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1、物流园区定义一：是对物流组织管理节点进行相对集中建设与发展的、具有经济开发性质的城市物流功能区域；同时，也是依托相关物流服务设施降低物流成本、提高物流运作效率,改善企业服务有关的流通加工、原材料采购、便于与消费地直接联系的生产等活动、具有产业发展性质的经济功能区.其外延方面：作为城市物流功能区，物流园区包括物流中心、配送中心、运输枢纽设施、运输组织及管理中心和物流信息中心，以及适应城市物流管理与运作需要的物流基础设施；作为经济功能区，其主要作用是开展满足城市居民消费、就近生产、区域生产组织所需要的企业生产和经营活动。根据上述定义，现代物流园区主要具有两大功能，即物流组织管理功能和依托物流服务的
2、经济开发功能。物流园区定义二：指在物流作业集中的地区，在几种运输方式衔接地，将多种物流设施和不同类型的物流企业在空间上集中布局的场所，也是一个有一定规模的和具有多种服务功能的物流企业的集结点。物流园区的的定义归归纳为物流园区（ddisttribbutiion parrk）,是指符符合相关关条件的的（进入入企业及及标准或或规则)一家或或多家企企业或单单位（运运营主体体和投资资主体）采采用相关关设施设设备（物物流设施施）管理理和从事事具有特特定功能能物流活活动（物物流功能能和服务务）在一一定区域域空间上上（土地地规模）集集中布局局的场所所，是具具有一定定规模和和综合服服务功能能的物流流集结点点。物
3、流园区功功能现代物流园园区从大大的方面面讲，主主要具有有两大功功能，即即物流组组织管理理功能和和依托物物流服务务的经济济开发功功能。作作为城市市物流功功能区，物物流园区区包括物物流中心心、配送送中心、运运输枢纽纽设施、运运输组织织及管理理中心和和物流信信息中心心，以及及适应城城市物流流管理与与运作需需要的物物流基础础设施；作为经经济功能能区，其其主要作作用是开开展满足足城市居居民消费费、就近近生产、区区域生产产组织所所需要的的企业生生产和经经营活动动。 物流园区的的内部功功能可概概括为88个方面面，即综综合功能能、集约约功能、信信息交易易功能、集集中仓储储功能、配配送加工工功能、多多式联运运功
4、能、辅辅助服务务功能、停停车场功功能。其其中，综综合功能能的内容容为：具具有综合合各种物物流方式式和物流流形态的的作用，可可以全面面处理储储存、包包装、装装卸、流流通加工工、配送送等作业业方式以以及不同同作业方方式之间间的相互互转换。物流园区类类型货运服务型型货运枢纽型型物流园园区应符符合以下下要求： 依托空空运或海海运或陆陆运枢纽纽而规划划，至少少有两种种不同的的运输形形式衔接接； 提提供大批批量货物物转换的的配套设设施，实实现不同同运输形形式的有有效衔接接； 主主要服务务于国际际性或区区域性物物流运输输及转换换。 注注1：空空港物流流园区依依托机场场，以空空运、快快运为主主，衔接接航空与与
5、公路转转运； 注2：海港物物流园区区依托港港口，衔衔接海运运与内河河、铁路路、公路路转运； 注33：陆港港物流园园区依托托公路或或铁路枢枢纽，以以公路干干线运输输为主，衔衔接公铁铁转运。 生产服务型型生产服服务型物物流园区区应符合合以下要要求： 依托经经济开发发区、高高新技术术园区等等制造产产业园区区而规划划； 提提供制造造型企业业一体化化物流服服务； 主要服服务于生生产制造造业物料料供应与与产品销销售。 商贸服务型型商贸服服务型物物流园区区应符合合以下要要求：依托各各类大型型商品贸贸易现货货市场、专专业市场场而规划划，为商商贸市场场服务； 提供商商品的集集散、运运输、配配送、仓仓储、信信息处
6、理理、流通通加工等等物流服服务； 主要服服务于商商贸流通通业商品品集散。 综合服务型型综合服服务型物物流园区区应符合合以下要要求： 依托城城市配送送、生产产制造业业、商贸贸流通业业等多元元对象而而规划； 位于城城市交通通运输主主要节点点，提供供综合物物流功能能服务； 主要服务于于城市配配送与区区域运输输。物流中心选选址的影影响因素素分析1：资源分分布情况况 一一切产品品都离不不开对自自然资源源的利用用。资源源所在地地产品的的产地与与市场的的距离是是远还是是近、产产品原料料在生产产加工与与配送销销售过程程中是增增重还是是减轻等等，都会会影响到到物流设设施的选选址。只只有那些些既不增增重又不不减轻
7、的的原料，才才可以随随意确定定其生产产和加工工的地点点而不影影响其运运输费用用。但是是还得考考虑其他他多种因因素，比比如水源源就是一一个重要要问题。在在某些产产品的生生产与加加工过程程中水水不但是是其必要要的组成成部分，而而且起着着冷却与与清洁的的作用，甚甚至水源源的富缺缺还影响响着火灾灾保险费费率的高高低。2：人口因因素 人口数量量的增减减不只是是标志着着市场规规模的变变化而而且预示示着劳动动力潜能能的大小小。地区区规划部部对本地地区人口口变化情情况有全全面的了了解甚甚至搬场场公司也也能提供供人口流流动的情情况。当当然人口口普查机机构掌握握的资料料最为完完整它它们一般般每隔11O年左左右进行
8、行一次人人口普查查。人口构成的的特点一一方面关关系着消消费需求求的倾向向和购买买力大小小，另一一方面又又影响到到劳动力力的来源源和工作作上的协协作关系系。比如如多民民族地区区物流机机构的人人员，一一般是不不愿意转转移到单单一民族族地区去去工作的的。地区劳动力力富缺程程度、工工资水平平高低、职职业技能能强弱以以及工会会组织状状况，都都是物流流设施选选址时应应予考虑虑的。因因为这些些情况与与招工的的难易、工工薪开支支的大小小、技术术培训的的规模等等有很大大关系。因因此，在在其他因因素相似似的条件件下，劳劳动力资资源情况况如何，也也就成为为物流设设施选址址时必须须慎重考考虑的问问题了。3：地区税税收
9、及政政策因素素物流设施的的建设特特别是配配送中心心与仓库库的建设设，能为为当地政政府开辟辟税源所以是是受到欢欢迎的。但但是有的的地区税税种过多多、税赋赋过重，特特别是存存货税过过重更是是一个大大问题。有的地区为为了吸引引物流企企业落户户，提供供了许多多优惠条条件诸诸如建筑筑材料与与物流设设备免征征进口税税等等，但但是开业业几年以以后的税税赋是很很重的。因因此，必必须有长长远的考考虑，而而且还要要了解能能够从政政府部门门得到什什么样的的服务。有的地区对对于那些些能够提提供就业业机会的的物流企企业甚至至还给以以补助，比如提供免税仓库和办公用房等。但是它一般要求至少能提供多少个就业机会甚至还要求安排
10、一定数量的管理人员。4：运输费费用及竞竞争物流运输费费用包括括自货源源地运至至物流设设施所在在地以及及尔后运运至市场场的费用用；除支支付给承承运人的的费用外外还包包括在运运输中为为货物支支付的其其他费用用。为了了减少运运费支出出力求求不同运运输方式式之间的的相互竞竞争。5：靠近用用户对于消费品品物流来来说，最最重要的的是找到到具有强强大购买买力的人人群，并并就近建建立配进进系统。同同样，工工业品物物流配送送系统也也应贴近近主要的的用户并力求求楔入其其生产流流通过程程。比如如锡罐生生产纳入入食品、饮饮料生产产流水线线是有很很大好处处的。6：关注商商品流的的动向正如市场营营销必须须注意人人口变化化
11、的动向向一样，工工业品生生产、加加工设施施的配置置也同原原料、半半成品的的变化动动向有着着密切的的关系。从从“生产多多少”和“运往何何处”这两个个方面，人人们就不不难为物物流设施施找到合合适的地地点。7：自然环环境因素素其中气象条条件、地质条条件、水文条条件、地形条条件等非非重要。商品在运输、储存等流通过程中，要与空气接触，有时受日光的直接照射。由于空气的成分，特别是其中的氧、水蒸气、有害气体、细菌等的作用，温度、湿度、压力及日光照射的影响，商品会发生霉腐、虫蛀、锈蚀、老化、溶化、干裂、褪色、挥发、燃烧和爆炸等物理、化学、生理生化变化，使商品的质量下降，甚至报废。因此研究这些外界因素与商品质量
12、变化的关系，对于物流选址有重要的意义。8：选址要要根据物物流中心心的规模模设计 根根据市场场总容量量、发展展趋势以以及竞争争对手的的状况，决决定物流流中心的的规模。规规模设定定应注意意两方面面的问题题：第一一是要充充分了解解社会经经济发展展的大趋趋势，地地区、全全国乃至至世界经经济发展展的预测测，预测测范围包包含中、长长期内容容。第二二是要充充分了解解竞争对对手的状状况，如如：生产产能力、市市场占有有份额、经经营特点点、发展展规划等等。因为为市场总总容量是是相对固固定的，不不能正确确地分析析竞争形形势就不不能正确确地估计计出自身身能占有有的市场场份额。如如果预测测发生大大的偏差差，将导导致设计
13、计规模过过大或过过小。估估计偏低低，将失失去市场场机遇或或不能产产生规模模效益；估计偏偏高，将将造成多多余投资资，从而而使企业业效率低低下，运运营困难难。物流园区建建设的原原因种类类1 对各类类物流资资源的有有效整合合作用。物流园区建建立后,有利于于物流业业的集聚聚,发挥挥整体集集聚效应应,吸引引物流相相关企业业及政府府的相关关部门进进驻园区区或在园园区设立立分支机机构,从从而把运运输、配配送、仓仓储、信信息、政政务等所所有物流流资源适适当地融融合 在在一起,形成较较为完善善的物流流系统。通通过系统统内部优优化,物物流园区区能更完完整地发发挥出物物流行业业的整体体优势,使各类类资源优优势互补补
14、,各取取所长,导致流流通速度度加快,流通效效率提高高,物流流成本降降低。通通过建设设物流园园区,有有利于物物流业健健康有序序发展,也便于于政府及及相关部部门实施施规范而而有效的的管理。2 对城市市经济快快速发展展的带动动作用。城市大商业业、大市市场、大大流通,呼唤物物流业的的大发展展。城市市新型商商业业态态,如货货柜式商商场、购购物中心心、连锁锁经营超超市、专专卖店等等的兴起起,需要要物流配配送、支撑;蓬勃发发展的电电子商务务,需要要突破物物流瓶颈颈;城市市外向型型经济的的发展,需要发发展现代代物流;不断增增长的外外商投资资对高质质量的第第三方物物流需求求也日趋趋旺盛。因因此,城城市构建建物流
15、园园区以及及高效的的物流体体系,将将大大改改善城市市的投资资环境。现现代化物物流设备备、技术术和管理理水平的的应用,既能降降低企业业物流成成本,提提高企业业竞争力力,也可可优化社社会资源源配置,降低社社会总成成本,提提高城市市经济竞竞争力。此此外,由由于现代代物流包包含交通通运输、仓仓储、加加工、配配送、包包装、分分拣、装装卸搬运运和信息息处理等等功能活活动,强强调向供供应链上上的企业业提供全全过程的的服务,因而现现代物流流本身就就是城市市经济新新的增长长点。3商品周转转中心的的作用。随着市场经经营规模模的扩大大,生产产和消费费之间不不仅距离离越来越越远,而而且流通通渠道越越来越复复杂,特特别
16、是个个性化营营销服务务的广泛泛开展,更使商商品输送送呈现出出多频率率、小批批量的趋趋势。这这样,从从整个运运输过程程来看,商品输输送就必必然分化化为大量量商品统统一输送送的干线线运输和和分散的的零售终终端配送送。在干干线运输输中,如如果由单单个企业业直接承承担小规规模货物物运输,不仅因因为平均均运送货货物量少少造成经经济成本本增加,而且由由于运行行次数频频繁,容容易造成成过度使使用道路路、迂回回运输交交通堵塞塞、环境境污染等等现象,增加了了社会成成本。相相反,如如果在干干线运输输的源头头或厂商商集散地地建立物物流园区区,在园园区内统统一集中中各企业业的货物物,并加加以合理理组合,再实施施干线运运输,既既可以发发挥物流流
