更换单级离心泵润滑油操作

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1、Company Document number : WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998更换单级离心泵润滑油操作操作人员要求：本项目所需人数1人、准备工作(1) 劳保用品准备齐全，穿戴整齐。(2 )工具、用具、材料准备：200mm、250mm活动扳手各1把；加油漏斗 1个、机油壶1个、密封带1卷、棉纱布若干、清洗液若干、记录笔、纸；机 CrhIW i二操作步骤1、根据设备性能、适用环境选用机油。适用环境指冬季或夏季2、更换前对机油油位、油质及机油室密封情况进行检查。不知道为什么, 评分表写的，检查运行单级泵润滑油，如发现机油内杂质铁屑多，机油进水乳 化，机油变质时必须进行

2、更换。3、打开放油丝绪,放净机油室内机油；回收旧机油；用扳手”选两个扳手不知道为什么4、用清洗液清洗干净机油室；检查机油室无残留废机油；清洗液是柴油5、用漏斗加入新机油冲洗一次，把缠好密封胶带的放油丝绪安到放油孔上，并上紧。用机油壶把适量的机油加注到机;由室。6、检查机油室的油位，是否在看窗的1/31/2O7、检查放油丝绪是否渗油&检查无问题时，盖上机油室油盖。9、按要求做好保养记录。10、清理现场,回收工具、用具。注意事项1、操作中避免机械碰伤、撞伤。2、加油时，要避免发生溢流。3、检查新换的机油是否变质。4、机油室一定要清理干净。5、加注机油时，油位保捋在看窗的1/3-1/2之间。更换时间

3、据油质情况自定。更换机油应在停泵后短时间内进行，以免杂质沉淀。单级泵更换润滑机油:(1)检查运行单级泵润滑油，如发现机油内杂质 铁屑多，机油进水乳化，机油变质时必须进行更换。(2)停运停泵。打开泵 体上加油孔，再打开排污丝堵放净泵轴承体内润滑油n (3)拧上丝堵，向泵 轴承体内加入合格的机油至看窗1/2处。(4)启泵运行，重新检查油质情 况。如油质不好，按以上方法再做一次，直至油质合格为止。单级泵更换润滑机油及注意事项(1) 要加入的机油必须经过三级过滤。(2) 加入的机油不能超过泵轴，一般加至看窗的1/2为止。(3) 加油孔应盖上通气塞，以免机油进水乳化。设备润滑管理制度润滑是设备正常运行的

4、必要备件，为减缓磨损，提高设备效率，降低动力 消耗，延长设备使用寿命，保障设备安全运行和正常生产，特定本制度。()生产技术部必须加强对设备润滑管理工作的组织和领导，配备专人负 责曰常业务工作，推广先进润滑技术，润滑管理经验，组织操作人员学习润滑知识，组织定期检查，制定油品的使用定额和贮存保管、发放、废油回收利用 及润滑工器具的管理规定，不断提高管理水平。(-)各生产班组和维修车间设备责任人对设备润滑负有领导责任，设备 员应负责提出生产车间，月的用油计划。认真执行设备润滑制度，必须做到：1、按设备润滑规定做到五定”三级过滤其内容是：五定：(1) 定点：按曰常的润滑部位注油，不得遗漏。(2) 定人

5、，设备的日常加油部位由操作人员负责，定期加油部位，由保 养维修工负责。(3) 定质：按设备要求选定润滑油(脂)品种，质量合格。润油必须经 过三级过滤，清洁无杂物，方可加入润滑部位，禁止乱用油(脂)或有不干净的 油(脂)O(4) 定时：以设备的加油部位，按照规定间隔时间进行加油，清洗或要 换新油。(5) 定量：按设备标准的油位和数量，加足所选的润滑油(脂三级过 滤(1) 领油大桶到固定贮油箱(2) 贮油箱到油壶。(3) 油壶到润滑部位2、滤网应符合下述规定：透干油、冷冻机油、压缩机油、机械油一级过 滤为60目，二级过滤为80 三级过滤为100目。汽缸油，齿轮油一级过滤 为40目，二级过滤为60目

6、，三级过滤为80目。特殊油品，按特殊规定执 行。3、自动注油装置，要经常检查油位、油温、油压，注油量，发现不正常，应及时处理。4、经常检查润滑部位的温度情况，轴承温度应保持在规定指标内。5、常用阀的丝杆与螺母之间，要定期润滑，不常用阀的丝杆与螺母之 间，应用润滑油脂封死。（三）新购入油品，必须随附质量保证书，库存三个月以上者应逐桶分析 检验后方可使用。不同种类及牌号的润滑油要分别存放，写上标记，废油应分 类回收，以续再用。再生油须经质量鉴定，不合格不能使用。（四）操作各操作班要设专人负责润滑品、润滑器具的管理。（五）关建设备在用润滑油必须定时取样分析，一般设备到少每三个月取 样分析一次，分析结

7、果应记入润滑档案，在用油质不符合使用要求。应及时更 换。（六）根据设备要求和工艺条件，正确合理选用润滑油（脂）不得任意滥用 或混用，改变油品，必须经过生产技术部批准。在不影响润滑性能的情况下， 应尽量减少润滑油（脂）的品种，以利管理C（七）设备（装置）的润滑系统各部件应齐全好用，管道畅通，不漏、不 渗。冬季设备运行防冻注意事项由于我单位地处北方，所以冬季气温较低，尤其室外设备本体无任何保温 措施，这样在冬季运行就存在一定的隐患，同时由于部分厂房安装暖气较少， 这样在冬季温度较低时，就会出现设备本体结晶、冻裂等现象，再则根据冬、 夏气温温差较大，那么润滑使用油品也君然不同，针对以上情况，特作如下

8、说 明：1、机泵冬季保养用油说明泵类冬季用油宜选择粘度小的润滑油，夏季宜选择粘度较大的润滑油，因 为粘度过大的润滑油不能流到配合间隙很小的两摩擦表面之间，因而不能起到 润滑作用；若粘度过小，润滑油易从需润滑的部位挤岀，同样起不到润滑作 用，因此，机械设备所用润滑油的粘度必须适当。润滑油的粘度随温度变化而 变化，温度升高则粘度变小，温度降低则粘度増大。我们一般在夏季用68#机 油，冬季用32#或46#机油，而在我们单位不管是冬季或夏季一直在用46# 机油，按机泵使用规定冬季和夏季用油是不一样的，下面对机泵冬季用油做如 下说明：(1) 若有机泵现在使用润滑用油为68#机油的，在11月以前应更换适合

9、冬季用的32 #或46 #机油。(2) 大型机组用油为厂家指定专用油，同时设备均在厂房内，所以冬季与夏季用油无特殊规定的，可继续使用原来用油即可。(3) 机泵不可长时间停用，应按期倒用，若长时间无倒用条件的，也应在 没隔半个月开启空转运行20分钟左右，观察油质变化情况，若有明显发白现 象，要及时清理油箱，并更换新油保护。(4) 设备停机在三个月以上的，再次开机时，开启约20分钟左右，应更换新油后，再使用。(5) 运转时间较长的机泵，在停用后，应多注意观察，以防油中含水较多，乳化后上冻。(6) 以上情况可参考，但实际使用中，部分设备会有特殊要求，所以应根据厂家提供的用户手册去执行。2、易结晶介质

10、防冻措施若泵内所打介质为易结晶物，则在停用后，一定要做好防冻工作，以免损 坏设备或避免备机不备的情况出现而影响生产。可通过以下防冻措施防止备机 不备的情况出现：(1)室外设备，泵内物料不能彻底排净时，可用蒸汽加热泵头，以确保物料不会结晶，但这样较浪费蒸汽，所以若具备长时间运转的 设备，尽量打循环运转起来。(2)要求操作工每小时进行手动盘车，发现盘不 动车及时处理或及时汇报。(3)机泵泵头加蒸汽伴热管。(4) 打开泵放净口彻底放空物料，并把管道最低点排凝阀常开。(5) 把机泵上排气口常开，并把下排污的最低点常开。(6) 保证暖气供热正常，关闭所有门窗挂好门帘。(7)对于装有外密 封水管的机泵，在

11、室外的，密封水一定要保持常开，在室内的，室内温度若较低时，也应保持常开。3、大型机组带有冷却器的冬季运行注意事项大型机组运行过程中，一般操作人员巡检时特别关注，再则经常处于调节 状态，所以一般不会上冻，但备用机组，巡检人员关心较少，这时就容易出现 冷却器结冰现象，为避免这样的事故发生，在入冻前，我们必须要做到以下几(1)厂房内保持供暖正常，并严关门窗，挂好门帘。(2)在用机组，在不影响温度的情况下，适量开大冷却水阀门，以防结冰。(3) 备用机组阀门若能关死的话，就把冷却器里的水彻底放干净，并把排污口处于常开状态。(4) 若阀门关不死，则保险起见，最好让冷却水彻底循环起来，这样冷却水使用量明显增

12、加，可能会影响循环水压力，所以需要岗位 人员经常调节，保证机组冷却器不会上冻，还得平衡生产用水压力。(5) 对于石墨设备只能做循环处理，因为其走水侧，残留在石墨孔内的水，根本无法保证彻底放空，所以在不循环的情况下，很容 易冻裂石墨块，这样不仅影响正常使用，还会造成很大的浪费。(6)对于;臭化 锂机组，若厂房温度较低，冷却水与冷冻水一定要打循环(阀门开度可根据实 际情况调节，但不应小于15%),对与冷济水，停机状态不能打循环的，一定 要彻底旁通到吸收器或彻底放空，以防止冷济水上冻而冻裂冷济水储囊本体。(7) 烧碱厂液化厂房冬季温度较低，且冷冻机油冷却器循环水阀门开度较小，所以在冬季，备用机组冷却

13、水阀门一定要开大，以免结 冰而冻裂油冷钢管，造成备机不备。(8)对于烧碱厂盐泥压滤机一定要注意防 水工作，轨道上若存在有水现象，一定要及早处理，以免结冰，造成拉板小车打滑而影响正 常工作，再则注意保持室内温度也可避免这样的情况出现。(9) 对于空压机，在备用情况下，尽量把空气排污阀常开，不要让机组憋压，同时防止单向阀故障，造成机组串气现象，致使油气分 离器内气体含水与油混合，导致油变质乳化，再次开机时出现大的故障。(10) 巡检人员巡检时一定要多注意备用设备的冷却器与冷却水管的温度，正常循环与循环水的温度一致，若偏低时，及时调节供 水量，看温度是否有变化，若无变化一定要用蒸汽加热，直至正常循环

14、，并调 节供水量在正常范围内。(11) 备用机组正常切换倒用，一定要严格执行，这样可及早发现问题， 千万不要等运行机组有问题了，才去使用备用机组，这样很可能会出现，机组 均无法正常使用。4、冬季巡检人员懒散管理进入冬季，由于温度下降比较明显，若再赶上下雪，中班和大夜班也无领 导跟班，导致巡检人员巡检不及时，以往每小时检查一次，在大夜班可能就会 2-3小时巡检一次，所以一些小问题不能及时发现，等在下一个工序反映出来 时，可能故障已经很明显了，由于在夜间作业，处理起来就比较麻烦，甚至处 理不当，会出现大的事故，为避免这样的事故出现，就只能加强岗位巡检人员 责任心，同时夜间值班领导在中班与大夜班要对

15、重点岗位加强检查频率，发现 问题及时与当班调度沟通处理，这时要重点强调领导责任心，领导们在夜间若 下现场及早发现问题，千万不要等运行机组有问题了，才去使用备用机组，这 样很可能会出现，机组均无法正常使用。4、冬季巡检人员懒散管理进入冬季，由于温度下降比较明显，若再赶上下雪，中班和大夜班也无领 导跟班，导致巡检人员巡检不及时，以往每小时检查一次，在大夜班可能就会 2-3小时巡检一次，所以一些小问题不能及时发现，等在下一个工序反映出来时，可能故障已经很明显了，由于在夜间作业，处理起来就比较麻烦，甚至处 理不当，会出现大的事故，为避免这样的事故出现，就只能加强岗位巡检人员 责任心，同时夜间值班领导在中班与大夜班要对重点岗位加强检查频率，发现 问题及时与当班调度沟通处理，这时要重点强调领导责任心，领导们在夜间若 下现场检查频率较高的话，对与岗位巡检人员就是一种督促，这样岗位人员责 任心自然会有所提高，那么相对问题就会出现较少。5、技术人员巡检在冬季各部室与分厂技术人员更应多下现场检查，尽量把一些小问题或大 故障在正常班时处理完毕，同时多下岗