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1、工作面上巷安装端头、超前支架安全技术措施编 制：项目经理：机电科：安监处：机电总工：施工单位建设单位施工地点领导审批意见：生产安全风险评价报告第一章 工程简介：工作面倾斜长160米，煤层平均厚度为7.5m，煤层倾角为5, 采煤机割煤高度为3.0m,采用综采放顶煤开采工艺。为保证工作面 上平巷超前支护的安全，在上平巷采用液压支架支护，需安装 FT7700/20/40型端头支架1组，ZCZ10200/20/40型超前支架2组， ZZM5100/20/40型锚固支架1组。为保证设备装车、运输及安装任务 的安全顺利完成,特编写此风险评价报告。第二章 技术风险评价第一节 可能导致设备及物料脱落、倾倒的危
2、险因素及风险 危险因素：封车不合格,使用不合格的专用车辆。风 险：可能造成人身伤害及设备损坏。第二节 可能导致人身触电事故危险因素及风险 危险因素：挤伤、撞坏电缆或其它电气设备,电工作业人员进行 电气作业,维修电气设备。风 险：可能造成人身触电事故。第三节 可能导致起吊事故及人员碰伤、挤伤、砸伤危险因素 及风险危险因素：起吊液压支架、装卸液压支架、封车、拿道,牵引车 辆及重物,安装液压支架等。风 险：可能对站在施工范围内的人员造成人身伤害及设备损 坏事故。第四节 可能导致车辆掉道的事故危险因素及风险 危险因素：封车不合格,司机未按规定开车。风 险：可能造成人身伤害及设备损坏。第五节 可能导致跑
3、车事故危险因素及风险危险因素：滑头工未按规定连环挂车,使用不合格的连接件或钢 丝绳,钢丝绳磨损超限或司机不按规定开车。风 险：可能造成重大机电运输事故。第六节 可能导致挤坏电缆、风水管路、运输及通防设施等事 故危险因素及风险危险因素：大件、设备超长、超重、超高或超宽。风 险：可能造成机电运输事故。第七节 可能导致断绳事故危险因素及风险 危险因素：滑头工未按规定连环挂车，未按规定对钢丝绳进行定 期检查及使用不合格的钢丝绳，司机不按规定开车或无证上岗。风 险：可能对人员造成严重人身伤害，并造成重大机电运输 事故。第八节 可能导致有害气体危险因素及风险 危险因素：矿井有害气体积聚，电气设备失爆。风
4、险：可能造成气体爆炸或人员伤害。第九节 可能导致高压液喷出伤人危险因素及风险 危险因素： 高压胶管接头卡子未卡实，脱落或高压胶管挤伤，造成高压液喷 出。风 险：高压液体喷出，可能伤害施工人员。第十节 可能导致冒顶片帮事故危险因素及风险 危险因素：施工地点顶板、两帮喷皮破碎离层 风 险：喷体破碎脱落，矸石冒落，对施工人员造成伤害。第三章 管理风险评价第一节 施工组织机构危险因素及风险 危险因素：施工组织机构不健全 风 险：可能导致施工中出现设备及人身事故发生。第二节 施工管理制度危险因素及风险 危险因素：施工管理制度不落实风 险：由于未贯彻落实施工管理制度，可能导致施工中出现 设备及人身事故发生
5、。第三节 施工措施执行危险因素及风险 危险因素：施工措施未传达落实风 险：由于未传达落实施工措施，使施工人员不知道施工步 骤及安全注意事项，可能导致施工中出现设备及人身事故发生。第四章 施工人员素质评价第一节 施工人员安全意识危险因素及风险 危险因素：施工人员安全意识淡薄施工中出现设备及人身事故发 生。风 险：由于施工人员安全意识淡薄，可能导致设备及人身事 故发生。第二节 施工人员操作技能素质危险因素及风险 危险因素：施工人员操作技能素质较差风 险：由于施工人员操作技能素质较差或新工人较多，在施 工中中不能做到“三不伤害”，可能导致设备及人身事故发生。第三节 施工人员施工合作精神危险因素及风险
6、 危险因素：施工人员施工合作精神差风 险：由于施工人员施工合作精神差，施工中不配合，施工 中可能导致设备及人身事故发生。第四节 施工人员违章作业危险因素及风险 危险因素：施工人员违章作业出现设备及人身事故发生 风 险：由于施工人员违章作业，可能导致设备及人身事故发 生。第五章 风险评价防范措施1、物料滚落、倾倒 防范措施：大件封车时，要用6 分圆绳封至少两道以上，使用螺 栓封车时，螺栓规格要与设备专用的封车眼孔一致，大件与车辆之间 应采取可靠的防滑措施。2、人身触电事故 防范措施：在斜巷或平巷运输时，人员应保持警惕，严防矿车撞 到电缆或电气设备，严禁人员触摸带电的电气设备及电缆。施工人员 需处
7、理影响运输或损伤的电缆及电气设备时，必须将其可靠停电，确 认无电后方可施工。3、起吊事故 防范措施：1）起吊时，必须选用专用的起吊点或使用可靠的起吊 点，使用吊车必须满足起重要求，起吊点必须由施工负责人进行仔细 检查，确认合格后方可使用。2）起吊时，严禁任何人员身体任何部位在起吊物的下方或起吊倾 倒后所能涉及的部位，起重链及起吊物的受力方向严禁有任何人员。3）严禁使用不合格的起吊工具及超负荷使用起吊工具，起吊过程 中必须执行好一人操作一人监护制度。4）安装液压支架时，施工人员应配合协作好，起吊或移动时， 其它人员应躲到安全地带，严禁站在设备歪倒所波及的范围或稳车的 钢丝绳道之内。4、车辆掉道防
8、范措施：1）封车时，要确保车辆的重心要居中偏下，封车要确 保牢固可靠；且有专人验收通过方可。2）装车前，必须对车辆的使用状况进行仔细检查，车辆不得有开 焊及变形等情况，小件齐全，保持完好，否则不得使用。3）稳车司机开车时注意力要集中，大件车松拉时，稳车速度不得 超过 1 米/秒，跟人松拉时，稳车速度严禁超过0.3米/秒。4）各个井身松拉前，必须由施工负责人及运输一部滑头工对封车 状况及车体使用情况、连接件进行仔细检查，以确保无任何隐患。5）大件在松拉前，必须由施工负责人对施工所经路线进行检查， 以确保轨道及巷道断面符合大件松拉要求，井身及各个运输巷道内防 碍运输的管路及电缆等要提前进行处理。6
9、）出现掉道事故时，必须有管理人员或盯班人员到现场方可处 理，处理人员应首先排查危险源，和稳车司机联系好，并采取相应的 防范措施后方准施工，人员严禁站在下坡方向和车辆外道方向处理掉 道事故，严禁站在大件车可能游动的方向。5、跑车或断绳事故防范措施：1） 滑头工必须按规定连环挂车，严禁使用不合格的 连接件。2）稳车司机在施工过程中要听清信号，严格按信号进行开车， 严禁在施工过程中出现急停现象。3）稳车滑头、三环、钢丝绳及绳套子等必须按规定进行检查， 磨损超限的不准使用。4）施工过程中严禁破坏运输安全设施，施工过程中确需拆除的， 必须请示有关单位同意，施工完毕后要及时进行恢复。6、挤坏电缆、风水管路
10、、运输及通防设施等事故 防范措施：松拉超长、超重、超高或超宽物料及设备时，要提前 在所经的运输巷道进行现场测量，对存在的问题，要在施工前进行处 理。7、高压液体伤人 防范措施：高压胶管必须连接可靠，加强防护，保证完好，必要 时，应用挡板加以防护，乳化液泵各类保护齐全可靠。8、有害气体危害 防范措施：施工人员在回风巷内工作必须时必须佩带便携式瓦斯 报警仪，当瓦数超限时必须及时撤出。卸装液压支架时，严禁因碰撞 产生火花，给安全埋下隐患。9、冒顶片帮 防范措施：施工前，首先观察施工地点顶板及两帮情况，发现有 悬矸，及时捣顶处理，待处理好后方可开始施工，防止冒落砸伤施工 人员或设备。10、施工管理 防
11、范措施：1）每项施工必须由项目部指定专人负责，所有施工人 员必须听从施工负责人的指挥。2）施工前，必须向全体施工人员传达施工措施，讲解施工工艺， 所有施工人员在听取施工措施传达后，必须亲自在措施上签字，否则 不准参加施工。3）施工人员必须严格按措施进行施工。11、施工人员管理 防范措施：强化施工人员安全意识教育，提高施工人员和新工人 自保及互保能力，保证施工安全；杜绝无证及薄弱任务上岗，消除人 员因素引发的事故。第六章 结论经施工风险预想，以上风险通过采取可靠防范措施，可以实现安全施工。工作面上平巷端头及超前液压支架安装措施第一章 工作面概况工作面倾斜长160米，煤层平均厚度为7.5m，煤层倾
12、角为5, 采煤机割煤高度为3.0m,采用综采放顶煤开采工艺。为保证工作面 上平巷超前支护的安全，在上平巷采用液压支架支护，需安装 FT7700/20/40型端头支架1组，ZCZ10200/20/40型超前支架2组， ZZM5100/20/40型锚固支架1组。为保证设备装车、运输及安装任务 的安全顺利完成,特编写此安全技术措施,所有参与施工人员认真学 习后签字并严格认真执行。第二章 安装前准备工作（一）地面准备：1、准备足够数量的各类车辆。2、将超高的锚固支架顶梁解体,将其底座装平板车,并封装牢 固,然后其它底座及顶梁分别装车并封装牢固,小件及管路装矿车下 井。3、各相关单位对下井的所有设备的完
13、好性进行全面的配套检查 检验,保证所有设备符合安装使用要求。4、所有下井设备必须设专人清点、验收、登记、编号,各设备 按安装顺序下井。5、准备好起重、运输用的稳车等专用工具。6、所有液压部件、接头、供（回）液管等物品入井前必须盖好 防尘盖,并由专人进行检查。7、所有设备封车下井前,必须有专人对设备和封车情况进行检 查,验收合格后,方可入井。（二）井下准备：1、施工人员必须掌握综采支架及各设备的工作原理及操作规程, 安全注意事项、施工方法及步骤；熟悉施工现场的作业环境,以及设 备的运输路线,认真检查施工段内的巷道支护,对不合格的巷道支护 及轨道质量及时进行处理解决,确保无任何安全隐患后方可施工。
14、2、准备齐全各类施工工具：手拉葫芦、连接环、马蹬（30T）、 40T 链条、注液枪、高压胶管、卸荷手把、回头轮、锨、撬棍、扳手 卡带以及用于连接管路的各类专用工具等。工作面安装、撤除前，把 所用的工具、配件集中装车下井运至指定地点码放好。使用前必须由 当班班组长负责检查，合格后方可使用。3、根据设计要求，由技术部门提供或标出端头液压支架的位臵。4、由地面下井的设备，必须在地面检查无问题后方可下井使用。5、准备足够的木料（旧木料），以用于在工作面安装支架时穿顶 或穿底。6、需从下平巷泵站通过工作面将高压液接到上平巷，安装好高 压阀门，作为安装期间的供液，必须确保供液的安全可靠。7、上平巷的轨道、
15、单体柱子、其它杂物必须进行清理排除干净。8、在安装端头及超前支架上方的起吊锚杆必须牢固可靠，且将 多个锚杆用新150链环联在一起来作为起吊点，确保安全可靠。9、巷道要求：为保证沿途支架运输等方面的要求，必须确保轨 道巷沿途不得有闲臵设备或物品，支护状态良好。超前支护范围内部 分宽度不够，需将支柱改在两帮位臵，改支柱时，要严格执行“先支 后改”的原则，严禁人员空顶作业，改动后仍不能满足宽度要求时需 要将超前支护卸掉。卸超前时，先将其周围进行有效支护，时刻注意 顶板状况，若顶板破碎或离层、跟进，需要在一侧支设戴帽加强点柱 或使用钢棚、单体进行支护，支设时支柱穿铁鞋，拴好防倒绳，顶板 不平时使用木料衬平，确保接顶有力。第三章 设备地面解体、装车封车及运输路线一、设备的解体装封车：1、车盘要求。平板车要运转灵活，挡销齐全，碰头焊接固定牢 固可靠，特殊设备焊接专用固定定位块或定位装臵。2、液压支架。支架装车用重型大车盘装车，车盘上预先割出固 定孔。锚固支架拆除顶梁后装平板车，底座用三道不低于前8. 5mm 的钢丝绳封车，并用4条M24螺栓封车牢固，顶梁在平板车上垫好道 木防滑后，同样用三道钢丝绳封车。3、端头及超前支架全部为散件，顶梁和底座是分开的，并未组 装在一起，将底座及顶梁分别装平板车，并封装牢固可靠。4、大件封车必须用直
