真空电磁阀

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1、真空电磁阀真空电磁阀是安装在机械式真空泵上的专用阀门。阀门与泵接在同一电源上，泵的开启与停止直接控制了阀的开启与关闭。当泵停止工作或电源突然中断时，阀能自动将真空系统封闭，并将大气通过泵的进气口充入泵腔，避免泵油返流污染真空系统。真空电磁阀适用的工作介质为空气及非腐蚀性气体。电磁阀 线圈阀 控制阀 K5T49090FS05 （马自达适用）!V丄首立樓门我图&口 梓何屯菠me氓.电阅的-作皆况电磁阀未通电时，空气应能从通道 E 进入，然后从滤清器中排出。当在电磁阀的两端子上施 加I2V电压时，空气应能从通道E进入，然后从F 口排出。否则应予以更换。马自达MAZDA 929轿车配用V6 3.0L,

2、24气门DOHC发动机，它采用改进型波许L型电子燃油喷射系统，动力强劲，顺畅平稳。一、发动机主要特点1运用“可变惯性增压系统”, 电脑通过真空电磁阀控制谐振腔阀片，在不同的发动机转速下开启或关闭阀片，改变谐振腔 的体积。使发动机在整个转速范围内都能获得最佳的进气谐振增压效果,提高进气充量。即 在低扭矩端起增强作用,在高扭矩端产生渐进的加速作用,从而改善发动机的扭矩输出特性。 2它装有两个进气温度传感器,一个在翼板式一汽马自达 6 发动机可变进气道控制电磁阀所属大类为进气系统，发动机可变进气道 控制电磁阀安装在进气歧管上用来控制可变进气空气道真空单元的真空管路的真空开启与 关闭马自达 3 马自达

3、6 空调怠速阀，碳罐电子阀，真空电磁阀燃油压力控制阀功用：热起动时，防止高温时油路产生“气阻”和起动时混合气过稀。 用一个由ECU控制的真空开关阀（VSV阀）控制压力调节器的真空通道。1燃油压力调节器2VSV 阀3发动机 ECU4接真空软管 5接冷起动喷油器 6接输油管 7接进油管 8接回油管脉动阻尼器功用：衰减喷油器喷油时引起的燃油压力 脉动。1膜片弹簧2膜片3出油口4进油口燃油压力调节器功用：就是调节燃油压力，使喷油压差保持恒定。 构造：主要由膜片、弹簧和回油阀等组成。 1弹簧室2弹簧3膜片4燃油室5回油阀6壳体7真空管接头工作原理：1、膜片上方压力弹簧的弹力与进气管内的 气体压力和；膜片

4、下方压力燃油压力。如果 压力相等，膜片不动。2、进气管压力下降时，膜片向上运动，回油阀 开度增大，回油量增多，输油管的燃油压力下降3弋管宿広t出口3、进气管压力升高时，膜片向下运动，回油阀 开度减小，回油量减少，输油管的燃油压力升高 由此可见，燃油压力调节器是通过控制回油量 来调节输油管的燃油压力，保持喷油压差不变。4、发动机停止工作时，输油管压力下降，回油阀 关闭，保持燃油系统一定的残余压力。1真空软管 2燃油压力调节器 3回油管 4软管 5压力油管 6燃油泵 7 油泵滤网 8燃油滤清器 9管接头 10三通管接头 11油压表接头拆开压力调节器上的真空管，并用手指堵住进气管一侧的管口。检查油压表指示压力。