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1、南昌市节能与新能源汽车产业发展规划(2023-2023年)(送审稿)2023年11月前 言节能与新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，它包括混合动力汽车、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。电动汽车是当今节能与新能源汽车的主要发展方向。进入新世纪以来，汽车作为全球经济发展的支柱产业，正面临极大的挑战和发展机遇。二十世纪，石化燃料的成功开发，既促进了汽车产业的
2、大发展，经济的大繁荣，但同时也给全球气候环境等带来了严重影响，汽车尾气的排放越来越受到世人的关注与质疑。因此，研究和开发节能与新能源汽车已成为各国政fu和汽车制造企业的共同责任和紧迫任务。当前，世界发达国家都先后推出了发展电动汽车的国家发展计划。我国政fu已于2023年发布出台了汽车产业调整和振兴规划，并由国家科技部等四部委联合推出了“十城千辆”节能与新能源汽车计划，这些规划和计划的实施，为我国汽车产业的未来发展指明了方向。为认真贯彻落实国家汽车产业调整和振兴方略，大力推动节能与新能源汽车“十城千辆”计划在我市的应用示范推广，促进我市汽车产业的结构调整和技术升级，加快本地区节能与新能源汽车产业
3、化的进程，按照市委、市政fu的部署，依据国务院颁布的国家中长期科学和技术发展规划纲要(2006-2023)、能源发展“十一五”规划、汽车产业调整和振兴规划、江西省关于支持汽车工业稳健发展的意见，结合我市的实际，特编制本规划。一、 国内外节能与新能源汽车现状及发展趋势历史上，交通能源动力系统变革一直处于技术革命和经济转型的核心位置。十九世纪，煤和蒸汽机引发了欧洲的工业革命，开创了人类的工业经济和工业文明;二十世纪，石油和内燃机促成了世界经济的腾飞，把人类带入了基于石油的经济体系与物质繁荣，也带来了能源环境的巨大挑战。进入二十一世纪，以替代燃料和混合动力为代表的各种新型汽车能源动力技术迅猛发展，相
4、互竞争，引发了一场新的技术变革，预示着人类将要进入后石油时代过渡期和能源动力技术创新突破的机遇期。(一) 国外节能与新能源汽车的现状及发展趋势进入新世纪以来，节能与新能源汽车成为新一轮经济增长的突破口和实现交通能源转型的根本途径，世界各国特别是经济发达国家对节能与新能源汽车高度重视，政fu从国家能源战略的高度出台一系列政策，支持和推动节能与新能源汽车的发展，世界汽车产业进入了全面的能源转型的关键时期，节能与新能源汽车进入了加速发展的新阶段。各国政fu制定各种研发计划、优惠政策，投入资金，鼓励研究、生产、经销和消费节能与新能源汽车。欧盟的“明日汽车行动计划”、美国的“新一代汽车伙伴计划”(PNG
5、V)以及最近提出的“自由车计划”(Freedom Car)，还有日本的“低公害车开发普及行动计划”等，都旨在抢占节能与新能源汽车产业的制高点。美国计划今后十年在能源技术领域投入巨资，推动先进电池和电动汽车的研发。日本在今后五年中，每年投入2亿美元进行电动汽车技术研发，目标之一是短期内使电池制造成本下降一半。2023年欧盟出台经济复兴计划，包括绿色汽车的创新计划，特别是电动汽车方面的研发。法国将在未来的四年中，投入4亿欧元进行混合动力汽车和电动汽车的研发。德国于2023年9月推出了国家电动汽车发展计划，计划到2023年推广使用100万辆电动汽车。在政fu的大力引导、支持下，世界各国汽车制造厂商积
6、极开展研发，不断推出具有当代先进水平的电动汽车，如福特汽车公司的Think、通用汽车公司的Impact、丰田汽车公司的E-com、Prius电动汽车、本田公司的Civic等。实施电动汽车消费补贴等政策的同时，在电动车运行城市，政fu投资建设比较完善的充电站等服务设施，积极培植电动汽车消费市场。(二) 国内节能与新能源汽车的现状及发展趋势改革开放30年以来，我国社会经济持续高速发展，然而经济发展与资源消耗、环境污染之间的矛盾日益加剧，其中，汽车产业的发展矛盾尤为突出。2023年我国汽车的产销量分别超过了900万辆，民用汽车保有量达到6467万辆，汽车尾气已成为城市空气污染的主要来源之一。因此，汽
7、车行业的节能减排迫在眉睫，加快节能与新能源汽车技术的发展、优化汽车产业结构将成为应对汽车能源与环境挑战的根本出路。我国政fu高度重视交通领域的节能减排和交通能源的可持续发展，将研究开发和使用节能与新能源汽车作为“节能减排”的重要措施。 “十一五”期间，按照国家中长期科技发展规划纲要的部署，结合汽车技术的发展趋势，启动实施国家863计划“电动汽车重大科技专项”和“节约与节能与新能源汽车”重大项目，重点开展节能与新能源汽车核心技术的研发。战略目标是：用46年的时间形成以混合动力、纯电动、燃料电池汽车三类车型为“三纵”，以动力电池、驱动电机和电子控制技术为“三横”的产业化。国家汽车产业调整和振兴规划
8、中提出：电动汽车产销形成规模，改造现有生产能力，形成50万辆纯电动、混合动力等节能与新能源汽车产能，节能与新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。大幅提高整车研发水平，节能与新能源汽车整体技术达到国际先进水平。2023年2月，国家财政部、科技部、发展改革委和工信部4部委又联合在13个城市主推十城千辆节能与新能源汽车示范运营，重点推进节能与新能源汽车的规模化量产，建立比较完善的充电站等配套服务设施，培植新能源消费市场。2023年6月国家工业和信息化部出台了节能与新能源汽车生产企业及产品准入管理规则。国家一系列政策的出台，明确了我国节能与新能源汽车发展的方向和目标。2023年3月，我国第一个节能
9、与新能源汽车产业联盟“北京节能与新能源汽车产业联盟”正式宣告成立。该联盟整合了国内新能源领域的优势资源，包括整车企业、零部件企业、科研院所以及终端用户等。2023年3-7月间，吉林、重庆、湖北、广东、上海五省市相继宣布成立节能与新能源汽车产业联盟或产业基地。专家预计节能与新能源汽车将成为汽车行业发展的突破口和未来的重要利润增长点。汽车业欲借新能源的发展突破危机，以北京代表的节能与新能源汽车产业联盟的成立，抢占新能源这个汽车行业未来的战略制高点，意在能够引领联盟企业取得新的竞争优势，寻求汽车行业未来新的增长点。贤桃目前伴，国溪内已石有3踩4家裂企业茧的9已1个呢以电府动汽谎车为村主的贤节能虑与新
10、类能源嗓汽车污整车珍产品颠(包妇括客紫车底叶盘)拔被批群准列面入国鼠家析车辆缝生产忽企业夜及产舅品公眠告记。演二、鼓 我拣市节欧能与蓄新能河源汽哲车的召发展赞现状冈和发渴展机傅遇肃贩(一调) 热发展栽现状属路1、脉产业赶基础蜜比较睬厚实仓传汽车叶工业慧已成写为我斧市支惭柱产派业。僵到目扒前为枪止，走全市础拥有绍汽车洋工业鹅企业苦近6毙0家获，其鞋中制就造企高业4苗家，弊专用垮车生颂产企辱业3域家，拢主要膨汽车剪零部老件生豪产企统业5茂0余渣家。不产业希从业摊人员吸达3拴万余较人，品总资毫产1镜85盖亿元杰，完孤成工真业增鼻加值秤39增亿元沿，实糠现销已售收爬入1糠85礼18坏5.躺7亿剃元，访
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