标志牌施工组织设计

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1、.洪雅县花溪口原桥重建项目标线施工方案编 制：审 核：编制单位： 陕西亿金建设有限公司 日 期： 二一六年十一月 目录一、编制依据1二、概况12.1工程概况12.2 设计标准12.3设计内容12.3标志布置1三、施工组织布置及规划33.1项目管理机构33.2施工任务划分及机械设备、劳动力配置33.3设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法3四、施工方案44.1、综合说明44.2、主要工程项目施工方案、方法及技术措施44.3重点(关键)工序的施工方案、方法及措施64.4质量保证措施74.5施工质量标准7五、工期保证措施85.1组织保证措施85.2施工准备保证措施85.3技术措施85.4资

2、金保证措施9六、工程质量管理体系及保证措施96.1质量目标96.2管理体系96.3保证措施10七、安全生产管理体系及保证措施127.1安全目标127.2管理体系127.3保证措施12八、环境保护、水土保持保证体系及保证措施148.1目标148.2管理体系148.3保证措施14. v.标志施工方案一、编制依据1、依据设计施工图纸、工程地质勘查报告及相关的文件精神。2、当地气候、交通、资源、环境及工程地质和水文地质条件。3、根据合同确定的工程施工工期。4、结合我单位同类工程施工经验及施工技术水平。5、参考相关桥涵工程施工技术规范、工程质量检验评定标准、试验规程、安全规程等。二、概况2.1工程概况本

3、项目位于洪雅县止戈镇和东岳镇交界处，起点顺接X151 道路，在原花溪口老拱桥桥位跨河，下穿乐雅高速桥，终点顺接X151 道路，路线总长600m，其中花溪口大桥桥长125m，桥头引道长度为475m。2.2 设计标准(1)道路等级：二级公路(2)计算速度：60Km/h(3)设计荷载：公路-级(4)设计标准轴载：以双轮组单轴载100KN为标准轴载，表示为BZZ-100。(5)路面结构设计年限：沥青砼-12年，水泥砼（改路工程）-10年(6)公路自然区划：、乐山过湿副区（V2a区）(7)地震烈度：度2.3设计内容根据现行道路交通标志标线的有关规定，本项目交通工程安全设施的设计内容有：（1）标志：平交口

4、警告标志、停车让行标志等。（2）标线：行车道边缘线、车行道分界线、立面标记、导向箭头等；（3）B 级波形护栏。2.3标志布置交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者提供特定信息、用于管理交通的设施。警告标志的设置预告驾驶员前方交叉口形状，以便谨慎行驶。停车让行标志置于支路口处，提醒支路车辆需停车避让主线交通。其具体设置方法如下：（1） 在起终点设置限速标志；（2）在各小型的平交口前设置平交口警告标志，在平交口支线上设置停车让行标志。2)版面设计版面设计应以司机在设计速度行驶时能及时辨认标志内容为基本原则，同时版面布置应美观、醒目，并且标志应具有夜间反光的性能。本路段交通标志根据GB5768

5、-2009道路交通标志和标线和公路交通标志和标线设置规范JTGD82-2009要求进行设计，警告标志为边长90cm 的等边三角形，颜色为黄底黑图形；限速标志直径为80cm，颜色为白底、红圈、黑图形；停车让行标志直径为80cm，颜色为红底、白字。3)结构及反光材料（1）标志结构设计基本风速采用当地平坦空旷地面，离地面10m 高，重现期为50 年10min平均最大风速值。本项目设计风速采用25m/s。标志板的材料：铝合金板。标志立柱材料采用热轧钢管。根据公路交通标志和标线设计规范（JTG D82-2009）规定，本路所有标志板的反光膜均推荐采用二级反光膜。（2）标志支撑结构设计标志结构采用单柱式。

6、立柱采用的钢材应符合YB231-70 的要求。立柱顶端和横梁端部采用3mm 厚的钢板焊接封盖。标志基础采用明挖法施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直。基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母。标志支撑结构中的所有钢构件均按现行公路交通安全设施施工技术规范（JTG F71）和高速公路交通工程钢结构防腐技术条件（GB/T 470）的规定进行热浸镀锌处理。所采用的锌应为现行锌锭（GB/T 470）所规定的特一号或一号锌锭，镀锌量

7、除螺栓螺母等连接件为350g/m2 外，其余为600g/m2。螺栓、螺母、垫圈经热浸镀锌处理后应清理螺纹或作离心处理。地脚螺栓连接处构件接触面应作喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆。三、施工组织布置及规划若我公司中标，即按照本投标文件中的承诺，派遣强有力的领导班子，组建项目经理部。并由项目经理率领由各部门负责人、施工队负责人及部分劳动力组成的先遣队，迅速完成承包人驻地建设及施工临时设施布设，尽早全面展开施工。项目经理部挂牌办公，代表公司全面履行合同。3.1项目管理机构根据本项目具体情况，结合我司施工经验，项目经理部设项目经理、技术负责人，下按“四部一室”(工程技术部、质安部、物资设备部、计财部、综合

8、办公室)的编制设置。实行项目经理负责制，并按项目法实行统一组织、统一管理、统一协调，做到精心组织、科学管理、合理安排，确保本工程安全、质量、工期、环保及文明施工等各项目标的实现。3.2施工任务划分及机械设备、劳动力配置根据本合同段具体工程量及工期要求，拟设1个标志标牌专业施工队及1个交通安全维护巡查组，分别承担本合同段的施工任务及交通安全畅通维护。因施工工期紧，作业面广，应投入劳动力及设备多开工作面同步施工。标识标牌施工队：配备氧割设备、切割机、吊车、砼拌合设备、自卸汽车及其他小型机具等，劳动力46人，负责全线标志标牌更换、增加等施工。交通安全维护巡查组：配置交通车1台，人员4人，负责本合同段

9、施工区的交通安全畅通维护工作。3.3设备、人员动员周期和设备、材料运到施工现场的方法1、施工准备组织及工期计划安排本工程工期123天，我方拟定施工准备期为7天，根据招标文件要求，暂预定2016年5月1日开工(具体按业主要求执行)，2016年9 月1日前完成全部施工。2、材料运到现场的方法经现场调查，初步拟订材料来源和运输方法如下：外购材料：施工所需反光膜、标志标牌金属材料等从长沙市购买；钢筋、水泥、砂石等均从娄底市购买；所有材料均采用汽车按进度计划提前采购和运输进场。按规范及招标文件要求，材料需经检测合格并经监理工程师与业主批准同意后，方可进行备料和用于本工程。四、施工方案4.1、综合说明本工

10、程主要施工项目为旧标志更换、新增标志标牌等。施工中应加强交通安全维护与施工安全防护。标志基础应提前完成并做好养护，大型标识标牌采用吊车配合人工安装，其他采用人工辅以小型机械施工作业，标识标牌制作、反光膜粘贴等实行车间作业，现场安装。4.2、主要工程项目施工方案、方法及技术措施所有标志标牌的设置，包括位置(角度)、标牌尺寸、板面设计、反光膜等级等应严格按招标文件、设计与相关规范执行，确保交通标识标牌的使用功能。反光膜仅局部小面积更换且施工条件允许时，可采用现场施工处理的方法，但反光膜品牌等级与原膜一致，且逆反射系数和平整度应满足要求。 新增加的标志标牌基础应提前完成，且砼强度必须达到规范要求后方

11、可进行上部立柱、标牌的安装。4.2.1材料要求更换标志标牌作业所用材料即交通标志标牌尺寸和质量应符合设计与道路交通标志和标线（GB5768）等相关规范要求。标志基础混凝土所用等材料应满足规范要求。4.2.2标志标牌施工方法1） 工艺流程施工区域交通管制施工放样基础施工标志标牌加工制作现场安装(立柱横梁安装面板安装)现场清理、撤离2） 施工放样 安装的标志应与交通流方向几乎成直角(按设计或计算确定)，在曲线路段，标志的设置应由交通流的行进方向来确定。3） 标志基础 基坑采用人工辅以小型机具开挖。现浇砼时，大型基础砼模采用钢模拼装，小型基础可不立模板，基底承载力应满足要求。 立模、钢筋制安应符合设

12、计与规范规定，预埋的地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑砼时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。 浇筑好的砼基础应进行养护，安装支柱前完成基坑回填夯实。4）立柱制作、安装 严格按设计文件要求选购材料，所有钢板(管)按设计文件要求必须有材质证明，经监理工程师验收方可加工。 钢材按设计文件尺寸进行切割，型材用气割切割，钢板用轨道式切割机切割，切割好的钢材，用打磨机打磨，需拼接的部位，一定要切割成焊口。 焊条必须选用设计文件及国标要求的材料，焊缝厚度必须达到设计文件要求，焊好后材料应检查焊缝厚度及平滑度。 将焊好的结构进行酸洗处理，必须洗干净，以确保除锈的彻底性。 将酸洗处理的铁件，

13、浸放在热镀锌槽中，镀锌要均匀，必须保证镀锌厚度。 将镀完锌的支柱用麻绳包好存放或运到工地。 支柱须待砼基础强度达设计75%以上时方可安装。 支柱通过法兰盘与基础连接。清理完底法兰盘和地脚螺栓后，立直支柱，在拧紧螺栓前应调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。悬臂梁可在安装支柱前与支柱拼装完后一起安装。5） 标志牌制作、安装 严格按设计文件要求先取材料，所有材料必须附有材质证明。标志结构、标志板加工制作必须正确，字符、图案颜色必须准确。 铝板按尺寸及技术要求进行剪切，弯边用弯边机弯边，用铝铆钉进行铆接，然后将铝板洗干净并保持干燥，最后用粘膜机将底膜贴在铝板上，再按设计文件要求的字、图，将其用转移

14、纸贴在底膜上，将贴好反光膜的标志牌包装分类存放在干燥的房内。 支柱安装并校正好后，即可安装标志牌。滑动螺栓通过加强筋中的滑槽穿入，通过包箍把标志板固定在支柱上。 标志板安装完成后应进行板面平整度调整和安装角度调整。 标志牌安装完毕后应进行板面清扫，在清扫过程中，不应损坏标志面或产生其他缺陷。4.3重点(关键)工序的施工方案、方法及措施交通标志标牌制安中钢(铁)构件镀锌、铝合金板表面处理、反光膜的粘贴是确保施工质量的关键工序。4.3.1热浸镀锌钢构件在镀锌处理前应进行除锈、酸洗等预处理，再将其浸入温度450480的锌液中，浸镀数分钟后再冷却存放。立柱、横梁、法兰盘的镀锌量一般为600g/m2，其他紧固件镀锌量一般为350g/m2。镀锌构件镀锌完成后表面应均匀完成、颜色一致，表面光滑，不允许有流挂、滴瘤或多余结块。镀件表面无渗漏、露铁等缺陷，有螺纹的构件在热浸镀锌后应清理螺纹或作离心分离。镀锌件的锌层均匀，试样经硫酸铜溶液浸蚀规定次数后应无金属铜的红色沉积物。镀锌层应与基底金属结合牢固，经锤击或缠绕试验，锌层不剥离、不凸起，不得开裂或起层到用裸手指能擦掉的程度。镀锌件经耐盐雾试验后，基体钢材不应出现腐蚀现象。4.3.2铝合金板的表面处理标志牌的铝合金面板在切割及拼接完成后应进行表面处理：碱性脱脂：将