汽车空调系统的检修

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1、宜宾职业技术学院毕业论文题目:汽车空调系统的故障诊断与修复系部现代制造工程系专业名称汽车运用技术专业班级汽车11201班姓名黄菊学号20131922 9指导教师李新2 0 15年09月22 日汽车空调系统的故障诊断与修复摘要随着汽车工业的迅速发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为了我们生活中不 可或缺的一部分,我国的汽车保有量越来越多，车型也越来越复杂。尤其是一些先进的新 兴技术和新兴材料也在汽车上得到了广泛的运用这也给汽车的故障诊断和排除带来了 一定的难度.汽车空调已成为现代轿车的基本配备。汽车空调作为汽车舒适性的一个重要评判标 准，汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净

2、化的装置。它可 以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度,提高行车安全。空调装置已 成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。汽车空调系统的故障会给汽车驾驶员的乘坐舒 适性造成不良影响,严重的还有可能会造成事故。因此,本文通过介绍空调系统的结构及 工作原理,通过进一步分析，判断故障原因部位，从而解决空调系统出现的实际问题。论 文理论结合实践，较好的利用所学的知识解决了实际问题,更好的解决现实生活中所遇到 的关于空调故障的问题。关键词:空调系统;故障;诊断;修复目录1前言12概述2 2。1汽车空调系统的定义22.2 汽车空调系统的内容23 汽车空调系统的结构类型工作原理 43.1 汽车空调

3、系统的机构组成43.2 汽车空调系统的类型63. 3汽车空调系统的工作原理7 4汽车空调系统的使用和保养方法105 汽车空调系统检修的基本操作125.1制冷系统的工作压力检测。125。2制冷系统管路的安装要求125。 3 制冷系统检测135。4制冷剂排空156汽车空调系统的常见故障和检测176.1汽车空调系统的常见故障诊断方法17 6 .2汽车空调系统的常见故障排除方法186。3 案例一。206。 4 案例二21结论23致谢 24参考文献251 前 言汽车空调系统作为汽车舒适性的评判之一，为汽车提供制冷、取暖、除霜、 除雾、空气过滤和湿度控制等功能。汽车空调也逐步成为汽车市场竞争的一种手 段。

4、其中,取暖系统可使乘员避免过量着装带来的操作不便,还可以为车窗提供除 雾和除霜功能，提供舒适安全服务。制冷系统则通过制冷除湿来提供舒适性，还 能够让使司机保持警醒,取暖和制冷系统还有除尘、除臭的功能。汽车空调系统经过不断改进、不断完善。其性能的好坏也对汽车的整个舒适 性有着重大的影响。空调的这些功能都已成为汽车上必不可少的要求。空调系统 的故障也会影响汽车的舒适性,甚至影响行车安全，所以我们更应该深入的了解 汽车空调系统的结构和工作原理并正确认识到汽车空调系统的重要性，学会基本 的汽车空调系统检测和诊断维修技术是我们必不可少的生存技能。本文通过对汽车空调系统故障检测和诊断的分析,让我们知道空调

5、系统的组 成和其功用。对一些常见故障现象、故障部位、故障的检测、诊断和排除有一定 的认识。明确了解和诊断的基本思路。2概述2。1 汽车空调系统的定义汽车的空气调节（简称汽车空调）,就是人为地对驾驶室及车箱内的空气温 度、空气湿度、空气流动速度和空气洁净度等全部或部分地进行调节，将其控制 在合适范围内,从而创造一个舒适的工作及乘坐环境。完整的汽车用的空气调节 器一般由下列几种装置组成。（1）通风装置:把车外的新鲜空气吸进车内进行换气.（2）暖气装置:加热车内或吸进来的新鲜空气，使车内加温（有时还除湿）的装置.（3）冷气装置：对车内或吸进来的新鲜空气进行冷却或除湿的装置。（4）空气净化装置：除去车

6、内存在的灰尘及难闻气味，使空气净化的装置。2。2汽车空调系统的内容汽车空调的内容主要包括以下几个方面.2o2o 1 温.度A对空气温度的调节包括冬季加热和夏季降温两种情况。加热一般是利用冷却 水或排气管的余热来进行的;降温则必须用专门的制冷设备,即汽车空调制冷系统 来进行。亠在实际中，当气温在2 5C时，人感到最舒适。当使用汽车空调系统制冷时， 设定的制冷温度比环境温度低510C即可,过大的车内外温差不但使乘员易患 感冒，而且压缩机工作时间过长，不但学致压缩机故障增多、寿命缩短，而且耗费过 多的功率。推荐使用的调节温度为：冬季1820C，夏季2 5- 2 7Co2o 2o 2湿度A空气的湿度是

7、指空气中水蒸气的含量百分数。对湿度的调节一般都是降低湿 度,即除湿，特别是在夏季尤其如此。在同样的温度下，湿度越大人感到越热，因此, 在降低温度的同时降低湿度能使人感到更凉爽、更舒适湿度的降低是通过车内 空气中的水蒸气在蒸发器表面凝结成水，然后流出车外完成的。a 我国南方 比北方的空气湿度大，夏天比冬天的空气湿度大，雨天比晴天的空气湿度大（雨天 时的空气湿度几乎达100%）。a 我国南方夏季的空气相对湿度约7 0 %-80%, 冬季约60%-70%；北方夏季约6 0 %70%，冬季约40%-5 0%. a人感到最舒适的空气湿度是60%一70%。实践证明，如果空气湿度过小，人会 感到口干舌燥，相

8、反，若空气湿度过大,人又会感到闷热憋气。因此，当空气湿度 过大或过小时，都应进行调节.a2.2.3空气洁净度汽车门窗长时间关闭，车内充满了人呼出的二氧化碳和排出的汗味等各种影 响空气洁净的气味，影响乘坐的舒适性。因此必须将这些难闻气味除去。可采用 引入外界新鲜空气（经过滤）、采用活性炭吸附剂、安装负离子发生器等方法来 解决。 a2.2.4空气流动速度汽车空调系统的空气流动速度包含两个方面的含义。(1) 为车内外空气的交换速度,即引入外界新鲜空气的比例，外界新鲜空气进 入量的多少由新鲜空气阀门开度的大小来控制。(2) 为内部空气的流动速度，内部空气的流动速度主要解决车厢内温度不均 现象，这种情况

9、主要由出风口的位置、出风方向、鼓风机档位等来决定。3汽车空调系统的结构类型工作原理3。1 汽车空调系统的结构组成3。1。1空调系统的结构图汽车空调系统的组成如图31所示现代空调系统由制冷系统、供暖系统、 通风和空气净化装置及控制系统组成.图31空调系统机构1暖风芯体2冷却风扇3水箱4-冷凝器5-空调管路6压缩机7-空调风道8空调箱总成9蒸发器芯体10控制器3.1. 2空调系统的组成(1) 制冷系统汽车空调制冷系统由压缩机、冷凝器、储液干燥罐、膨胀阀、蒸发器、鼓风 机、连接管路等组成，空调制冷系统的组成如图32所示。对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行冷却或除湿，使车室内空气变得凉爽舒适

10、。高温高压吒味液依退合柢压低温液俅欤混合6图3-2 空调制冷系统的组成1压缩机2冷凝器3储液干燥罐4-膨胀阀5鼓风机6-蒸发器汽车空调制冷剂的循环回路如图33所示制冷系统工作时，制冷剂不断地从 气态转变为液态，再从液态转变成气态，从而与空气进行热交换，完成制冷循环。 制冷循环是由压缩、冷凝、干燥过滤、节流膨胀、蒸发吸热等过程组成。(2) 暖风系统主要用于取暖，对车室内空气或由外部进入车室内的新鲜空气进行加热，达 到取暖、除湿的目的。(3) 通风系统将外部新鲜空气吸进车室内，起通风和换气作用。同时，通风对防止风窗玻 璃起雾也起着良好作用。a(4)空气净化系统除去车室内空气中的尘埃、臭味、烟气及有

11、毒气体，使车室内空气变得清洁。 a(5)控制系统对制冷和暖风系统的温度、压力进行控制，同时对车室内空气的温度、风量、 流向进行控制，完善了空调系统的正常工作.图33汽车空调制冷剂循环回路1-压缩机2冷凝器 3 -干燥器4窥视镜5膨胀阀6蒸发器3.2汽车空调系统的类型32。1按驱动方式分为独立式（专用一台发动机驱动压缩机，制冷量大，工作稳定，但成本高，体积及 重量大，多用于大、中型客车）和非独立式（空调压缩机由汽车发动机驱动,制冷性 能受发动机工作影响较大，稳定性差，多用于小型客车和轿车）.322按空调性能分为单一功能型（将制冷、供暖、通风系统各自安装、单独操作，互不干涉，多用 于大型客车和载货

12、汽车上）和冷暖一体式（制冷、供暖、通风共用鼓风机和风道, 在同一控制板上进行控制，工作时可分为冷暖风分别工作的组合式和冷暖风可同 时工作的混合调温式轿车多用混合调温式）.按控制方式分为手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进彳丁控 制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内 自动控制温度和风量）。3。2.3按控制方式分为全自动调节（利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构 工作，自动调节温度和风量）和微机控制的全自动调节（以微机为控制中心，实现对 车内空气环境进行全方位、多功能的最佳控制和调节）.3。3汽车空调系统工作原理532器10g3。

13、31汽车空调系统的组成图31 空调系统1冷凝器2-散热器风扇电机3-冷凝器风扇电机4-散热器5管路6-加热器单元7 内外气体转换启动器8-吹风气单元9-温度调节启动器10风量调节启动器11压缩机空调系统如图3-1所示。空调由制冷系统、通风系统、电气控制系统和箱体 丿 蒸发器核心吹!礼电机力口热器核心系统四部分组成.（1）制冷系统是每种空调器最基本的系统，它是实现空调器制冷或制热功能的主要部分。(2) 通风系统是实现热交换的部分，它把制冷系统所产生的冷量送到室内 去，并把冷凝器中的热量送到室外去。(3) 电气控制是空调器的操作系统，有机械式控制和电子式控制两种方式， 有了它才能使空调器按照人们的

14、意愿去工作.(4) 箱体系统是空调器的支撑基架，各种零部件都安装在它的上面。四个系 统按照各自的功能组成一个整体，就成了一台完整的空调器。332汽车空调系统的工作过程空调部件安装示意图如图32所示，汽车空调制冷系统中制冷剂会以不同 的状态在这个空间里循环流动，而这样的循环又分为了四个过程。(1 )压缩过程压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的 气体排出压缩机。A(2)散热过程高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器，由于压力及温度的降低，制冷剂气 体冷凝成液体，并排出大量的热量.(3) 节流过程温度和压力较高的制冷剂液体通过膨胀装置后体积变大，压力和温度急剧下 降,以雾状

15、(细小液滴)排出膨胀装置.(4) 吸热过程液体挥发成为气体的时候会从环境中吸收热量,制冷剂被空调压缩机压缩成 液体后在空调铜质管道中挥发成气体将铜管以及其连接的散热片表面温度降低， 吹风机将铜管附近的被冷却的空气吹出来。然后被加热后的制冷剂被循环到室外 的外机被风扇强制降温，降温后又返回压缩机再次被压缩成液态回到室内机的铜 管内，如此循环。雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器图3-2空调部件安装示意图1-制冷压缩机 2四分胶管（压冷高压软管） 3-冷凝器总成 4三分胶管（冷储高压软 管） 5-干燥罐总成（干燥过滤器） 6-三分铝管（储蒸高压硬管） 7膨胀阀 8蒸发器 8五分胶管（蒸一压低压软管）内温度，故制冷剂液体蒸发成气体，在蒸发过程中大量吸收周围的热量,而后低 温低压的制冷剂蒸气又进入压缩机。上述过程周而复始的进行，达到降低蒸发器 周围空气温度的目的。4汽车