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1、第一章 概 述（一）、工程简况本工程为安徽省*股份有限公司自备综合码头附属工程A标段，本路段为港内道路，参照公路-标准设计，路面宽度分别有9米，15米。横坡2%、1.2%。工程主要内容如下：1、土方工程，土方挖除及填方；2、级配碎石底基层20cm厚；3、水泥稳定碎石基层32cm厚；其中堆场为20cm；4、C35水泥砼路面厚25cm；5、排水沟工程；6、码头安装工程；7、沉淀池制作工程。（二）、设计标准1、道路工程（1）、主要技术标准：道路等级：公路-标准设计；：路面宽度：分别有9米，15米；：横坡2%、1.2%；：设计年限：30年，按路面特重交通等级设计；结构形式为：25cm水泥混凝土+32c
2、m水泥稳定碎石+20cm级配碎石，堆场结构：20cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。第二章 施工管理目标（一）、质量目标质量目标：本工程质量按公路工程标准达到优良级。（二）、工期目标工期目标：本工程计划工期为：2011年4月17日开工， 2011年6月27日竣工，工期70日历天。序号分项工程名称工期安排1施工准备 2011/4/17-2011/4/202路基工程2011/4/21-2011/4/283排水沟工程及沉淀池工程2011/4/21-2011/5/54级配碎石底基层2011/5/6-2011/5/205水泥稳定碎石基层2011/5/21-2011/6/26封层2011/6/3-2011
3、/6/47沥青混凝土面层2011/6/5-2011/6/258安装工程2011/6/15-2011/6/269工程结束离场2011/6/26-2011/6/27（三）、安全管理目标安全生产无安全事故发生。（四）、文明管理目标争创文明标化工地。第三章 施工进度计划安排（一）、施工准备工作（）、人员、机械进场、搭设临时设施，机械组装调试；（2）、 交接场地、控制点，测量定位建立轴线控制网；（3）、 会同甲方、监理进行图纸会审和交底，对员工进行工前施工技术、质量安全交底。（4）、组织原材料进场、复试检验并报验。（5）、组织工程需要流动资金，保证工程施工正常运转。（二）、工程总进度计划：先进行排水沟施
4、工及少量路基工程施工，级配碎石底基层施工，水泥稳定碎石基层施工，路面工程浇筑，安装设施工程，工程总进度计划见工程施工总体计划表。第四章 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到现场的方法（1）、施工组织机构及管理人员配备1）、组织机构及人员配备原则本公司将本工程列为重点施工工程任务，在施工人员（含施工队）选配、机械设备配备、资金安排等方面给予倾斜，确保工程施工的需要和所定施工目标的实现。本工程下设项目经理部，下设施工技术科、质量安全科、财务科、行政后勤科、器材科，分别选配有施工管理经验的项目经理、项目工程师、项目会计师、施工员、质检员、安全员、材料员、计划管理员等人员组成。2）、项目组织机构网
5、络图见组织机构框图表一。3）、项目部主要管理人员配置见拟投入本合同段主要人员汇总表二；（2）、机械设备配置计划见拟投入本合同段主要工机械表三；（4）、机械设备、人员、材料运到施工现场的方法1）、材料计划及运送方法、碎石材料对面东至香口境内料源十分丰富且生产厂家料种齐全，可就近选择能符合质量要求的材料利用车辆运输至现场。、砂可利用当地靠近太湖的环境优势，采用江砂利用车辆运输至现场。、水泥可用安庆生产的海螺水泥，利用车辆运输至现场。、钢材采用马钢，质量可靠，满足规范要求。、预制管采用当地大型涵管厂生产，产品质量可靠，满足规范要求。、路灯采用业主指定或有正规生产厂家。2）、机械设备、人员转运到施工现
6、场的方法本合同段地处安徽省安庆市望江县大轮码头，承包商总部在安庆市，人员乘车抵达，表三中拟投入设备可用货车或平板车运输至现场。第五章 主要工程项目的施工方案及施工方法总体施工顺序第一节、路基土方施工方案1）、施工准备、路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文等情况进行详细调查，通过取样试验确定其性质和范围，并了解对特殊土的处理方法。、根据设计文件提供的资料，对路基土质进行复查和取样试验，对土质进行：a：液性、塑性、塑性指数、天然稠度或液性指数，颗粒大小分析试验；b：含水量试验；c：密度试验；d：相对密度试验；e：土的击实试验；f：土的强度试验（CBR 值）等试验；经检测合格方可进行土
7、方施工。、雨季施工时先做好截水沟、排水沟等排水及防渗措施，保证路基经常处于干燥、坚固和稳定状态。2）、路基土方填筑施工方案、施工前疏干排除原地面积水，做好表面清理工作。人工清除道路范围内的杂草、树根、农作物残根、用推土机、装载机清除表面耕植土、腐殖质土（平均厚度15cm）。用自卸车运至业主指定地点。、填方用土必须先送检，测定其最佳含水量和最大干密度。路基土必须分层填筑压实。路基填土不得用腐殖土、垃圾土及淤泥土，不得含有杂草、树根和农作物残根等杂质。不同种类的土不得混填，优质土要填在上层，挖填的土如含水量符合要求可以随挖随填，并及时压实。填土路段的表面不得有积水，雨季应当天填筑当天碾压，下雨应停
8、止填筑，以免形成“弹簧”。、施工期间如出现“弹簧”，应将弹簧土挖出翻晒，或将弹簧土挖尽，另换干土、砂砾石或其它水稳性回填压实。、道路路基两侧应先挖好简易排水沟就近接入水系，以排除地表积水及盲沟出水。道路路基根据具体情况设置盲沟以利路基排水。、检测路基含水量，在其接近最佳含水量时进行碾压。、在碾压施工过程中，注意控制碾压厚度及路拱，在含水量适中的情况下整平碾压。碾压时先轻后重、先静后震、先高后低、先慢后快，由两侧向中间，压路机前后两轮重叠20cm 以上。填方经碾压夯实后，不得有翻浆、“弹簧”现象。、施工缝两接头上下错开成台阶状，然后进行碾压密实。为保证路基两侧密实度，在路基两侧各加30cm超宽碾
9、压。、路基压实度采用环刀法检验。土质路基压实度标准必须达到设计标准要求。2）、挖方路基施工方案、施工前按图恢复中线，复测断面、测设出开挖边线，并鉴定现有边坡是否稳定，如不稳定，采取必要的加固防护措施。、做好路堑顶排水，并随时注意检查。临时排水设施与永久性排水设施相结合。、土方开挖以机械为主，分段进行。每段自上而下分层开挖，并及时用人工配合挖掘机整刷边坡，对不便机械施工的地段采用人工开挖。、开挖过程中，派专人仔细调查开挖坡面稳定情况，发现问题及时加固处理，同时做好地下地质的调查和勘察工作。、土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由试验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%
10、。、加强测量控制，边坡边开挖边成型，保持边坡平顺。、雨季开挖土路堑时，分层进行开挖，每层底面设大于1%的纵坡，挖方边坡沿边坡预留30cm厚，待雨后再整修到设计边坡线，开挖路堑在距基顶面30cm时停止开挖，待雨季后再挖到设计标高。、土方开挖时，对地下管线、缆线、文物古迹和其他构造物做好妥善保护。、在居民区附近开挖土方时，采取有效措施保证居民及施工人员的安全，并为附近居民的生活提供有效的临时便道或便桥。、地面横坡陡于1：5的斜坡上修筑路堤时，路堤基底应挖台阶，台阶宽度不小于1.0米，台阶底应有24%向内倾斜的坡度。、挖方路段，当路基开挖至设计标高后，如果发现土质松软或含水量过大，在采取必要的降水措
11、施后碾压仍达不到设计要求的压实度时，应采用石灰土（石灰土的处理厚度一般为20cm，用量按重量比为8%12%）视土质情况而定，或其它有效办法处理。第二节、浆砌石排水沟施工方案（1）浆砌片石排水沟施工方案、挖基坑按设计图纸用仪器准确放样确定开挖线，用人工配合挖掘机开挖，检验标高、轴线、尺寸，基底承载力达到要求时，方可座浆砌筑。、浆砌片石在砌筑的基坑内，用坡度板挂线，精确确定各边线，砌筑时，清除石块表面泥土等杂质并洒水湿润，砌筑时，不得脱基层呈直接贴靠，砂浆须饱满，分层砌筑，按设计要求做好泄水孔及反滤层、沉降缝，严格按断面尺寸，前后坡面进行施工，砌筑完成后将所有缝隙隙清理干净，进行勾缝。第三节、级配
12、碎石施工方案1）、施工准备试验人员准备各项试验，并将试验报告提交监理工程师批准。对已验收合格的灰土处理土基的表面进行检查、清扫，准备铺筑试验段。试验段长度为200米。通过试验获得碾压时混合料的最佳含水量、压实遍数、碾压速度、最大松铺厚度、压实系数、机械组合、劳力配备、施工工艺等，经监理工程师批准认可后作为施工的控制依据。2）、级配碎石的施工拌和、摊铺及碾压机械设备的选择 拌和设备选用拌和能力为不小于200t/h的连续型稳定土拌和机，各种集料的配给数量均由电脑控制，自动计量。摊铺设备选用稳定土型摊铺机，最大宽度为12.5m，具有自动找平装置。碾压机械选用13T双钢轮振动压路机振动压路机、YZ18
13、T振动压路机。混合料的拌和与运输 级配碎石混合料的拌和采用厂拌法。拌和机各料仓均有电子称量装置，所有碎石及石屑等集料均按重量比控制。加水亦按重量比加水。在正式拌和级配碎石混合料之前，先调试拌和机进行干拌，对干拌的混合料做筛分试验，使混合料的颗粒组成能达到规定的要求，然后加水湿拌，使含水量超过最佳含水量1%左右，以减轻运输、摊铺过程中的水分损失。拌和好的混合料在出厂前均由试验人员检测其含水量及粒料的配合比，不合格的混合料坚决不使用。合格的混合料及时运往施工现场进行摊铺。摊铺和整型 施工现场选用稳定土摊铺机进行摊铺，摊铺机开机前，等候卸料的运料车不宜少于5辆，在摊铺混合料的过程中，始终保持摊铺机的
14、螺旋送料器内具有2/3的混合料，这样可有效防止混合料离析。在摊铺机后面设三个小组消除粗细集料离析现象，特别是消除局部粗集料，并用新拌混合料填补。碾压 混合料经摊铺整型后，立即在摊铺全宽度范围内进行碾压。碾压时先使用13T双钢轮振动压路机静压一遍，然后起振碾压，YZ18压路机亦起振碾压，由外侧向内侧碾压，碾压时，后轮重叠1/2轮宽，碾压68遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度，头两遍以采用1.51.7km/h为宜，以后用22.5km/h。路面的两侧多压2遍。严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压成型后，试验人员立即检查其压实度，如发现不合格立即补压，确保压实度达到要求。两作业段
15、的衔接处，应搭接拌和。第一段拌和后，留58m不进行碾压。第二段施工时，前段留下未压部分与第二段一起拌和整平后进行碾压。养生 碾压完成后立即进行洒水养生，时间不少于7天。养生期间封闭交通。注意事项a、在雨季施工时应注意天气变化，降雨时应立即停止施工，已经摊铺的混合料应尽快碾压，同时考虑下承层的排水；b、拌和场应提前做好排水工作，确保混合料含水量稳定；c、摊铺机摊铺时应连续，减少停顿；d、摊铺混合料时，应指派专人消除粗细集料的离析现象；e、级配碎石施工时，要求颗粒级配要好，配料必须准确，塑性指数必须符合规定，混合料必须拌和均匀，没有粗细颗粒离析现象。第四节、水泥稳定碎石基层施工 本段工程基层采用水泥稳定碎石，工程量大，采用料场集中机械拌和，基层压实度采用蜡封法检测且压实度不小于96%。（1）、二灰土底基层经监理工程师验收合格后，就可以铺筑水泥稳定碎石基层。施工之前，首先应对各种材料进行标准试验，选取最适宜于稳定的材料，并根据当地的气候、水文条件，各种组成材料的含水量、粒径等物理化学特性，对水泥稳定碎石混合料
