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1、 燃料电池技术发 展 动 态北京天恒可持续发展研究所2000年7月目 录为开发生物质燃料电池，ERC在中国建立合资企业3通用电气公司和PLUG POWER公司将提供住宅用燃料电池3燃料电池机车比传统电气化铁路的经济性更好吗？309/15/98 - TEXACO公司说：“传统”石油公司将被淘汰。4ENERGY PARTNERS公司发布其第一个燃料电池组4EDISON TECHNOLOGY SOLUTIONS对燃料电池与燃气轮机联合发电系统进行示范4东芝和UTC联合开发燃料电池技术6福特、BALLARD和戴姆勒-奔驰成立新合资公司6壳牌计划开发氢技术7壳牌公司和戴姆勒公司联合研究氢驱动电动汽车7美
2、国通用汽车公司与BALLARD动力系统公司签订协议8电力公司建设欧洲第一座质子交换膜燃料电池发电站8NABI将引进燃料电池公共汽车9燃料电池汽车下一代9日本公司开发燃料电池汽车9MEDIS EL公司将获得燃料电池技术10APCI公司和HCI公司开发氢气加油站11通用汽车公司向公众展示燃料电池驱动的面包车11丰田汽车公司和戴姆勒-奔驰汽车公司讨论环境问题12H POWER公司从NIST获得316万美元资金12通用汽车公司可以使用卡迪拉克汽车作为燃料电池平台13日本日产汽车公司计划在2005年以前实现燃料电池汽车商业化13伦敦展示新型燃料电池出租汽车13为开发生物质燃料电池，ERC在中国建立合资企
3、业位于CT的能源研究公司(ERC)最近宣布它与中国厦门合作，建立了厦门高技术革新中心，进行电化学技术的开发和商业化。ERC还与厦门高技术革新中心签署了谅解备忘录来开发使用生物质为燃料的燃料电池。 (BUSINESS WIRE: 8/20)通用电气公司和Plug Power公司将提供住宅用燃料电池通用电气公司和Plug Power公司最近同意加入一个联合协议来进行Plug Power燃料电池系统的销售、安装和服务。这个合资公司就是通用电气公司燃料电池系统公司。这个协议是在Plug Power公司不久前进行的住宅用燃料电池系统可以满足典型美国家庭电力需求的示范后签署的。通用电气公司燃料电池系统公司
4、将销售Plug Power 公司生产的用于住宅和小型商业化动力应用的燃料电池，并计划与煤气公司、发电厂、电力公司和电力市场合作。产品上将印有通用电气公司和Plug Power公司两个公司的商标。这种燃料电池的工作原理是把天然气、丙烷或其它燃料通过电化学过程转化为电力。燃料电池的效率高，运行和维护成本低，而且排放接近0。Plug Power公司的最新产品Plug Power 7000型燃料电池是一种功率为7千瓦的住宅用系统，预计最早将在1999年上市。 虽然当前燃料电池的成本高昂，但消费者可以期待这种住宅用燃料电池系统在批量生产后的零售价格为3,0005,000美元。(PLUG POWER RE
5、LEASE: 9/10)燃料电池机车比传统电气化铁路的经济性更好吗？ 德国北部Land Schleswig-Holstein 政府决定为从Kiel到Luebeck的铁路线(80公里，运行时间74分钟)引进电力供应。铁路乘客协会的一位专家Pro Bahn发现，以氢气为燃料的燃料电池机车将比传统电力机车的经济性更好。 (e-mail: pro_bahn.sh_hhinfobox.rhein-ruhr.de) 在铁路线中间需要建设3个1.5兆瓦的风力发电站为生产氢气提供电力。虽然这种机车目前还没有问世，但这一计划无论如何在近年内是不可能实现的。这一计划要求政府检查那些把氢气生产和风力发电相结合的项目
6、能否实现。(From trade press reports) 09/15/98 - Texaco公司说：“传统”石油公司将被淘汰。休斯敦-据路透社报道，Texaco主席兼首席执行官Peter Bijur在出席在休斯敦召开的世界能源理事会第17次会议上发表这番评论说：“传统石油公司的日子已经屈指可数了，其中一个原因是诸如燃料电池的先进技术不断涌现。”“我相信我们正在与传统石油公司共度最后时光”，Bijur说。他认为当前石油工业面临的压力来自于新的运输技术，例如用燃料电池驱动运输车辆，而不再使用汽油，以及那些据Bijur预计“将对自然资源加强控制”的国家。他预测，未来的石油公司提供更多的专业技术
7、，而不是在新地方开采石油。Bijur说：“一个石油公司的价值将不再是其储量的价值，而是其技术的价值。” Energy Partners公司发布其第一个燃料电池组Energy Partners公司最近向燃料电池研究开发市场介绍了其研制的NG2000型先进质子交换膜(PEM)燃料电池组，并向Virginia Tech公司提供了NG2000-20燃料电池组，这个电池组的功率为20千瓦，将安装在混合动力汽车(HEV)上。Energy Partners公司的质子交换膜燃料电池技术和Virginia Tech公司的混合动力汽车将参加1999年6月美国能源部的未来汽车的挑战展示会。该燃料电池公司还宣布将提供
8、5千瓦、10千瓦和20千瓦的型号以满足燃料电池测试、开发和示范项目的需求。Energy Partners公司希望在明年早些时候推出新型的NG2000可变燃料电池组。 (BUSINESS WIRE: 10/15)Edison Technology Solutions对燃料电池与燃气轮机联合发电系统进行示范洛杉矶 - Edison Technology Solutions是Edison国际公司的一个下属单位，也是南加利福尼亚Edison公司的母公司。上个星期三，该公司宣布他们研究开发成功功率为250千瓦的联合发电站。公司说这个发电站将把燃料电池和燃气轮机结合在一起。这种发电站的成本比单纯的燃料电池
9、系统低，而效率是单纯的微型燃气轮机的两倍。Edison Technology公司总裁Vikram Budhraja在说明中说：“最根本的改变在于发电过程，原有的规模效益被制造效益取代。”他还说，由于效率提高意味着燃料成本降低并能够防止价格波动，同时排放减少将减轻当地的关注程度，小规模的发电站将能够吸引大批的用户。该公司宣布第一个发电站由200千瓦增压固体氧气燃料电池和50千瓦使用天然气为燃料的燃气轮机组成，并将于1999年中期安装在加利福尼亚大学。(C) Reuters Limited 1998.东芝和UTC联合开发燃料电池技术东芝公司将与美国的联合技术公司(UTC)合作开发用于电动汽车的小型
10、燃料电池。这两个公司已经在美国建立了合资企业，并希望在2003年以前能够实现商业化。新公司为国际燃料电池公司，其90%的股份由飞机零部件制造商UTS掌握，其余部分由东芝公司掌握。两公司宣布这个建于康涅狄格州的合资企业在2000年以前将开发功率为50千瓦的小型节能燃料电池。东芝公司和UTC已经合作开发了用作工厂或办公楼发电机的200千瓦燃料电池。早时候的公司还为美国国家航空和宇宙航行局提供了航天飞机上使用的燃料电池。东芝公司说未来10年内燃料电池驱动汽车市场的年销售额预计将达到8,000亿日元(55亿美元)。据称，新型燃料电池的效率为汽油发动机的两倍。(ASIA PULSE: 8/2)福特、Ba
11、llard和戴姆勒-奔驰成立新合资公司福特、Ballard和戴姆勒-奔驰三家公司公布了其联合企业的新名称和标志，这个联合企业将为燃料电池汽车的汽车开发动力传动系统。去年4月，福特、Ballard动力系统和戴姆勒宣布建立全球联盟，旨在成为在全世界范围内领先的燃料电池驱动轿车、卡车和大客车的动力传动系统和配件的生产商，Ecostar是那时建立的两个企业之一。新的合作企业将为电池驱动和混合动力汽车开发先进的电力驱动系统，以及非汽车方面应用，如固定式的发电站。公司宣布他们的目标是建立生产这些配件的基地并最终实现商业化生产。福特是Ecostar公司的主要持股人，而Ballard拥有21%的股份，戴姆勒-
12、奔驰拥有17%。DDB燃料电池发电机GmbH公司是合资企业中的第二个，主要持股人是戴姆勒-奔驰公司，而Ballard和福特分别拥有27%和22%的股份。DDB公司负责开发燃料电池系统。福特、Ballard和戴姆勒-奔驰三家公司一共已经为联盟投资超过7亿美元，其中福特公司投入4.2亿美元的现金、技术和资产。该公司宣布其目标为在2004年之前使燃料电池动力系能够支持燃料电池汽车的商业化生产。 (FORD RELEASE: 8/6)壳牌公司计划开发氢技术壳牌(英国)有限公司的主席兼首席执行官Chris Fay说，壳牌(英国)有限公司支持对氢作为运输燃料的开发，并已经决定投入资金对氢驱动汽车技术进行研
13、究。Chris Fay 说：“壳牌公司已经与其它公司合作建立了专门研究氢生产和新型燃料电池技术的发展机会的氢经济研究小组。”他还说：“我们相信氢燃料电池驱动的汽车很可能会在2005年之前进入欧洲和美国的汽车市场”。“在壳牌公司，我们确信，氢与液化气类似，代表着明天的燃料。”德国宝马汽车公司也同意壳牌在支持氢作为替代推进系统的首选燃料的立场。宝马公司已经示范了一个自动化加注高度冷却液氢的加油站。ZEVCO 报纸评论说：“壳牌石油公司正在开始其应用于运输行业的氢气供应和销售的业务。”“这标志着氢不再仅仅是一种工业气体，也将成为(运输)燃料，而且随着生产成本降低，大规模生产也将呼之欲出。” (HAR
14、TS EUROPEAN FUELS NEWS: 8/5)壳牌公司和戴姆勒-奔驰汽车公司联合研究氢驱动电动汽车壳牌公司最近宣布将与戴姆勒-奔驰公司的一个子公司合作开发新一代氢燃料汽车。壳牌公司希望利用DDB燃料电池发电机GmbH 中采用的燃料电池新技术把氢气转化为电能并用于未来的电动汽车中。这两个公司在声明中说：“结果将是汽车既具有燃料电池动力所带来的环保优势，又能够方便地在已有的加油站中添加燃料。”壳牌公司正在试验把DDB燃料电池与本公司的可以把液体燃料转化为富氢气体的催化剂部分氧化技术相结合。壳牌公司相信燃料电池可以象汽油和柴油一样驱动发动机，而且排放和噪音都很小。壳牌公司说：“戴姆勒-奔驰
15、公司已经开发了使用车载氢气为燃料的汽车和使用在汽车内部甲醇转化的氢气为燃料的汽车。” (REUTERS: 8/17)美国通用汽车公司与Ballard动力系统公司签订协议作为正在进行的燃料电池驱动电动汽车的研究开发项目的一部分，通用汽车公司最近为Ballard动力系统公司提供了价值70万美元的协议。Ballard公司总裁Firoz Rasul 说：“Ballard公司珍视与通用汽车公司目前的关系，购买燃料电池测试设备和相关服务表明通用汽车公司对燃料电池汽车的一贯兴趣和贡献。”Ballard公司的燃料电池可以把天然气、甲醇或氢燃料在不经过燃烧的情况下转化为电能，在过程中不产生任何污染排放。(BAL
16、LARD RELEASE: 8/14)电力公司建设欧洲第一座质子交换膜燃料电池发电站四个德国电力公司和一个法国电力公司将于明年在德国柏林建设欧洲第一个质子交换膜燃料电池发电站。这座250千瓦的发电站将在1999年下半年安装，并预计在安装另一套热电联产设备后马上开始发电。发电站将由法国GEC Alsthom公司的德国子公司Alstom Energietechnik建设和安装，法国GEC Alsthom公司在今年早些时候与Ballard发电系统公司建立了伙伴关系。另外，汉堡的HEW公司，汉诺威的PreussenElektra公司，柏林的VEAG公司和Bewag公司，法国巴黎的Electricite公司也将参加这个项目。这个投资417万美元的项目将
