水滤芯而导致缸体锈 穿的实例。1.1.3发动机不能运转，飞轮也撬不动

12、时，一般判断为烧瓦或气门掉 进缸内顶死了活塞。但应注意另一个因素，即飞轮或齿轮箱被异物卡 死。曾经有一辆吊车遇到过这种情况，后检查发现飞轮与飞轮壳间掉 进了固定飞轮壳用的一个螺母而被卡死；还有过全液压摊铺机的齿轮 箱被轴承滚柱卡住的实例。如果是这类问题就不需对发动机进行解体 检查。1.1.4当发动机温度过高时，切记不能立即熄火停止运转，这会造成 发动机“粘缸”事故，严重影响发动机的正常运转，也将缩短发动机 的使用寿命；当发动机温度过低时，切记不能高速运转，这将加速发 动机的磨损，也将严重影响发动机的使用寿命。1.2工程施工现场养护措施建议由于一般的工程施工现场环境都较 为恶劣，因此，对于发动机

13、的使用更要有严格的操作章程及使用规范， 一旦违章操作，轻则引起发动机乃至整台工程机械的严重故障甚至报 废，重则有可能引发人身安全事故，进而耽误工程进度及施工质量。 为此，对于在工程现场施工的工程机械，一定要重视对发动机的养护， 具体而言，可以从以下几个方面加强对施工现场的工程机械发动机的 维护保养：1.2.1平时应重视起动机的维护保养工作，定期对磁力开关、电枢绕 组、电枢轴、磁场绕组、单向离合器、轴承、换向器和电刷等进行检 修，及时排除起动机存在的故障及故障隐患，防止故障扩大，以确保 起动机有良好的技术状况。我单位一台装载机，每次启动时虽能启动， 但都能听见起动机处发出“嘶、嘶”的响声，启动之

14、后则无声响，因 此驾驶员未加重视也未进行过检修。但随着使用时间的延长，启动装 载机越来越困难，直至最后不能启动，不得不拆下起动机进行检查。 结果发现，起动机电枢前、后轴承非常松，电枢绕组与磁极磨损严重 磁极线圈已无法修复，电枢轴也已弯曲。分析认为，由于轴承磨损过 大，电枢轴与轴承的径向间隙增大，导致起动机在运转中电枢绕组和 磁极相碰而发出“嘶、嘶”叫声，由于驾驶员未及时检修致使故障扩 大，最后造成发动机严重损坏。1.2.2当发动机因某种故障而出现转动困难，或因天气寒冷、气温较 低导致发动机启动阻力过大时，不可强行用起动机拖动发动机的方法 启动，也不可用增加蓄电池数量的方法尤其是采用串联蓄电池的

15、方法 来启动（除非特殊情况），必须首先查明故障原因，或对发动机进行 充分的预热，然后再用起动机启动。当柴油机连续三次不能启动时， 应排除故障后再进行启动，防止损坏起动机及蓄电池。1.2.3每次启动发动机后，不可急于起步行驶，应仔细检查发动机工 作是否正常，各仪表及数值是否正常。重点检查起动机是否已复位停 转，防止起动机在发动机转动的状态下高速运转而被烧毁。发动机是工程机械的核心，工程机械的保养维护，发动机的养护是首 要任务，尤其是经常服役在施工现场的工程机械，发动机的使用寿命、 工作质量会因为施工现场的恶劣环境、违章操作、对小故障的忽视等 大打折扣，因此，对于工程机械发动机的维护、保养，应当从

16、小处着 手，从细处切入，加强工程机械现场施工的设备管理，加强发动机的 现场质量跟踪，以切实提高工程机械发动机的使用寿命。2、结束语对于现场施工的工程机械发动机的保养维护，一定要严格执行定期检 查、定期测试，争取做到故障早发现、早排除，以切实提高工程机械 发动机的使用寿命，对于必须要进行维修的发动机，在维修时不能仅 凭感觉、凭经验，要认真地调查和询问，根据结构、工作原理及故障 现象综合分析，对症下药。要询问机手在故障出现前发动机的使用情 况、工作和保养情况，故障出现前发动机是否出现过故障，什么故障， 怎样排除的，还要询问故障出现时所产生的一些现象。只有这样，才 能缩短维修时间，提高工作效率，降低维修费用并真正排除发动机的 故障，达到维护保养的目的。第三章 工程机械电动机保养及维护措施1、三相异步电动机的