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1、冬季管理制度15篇【第1篇】冬季建筑施工安全管理监理方案 本工程现已进入冬季施工时期,项目监理部应加强日常的安全监理工作,督促施工单位认真做好冬季建筑施工各项安全生产工作,以防止因冬季施工引起的安全事故及损失。 一、质量控制 1. 准备工作 为预防气温突然下降,造成人员、机械及砼工程遭受冻害问题,施工队要给冬季施工人员创造一个良好的施工环境;购置一定数量彩条布,以备在雨雪天气覆盖钢筋用。解决现场施工人员棉衣、棉帽、手套等必备保暖物品。 2. 钢筋冬季施工 钢筋原材料用彩条布覆盖,防止雨雪锈蚀。另根据工程进展情况合理控制钢筋原材料数量,尽量做到原材料不积压,防止钢筋锈蚀。 当气温低于0时,钢筋对
2、焊及箍筋加工入要搭设防风棚,内置火炉,在防风棚内进行闪光对焊和钢筋加工,焊接钢筋在棚内防置2小时以后方可抬出棚外,以防止焊件温差变化影响焊接质量。 钢筋骨架就位时,由于焊接所需时间较长,为保证焊接质量,当气温在0以下时在孔口搭设临时防风暖棚,提高孔口温度,在雨雪天和-20情况下,不进行孔口焊接和钢筋加工。 3. 脚手架工程冬季施工 (1)在搭设脚手架时,钢管上不得有冰雪霜冻,以保证扣件与钢管连接牢固;如果钢管上有冰雪霜冻应予以清除。 (2)在下雪和下雨天,不得从事外架的搭设和拆除。 (3)在有霜冻的天气里,施工人员不得过早地施工,以防施工人员在架上滑倒而跌落下来造成事故。 (4)在有大风的天气
3、里,不得人事外架的施工。 4. 混凝土工程冬季施工 (1)冬季浇筑的混凝土在受冻前的抗压强度不低于:硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥配制的混凝土为设计标号的30%;矿渣硅酸盐水泥配制混凝土为设计标号的40%。但混凝土强度等级为c10及以下时,不得小于5.0n/mm2,当施工需要提高混凝土强度等级时,应按提高后的强度等级确定。 (2)模板外和混凝土表面覆盖的保温层,不应采用潮湿状态的材料,也不应将保温材料直接铺盖在潮湿的混凝土表面,新浇混凝土表面应铺一层塑料薄膜; (3)浇筑混凝土时,及时收听天气预报,尽量安排在天气晴好、气温较高的期间浇筑混凝土。 (4)冬季施工混凝土质量检查除应符合国家现行标准混凝
4、土结构工程施工质量验收规范及其他国家有关标准规定外,尚应符合下列要求:检查外加剂质量及掺量。商品外加剂进入施工现场后应进行抽样检验,合格后方准使用;检查水、有料、外加剂。检查混凝土从入模到拆除保温层或保温模板期间的温度。 (5)模板和保温层在混凝土达到要求强度并冷却到5后方可拆除。拆模时混凝土温度与环境温度差大于20时,拆模后的混凝土表面应及时覆盖,使其缓慢冷却。新浇筑的混凝土如果受冻,由于拌合水冻结成冰,水结成冰后的体积增加约9%,同时水泥的水化作用也停止进行。在恢复正温养护以后,水泥浆体中的孔隙率将比正常凝结的混凝土显著增加,从而使混凝土的各项物理力学性能全面下降。如抗压强度约损失50%,
5、抗渗等级降低为零,混凝土与钢筋的粘结力也有大幅度的降低。因此遭受过冻害的混凝土不仅力学强度降低而且耐久性能严重劣化。如在施工时增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的强度等级,虽然抗压强度可能相应增加,但耐久性仍得不到改善。因此从保证混凝土工程全面质量出发,在冬季施工中必须防止混凝土在硬化初期遭受冻害,并尽早获得强度。 (6)商品砼长途运输必须考虑混凝土的热量损失。在拌制过程中采用加热水拌制,内掺加防冻剂和减水剂的方法进行处理。确保混凝土的入模温度达到要求。 (7)对于混凝土的养护,在气温高于0以上时,采用自然养护方式。当大气温度低于-3且高于-15时,采用蓄热法进行养护即覆盖塑料薄膜和麻袋方法进行
6、养护,-3至-8时采用一层采用薄膜和麻袋进行养护,-9至-15时采用薄膜和麻袋进行养护。 二、安全措施 1、各工地住房、临时工棚,不得用明火取暖,不得使用电炉及大灯泡取暖。油材料库不准动火,严格按无火源管理。凡需要生煤炉的住房,都要经单位领导检查批准,并安装风斗,煤炉烟囱保持畅通,每半月疏通一次防止煤气中毒。加强用电管理,人走电关、灯灭,不准长明灯和乱拉、乱接电线,加强电热褥使用的管理,不得躺在床上吸烟及乱扔烟头。 2、冬季取暖时,易燃物、衣服、鞋袜都要远离热源有一米以上,以防不测。 3、电气焊要严格操作规程,远离易燃物10米以上,不得用明火烧烤气瓶及阀门开关。 4、加强机械设备管理,未加防冻
7、液及不常使用的机械车辆,要注意及时放水,每使用后放水时,待放完水后才能离开。 5、施工期间,不准酒后上岗,不准酗酒闹事。加强治安管理,特别是夜间加强巡逻,严防盗窃事件。加强门卫管理,禁止无关人员、车辆进入施工现场。 三、检查重点 1.项目监理部应加强日常的安全监理工作,督促施工单位认真做好冬季建筑施工各项安全生产工作,以防止因冬季施工引起的安全事故及损失。 2.日常安全监理工作以建筑起重机械、承重支模架、脚手架、施工临时用电为重点监控。 监理项目部要定期地开展安全检查,对排查出来的安全隐患要及时通知施工单位跟踪整改,做到隐患彻底整改,同类隐患不再发生。同时要加强监控严防各类安全生产事故的发生。
8、 【第2篇】冬季机械 施工管理措施 为做好今年冬季机械设备的“四防”(防寒、防冻、防火和防滑)工作,各队要高度重视机械设备的冬季安全使用工作,做好机械设备的“四防”(防寒、防冻、防火和防滑)工作,必须明确分管队长,指定专人负责“四防”工作,制定切实有效的措施,并深入现场检查、指导落实,以确保机械设备冬季使用安全。发生机械设备冻裂、燃烧等事故,不论损失大小,必须及时书面上报。 一、防寒、防冻措施 1、提前备足防寒器具和材料,制定冬季专项施工措施。 2、对施工机械应做好保温、防冻工作。 3、要严格执行机械设备的冬季油、水管理制度和规定。 4、对使用防冻液的机械、车辆,根据当地气温选择合适的防冻液和
9、润滑油,及时更换、做好预防措施。 5、对未使用防冻液的设备,必须实行挂牌制,放水后,怠速运转15分钟,确认水放尽后,挂上“已放水”牌。在机械集中地和停车场,要写上“请放水”醒目标志牌,并指定专人负责检查。 6、对未使用防冻液的发电机组及随时运转的水泵,其连接管路要采取必要的保暖措施。 7、冬季启动机械设备要确保慢速运转,待机油、液压油温度和压力正常后方能带负荷运转。要经常检查机械是否有漏油、滴油现象,具体操作如下: 1.冬季施工机械设备在启动前腰先空载预热月20分钟后再作业。 2.以发电机未原动力的设备要将柴油、液压油、防冻液彻底清洗后及时更换。 3.长期未运转时不得直接启动符合,而要空载预热
10、20min. 4.机械运动部分空载来回运动防止卡环现象。 5. 检查发电机有无漏油现象,发现异常及时更换。 8、临时存放设备要求 1.所有放置在外的设备,用篷布捆扎覆盖防止雨雪淋冻造成损坏。 2.所有能拆解的电器元件和电缆入库保存。 3.所有冷却水、机油、燃油、液压油、齿轮油和防冻液等放空排尽。 4.所有液压、燃油管路接头拆解后均使用堵头封口防止污染。 二、防火措施 1、严禁用明火预热发动机,油管等易燃易爆的地方。严格禁止用火烤解冻,以防损坏部件和引起火灾。 2、禁止使用碘钨灯取暖,严禁吸烟后将烟头乱扔,以防损坏部件和引起火灾。 3、架桥机、铺轨机、运梁车等要配备灭火器材,并且灭火器必须按照规
11、定配备齐全、性能良好。还要定期检查。 4、修补燃油箱、蓄电池防寒隔热层,蓄电池盖应严密,通气孔畅通,防止起火。 5、不得在机械上私自接入、接出任何电源。不得盲目切除设备保护装置强行使用。发现电器非正常发热或接地、绝缘低于运用要求时必须将故障处理好后在继续使用。 6、铺架机械上严禁放置任何易燃、易爆物品。 7、发生设备冻裂、燃烧等事故,不论损失大小,必须及时书面上报,并追究相关领导和管理人员的相关责任。 三、防滑措施 1、运输车辆在雨雪天要中速行驶,注意防滑,必要时加装防滑链并低速行驶。 2、钢丝绳的润滑油脂不得涂抹太多。 3、要注意加强皮带的检查。 4、控制车辆在场内的行驶速度。 5、自轮运转
12、特种设备及各种工程列车,均应配备足够的防溜铁鞋和人力制动机紧固器。 6、防滑器具应统一编号、固定存放、保证数量、质量良好。防滑器具的保管、交接由指定的人员负责。 7、铺架机,架桥机在站内停留时,必须停在警冲标内方(包括悬出部分),并在铺轨机、架桥机每个轮对两面使用铁鞋防滑,派专人看护。 8、防滑作业由司机(副司机)负责;动车前,司机须确认防滑撤除后,方可动车。重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在中间站停车会让列车时,必须实施保压制动,减压量应达到100 kpa以上。未得到车站值班员的开车通知,不得缓解。 9、重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备区间停留在不超过6坡度的线路上停机时
13、,司机应拧紧两端车辆(设备)的人力制动机,并以铁鞋牢靠固定。停留在超过6坡度的线路上或人力制动机故障时,司机不得离开驾驶室、不得停机,并实施保压制动。 10、重型轨道车、大型养路机械等自轮运转特种设备在区间被迫停车后,如遇发动机故障熄火时,应拧紧其驾驶机、辆(设备)及附挂设施的全部人力制动机,并在两端放置防滑铁鞋牢靠固定。 11、遇有暴风雨雪等不良天气时或位于大风地区车站,应增设防滑措施,增加巡检次数。 四、防触电措施 1、轨排场所有裸露在外面的电线要定人定期的检查,发现破损冻裂的地方要立即报告,同时设置危险源告知牌,在最短的时间内进行更换或者修复处理 2、用电的机械设备在使用前必须进行班前检
14、查,使用后确定设备停稳后,必须按操作规程进行关闭设备,从设备上下来的时候要随手关好门窗。 3、配电柜检修时应该有人值守,检修时要系好安全带。 具体操作 1给机械设备选好用油 冬季来临,已经根据当地的最低气温-30选好燃油和润滑油以及液压油。最低气温在-30以上,机油也要按设备要求换冬季专用油cf 10w-30号机油,以减少启动阻力,保证润滑。因冬季气温低,液压油粘度加大,液压泵吸油负压增大,造成供油不足,影响执行元件的操作准确性和灵敏性,也选用了规定型号的液压油航空10#液压油。 2做好机械设备预热工作 对发动机来说,低温下启动时因机油粘度大,会造成润滑油短时内不足、不能遍布各润滑点,这时若发
15、动机高速运转,轻则造成曲轴、凸轮轴及摇臂轴等磨损加剧,重则会造成拉缸、烧瓦等严重事故。所以,发动机启动后要怠速运转一段时间,待水温上来后再加负荷。液压系统预热也是如此。温度过低,液压油粘度大,使吸油困难,泵油量不足,影响执行元件动作的力度和灵敏性。若这时加负荷,因负压太大,也可能会使柱塞泵柱塞铜铰拉坏,造成大的事故。同时因液压件润滑也是依靠液压油,因泵油量不足,润滑不良,会大大影响泵和马达的寿命。所以启动发动机后,应先不加负荷使各液压部件运转几次,让所有的执行元件都动作几下,确保各个液压元件都有液压油经过,避免因控制阀发生卡滞造成施工事故。 3加强设备检查、保养工作 气温降低,设备油缸、液压管接头等处密封件会裂化收缩造成密封不严出现泄漏,各传动连接件、螺栓也会受低温影响造成强度、刚度下降,如发动机一侧水封盖板漏水、传动轴螺丝松动、销连接脱落等。所以要加强检查,及时发现问题,将小的隐患消除,避免引起大的故障。同时也要加强保养工作,低温下润滑脂流动性差,黄油更要及时补充。对于
