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1、2023年公路年度总结14篇公路年度工作总结想要让自己的实践工作实力不断得到提升，学会写工作总结是很重要的，总结的内容须要在我们思索工作完成状况后得出的。一份好的工作总结能让我们的工作思路更加清楚。下面是我收集的马路年度总结14篇 马路年度工作总结，供大家品鉴。马路年度总结1年即将过去。在一年的实践中磨练了我的工作实力，使我的业务实力和管理水平又有了很大的提高，当然这与上级领导的帮助和大家的支持是分不开的，在此我深表感谢！现将本年度的工作做如下总结。一、思想工作方面俗话说：“活到老，学到老”，本人始终在各方面严格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地适应社会。发展的形势。通过阅读大量的道德
2、修养书籍，勇于解剖自己，分析自己，正视自己，提高自身素养。加强理论学习，首先是从思想上重视。理论源于实践，又高于实践。在过去的一年中，主动加强对政治理论学问的学习。同时注意加强对外界时政的了解，通过学习，提高了自己的政治敏锐性和鉴别实力，坚决了立场，坚决了信念，在大是大非问题面前，能够始终保持醒悟的头脑。二、确保路产、路权完好，保障大桥马路平安畅通。贯彻执行国家有关马路路政管理工作的法律法规规定,提高路政管理水平，仔细做好对讲机的运用和交接工作，定时巡查设施是否完备，发觉问题马上向站长报告。仔细学习有关政策、法规和惩罚尺度，驾驭正确指挥车辆的方法，刚好截停对公司设施、收费站、收费员等造成危急的
3、车辆，查处违章冲卡车辆。三、综合实力本人严格遵守公司的各项规章制度，不迟到、不早退、有事主动请假。在工作中，敬重领导、团结同事。平常，勤俭节约、任劳任怨、对人真诚、人际关系和谐融洽，从不闹无原则的纠纷，到处以一名优秀的稽查路政的要求来规范自己的言行，毫不松懈地培育自己的综合素养和实力。四、自觉的投入到“青年文明号”示范岗的活动。主动实践“让社会更美妙”的企业理念，推行一车一礼、微笑服务，用实际行动追求文明、创建文明、享受文明、传播文明。在工作中做到文明用语、礼貌待人、看法热忱，为司乘人员供应良好的行车条件。尤其是坚持“服务人民、奉献社会”的宗旨，为群众办好事、办实事；对群众的呼声、疾苦热心帮助
4、，主动为司乘人员排忧解难。改进自身不足，力争把“青年文明号”这个窗口擦得更亮，时时间大“青年文明号”风采。在今后的工作中，我将加倍努力学习各项业务学问，充分发挥自己的特长为公司多作一点贡献，坚决听从领导的指示要求和支配，仔细做好自己的本职工作，将工作做的更好。马路年度总结2自毕业后担当技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速马路项目部桥梁负责和测量工程协助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，根
5、据以须要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和阅历做肯定的工作。项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量限制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标供应保障。一、 施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以爱护并进行复核。需进行加密的应细致勘察地形选点。选用良好的地方坚固，施工中不易被破坏地点为加密点。二、 当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。依据以阅历施图纸会有很多错误。如不细致批阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严峻后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在批阅图纸时
6、肯定结合相关其它图纸，驾驭改变，其中复核桩基顶高程是重点。三、 灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置供应参照物，在计算灌桩数据时，要留意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应细致审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一样。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩处制度。因为临时补桩危急性很大。四、 承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密限制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时限制点位置应坚固，标记清楚，并与下道工序负责人指数移交方可离去。五、 墩柱顶高和水准测
7、量限制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离 是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清楚规范，基准面在下。六、 箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必需由两个人对算，在计算过程中要尤其留意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。马路年度总结320xx年春节已平安、开心的度过了，各行业、各部门，社会各界的人们以崭新的精神面貌、快节奏的运作在各自的工作岗位上，为建设和发展大大连做出应有的贡献。回顾春节期间在客运战
8、线上，领导、职工、司、乘人员和管理人员的惊慌劳碌的身影，汇同在大连地区春运的春潮中，为人们度过一个平安、祥和的春节，使春运平安工作达到百分百，圆满的完成了春运工作任务，我们感到欣慰。这与各级领导仔细实行辽宁省营运客车参与“春运”、“黄金周”节日旅客运输的有关规定精神所分不开的，我们总结有以下几点体会：一、提高思想相识，全面进行平安教化为了顺当、圆满、平安的全面落实春运工作，由金州区交通局组织的、交通大队领导参与的客运车辆业户、司乘人员、工作管理人员、车辆技术检测单位的平安教化大会，会上交通局副局长苍永庆同志讲了话，确定了成果、通报了事故案例、强调了旅客运输平安的重要性、布置了任务，明确了责任，
9、提出了要求，交通大队领导强调了交通平安管理工作的重要性和意义，客运代表表了决心。会上由线路客运代表签定了平安运输责任状，结合我们公司的实际状况，在线客运车辆十九辆，在参与平安教化大会的基础上，对参运参检的全体职工传达了会议精神，提出了要求，明确了责任，自上而下的从各级领导到客运司、乘人员，层层签定责任状，特殊是汽车检测中心，结合上级要求，制定了“春运”旅客运输车辆技术检测实施安排和方案，成立了领导小组，落实专人检测项目责任到人，提出要求，做好检测工作记录，查出隐患，保证检测质量。为保证春运工作的平安打下了一个良好的思想、组织工作落实的基础。二、明确责任，仔细落实在签定平安运输责任状的前提下，重
10、点强调落实车长责任制，公司所属各线路车，车主任车长，仔细抓好春运期间本车在各个环节上的平安落实，做到正点发车，不拉客、不甩客，车辆停稳上、下客，不超员、不违章，司乘人员协作好，热忱、礼貌、周到为乘客服务，在春运期间没有出现交通违章惩罚和旅客投诉事务发生，圆满的完成春运工作任务。三、鉴借今年春运工作得到平安的落实，有以下三点鉴借：1、领导重视，各级抓落实，充分做好春运前的打算工作(包括车辆技术检测)。2、各级明确责任，层层真抓实干，不走过场，见实效。3、一线司乘人员思想相识提高，仔细落实，各环节运作扎实。马路年度总结4G209、G319吉首绕城马路一期工程自20xx年3月开工以来，在指挥部的正确
11、指导下，通过全体员工共同努力下，主动进行施工打算，建立健全各项管理方法与管理机构，严格技术服务、质量管理和平安生产，在工程技术、质量、平安等诸方面都取得了好的成果，基本上完成了20xx年度的施工任务。为G209、G319吉首绕城马路工程的全面施工打下了良好的基础。下面就20xx年度的技术、质量、平安方面进行总结：一、工程概况：本标段是G209、G319吉首绕城马路一期工程第1标段，线路起于吉首市二炮台，桩号为K0+000，止于吉首市雅溪冲隧道，桩号为K8+000，全长8000m。本段马路为二级马路，K0+000-K6+000路基宽度为15m，K6+040-K8+000段路基宽度为12m，K6+
12、000-K6+040段为路基宽度渐变段。本标段为路基标段，主要工程数量为路基土石方、路基防护、路基排水和桥涵这五个部分。路基土石方中挖土方75541m3，挖石方523076立方米，填土方16655立方米，填石方29326立方米。路基防护工程10566.7m3。路基排水6862.8m3。桥梁3座，K1+402钟家寨中桥拆除重建，K5+086乾城大桥桥面系整修，K6+641.5雅溪高架桥为新修。钟家寨中桥和雅溪高架桥基础均为桩基础，下部构造为柱式桥墩和柱式桥台，上部构造钟家寨中桥为325m预应力小箱梁，雅溪高架桥主跨为32+50+32预应力变截面连续箱梁，引桥为425m预应力小箱梁。乾城大桥仅对桥
13、面系进行改造。本标段合同总价为45315020.55元。二、驻地建设及人员到位状况本合同段项目部设置于雅溪吉首市财校院内食堂二楼，内设综合办公室、工程部、合约部、财务部、质检部、安保部、材设部、会议室、食堂。人员均按投标人员到位（详见人员组织机构图）。三、技术工作方面：1、技术打算。G209、G319吉首绕城马路一期工程我部技术人员在进场后，项目部组织技术人员在总工程师的带领下，加班加点顺当完成了施工调查、图纸会审，编制了实施性总体与各单位工程施工组织设计、关键工程施工方案、作业指导书，并对各施工队、班组召开了技术交底会议，下发了书面技术交底。同时测量人员爬山涉水，早出晚归，顺当完成交接桩及复
14、测工作，并与两个相邻标段进行了中线贯穿，为工程全面开工奠定了基础。2、试验检测全权托付湘西自治州欣业试验检测有限责任公司。3、依据工程量大小、工程特点及地形状况，对沿线进行施工调查，对施工场地作了合理规划与布置，做到将施工主力支配在重难点项目上，为工程顺当施工创建了有利条件。4、建立了以分项工程为重点管理的分项工程管理台帐、试验台帐和测量台帐，协作安排部建立了0号台帐，使工程管理、验工计价走向了细致化、程序化、标准化。5、完成K5+960K6+020段土石方约40000m。6、严格执行开工报告审批程序，G209、G319吉首绕城马路第1标段每一个单位工程和分项工程都是在满意开工条件的状况下经监
15、理组审批后开工，做到了条件成熟，手续齐全。7、编制了技术管理方法、测量管理方法、试验管理方法，做到了施工有法可依，有据可查。8、严格变更设计管理，确保技术有效并处于受控状态四、质量工作方面：1、狠抓现场管理，为确保工程质量奠定基础。施工现场是反映企业管理水平的窗口，是反映企业文化的最直观表现，也是企业的产品能否满意质量要求的基础。假如一个施工现场混乱不堪，材料堆放杂乱无章，难免不出现错误，工程质量也没有保障。为此，我项目部在全标段仔细开展平安文明标准工地建设，加强现场管理，文明施工。对施工便道实行了铺设片石或水泥混凝土的硬化措施。使现场管理规范化、标准化，确保道路畅通，始终保持施工现场平整、清洁，料场材料堆码整齐，无自然混合现象，分存区域明确，各类标识牌，警示牌、标语牌齐全，施工设备及各种机具停放整齐，施工人员上班遵守平安操作规程，特种作业人员持证上岗，管理人员挂牌上岗。2、强化质量意识，实行样板引路，确保全线创优我项目的质量目标：开工必优，一次成优，确保部优，争创国优；保证项目单位工程合格率100，优良率95以上；杜绝重大质量事故，削减工程质量通病；资料真实牢靠、规范整齐，实现一次验交合格。马路年度总结5一、完成工作产值状况20xx年1-12月份完成养护费用暂估19561796元，其中：日常养护费用4173655元，绿化管
