济南轨交建设有了时间表

上传人:ni****g 文档编号:564488097 上传时间:2023-10-15 格式:DOC 页数:8 大小:220KB
返回 下载 相关 举报
济南轨交建设有了时间表_第1页
第1页 / 共8页
济南轨交建设有了时间表_第2页
第2页 / 共8页
济南轨交建设有了时间表_第3页
第3页 / 共8页
济南轨交建设有了时间表_第4页
第4页 / 共8页
济南轨交建设有了时间表_第5页
第5页 / 共8页
点击查看更多>>
资源描述

《济南轨交建设有了时间表》由会员分享,可在线阅读,更多相关《济南轨交建设有了时间表(8页珍藏版)》请在金锄头文库上搜索。

1、济南轨交建设有了时间表作者:日期:济南轨交建设有了时间表!R2R3线最快明年开建2015-08-01 07:28:00 来源:齐鲁晚报作者:刘雅菲 喻雯7月16日,济南轨道交通R1线正式破土动工。这一线路,南起长清区池东, 沿丹桂路、海棠路、刘长山路、齐鲁大道敷设。全长26.27km,其中高架线长16.2km, 过渡段长0.2km,地下线长9.87km。共设车站11座,高架车站7座,地下车站4 座。沿线串联了创新谷、大学城和济南西站等片区,支持了西部城区的发展。同样,地铁R2线和R3线也将为济南的龙奥片区、龙洞片区、王舍人片区以 及新东站片区、机场片区的跨越发展提供新的动力 ,这两条线路将大大

2、促进济南东部的发展。其中,轨道交通R2线西起济南西站附近的小高庄,下穿济南西站后经文化 艺术中心,沿五七铁路专用线、既有铁路走廊,经济南站、济南东站、王舍人,东至郭店,并预留向东延伸的条件。整条线路全长为35.2km,全程将设车站14座,其中地下站6座、地面站7座、高架站1座,平均站间距为2.71km。根据济南市轨道交通R3线一期工程社会稳定风险分析报告显示,R3线一期工程线路长约19.81km,比此前该工程进行首次环评公示时显示的长度(18.6km)多出了 1km多。据了解,之所以将线路延长,是因为相关方面出于提 高服务水平的考虑,将R3线一期工程的起点位置南移了 1km左右。整个R3线设

3、站数量为11座,均为地下线。另据了解,在线路长度调整后,R3线一期工程的平均站间距为1.90km,其中,最大站间距为2919m为工业北路至王舍人站区间; 最小站间距为1005m为盛福庄站至西周家庄站区间。国家发改委正式批复济南市城市轨道交通近期建设规划(2015-2019 )显示,济南将建设市域快线R1线、R2线一期和R3线一期工程,长约80.6公里, 总投资为437.2亿元。除了 R1线外,R2线一期工程自小高庄至郭店站,线路长 35.2公里,设站14座,投资199.3亿元,规划建设期为2015年2019年。R3 线一期工程自龙洞至新东站,线路长约19.8公里,设站11座,投资118.3亿元

4、, 规划建设期为2016年2019年。记者了解到,今年3月,济南市轨道交通第二轮建设规划(2016-2020)启动 招标,招标公告中显示,R2线将进行线路的优化调整。此前,有专家表示, R2 线沿线地面情况复杂,此次线路优化调整应该是对轨道铺设方式、线路走向进行 微调,站点更改的可能性不大。除了近期建设的三条线路外,根据济南城市总体规划和综合交通规划, 济南 市城市轨道交通线网由9条线路组成,其中市区线6条、市域快线3条,总长约 331.5公里,设车站155座,其中换乘车站30座。预计2020年,城市轨道交通 占公共交通出行的比例达到15%6R - fl XX, 11 I 仝 卑肖电下敦说方

5、A &曲病代JT停 卓均一用还务屯 tt -*-. 土険工41具输4料 悻段虔说日前,关于进一步加强城市基础设施建设的 实施意见明确指出,2016年 底前,将完成二环西路南延、二环东路地面道路及桥梁工程, 以及二环南路地面 和高架路工程建设,完成凤凰路、纬十二路、经一路延长线、辛祝路北延二期等 主次干道建设。开工建设顺河高架南延、济齐路西延工程,探索城市地下通道规 划设计与建设经验。济南的一些新建片区目前路网还不太完善,这一问题的解决也有了时间期 限。2016年底前,济南将基本完成奥体文博、西客站、汉峪金谷、唐冶、兴隆、 新东站(王舍人)、白马山、吴家堡、旅游路、西彩石片区内的道路建设。202

6、0年底前,完成华山、鹊山龙湖、南北康、雪山、长岭山片区等路网建设。实施意见还明确,在2016年底前围绕系统性完善配套管网设施、实现 道路微循环、治理交通拥堵及提高道路完好率有关要求,打通优化旧城区断头路、 瓶颈路50条,集中开展人行道、慢车道、深港湾公交站台等综合整治。截止到今年3月,济南市区共有停车泊位43.7万个,按照国际通行惯例 1:1.2的车辆泊位比测算,至少需要112.68万个停车泊位,缺口为68.98万个。面对这么大的停车位缺口,济南也在想办法。在公共停车设施建设方面,济 南鼓励建设地下停车场(库)、立体停车场(库),并将支持社会资本参与公共 停车场(库)建设,而且,还会试点建设机

7、械式立体停车楼,在条件成熟的区域 合理利用城市广场、绿地等地下空间建设地下停车库; 推广历下区公共停车场 建 设经验,各区每年至少建设1 2处公共停车场。在市中心停车,停车费也将涨价。实施意见明确提出,将提高城市中心 区停车收费标准。记者从市交警支队了解到,济南将适时推行停车收费新政,利 用价格杠杆优化道路资源和停车资源配置, 减少中心城区道路交通压力。新政推 行后,市区内停车费将“分区域、差别化收费”,市中心停车费将涨价。要治理城市的交通拥堵,还需要积极发展公共交通。济南将建设西客站、火 车站、新东站、济南遥墙机场、新北站、十六里河、长途汽车总站、奥体文博、 大学园、唐冶10处市级交通枢纽,

8、黄岗、洪家楼等 54处地区级枢纽,党家、西客站、郭店、孙村、北绕城、历城 6处公交综合基地,党家、小汉峪等 28处公 交停车场,盛福花园、白马山啤酒厂等 109处公交首末站。此外,还将完善大型建设项目配套建设公交首末站验收、交付等程序,实现万人以上小区及商业综合体配建公交设施;加快公交专用道建设,启动建设经四路、经七路、经十路、纬二路等“九横六纵”大中运量公共交通走廊;推进北园 大街、二环东路、二环西路、二环南路等公交走廊无轨电车改造,打造环形无轨 电车网络;加快推进辛西路、舜耕路、解放路和全福立交等公交场站综合开发项 目;实施港湾式公交停靠站 建设改造,建设西客站艺术中心、刘庄等10处深港湾

9、 站台。济南也已经为公共交通的发展明确了目标:到2017年底前,城市公共交通在机动化出行中的比例达到60沖上,新建主干道港湾式停靠站设置率达到 100%公交专用道总长度达到350公里以上,“九横六纵”大容量公共交通走廊 初步形成,公共交通在城市交通系统中的主体地位基本确立。家门口有个公园,平时能去散散步是很多市民的梦想。实施意见中明确, 将实施千佛山风景名胜区保护性建设,建设花圃公园等市级公园;建设牧牛山、 郎茂山等25处山体公园,完成转山、北大山等45座山体绿化提升。还将加快原 3520厂北游园、安康槐广场等街头游园和铁路大厂、闫千户小区等30余处社区公园建设,将公园真正建到家门口。此外,济南还将建设大辛殷商文化遗址公园,启动济西湿地及华山湖湿地、 白泉湿地公园建设。实施玉符河、绕城高速公路等生态隔离带及韩仓河、土河、 刘公河等防护绿地建设,到2016年底全市城市建成区绿化覆盖率、绿地率和人 均公园绿地面积分别达到40% 35唏口 10.5平方米,2020年底分别达到42% 37% 和11平方米。

展开阅读全文
相关资源
正为您匹配相似的精品文档
相关搜索

最新文档


当前位置:首页 > 资格认证/考试 > 自考

电脑版 |金锄头文库版权所有
经营许可证:蜀ICP备13022795号 | 川公网安备 51140202000112号