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1、目 录一、编制依据.5二、编制原则.51.符合性原则.52.科学、经济、合理的原则.53.专业化施工的原则.54.适用技术与装备的原则.5三、工程概括 51.工程地质、水文情况 72.工程重难点与主要对策 8四、施工准备总体方案101.施工组织机构及施工队伍的划分102.大林工程总体设计方案133.施工组织程序14五、进度计划安排.151.总体工期计划152.指标分析153.工期安排表154.隧道施工进度指标165.每个作业面施工作业线主要设备、人员分配16六、洞口段工程171.洞口排水172.洞口边仰坡开挖与防护173.明洞施工184.东洞门施工19七、洞身施工方法191.超前支护192.超
2、前注浆小导管193.超前大管棚施工194.隧道开挖195.施工要点196.爆破设计207.全断面开挖爆破设计.208.阶法开挖爆破219.光面爆破技术措施2210.初期支护施工 2211.中空锚杆 2212.砂浆锚杆 2313.钢筋网 2414.钢架 2415.喷射混凝土. 2516.仰供施工 2617.结构防排水施工 2818.二次衬砌施工 3319.附属工程施工 37八、冬季施工 371.沿线地区历年冬期施工参考起止时间372.冬期气温量化指标373.冬季混凝土施工374.冬季钢筋焊接施工38九、雨季施工38十、质量目标38十一、施工过程及实体质量目标39十二、环保、水保、文物保证措施39
3、1. 环保、水保392. 文物保证40南芬隧道施工组织设计一、编制依据(1) 国家相关法律、法规和铁道部规章制度；(2) 本项目采用国家和铁道部相关标准、规范和规程；(3) 铁道部与地方政府对铁路建设的商谈纪要及实施协议等；(4) 科学研究及试验成果，施工组织调查报告；（5）本集团公司拥有的施工装备与类似工程施工经验。二、编制原则1符合性原则既满足建设工期和工程质量标准，又符合施工安全、环境保护、水土保持和地质灾害防治等要求。2科学、经济、合理的原则树立系统工程的理念，统筹考虑各工序的工期，搞好专业衔接；合理安排施工顺序，组织均衡、连续生产；以关键线路为中心，进行工期、资源优化；管理目标明确，
4、指标量化、措施具体、针对性强。3专业化施工的原则按工序划分为若干专业工班，投入具有相应丰富施工经验的专业化人员施工，确保工期和质量。4适用技术与装备的原则采用适用工程技术、施工装备和信息管理系统，提高现场控制力度，保证施工安全和工程质量，加快施工进度，降低工程成本；选择可靠的施工方法，尽量避免外部条件约束；采取先进、实用的、在类似工程已普通采用的成熟工艺技术。三、工程概况南芬隧道位于辽宁省本溪市境内，隧道进口里程为DK88+219，出口里程为DK95+568.43，全长7349.43m，洞身最大埋深约300m，最小埋深约35m。隧道进口至DK90+982.0472段位于直线上，DK90+982
5、.0472至出口段位于R7000的曲线上，隧道进口至出口为3.5的上坡，为单洞双线隧道，洞身穿越页岩、混合岩，F1、F2断层。隧道内设置3.5单面坡。1斜井250m、2斜井330m，均为双车道无轨运输。隧道进口后方左侧有条宽约4m的土路，拓宽后可作为施工便道，交通条件便利，隧道出口位于五道沟，出口附近没有路，施工便道可由村内道路引入，交通条件不便。隧道围岩情况为：明洞39m，暗洞围岩长度分别为级3500m、级2415m、级835m、级560.43m。辅助坑道情况，设有两处斜井作为辅助坑道，具体见下表。南芬隧道斜井位置及参数一览表序号与正洞相交里程正线左右斜井长度（平距)L(m)斜井坡度()斜井
6、平面夹角 ()1DK90+250左侧2675.01612DK92+700左侧3126.3560南芬隧道平面展示图1工程地质、水文情况（1）地形地貌南芬隧道穿越中低山区，地貌形态复杂，沿线所经之处山峦叠嶂，沟谷纵横，地形起伏较大，大部分体基岩裸露，部分丘前缓坡及丘间沟谷中被第四系地层覆盖，地势总体左低右高。高程在235550m之间，相对高差315m左右。隧道进口基岩裸露，自然坡度1520，出口被坡残基层覆盖，自然坡度3540。（2）地层岩性隧道范围内丘间河谷内表层多为第四系上更新统坡洪积（Q3dl+el）粉质粘土、碎石土覆盖，隧道洞身通过地层较为复杂。洞身地层为青白口系南芬组（Qnn）泥灰岩、页
7、岩；青白口系钓鱼台组（Qnd）石英岩、石英砂岩。太古代晚期加元古代迭加的微斜混合杂岩（M21+2）。隧道进出口处地层为第四系上更新统坡洪积（Q3dl+el）粉质粘土、碎石土。（3）工程地质1) 隧道区内土壤最大冻结深度1.49m。2) 根据中国地震动参数区划分图（Gb18306-2001)附录中国地震动峰值加速度划分图，地震动峰值加速度为0.05g（地震基本烈度为度）。3) 主要工程地质问题：洞身通过大的区域断层及物探断层，岩层破碎，易发生塌方、突泥涌水等地质问题；页岩段岩层产状平缓，且解理裂隙发育，洞顶易发生塌方掉块现象；出口被第四系坡残积层碎石土覆盖，碎石土结构松散，应加强支护。4) 最冷
8、月平均气温为：-11.4。（4）地质构造1) 褶皱构造隧道穿越南芬-桥头复背斜及鞍山-下马塘复背斜的轴部，南芬-桥头复背斜其轴向为北北东，与线路走向大致平行。近于垂直穿越鞍山-下马塘复背斜的轴部。南芬-桥头复背斜构造属于华夏系褶皱构造，地层基本稳定，洞身地层为青白口系南芬组页岩、泥灰岩，青白口系钓鱼台组石英砂岩、页岩等，核部发育次一级平缓波状褶皱，褶皱核部岩石较破碎，解理裂隙较发育，设计及施工时应加以考虑。鞍山-下马塘复背斜属于早期东西向构造，其轴部地层为太古代晚期加元古代的微斜混合杂岩。2) 断层F1：根据区域资料及调查该断层性质为逆断层，属何家堡子-南芬断裂（早期东西向构造）的一部分，断裂
9、走向近东西，断面两侧岩挤压破碎现象明显，钓鱼台组石英岩常产生片理化，局部可见断层角砾岩，南盘青白口系钓鱼台组石英岩冲复于北盘青白口系南芬组之上。断层产状：19570。推测洞身处该断层从DK90+775附近通过，破碎带及其影响带宽约50m。F2：根据区域资料及调查该断层性质为逆断层，属七横岭断裂（早期东西向构造）的一部分，断裂走向近东西，南盘前青白口系混合岩冲复于北盘青白口系钓鱼台组之上。断层产状：19560。推测洞身处该断层从DK91+015附近通过，破碎带及其影响带宽约50m。（5）水文地质条件隧道地下水类型主要为少量基岩裂隙水及第四系孔隙潜水，但由于岩体解理裂隙较发育，基岩裂隙水能够沿解理面不渗。雨季因地表水下渗，隧道洞身范围有少量基岩裂隙水。沿线冲沟内大部分生活有村民，人畜生活用水及生产用水为山体基岩裂隙水及
