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1、 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段CJ-A2标长牵路港河河便桥施施工组织织设计江苏常鑫路路桥工程程有限公公司常熟至嘉兴兴高速公公路昆山至吴江江段CJJ-A22标2013-8-1336【工程概况况、进度度计划、条条形图】【工程概况况、进度度计划、条条形图】一、 工程概况长牵路港刚刚便桥长长度为844m,钢钢便桥单单孔设计计跨径为为12mm，共77跨，跨跨径组合合为（112+1125+12），便便桥面净净宽6m。采用用钢管桩桩基础，“321”贝雷桁架梁结构，上铺型钢、钢板。采用I36工字钢作为刚便桥下横梁，其上搁置“321”贝雷梁，贝雷梁上搁置I36横向分配梁以及I10纵向分配梁，然后铺设桥面板，横
2、向分配梁及纵向分配梁的间距分别为1m和30cm，均匀布置。每个墩台分别采用双排2*3根直径529壁厚8mm的钢管桩。纵向桩距2m横向桩距5m。0#、7#桥台钢管桩施工后开挖1.5m*1.5m*6mj基础后浇筑C25混凝土。便桥通车后限载50t，限速5km/h，禁止在便桥上交会。1、 测时水位22 m； 2、最最大承载载力500t，安安全起见见按700t计算算；3、水深按按5m考考虑；4、冲击系系数采用用1.33，钢管管桩按摩摩擦桩设设计。5、各土层层侧摩阻阻力系数数：1.90.77 粘土土 336kpaa0.7-4.3 粘粘土 336kpaa-4.33-118.99粉土 226 kkpa二、施
3、工进进度计划划一、本桩基基工期共共34天。我部部根据设设计图纸纸、业主主的施工工进度要要求，计计划开工工时间220133年8月100日，计计划完工工时间220133年9月12日。总体体形象进进度如下下：1、施工准准备：220133年8月100日220133年8月12日，工工期3天 。2、0-11#孔：20113年88月13日220133年8月16日，工工期4天。3、1-22#孔：20113年88月17日20113年88月20日，工工期4天。4、2-33#孔：20113年88月21日20113年88月24日，工期期4天。5、3-44#孔：20113年88月25日20113年88月28日，工期期4
4、天6、4-55#孔：20113年88月29日20113年99月1日，工期期4天6、5-66#孔：20113年99月2日220133年9月5日，工期期4天7、6-77#孔：20113年99月6日220133年9月9日，工期期4天8桥面护栏栏：20013年年9月10日20113年99月12日，工期期3天工程名称 8月 99月10121620242815912准备工作0-1#孔孔1-2#孔孔2-3#孔孔3-4#孔孔4-5#孔孔5-6#孔孔6-7#孔孔桥面护栏【详细施工工方法、顺顺序、时时间】 【详详细施工工方法、顺顺序、时时间】 一、施工工方法和和工艺流流程一、施工方方法：结合桥梁施施工要求求，放出
5、出钢管桩桩中心位位置，打打设采用用振动锤锤依次打打入，贝贝雷采用用现场拼拼装、吊吊车配合合架设，焊焊接等固固定就位位后，开开始安装装桥面梁梁系。施工工艺流流程：便便桥设计计施工方方案制定定设备材材料进场场施工放放样打设钢钢管桩焊接剪剪刀撑盖梁安安装桁架拼拼装主梁吊吊装横梁安安装桥面钢钢板铺装装完成焊焊接。二、 便桥承载力力计算1、设计参参数简述述按照实际施施工需要要，施工工便桥宽宽6m，便便桥设计计荷载770T计计算时，考考虑到集集中力与与荷载布布置的差差异，冲冲击系数数采用11.3。钢钢管桩按按摩擦桩桩设计。根根据设计计图纸断断面图，地地质资料料显示第第一层土土为粘土土层，厚厚度约为为6.2
6、2m；第第二层以以下为粉粉土层，计计算时极极限摩擦擦力取336 Kppa。 f表示示桩周土土的摩擦擦力标准准值，AAu表示示土层中中桩周表表面积。推推荐容许许极限承承载力1110 Kpaa。2、荷载分分布（1）恒载载（每米米恒载）钢板（10 ） q1=2*6*7.85*0.0001*10*1.115=22.0992(KKN/mm) 式中1.115为连连接件扩扩大系数数，下同同。纵梁重量量（I110工字字钢）Q2=111.2661*220 *0.0001*10*1.115=22.599 (KKN/mm)（220根）横梁重量量（I336a工工字钢） Q3=600.0337*12/112*0.001
7、1*100*6*1.15=4.1143(KN/m) 贝雷片重重量 Q4=2770/33*8*0.0011*100*1.15=8.228(KKN/mm)2I366下横梁梁 q5=600.0337*6*2*0.0001*10=7.2204KKN/mm（2）活载载便桥设计荷荷载按770t计计算。3、贝雷架架结构验验算桥梁跨度按按12米设计计，贝雷雷梁受力力如下图图（1）恒载载（每米米）q= q11+ qq2 +q3 +q44 =2.0092+2.559+4.1143+8.228 =17.1055（KNN/m）（2）活载载按跨中集中中受力计计算P=7000KN（3）弯矩矩计算M=1/88ql22+1/
8、4pll（冲击击系数=1.3） =1/88*177.1005*122+1/4*7700*12*1.3=30377.899（KNN*m）（4）剪力力计算Q=1/22ql+1/22p=1/2*17.1055*12+1/2*7700*1.33=557.63（KKN）（5）挠度度计算f=5qll4/(3844EI)+ PPl3/488EI =55*177.1005*11200004/(3384*2.11*1005*111548868.8*1104*2)+ 7700*10000*11200003(448*22.1*1055*111548868.8*1104*2)=6.1447(mmm)（E=2.1105
9、5,I=115548668.881044mm44）（6）最大大容许弯弯矩、剪剪力、挠挠度验算算加强型双排排单层桁桁片容许许弯矩MM33375.0KNNm，容容许剪力力4900.5KKN，考考虑到贝贝雷销间间隙和偏偏载影响响，贝雷雷片折减减系数采采用0.8，则则M= 3377520.88=54400 KNmmM =30337.889KNNmQ= 4900.520.88=7884.88 KNNQ=5557.663KNNf=ll/4000=1120000/4000=330mmmf=6.1477mm因此主梁采采用贝雷雷片是安安全的。4、纵梁结结构验算算纵梁采用II10工字钢钢，间距距30cmm布置，以
10、以单根工工字钢为为研究对对象, 按照770吨荷荷载在跨跨中为最最不利情情况计算算，其弯弯矩图如如下所示示：（1）恒载载（每米米）q= q11 + q2=2.0092/12+2.559*11/200=0.3044（KNN/m）（2）活载载按跨中集中中受力按按半幅计计算P=3500*（11*0.2）/（22.3*5.6）=5.4435KKN（3）弯矩矩计算M=1/88ql22+1/4pll（冲击击系数=1.3）=1/8*0.3304*12+11/4*5.4435*1*11.3=1.8004（KKN*mm）（4）最大大容许应应力验算算=M/WW=18804/49=36.8 KKN满足要求。5、横梁结
11、结构验算算横梁采用II36a工工字钢，间间距1000cmm布置，以以单根工工字钢为为研究对对象, 按照770t荷荷载在跨跨中为最最不利情情况计算算，其弯弯矩图如如下所示示：（1）恒载载（每米米）q= q11+q22+q33=(22.0992+2.559+4.1143)/6=1.4471（KKN/mm）（2）活载载按跨中集中中受力计计算P=7000/7=1000KN（3）弯矩矩计算M=1/88ql22+1/4pll（冲击击系数=1.3） =1/88*1.4711*12+11/4*1000*1*1.3=34.7706（KKN*mm）（4）最大大容许应应力验算算=M/WW=3447066/8755=
12、39.6644 KNN满足要求。6、下横梁梁验算由于贝雷梁梁设置于于钢管桩桩顶，所所以下横横梁起到到连接作作用，所所以无需需验算，采采用2II36工工字钢满满足要求求。7、钢管桩桩承载力力计算单桩最大需需承力PP=1/2(qql+QQ活)=1/22*（222.0079*12+700*1.33）=5587.4744KN。钢钢管桩采采用5299mm，按按照300m计算算自重，自自重为330.222KNN。单桩桩承载力力按6000KNN计算。桩侧允许摩摩阻力=36KPaa=3.6T/单桩允许摩摩阻承载载力P11=DL (L为为入土深深度)=3.14416*0.5529*3.66*L=5.9882L
13、(D=00.5229m是是钢管桩桩直径)设计单桩应应有承载载力P22=700KKN=770t计算单桩入入土深度度L令P1=PP2则5.9882L=70L=11.7(mm)由于采用震震动方法法沉桩，钢钢管桩下下沉过程程中会使使土壤液液化从而而降低土土壤摩阻阻力，系系数0.8.故单桩入土土深度为为11.7/00.8=14.6625（mm）取L=155米（不不含表面面淤泥层层厚度）8、桥台受受力计算算（1）静载载压力Q=A*RR+L*B/22=700*1.22+122*133.3441/22=920.046KNN其中：Q为为桥台受受到的垂垂直压力力 A为为设计行行车荷载载，取7700KKN R为为安全系系数，取取1.22 L为为跨径,取122米 B为为每米便便桥的自自重，取取13.3411KN/m桥台混凝土土承压面面积S=1.55*6=9其压力强度度为Q/S=00.1003Mppa，小小于255Mpaa，桥台台C255混
