现代企业和客户对仓储管理的新要求以及相关案例

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1、现代企业和客户对仓储管理的新要求以及相关案例现代企业和客户对仓储管理的新要求要求1、仓储管理企业充分利用市场经济手段，能够获得最大的仓储资源的配置。2、仓储管理企业具有以高效率为原则组织管理机构。3、仓储管理企业必须以不断满足社会需要为原则，开展商务活动。4、仓储管理企业必须以高效率、低成本为原则组织仓储生产。5、仓储管理企业必须以优质服务、讲信用建立企业形象。6、仓储管理企业必须通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平。7、仓储管理企业必须从技术到精神领域提高员工素质。8、仓储管理企业必须掌握的新技术。案例1、仓储管理企业充分利用市场经济手段，能够获得最大的仓储资源的配置。“化工簇群”可

2、提高资源配置效率作者： 文章来源：中国化工报点击数：144更新时间：2007-01-25新加坡石化工业的基地是裕廊岛J urong Island），在上个世纪60年代，裕廊岛上只有两 家外资的炼油厂。从90年代中期开始，新加坡政府对裕廊岛进行填土工程，将七个小岛连 成一片，并建成了完善的配套基础设施体系。经过多年的努力，裕廊岛已形成了完整的石油 和化工体系。 2004 年实现工业总产值约 312 亿美元，其化工业产值占新加坡制造业总产值 的比例 2004 年达到 28%，是全球重要的石油炼制中心和乙烯生产中心。裕廊岛通过集中投资，形成了“化工簇群” （Chemical Cluster） 即上下

3、游产业一体化 的发展模式。企业和企业之间形成上下游的关系，物料通过管道在园区内输送，企业之间共 享基础设施和公用工程，在最大程度上降低了原料和产品的物流成本和企业的投资成本。新加坡裕廊岛化工区的物流设施包括原油、液体化工码头、管道和仓储设施等。这些物 流设施为化工簇群的形成起了非常重要的作用。裕廊岛的原油和液体仓储分为两大类：业主 自备储罐和专业第三方仓储。业主自备储罐主要为各企业的中间罐区，以及壳牌（Shell）炼厂 所需的原油和供新加坡本岛的成品油罐区。与我国企业基本依靠自身建设码头和储罐不同，裕廊岛的炼化企业的储罐主要依托专业 第三方仓储公司。在裕廊岛，专业仓储主要有三大运营商：Vopa

4、k（孚宝）Oiltanking（欧德油 储）和Tankstore。孚宝是全球最大的独立的油品和液体化工品仓储公司，该公司在新加坡有 三处罐区，其中两处在裕廊岛，总罐容150万立方米。欧德油储是全球第二大独立的油品和 液体化工品仓储公司，该公司在裕廊岛总共占地面积27公顷，总罐容近90万立方米。作为化工园区，随着项目的不断引进和投产，土地资源日渐稀缺。因此提高码头和仓储 的使用效率显得非常重要。降低业主自备的仓储和码头的比例，增加第三方物流服务提供商 的份额可以提高资源的配置效率。因此，从新加坡的经验来看，至少有两点值得我们国内园 区借鉴，其一是化工物流园区和化工生产区的配套建设；其二是大幅增加

5、第三方物流服务提 供商的比例。2、仓储管理企业具有以高效率为原则组织管理机构。美的电子股份有限公司存储系统的建设目标： 在美的电子股份有限公司系统选型和实施过程中，美的电子制定了清晰的系统建设目 标。这些目标通过系统实施的成功实施，最终获得实现。建立一套高度自动化、集成化的企业网络型仓储管理系统，实现对公司仓储网络资源 的合理控制和有机管理，有效提高仓储工作效率和效益与现有的销售系统进行无缝集成，使整体运作效率得到有效提高 实现对仓库的货位管理，有效的提高库存管理的准确性和发货及时性 为仓库的收、发货作业提供快速、准确的指导保证仓库的整体运作水平，有效的满足生产和销售的需求 随时迅速的提供各类

6、库存报表3、仓储管理企业必须以不断满足社会需要为原则，开展商务活动。赤湾港是中国重要的进口散装化肥灌包港口和集散地之一，每年处理进口化肥灌包量均在 100万吨以上。赤湾港涉及了对化肥多品种、多形式的港口物流拓展，涵盖了散装灌包、进 口保税、国际中转、水路铁路公路配送等多项服务。赤湾港从国外进口化肥的装运采用散装方式，到达港口以后，通过门式起重机的抓斗，卸货 到漏斗，通过漏斗输送到灌包房，灌包房设有散货灌包机4551吨/时有28套。利用灌包 机将散装化肥灌成每包50公斤装的袋装肥料再进行销售。赤湾港的散粮钢板筒仓采用美国齐富技术（容量52000立方米）和德国利浦技术（容量 70000 立方米）建

7、造，两大系统功能互享，最大程度上对粮谷的装卸、输送、计量、储存、 灌包、装船、装车、倒仓、策问、通风、除尘、清仓、灭虫等进行科学有效的控制，将进出 仓的合理损耗控制在严格的范围内。港运粮食码头对小麦、大麦、大豆、玉米等农产品多品 种的分发操作积累了专业技术优势和仓储保管经验。4、仓储管理企业必须以以高效率、低成本为原则组织仓储生产。实行会员制，建立长期稳定的消费市场。通过会员制，仓储管理企业以组织约束的形式，把 大批不稳定的消费者变成稳定的容户，从而大大提高营业额和市场占有率。仓储管理企业必须培养大批品牌忠诚者。通过会员制，成为会员的消费者才能培养起对仓储 管理企业品牌的忠诚感。会费收入相当可

8、观。会费虽相对个人是一笔小数目，但对于会员 众多的仓储管理企业来说，却是一笔相当可观的收入，它往往比销售的纯利润还多。另一方面，实行会员制是类似于减价优惠的一种促销形式，消费者也可以从中获取许多利益， 例如：1. 享受超低价优惠或特殊服务。对于消费者来说，加入仓储管理企业可以享受价格更低的 优惠，一次性支出的会费远小于以后每次所享受到的超低价优惠,所以往往愿意加入会员店。2. 方便。消费者一旦成为会员之后，可以享受各式各样的特殊服务；例如可以定期收到有 关的资料，享受取货上门的一站式服务等。5、仓储管理企业必须以以优质服务、讲信用建立企业形象。1985年，海尔从德国引进了世界一流的冰箱生产线。

9、一年后，有用户反映海尔冰箱存在质 量问题。海尔公司在给用户换货后，对全厂冰箱进行了检查，发现库存的76台冰箱虽然不 影响冰箱的制冷功能，但外观有划痕。时任厂长的张瑞敏决定将这些冰箱当众砸毁，并提出 “有缺陷的产品就是不合格产品”的观点，在社会上引起极大的震动。作为一种企业行为，海 尔砸冰箱事件不仅改变了海尔员工的质量观念，为企业赢得了美誉，而且引发了中国企业质 量竞争的局面，反映出中国企业质量意识的觉醒，对中国企业及全社会质量意识的提高产生 了深远的影响。6、仓储管理企业必须通过制度化、科学化的先进手段不断提高管理水平。任何企业的管理都不可能一成不变，需要随着形势的发展不断变化。仓储管理也要根

10、据仓储 企业的发展形势的改变、社会需求的变化而改变；仓储管理要从简单管理到复杂管理，从直 观管理到系统管理，在管理实践中不断补允、修正、完善，不断提高，实行动态的仓储管理。 仓储管理的动态化和管理变革，虽然可以促进管理水平的提高，提高仓储效益，但也可能因 为脱离实际、不同于人们的惯性思维，使管理变革失败，甚至趋于倒退，不利于仓储的发展。 因此，仓储管理的变革需要有制度性的变革管理，通过科学的论证，广泛吸取先进的管理经 验，针对本企业的客观实际进行管理。莱钢棒材厂优化仓储管理降成本面对钢材价格继续震荡下滑，市场需求持续低迷的不利形势，莱钢棒材厂从细节入手，优化 仓库管理流程，大力营造勤俭节约良好

11、氛围。一是通过开展“优化仓储物流管理”主题活动降低管理成本。要求物资管理“账目清晰， 账物一致，精细管理，日清日结”。二是采取物资日盘点、旬盘点、月盘点的“三盘”点法，使业务员对所管理的物资了如 指掌。还实行了审核员制度，对重要数据进行二次审核，防止出现管理纰漏，做到数据准确， 账物一致。三是进一步加强对仓库的管理力度。一改过去仓库只存放供应口物资的传统，对各类机 动备品备件统一管理，建立健全了各类台账，实行“合理库存法”。四是对于低值易耗品和贵重物资，制定了不同的库存方式和政策。对于通用物资制定了 最少存量和最大存量标准，既保障了物资及时供应又降低了不必要的大量库存积压。该厂对 仓库管理细节

12、的改进，优化了库存结构，提高了物资的合理利用率，大大降低了仓储成本。7、仓储管理企业必须从技术到精神领域提高员工素质。 德邦物流人才培养机制在德邦物流，如果想走管理通道，司机、营业员、搬运工都可以向直属领导自荐，直 属领导就会有意识地先安排一些统计、数据管理和分析等工作，并适时培养和推荐。因为作 为德邦的管理层，其中一项考核就是每年下属中有几个人晋升，并且还能得到“伯乐奖”等 奖金。德邦的晋升制度和晋升通道非常精确和通畅。首先是通过自荐或者经理推荐成为储备干部， 这其中有至少25%的名额会留给司机等非文职人员。储备干部综合考评的前75%都有资格竞 聘经理，然后通过面谈、辩论等，就有望走上管理层

13、的工作岗位。8仓储管理企业必须掌握的新技术：仓储案例海尔用什么革了传统仓库的命短短15年来，家电制造业的领军企业海尔的产品已批量出口到世界87个国家和地区，全球营业额达到400亿多元。用海尔总裁张瑞敏的话说，成绩出自对市场链流程的再造和创新。而物流是企业流程再 造过程中最关键的因素。海尔将物流业作为未来发展的核心竞争力，形成了海尔特色的物流 管理。海尔特色物流管理即“一流三网”，它充分体现了现代物流的特征。“一流”是以订单信息流为中心；“三网”分别是全球供应链资源网络、全球用户资源网络和计算机信息 网络。“三网”同步运动，为订单信息流的增值提供支持。海尔物流的“一流三网”同步模式可以实现四个目

14、标：按订单采购，消灭库存。在海尔，仓库不再是储存物资的水库，而是一条流动的河，也 就是按订单来进行采购、制造等活动。目前，海尔集团每个月平均接到6000多个销售订单， 需要采购的物料品种达15万余种。而海尔物流整合以来，呆滞物资降低73.8%,库存资金 减少67%。海尔国际物流中心货区面积7200平方米，但它的吞吐量却相当于普通平面仓库的30万平方米，同样的工作，海尔物流中心只有10个叉车司机，而一般仓库完成这样的工作量至少需要上百人。双赢，赢得全球供应链网络。海尔通过整合内部资源，优化外部资源使供应商由原来的2336家优化至978家，国际化供应商的比例却上升了 20%，建立了强大的全球供应链

15、网络。GE、爱默生、巴斯夫等世界500强企业都已成为海尔的供应商，保障了海尔产品的质量和交 货期。三个jit （Justintime），实现同步流程。由于物流技术和计算机信息管理的支持，海 尔物流通过3个JIT，即JIT采购、JIT配送和JIT分拨物流来实现同步流程。目前通过海 尔的BBP采购平台，所有的供应商均在网上接受订单，并通过网上查询计划与库存，及时补 货，实现JIT采购；货物入库后，物流部门可根据次日的生产计划利用ERP信息系统进行配 料，同时根据看板管理4小时送料到工位，实现JIT配送；生产部门按照B2B、B2C订单的 需求完成订单后，满足用户个性化需求的定制产品通过海尔全球配送网

16、络送达用户手中。目 前海尔在中心城市实现8小时配送到位，区域内24小时配送到位，全国4天以内到位。计算机网络连接新经济速度。在企业外部，海尔CRM （客户关系管理）和BBP电子商 务平台的应用架起了与全球用户资源网、全球供应链资源网沟通的桥梁，实现了与用户的零 距离。目前，海尔100%的采购订单由网上下达，使采购周期由原来的平均10天降低到3天； 网上支付已达到总支付额的20%。在企业内部，计算机自动控制的各种先进物流设备不但降 低了人工成本，还直接提升了物流过程的精细化水平。计算机管理系统搭建了海尔集团内部 的信息高速公路，以信息代替库存，达到零营运资本的目的。在中国，物流成本高达30%，但在海尔的物流成本却只有总成本的10%。海尔仅用1年 多时间就做了人们通常要花几十