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1、 毕业论文交通拥堵中的车辆调度优化方案 毕业设计（论文）任务书设计（论文）题目： 交通拥堵中的车辆调度优化方案 1课题意义及目标学生应通过论文的写作，巩固相关的基础知识，提高检索、查阅资料的能力.培养严谨务实的科学态度及独立开展科研工作的能力，为以后的学习和工作打下良好的基础.了解公交车的运营情况；对不同时间段客流量加以分析；设计公交车调度优化方案；结合数据评价优化方案的的有效性.2主要任务 （1） 查阅相关资料，对论文进行初步了解； （2） 对公交车的运营情况和乘客流加以分析； （3） 设计公交车调度优化方案.3主要参考资料1王春雨;公交客流数据封系的研究D;河北工业大学;2006(2):2
2、3-25.2刘佳城市公交车运营模式研究D;武汉理工大学;2009(6):346-348.3梁媛媛;公共交通行车计划编制方法研D;北京交通大学;2009(7):132-135.4进度安排 设计（论文）各阶段名称起 止 日 期1学习相关知识并收集、查阅资料2014-01-10至2014-02-252调研公交车运营存在的各种问题2014-02-26至2014-03-203对不同时间段客流量加以分析2014-03-25至2014-04-204设计公交车调度优化方案2014-04-25至2014-05-205按照学院的格式要求完成毕业论文及答辩2014-05-25至2014-06-22审核人： 年 月
3、日 交通拥堵中的车辆调度优化方案 摘要随社会经济迅猛发展，城市交通拥堵问题日趋严重，公共交通地位日益突显.如何更加科学合理地制定公交调度方案，提高公交服务水平，达到缓解交通拥堵的目的，已成为当今城市发展中的一个重要课题. 本文通过对公交乘客流的构成进行分析来研究公交调度优化问题.主要是将公交乘客流构成进行分析，然后分对乘客流所造成公交线路拥挤问题，建立公交调度优化模型.在相关文献理论的基础上，运用客流时间特性、空间特性换乘特性等理论对路公交运营方案进行具体分析.关键词：公交调度研究；运营方案分析；公交乘客流 Vehicle scheduling optimization in traffic
4、congestion Abstract：Along with the rapid development of social economy, the urban traffic congestion has become increasingly serious, the public traffic status is increasingly highlighted. Bus how to more scientific and reasonable scheduling scheme, improve the level of bus service, achieve the purp
5、ose of ease traffic congestion, has become an important topic in the current urban development. In this paper, through analysis of the composition of bus passenger flow to study bus scheduling optimization problem. Mainly to bus passenger flow forming were analyzed, and then points to bus routes pas
6、senger flow due to the congestion, bus scheduling optimization model is established. On the basis of related literature theory, using the time characteristic, space characteristic change to the passenger flow characteristics theory to analyze the specific right bus operation plan.Key words: Bus sche
7、duling research; Analysis of operating plan; Bus passenger flow太原工业学院毕业论文目录1 前言11.1 选题背景与意义11.2 国内外研究现状21.2.1 国外文献综述21.2.2 国内文献综述21.3 本文研究内容与研究方法22 公交线路优化分析42.1 公交线网优化基本方法42.1.1 公交线网优化原则42.1.2 公交线网优化模式与方法52.2 公交线网优化分析52.2.1 单条公交线路优化算法62.2.2 公交线路调整常用方法72.2.4 公交车辆配置基本内容与方法82.3 公交线路优化评价82.3.1 公交客流的概念及分
8、类92.3.2 公交客流的时空分布103 公交的运营特征113.1 公共交通客流特征113.2 客流小时分布特征113.3 客流空间分布特性143.3.1 客流线路分布特性143.3.2 客流断面分布特性143.4 公共交通换乘特性143.4.1 内外交通换乘153.4.2 市内交通换乘154 59路公交乘客信息处理164.1 59路公交线路状况164.1.1 乘客构成分析164.1.2 乘客选择59路公交的原因184.1.3 59路公交存在的问题调查204.2 公交车客流信息处理内容224.2.1 单条公交线路上各站点上下车乘客数224.2.2 单条公交线上任意相邻两站点的客流量224.2.
9、3 客流峰值曲线224.2.4 线路断面客流量244.2.5 客流的不均衡性255 公交调度优化研究285.1 公交车辆调度形式综述285.2 公交车辆调度形式计算方法295.3 小结336 结论34第 II 页 共 II 页1 前言1.1 选题背景与意义随着经济的发展，城市进程的加快及小汽车逐步进入家庭，城市交通的拥堵现状日益加重，已经影响到城市的可持续发展.理论研究与国内外城市交通建设实践表明，解决城市交通问题的根本出路在于：通过优先发展公共交通，优化城市交通结构，实现道路资源的高效利用1.在我国，提出“优先发展公共交通”的政策已经几十年了，在过去的几十年中，我国公共交通的硬件设施发展较快
10、，公交车的规模日益壮大，但是年客运量的增长速度有限.究其原因，居民时间观念的增强和生活水平的提高促使人们对公共交通设施提出了新的要求，他们不仅要到达目的地，而且要求更方便更快捷更舒适地到达目的地.而相对应的，城市公共交通的服务水平却基本处在停滞不前的状态，降低了公共交通的吸引力.对于公共交通停滞不前，根据有关调查显示对多个城市公交乘客和居民问询调查，目前居民对于公交服务水平的不满意的地方主要在三个方面：（1）乘公交车不方便，（2）乘公交车准时性不能得到保证，（3）公交车服务质量低.可以看出公交服务的准时性和便利性是影响公交吸引力的关键.此外，由于公交企业的运营效率低下，企业亏损严重，也在一定程
11、度上影响了公共交通的服务水平.因此，要大力发展公共交通，必须进行公交系统的优化，大力提高公共交通的吸引力.城市常规公交系统的优化包括公交线路的优化、公交站点设置的优化和公交运营管理调度的优化等几个方面.近年来，我国各个城市公共交通行业主管部门和公共交通企业对公交系统的优化都非常重视，把优化公交线路、站点、运力配置等作为提高公交吸引力，提高公交企业运营效益的有效措施来实施，但在实施过程中还存在一些问题：线路设置有客流分布不协调、站点设置与道路交通条件不协调等.针对这些问题，我国对于建立一个能方便的让城市公共交通行业管理部门和企业计划管理人员掌握的公交线路优化和资源合理配置的决策支持系统已经刻不容
12、缓2.本课题主要研究城市常规公交线路优化方法，是决策支持系统中的重要内容之一.目前我国线路设置主要采用经验定线法，随着城市的扩大和道路的新建、改建而增加和调整优化，其主要依据是市民的意见和公交公司的经验，难以做到系统化，不利于公交系统的发展.本课题以提高公交服务水平为目标，在公交需求分析的基础上提供线路走向和客流分布一致的公交线路优化方法.1.2 国内外研究现状1.2.1 国外文献综述 国外对于城市常规公交线路优化研究较早，发展进程一般可以分为三个阶段：第一阶段：战后至60年代初，这阶段主要采用经验定线法.第二阶段60年代至80年代初，这阶段随着系统工程学科发展，线路确定的主要方法为系统分析法
13、.第三阶段90年代至今，这阶段是研究的高潮，一般的思路是：利用有关理论和网络站点优化方法，将居民出行OD合理的分配到公交网络中形成优化流分布，在一定的约束条件下，采用各种优化方法产生最佳线路网络.1.2.2 国内文献综述国内关于城市常规线路网优化的研究始于80年代.目前在我国公交线路优化方法中，基本都是以研究公交线网为主，建立了不少数学优化模型，而这些研究基本都属于理论研究，建立的数学优化模型很难或者无法求解，这些优化方法不符合我国公交规划的实际情况，数据也难以采集，缺乏可操作性.在1989年王炜教授提出了简单实用的“逐条布设，优化成网”的公交线网优化方法，这条公交线网的优化基础是单条公交线路
14、的优化，具有较好的实践指导作用，但在线路优化设计的过程中未考虑公交线路的功能层次3.1.3 本文研究内容与研究方法公共交通线路优化是城市交通规划设计的重要内容之一，也是缓解城市公共交通问题的有效措施之一.常规公共交通线路的有效优化，不但可以对私人个体交通的过快发展进行抑制，还可以有效利用城市道路资源，促进城市社会经济的可持续发展.本文主要研究内容： （1）查阅大量国内外城市公共交通运营特征分析的相关文献，主要有公共交通客流特性、客流空间分布特性与公共交通换乘特性等理论，也参阅了许多基 于公交线路优化方面的文献，为研究59路公交运营现状提供了理论基础；（2）在公共交通客流分布特征的基础上对59路公交运营现状进行了分析， 主要包括线路、站点、客流等基本情况，发现59路公交运营存在问题，主要是客流问题.在公共交通客流分布特征的基础上进行调查，主要有客流的时间分布、空间分布、客流的换乘特征等，并对数据进行汇总整理，为线路优化研究提供了理论基础；（3）在理论和数据的基础
