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1、 目 录 1 编制依据12 工程概况12.1 工程简介12.2 主要工程数量12.3 工程特点13 工程目标33.1工期目标33.2 质量目标33.3安全目标33.4环境保护目标34施工前准备44.1技术准备44.2测量准备44.3材料准备44.4机械准备54.5人员准备65施工工艺和方法65.1施工工艺流程65.2 清表75.3 填前碾压75.4 上料75.5 整平95.6 设置沉降测点95.7 碾压105.8 检测106特殊段路堤施工116.1路基填挖交界（纵、横）段路堤填筑施工116.2低填浅挖路基段处理136.3 部分凸起土堆处理136.4已形成坑道处理137 质量保证措施157.1
2、工程质量要求及目标157.2 质量组织机构157.3 质量控制措施157.4质量通病防止措施178 安全文明施工与环境保护保证措施188.1 组织机构模式188.2 安全施工管理措施188.3文明施工管理措施198.4 环境保护管理措施20整理为word格式 填石路堤施工方案1 编制依据（1）公路工程技术标准（JTG B01-2014）（2）公路路基施工技术规范（JTG F10-2006）（3）公路土工试验规程（JTG E40-2007）（4）公路工程质量评定标准（JTGF80/1-2012）（5）公路工程施工安全技术规程（JTJ07695）（6）公路路基设计规范（JTGD0-2015）2 工
3、程概况2.1 工程简介 xxx2.2 主要工程数量xxx2.3 工程特点主线路基单线长2.842km，匝道路基单线长1.25km，地形起伏较大，为满足地表排水需要，共设置大小涵洞15座，桥梁和涵洞将整个七分部路基施工划分成多个段落，分段多、段落短是本标段路基填筑施工的主要特点；同时桥涵结构物施工和结构物背后回填也是贯穿于路基施工。七分部路基段落统计表序号路基名称施工段落长度/m断开结构物高度/m1左线1735.2911.486225313.71519.92834910.71514.658整理为word格式4395.1587.45351727.49115.971涵洞61819.25425.922
4、涵洞71151.36212.256涵洞81744.6199.81涵洞9477.0128.771涵洞108207.01211右线101挖1.623挖11.532122608.03215.422涵洞13486.89410.0971464填3.189挖7.262151625.50917.653涵洞161768.66525.949涵洞171101.7419.899涵洞181502.617.14涵洞191054.758.329涵洞2047填1.080挖7.6253 工程目标3.1工期目标本标段路基工程根据施工组织设计计划总工期20个月，实际施工因征拆滞后较多，计划2017年3月底完成全部征迁工作，期间填
5、方预计达到20万方， 2017年4月开始连续填筑，计划每个月填筑8万方，2017年12月完成全部路基填筑。整理为word格式3.2 质量目标本路基工程交工验收质量评定：质量合格。3.3安全目标严格遵守各项法律规定，确保工程建设不发生重、特大安全责任事故。不发生因工死亡事故，年重伤率不大于万分之五。不发生边坡坍塌、高空坠落等重大险情或事故。不发生重大设备事故、重大交通事故及火灾事故。不发生集体中毒事故。3.4环境保护目标按照北京市环境保护的要求，加大土石方施工过程中的环境保护力度，重点加强对噪音、粉尘、废气、废水和废油的控制，努力降低噪音，控制粉尘、粉尘和废气浓度，做好废水和废油的治理和排放，把
6、施工过程中的环境污染降到最低，土地资源节约利用，工程绿化完整美观，节能节材和水保措施落实到位，努力建成一流的资源节约型、环境友好型高速公路。执行国家环境保护法、水土保持法和地方政府有关规定，在施工过程中严格按照国家有关部委批复的环保、水保方案实施，落实“三同时”，采取各种工程防护措施，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染。4施工前准备4.1技术准备1、施工技术人员在施工前熟悉设计、规范和相关标准。整理为word格式2、根据设计图纸，进行现场勘察，编写技术交底用于施工。3、施工人员进场后，进行安全、技术交底，考核合格后组织施工。4.2测量准备路基施工前，采用监理工程师批准的基准点和加密点进行测
7、量，采用全站仪进行中线放样和原地面进行复测，测量复核合格后，报监理工程师进行复测，监理测量复核合格并批准后，进行下步工作，路基施工的主要测试仪器有：表1 试验及测量仪器统计表序号仪器名称型号规格数量备注1全站仪徕卡TS061台2精密水准仪DINI031台3水准仪苏光DSZ21台4塔尺5m1把550钢尺50101把6板尺3m1把7电子秤1台灌水法8水平尺1把灌水法4.3材料准备填料的主要来源为隧道洞渣，先对填料进行筛分，确定填料粒径大于37.5mm且含量超过总质量70%的石料方为填石路堤；对石料进行单轴饱和抗压强度试验，以确定石料的坚硬程度，分类表如下：岩石分类单轴饱和抗压强度（MPa）硬质岩6
8、0整理为word格式中硬岩3060软质岩530在路堤填筑区，对于硬质岩石，最大粒径按规范应控制在350500mm，不均匀系数宜控制在1520范围内，同时粒径大于200mm的填料含量应控制在20%40%，粒径在20mm以下的填料含量应控制在10%15%范围内。 4.4机械准备对进场机械设备进行检查，其型号、数量、性能应满足应满足现场施工的需要，确保路基施工质量；路基施工的主要设备压路机、推土机等进场后报监理工程师验收，合格后投入施工。主要设备如下表：表2 施工机械设备统计表序号设备名称规格型号数 量备 注1挖掘机PC360/24022装载机ZL50C13压路机自重26T14推土机ST160B15
9、平地机16自卸汽车87 平板冲击夯18 洒水车10m19 破碎锤1整理为word格式4.5人员准备为保证路基施工的优质、高效，项目部对路基施工管理及现场施工人员约20人，同时对进场班组人员进行如下要求：1、司机、操作手必须进行证件审查，具备机械操作资质；2、对进场人员进行审查，人员数量必须满足施工需要，不满足时在施工中及时调整；3、所有进场人员必须进行信息登记，并接受安全、技术交底，考核合格后上岗施工。表3 施工管理及试验检测人员序号姓名 职 务备 注1 项目经理项目负责人2 工区经理施工负责人3 项目总工技术负责人4 质检工程师质量负责人5 工区技术员现场技术主管6试验室主任 试验负责人7试
10、验员 现场试验检测8测量队长 测量负责人9路基队长 现场调度10 劳务负责人 现场领班11 施工工人 配合施工10人5施工工艺和方法5.1施工工艺流程整理为word格式施工准备填前碾压上料整平碾压检测验收并记录机械组合、压实遍数、验收等指标格合不合格调整碾压遍数清表5.2 清表将路基施工范围内的树根和原地面表层腐殖土、表土、草皮等进行清理，清理后报监理工程师验收；5.3 填前碾压清表完成后，及时进行整平和填前碾压，压实度不小于90%。5.4 上料1、松铺厚度及粒径的选择根据不同强度的石料和压实机具，按规范要求应满足下表规定选取松铺厚度：整理为word格式硬质石料填石路堤路床顶面以下深度（m）路
11、堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）1.9下路堤800500182501.21.9上路堤60040018200中硬石料填石路堤路床顶面以下深度（m）路堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）1.9下路堤600500162001.21.9上路堤50040016200软质石料填石路堤路床顶面以下深度（m）路堤分区最大松铺厚度（mm）最大粒径（mm）施工机具振动压路机（t）推土机（kw）1.9下路堤500500142001.21.9上路堤40040014150按上表中路堤分层填筑的规范要求，上路提施工是每层松铺厚度不
12、大于600mm，石料的粒径不大于层厚的2/3，即不超过400mm；下路提施工是每层松铺厚度不大于800mm，石料的粒径不大于层厚的2/3，且不超过500mm。施工中为保证质量，减少工后沉降，我部统一采用松铺后500mm，石料的粒径不大于层厚的2/3，即340mm。2、上料整理为word格式上料前按规范要求设置过渡层，上料采用网格上料，根据运输车每车虚方的运输能力，按虚方填筑平均厚度，计算出每车料的填筑面积，画出网格。当不能满足厚度要求时，要进行调整，并计算加填材料的数量。为了有效控制填料的松铺厚度，试验段施工应采用同一种车型运料。按松铺厚度每20m钉设标桩，每一横断面在中桩和边桩位置钉高程控制标桩，然后在标桩上用红白油漆标出本层填筑的松铺厚度位置。5.5 整平1、 卸下的每一层填料，采用推土机初整平，整平要均匀并使路拱明显，让其坡度大于设计，一般控制在3%左右，有利于排水；2、初平后采用破碎锤对超粒径填料进行破碎解体，并用挖掘机结合人工整理的方式将解体后的填料分散均匀；3、 在人工整理时，将石块大面朝下分开摆放平稳，用细料嵌缝；4、 每一层填料先用推土机对其大致精平，然后用压路机快速静压一遍，最后再用推
