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1、精选优质文档-倾情为你奉上运基设备200116号文附件4：大型养路机械柴油发动机检修规则（试行）1 总则1.1 柴油发动机是大型养路机械的驱动力源，为了规范其检修工作，保证检修质量，特制定本规则。 1.2 本规则适用于B/FL413F系列风冷柴油发动机（以下简称柴油机）的检修，B/FL513F系列柴油机的检修可参照本规则。1.3 柴油机的检修工作贯彻预防为主、质量第一的方针，实行检查保养和状态监测修理相结合的检修制度。1.4 各单位要创造条件，积极开展主要零、部件和总成的换件修及专业化集中修，以缩短柴油机的在修时间，提高检修质量。 1.5 本规则未做规定者，按国家和铁道部有关技术标准或产品设计
2、要求执行。1.6 本规则由北京铁路局起草，由铁道部运输局基础部提出并归口。2 基本要求2.1 柴油机的检修修程分为日常检查保养、定期检查保养和状态监测修理。2.1.1 日常检查保养在机械施工期间每日进行，内容按大型养路机械检查保养规程的有关规定执行。2.1.2 定期检查保养按大型养路机械检查保养规程中一级、二级、三级和针对性检查保养的有关规定执行。2.1.3 状态监测修理应根据状态监测情况施行。2.3 日常检查保养由机组人员实施，定期检查保养和状态监测修理由专职检修人员和机组人员共同完成。状态监测修理在机械段修理车间或经规定程序认证的单位进行。在检修过程中，施修人员必须对检修内容做出详细记录。
3、 2.4 根据检修工作需要，机械段和有关单位应配置必要的试验台、检测仪器及工具。检修设备中的仪表、量具等应按规定校验合格。2.5 机械段和有关单位应配备专职检修人员和质量检验员，并按本规则制订相应的检修细则，编制检修工艺，同时加强检修管理，严格质量控制，积极采用新技术、新工艺、新材料和新方法，努力提高检修效率，降低检修成本。2.6 状态监测修理竣工后，由验收人员按本规则验收，并在检修记录上签章。2.7 柴油机检修用配件必须是合格品，并符合大型养路机械配件管理办法的有关规定。3 状态监测修理3.1 状态监测修理是根据各项点的状态监测情况，对柴油机施行解体检修（局部修或全面修）、参数调整及试验，恢
4、复其工作性能。3.2 有下列情况之一又无法通过外部处理解决时，应进行解体检修：3.2.1 油样综合分析确认柴油机技术状态异常。3.2.2 柴油机缸压或功率低于规定值的25%。3.2.3 机油或燃油消耗量明显增加。3.2.4 柴油机不能正常运转或出现其它异常情况。3.3 重要部位的螺栓、螺钉应按给定角度拧紧（见表1），螺纹不得有断扣、毛刺和碰伤，螺纹与杆身过渡圆弧处不得有划痕，并且重要部位螺栓、螺钉的重复使用次数不得超过三次。表1 螺栓、螺母的拧紧拧紧部位预紧固力矩（Nm）拧紧角度及次数主轴承盖螺栓垂直60 306060水平3030气缸盖螺栓RR350材料60 60606030其它材料60606
5、0连杆螺栓30 6060曲轴平衡块螺栓M2130 306060M2550 306060曲轴飞轮螺栓M161.5623060M161.58240 6060M161.5128306060飞轮壳紧固螺栓M121.5403030BM121.5403060AM121.5553060曲轴前端紧固螺栓BM161.570（100）40 6060M161.5856060M161.5120（130）306060M161.5110（140）606060凸轮轴正时齿轮紧固螺钉30 3045摇臂座螺母30 303030挺柱座螺栓30 3030冷却风扇耐疲劳螺栓BM121.56530 90M121.518030+60+6
6、0传动装置螺栓M141.56030 90BM141.5801203.4 曲轴箱及其附件的检修要求：3.4.1 彻底清洗曲轴箱，其内部油路应清洁畅通，箱体不允许有裂纹，安装密封平面无损伤。3.4.2 曲轴箱缸套座面应平整光滑，无碰伤、划伤，其平面度在全长内为0.1mm。3.4.3 曲轴箱主轴孔有轻微的划伤、拉伤时，可用油石或00号砂布修磨棱边后使用；划伤、拉伤较严重时，应将所有的主轴孔同时扩径后再配装加厚尺寸的主轴瓦。3.4.4 任一主轴承盖损坏，所有主轴承盖均应换新，并同时进行高精度镗孔扩径后再配装加厚尺寸的主轴瓦。3.4.5 主轴承盖装配时应对号入座，不得互换位置。3.4.6 曲轴箱主轴孔、
7、凸轮轴孔在全长及相邻两孔轴线的同轴度应符合设计要求。3.4.7 主轴承盖及气缸盖的螺栓、螺母发现裂纹时应更换。3.4.8 气缸盖螺栓的最大伸长量应符合限度要求。3.4.9 气缸盖螺栓孔及其它螺纹孔允许作扩孔镶套处理，但螺纹孔应保持原设计尺寸。3.4.10 曲轴箱上各堵盖密封不良或松动时应更换。更换堵盖时应涂密封胶。3.4.11 曲轴主轴瓦内径磨损超限后，按表2施行等级修理，根据曲轴主轴颈的修磨尺寸进行配换，保证主轴瓦与主轴颈间的配合间隙符合规定要求。3.4.12 凸轮轴衬套与凸轮轴轴颈的配合间隙应符合限度要求，超过时更换衬套。表2 主轴瓦修理等级级 别0123456内 径95.06+0.042
8、94.81+0.04294.56+0.04294.31+0.04294.06+0.04293.81+0.04293.56+0.042壁 厚2.96+0.013.085+0.013.21+0.013.335+0.013.46+0.013.585+0.013.71+0.013.4.13 曲轴主轴瓦和凸轮轴衬套合金表面出现烧熔、麻点腐蚀、刮痕及破裂时应更换。3.4.14 涂色检查主轴瓦与主轴颈的贴合情况，若着色面积小且不均匀，则需更换主轴瓦或修磨主轴颈后配换相应等级的主轴瓦。3.4.15 安装凸轮轴衬套时，应使衬套上的油孔对正曲轴箱上的油孔。3.4.16 彻底清洗气缸套，去除积炭。对气缸套散热片沾附
9、的油泥需用铁丝刷子刷洗，并用压缩空气吹扫干净。3.4.17 气缸套裂纹、拉缸、严重腐蚀时应更换。3.4.18 气缸套内径有轻微的损伤或磨损超限后，可按表3施行等级修理，缸套孔精镗和珩磨后进行功能磷化,并配换相应尺寸等级的活塞组。表3 气缸套修理等级级 别012缸套内径125+0.040125.5+0.040126+0.0403.4.19 气缸套上、下导向支承面应平整，无腐蚀、锈斑和拉伤。3.4.20 清洗曲轴箱通气装置，各组件有裂纹、损伤时，应加修或更换。3.4.21 高速空转下测量曲轴箱内废气压力在2mbar6mbar范围内，超出时更换呼吸器。3.4.22 柴油机安装支腿应无裂纹；减震橡胶件
10、老化、龟裂、变形、损伤时更换。3.4.23 油底壳、飞轮壳、后油封盖板、吊耳座等裂损时应更换。3.4.24 油封、密封垫、密封圈等变形、损坏时应更换。3.4.25 清洗附件托架，去除污垢，托架裂损时更换，内部油道应畅通、清洁。3.5 曲柄连杆机构的检修要求：3.5.1 活塞组3.5.1.1 分解、清洗活塞组件，去除积炭。活塞内冷却油道应畅通、清洁。3.5.1.2 活塞有裂纹、破损时应更换，顶部有烧伤或过烧痕迹时更换。3.5.1.3 活塞轻微拉伤时，允许打磨光滑、按原设计规范对活塞进行表面处理后使用；拉伤严重时应更换。3.5.1.4 活塞环槽出现凸台及严重喇叭形时，应更换活塞。3.5.1.5 活
11、塞裙部磨损超限后，可按表4施行等级修理，根据缸套孔的修磨情况进行配换。表4 活塞修理等级级 别012活 塞124.870.007125.370.007125.870.0073.5.1.6 活塞环断裂时应更换。活塞环外表面的闭合间隙应符合限度要求，其磨损超出限定值时更换。3.5.1.7 活塞环槽与环的轴向间隙超出限定值时，应换新环。若活塞环槽磨损严重、换新环仍不能满足轴向间隙要求时，应同时更换活塞。3.5.1.8 借助活塞将活塞环压入缸套孔约30mm40mm深处，测量活塞环开口尺寸，若超出限定值时，应换新环。3.5.1.9 活塞环安装时，注意开度不易过大，气环的TOP标记面应向上，活塞环切口相互
12、错开120，并与销孔部位错开。3.5.1.10 活塞环组有两种修理加大尺寸，每级外径增大0.5mm，应根据缸套、活塞的修理级别，配换相应等级的新环。3.5.1.11 活塞销有裂纹或其它伤损时应更换。活塞销卡环裂损、弹性衰弱时更换。3.5.1.12 活塞销与孔的配合间隙应符合规定要求，超过时更换或镀铬修复，镀层厚度不得大于0.2mm。3.5.1.13 同台柴油机应使用同种活塞，活塞组的最大质量差不许超过3，超过时应车削活塞裙内壁下部向上20mm处调整。3.5.2 连杆组3.5.2.1 分解、清洗连杆组件，连杆体、连杆盖、小头衬套和轴瓦有裂纹时应更换。连杆体螺钉孔螺纹应无断扣、毛刺与碰伤。3.5.
13、2.2 连杆小头衬套不得松动，内孔损伤及磨耗超限时应更换。对于增压柴油机，要求换装内孔留有加工余量的半成品衬套，压入连杆后精铰内孔至设计尺寸；对非增压柴油机，直接换装无加工余量的成品衬套。3.5.2.3 连杆体大、小端（带衬套）中心孔的平行度和扭曲度偏差在100mm长度范围内不得大于0.08mm，超过时使用连杆校正器进行校正或更换。3.5.2.4 连杆轴瓦磨损超限后，按表5施行等级修理，根据曲轴连杆轴颈的修磨尺寸进行配换，保证规定的配合间隙。表5 连杆轴瓦修理等级级别0123456内径75.07+0.0474.82+0.0474.57+0.0474.32+0.0474.07+0.0473.82
14、+0.0473.57+0.043.5.2.5 连杆螺栓发现裂纹时应更换。3.5.2.6 同台柴油机应使用同种连杆，连杆组的最大质量差不许超过3。3.5.3 曲轴3.5.3.1 分解、清洗曲轴组件，曲轴内油道应畅通、清洁。3.5.3.2 探伤发现曲轴有裂纹时应更换。曲轴主轴颈、连杆轴颈及其过渡圆角表面上不得有剥离、烧损及碰伤。3.5.3.3 曲轴轴颈磨损超限后，按表6等级施行修磨，并配换相应等级的轴瓦。表6 曲轴轴颈修理等级级 别0123456主轴颈9594.7594.594.259493.7593.5连杆轴颈7574.7574.574.257473.7573.53.5.3.4 曲轴主轴颈和连杆轴颈的硬度应符合技术要求，超过时重新热处理。3.5.3.5 曲轴各主轴颈的径向圆跳动、止推面对主轴颈公共轴线的径向圆跳动应符
