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1、燃气轮机试验安全操作规程（完整 正式 规范）编制人：审核人：日期：_燃气轮机试验安全操作规程i!说明：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节 ii!进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。i本文档可根据实际情况进行修改和使用。i1. 上岗人员必须正确穿戴好劳动保护用品, 禁止带病或酒后上岗；2. 上岗人员应熟悉设备的工作原理及工艺流程、操作规程、运行参数及应急处理方法；3. 运行前的检查及准备工作3.1 机组周围的杂物及易燃品已清理干净, 仔细检查并彻底清理机组缝隙处的杂物、工具等。3.2 启动前应先听从试验指挥指令, 各部门及有关人员
2、做好启机的准备工作。3.3 燃气轮机润滑油指标合格, 辅助润滑油泵、应急油泵、各冷油器、滤油器处于良好状态, 润滑油箱备有足够的合格的润滑油。3.4 冷却水密闭循环系统已投入运行。3.5 压缩空气系统已具备燃机启动如下条件：3.5.1 管网压缩空气压力正常；3.5.2 1、2 压缩空气储罐压力达到规定值。3.6 润滑油系统各阀门启动前应处于如下状态3.6.1 主滑油泵出口压力表阀门开；3.6.2 辅助滑油泵出口压力表阀门开, 出口管路上的放气阀关；3.6.3 应急滑油泵出口压力表阀门开, 出口管路上的放气阀关；3.6.4 滑油母管压力表阀门开；3.6.5 滑油过滤器压差计两端阀门开；3.6.6
3、 压力表的放油阀都已关；3.6.7 滑油冷却器连通阀及泄油阀关；3.6.8 滑油过滤器连通阀及泄油阀关；3.6.9 润滑油排污阀关。3.7 冷却水系统各阀门启动前应处于如下状态：3.7.1 燃机冷却水系统进出口各阀门开；3.7.2 热交换器进出口阀门开；3.7.3 运行组滑油冷油器进出口阀门开；3.7.4 备用组滑油冷油器进出口阀门关；3.7.5 运行组燃油冷却器进出口阀门开；3.7.6 备用组燃油冷油器进出口阀门关。3.8 液压油系统各阀门启动前应处于如下状态：3.8.1液压油母管压力表阀门开；3.8.2液压油过滤器切换阀处于工作位置一侧；3.8.3液压油过滤器连通阀、泄油阀关；3.8.4液
4、压油差压计两端阀门开；3.8.5液压油压力开关的放油阀关；3.8.6可转导叶系统蓄能器隔离阀开、排放阀关；3.8.7启动系统离合器油动机液压油切换阀处于正向工作位置。3.9 遮断油系统各阀门启动前应处于如下状态：3.9.1遮断油压力表阀门开；3.9.2遮断油过滤器差压计两端阀门开；3.9.3各压力开关的泄油阀关。3.10 燃油系统各阀门启动前应处于如下状态：3.10.1 前置燃油滤阀门打开在运行一侧；3.10.2 前置燃油滤旁通阀关, 前置燃油管道上的阀门开；3.10.3 前置燃油滤放气管道阀及泄油阀关, 前置燃油滤连通管阀门 关；3.10.4 高低压燃油滤差压计两端阀门开；3.10.5 高低
5、压燃油滤放气阀及泄油阀关；3.10.6 主燃油泵压力表阀门开。3.11 空气系统各阀门启动前应处于如下状态：（1）雾化空气系统进气隔离阀开；（2）主雾化空气压缩机出口母管上的隔离阀开、通气阀关；（3）雾化空气系统所有低位排泄阀关, 辅助雾化空气压缩机进出口通 气阀关；（4）雾化空气系统压力表阀门开, 水清洗管路上的电动阀门关；（5）压气机抽气管道上的阀门开；（6）压气机排气抽气管道上的阀门开, 排气压力传感器的压力表阀门 开；（7）进气室底部管道排污阀关；（8）启动未成泄油管道排污阀开, 排水阀关；（9）排气室底部排污管道上排污阀开, 排水阀关；（10）需运行的马达和恒温加热器处于送电状态；（
6、11）将需运行的马达和恒温加热器置于“自动”位置；（12）主燃油泵、启动雾化空气压缩机、主雾化空气压缩机、燃油过 滤器、燃油系统各设备处于良好备用状态, 备用足够的合适的燃料油；（13）启动电机及液力变扭器系统、盘车系统处于良好备用状态, 从变扭器过滤罩的两个手孔上手动盘电机转子正、反各一圈, 应转动自由, 不得有 卡涩现象；（14）启动离合器脱开, 手动盘动变扭器输出轴两圈, 应转动自如, 无 卡涩现象；（15）直流电系统完好备用, 具有足够的储能；（16）清扫用压缩空气系统备有足够的合格的储备压缩空气；（17）环境空气质量合格, 满足压气机入口空气质量要求, 空气过滤器 完好备用；（18）
7、循环水系统及凝结水系统、除盐水系统满足燃气轮机运行的需要，温度为20 33 C ；（19）进入燃机支撑凝结水压力符合要求；（20）危险气体检测仪完好, 反映灵敏可靠；（21）消防系统处于完好备用状态；（22）检查泄油阀开启、关闭是否正常, 不得有渗、漏油；（23）检查启动离合器及限位开关是否工作正常, 检查油压缸带动离 合器爪是否合扣, 行程是否正确；（24）首次启动后或机组检修后启动应将变扭器供油泵与油箱之间的管路, 点动试验转向, 电机不可长时间运转；（25）各转动机械及电机地脚螺栓、连接螺栓紧固无松动, 手动盘车 轻松无卡涩；（26）检查并清除进气系统内的杂物；（27）检查各管路、阀门、
8、窥视窗、孔板等是否齐全、各种表计应齐 全, 指示正确；（28）防喘放气阀已全部打开；（29）所有泵的进口滤网都应冲洗干净, 润滑油滤、液压油滤、控制 油滤应干净, 必要时更换滤芯；（30）各种油滤的切换阀及冷油器的切换阀均切换到其中一个位置（1 或 2 ） , 不允许停留在阀的中间位置；（31）手调指示浮子, 液位指示器读数位, 报警正常；即：低位报警, 油 箱“空”；油箱“满”, 高位报警；（32）向油箱注合格的润滑油至“满”位, 手动启动应急油泵对系统充油, 检查管路泄露和各窥视窗油流情况；（33）停止应急油泵, 待系统各处油流回到油箱后, 再次加油至“满”位, 手动启动辅助油泵, 观察系
9、统各压力表读数应符合要求；（34）检修后的机组应进行油冲洗；（35）润滑油油质合格，油温度应达到102.7C,否则应对润滑油进行加热；（36）检查各窥视窗及就地仪表；（37）运行组滑油过滤器窥视窗应有油流, 备用组应无油流, 运行组滑 油冷却器窥视窗应有油流, 备用组应无油流；（38）1、2、3、4 轴承及辅助联轴节窥视窗应有油流；（39）启动雾化空气压缩机滑油油位应在窥窗 1/2 处；（40）各轴承进口滑油压力表显示油压正常；（41）检查危机遮断油门, 油门应在复位位置；（42）检查燃油流量分配器转子是否可以用手动转动, 分配器上各传 感器间隙应合适；（43）检查启动未成泄油阀应打开, 燃油
10、截止阀开关应灵活；（44）检查燃料管路及附件各部分不应有泄漏；（45）检查所有管路及接头是否连接可靠, 所有临时盲盖是否拆除；（46）所有人孔门应关紧；（47）检查燃油过滤器、空气过滤器、润滑油过滤器盖子应完好紧固；（48）检查火花塞能否正常打火（不得在易爆环境中进行）；（49）在CRT上观察所有热电偶的读数应接近大气温度；（ 50 ）水系统通水检查后不应有泄漏；（51）检查油气分离器的仪表是否工作正常, 风机的运转方向是否正 常；（52）将设备进风口管、排风管系上的阀门全部打开；（53）启运风机, 待风机运转正常后检查设备上各仪表是否工作正常 （注意应在启动后予以调整）；（54）控制和所有报
11、警上的故障已清除；（55）关闭各仓室仓门；（56）做直流泵低压自投试验；4. 起机前的检查及准备工作4.1 冷油器窥窗应有油流；4.2 1、2、3、4 轴承回油窥窗有油流；4.3 4 轴承进油压力表达到允许值；4.4 可转进口导叶位置到达正常位置；4.5 电磁阀复位；4.6 滑油箱油位在 1/2-F 之间；4.7 进气空气过滤器完好；4.8 冷却水放气各阀门关；4.9 滑油母管压力达到规定值范围；4.10 交流润滑油泵出口压力达到规定值范围；4.11 滑油过滤器压差符合规定要求；4.12 自动盘车正常；4.13 交、直流电源送电电压正常；4.14 无直流接地报警；4.15检查起动雾化空气泵润滑
12、油油位1/2检查启动雾化空气泵电机卡簧是否正常；4.16 进口燃油压力达到规定值范围；4.17 高、低燃油滤已放气, 放气阀和排污阀已关闭；4.18 各处无漏油, 无危险报警；4.19 各处仓门已关闭。5. 燃机启动试验听从试验指挥指令严格按试验大纲进行。6. 停机操作6.1 按燃机停车步骤逐步进行操作；6.2 当燃机达 94%额定转速时, 辅助滑油泵、辅助液压泵和辅助雾化 空气泵正常投入；6.3 检查辅助滑油泵、辅助液压泵出口压力正常；6.4 燃机熄火；6.5 转速到零后, 盘车自动投入；6.6 检查离合器啮合情况正常, 盘车正常。（离合器的各部分是否完整, 拨叉的定位螺钉是否脱落, 管路是否漏油）6.7 停机结束后立即打开雾化空气抽气管低位排污阀, 打开雾化空气 环形总管进气低位排污阀, 打开雾化空气冷却器进气低位排污阀, 打开雾化空 气冷却器出气低位排污阀, 待水放尽后立即关上。
