《高空作业车安全操作规程（word版）》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高空作业车安全操作规程（word版）（11页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、 高空作业车安全操作规程 高空作业车安全操作规程一 安全注意事项第一条 高空作业车的工作人员必须经过专门训练,充分接受操作、维护保养和安全知识等方面的教育。第二条 在未完全了解操作程序和安全保护装置之前不得上机操作。第三条 本机不具备绝缘性能,要注意不要接近输电、配电线。第四条 运转操作前,要进行作业前检查,在确认各种动作无误后,方可进行高空作业。第五条 该机的作业现场,地面条件应符合平整坚实的要求。第六条 在软地上工作时,支脚下应加垫物,作业时水平支腿必须伸出后才能调整垂直支腿。第七条 在工作平面上进行操作时,转台上的负责人员应注视工作斗的空间位置,并随时指挥观察工作平面的运动情况,必要时进
2、行超越控制。第八条 为了平台内操作人员的安全,请将安全带系好,并严格按照国家关于高空作业的安全操作规程执行。第九条 长途行车时,应用紧线扣和钢丝绳将吊臂锁紧(紧线扣一端吊在下臂下行,另一端用钢绳与牵引钩联接扣钩住锁紧)。底盘参照东风EQ1090E型普通载货汽车使用说明。二、 操作与作业第十条 伸支腿操作方法:1、先将上、下车换向阀手柄置于下车位置。2、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于前倾位置,然后将多路换向阀的伸缩手柄置于伸的位置,四个水平支腿伸出达到全行程后,再将四个选择阀的手柄置于后倾的位置,再将多路换向阀手柄置于伸的位置,垂直支腿伸出,并在垂直支腿下方垫上支腿盘,抬起整机,使轮胎离地。如
3、整机不水平,可通过四个选择阀手柄分别调整个别支腿,直至整机达到水平状态。3、支腿操作完毕后,应将四个选择阀手柄回复到中位(行驶状态必须将上、下车换向阀手柄置于下车)。此时下车油源切断,上车油源接通,可以进行上车作业。第十一条 收缩支腿操作方法:1、收缩支腿时必须将上车各机构回复到行驶状态后方可收缩支腿,其方法如下:2、将上、下车换向阀手柄置于下车位置。3、将多路换向阀的四个选择阀手柄置于后倾位置,然后将多路换向阀的伸缩手柄置于缩的位置,四个垂直支腿全部缩回后,再将多路换向阀四个选择阀手柄置于前倾位置,将四个水平支腿全部缩回到位。4、支腿缩回后,将四个选择阀手柄回复到中位。(呈全闭状态)5、在伸
4、缩支腿时,如果要加速或减速时,可以按动油门控制按钮来实现。第十二条 伸收支腿注意事项:1、水平支腿必须全部伸出(即油缸达全行程),在支腿伸出的地区不得有人或障碍物。2、支腿盘接触的地面必须平整、坚实,在软地上工作时,支脚下就加垫物。3、收支腿时,必须先收垂直支腿,严禁先收水平支腿,否则会发生破坏事故。4、支腿操作完毕后,在上车作业时,绝对不允许随意搬动下车各操纵手柄。上车操纵(见上车操纵台)。上车操纵时,必须先抬起小臂与中臂水平或中臂与下臂切离开托架0.5米之后方可以正常操作。其各机构操纵方法如下:第十三条 下臂变幅操作1、单独进行下臂变幅操作时,必须首先将小臂升起(回升到与中臂水平),然后将
5、中臂升起离开托架0.5米左右方可进行下臂升起的操作。将上车操纵台上大臂起、落操纵手柄(控制操标牌指示)置于升起或落的位置,下臂即可升起或落下。在下臂升起或落下的位置,下臂即可升或落下。在臂升起或落下过程中如要加速,可按动油门加大按钮,提高发动转速增大供油量来实现。2、下臂起升时,要注意空中是否存在障碍,如建筑电线等。3、下臂起升到极限86前,应将手柄缓慢拉回(此时如有加速动作请撤掉),减慢起升速度以减少下臂升到极限位置时产生的液压冲击现象。4、起升时还要兼顾工作斗的运动,防止与建筑物发生碰撞。5、下臂落回时要注意下臂上的托板是否与下车轮架对正,如果不正应通过回转来调整托板对准下车托架。第十四条
6、 中臂变幅操作1、当中臂起升到与水平夹角大约70时,有行程开关限位,指示灯亮,提醒操作者中臂已经起到极限位置。中臂变幅操作,将上车操纵台中臂起落操纵手柄13接标牌指示置于开或落的位置,中臂即可升起或落下。如需加速,可按下加速按钮。2、如果70限位开关失灵,应立即采取以下 措施。1)立即熄火(按下熄火开关),切断整机动力。2)立即向反方向搬动手柄,使中臂下落。第十五条 小臂变幅操作进行该项操作时,首先将小臂定位销拔出,该销安装在车尾部的小臂托架上。操作时,首先将小臂起落操纵手柄16置于起或落的位置,即可以使小臂起落。第十六条 回转操作回转操作时必须将小臂抬起,中、下臂均离开托架0.5米左右,方可
7、进行,在下臂没有离开托架时,限位开关起作用,使回转动作没有,防止误操作,损坏托架和其它部件,操作时,将回转操纵手柄14向前推和向后拉,使转台左转和右转。第十七条 卷扬操纵、扳动吊钩起落操纵手柄17可以实现吊钩起落。第十八条 联动,下臂变幅和回转动作分别能与中臂变幅、小臂变幅卷扬中的任何一个联动。操作时,同时扳动两个手柄即可实现联动。第十九条 工作平台操作(见工作平台控制图9),在工作平台操作台上有两个比例先导控制手柄15、16可以实现中臂变幅、上臂变幅动作,操纵 先导控制手柄16可以实现F臂变幅和回转动作。操纵时,按标牌指示扳动手柄即可完成动作。同时操纵两个比例先导控制手柄15、16即可实现联
8、动。第二十条 注意事项1、工作平台操作时,如果将比例先导控制手柄回中位时,即停止操作,动作继续进行时,应将手柄向后操作的反方向扳动一下可使动作马上停止。2、操作台上序号压力表的压力调定值不准高于4MPa,调压阀在转台内侧(电磁溢流阀)。三 安全装置第二十一条 为了使平台车不在操作过程中由于操作失误或意外故障而造成事故,本车设有限位和安全保护装置。不安全因素有以下几点:1、由于操作失误,造成本机损坏。2、由于液压系统故障造成本机失控而引起损坏。3、由于电气控制系统出故障,使本机不能正常运转。第二十二条 为了保证在下臂起臂时,中臂、小臂不至于和其它部位相碰撞,本机设有中臂对下臂的位置限制装置,即必
9、须先起中臂,否则下臂无法起臂。第二十三条 不论下臂变到任何角度,中臂成水平的夹角都不会大于70度,中臂达到水平70角时,上车不能继续动作,只有按下复位控制按钮方可以继续动作。第二十四条 为了保证在作业过程中,工作平台和建筑物不至于发生碰撞,在平台下前方设有防碰撞开关,当开关与建筑物接触时,上车时停止动作同时发出声光报警,确认险情后,可按下复位按钮,继续工作。第二十五条 为了保证在作业过程中,工作平台和小臂不至于发生相撞,设有平台与小臂防碰装置。第二十六条 在转台操作台和平台操作台上,均设有发动机熄火按钮,遇有紧急情况可直接将发动机熄灭,切断整车动力。第二十七条 本机配有缓冲器,本机出现故障,臂
10、架无法收回时,使作业人员能够顺利的到达地面。注意:各限位装置的作用和安装位置请参看电气控制一节。四 操作程序与注意事项第二十八条 GKZ20型高空作业车高度在20米以下,风力不大于6级,环境温度在2540范围内,地面平整坚实的条件下,均允许正常作业。第二十九条 高空作业车若在作业时,司机不准离开操作平台。第三十条 用车单位高空作业人员时必须佩带安全带,否则司机有权拒绝作业。第三十一条 在高空作业范围内不得有电源线,支脚盘周围不得有暗沟及不坚固的地下建筑物,停车现场经确认无误时,可按下列程序操作。1、启动油泵:在上述条件下,在驾驶室内挂上空档,按要求接上取力器,使系统主泵工作,向系统供油,注意运
11、转音响是否正常。如有不正常现象,必须立即停车,排除故障后方可试运转。2、操作支腿抬起并调平整机1)在下车操作台上,首先把上、下车换向阀手柄置于下车位置。2)操作多路换向阀将水平支腿和垂直支腿伸出,垫上支腿盘,抬起整机并调平,(具体操作方法详见下车操作一节)。3)支腿操作完后,将多路换向阀置于中位,此时油路处于全闭状态。4)当下车操作完毕后,将上、下车换向阀置于上车。此时,应检查各支腿双向液压锁各接头有无渗漏现象。注意:在垂直油缸运动过程中,不得有爬行现象,如有爬行就意味着气体进入油缸或缸内残存着空气。此时应反复运动以排除空气。至无爬行运动时再进行作业。5)下车操作完毕后,上车动作时,切不可以操
12、作下车各换向手柄。3、向上车供电在完成上述动作后,按驾驶室标牌要求向上车供给电源。4、工作人员进入工作平台完成上述工作之后,工作人员可进入工作平台,并可以操作。5、上车动作在确认无误时,将小臂先慢到快的抬起(可与中臂平行),然后抬起中臂,使中臂离开托架0.5米之后,抬起大臂离托架0.5米,正常作业,具体操作详见上车操作方法下节。6、加、减速按钮。当上车动作需要快或慢时,可拉动加减速按钮以改变速度。7、收机、停止作业。当工作完成后,应将上车各部收回到行驶状态。工作人员离机后,收回支腿至行驶状态,断开取力器,切断向上车供电电源后,方可转移本机。注意:在收回支腿时,必须先收回垂直支腿后方可收回水平支腿,切不可先收水平支腿,否则危险。8、紧急情况处理:当进行高空作 业时,如突然出现支腿处地面塌陷或支腿回缩时,应采取如下方法进行紧急处理。1)将上车工作平台转向与缩腿的相反方向。2)将上车臂架(中臂和下臂)迅速收回到最小幅度。3)扳动下车操作手柄使支腿重新挺起。
