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1、建设项目环境影响报告表（生态影响类）（公示稿）项目名称： 西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳 智慧物流枢纽项目（一期） - 国道 355 经 直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目标 建设单位（盖章）： 广西来宾中科产业投资集团 有限公司编制日期： 2023 年 1 月 中华人民共和国生态环境部制目 录建设项目环境影响报告表1一、建设项目基本情况1二、建设内容3三、生态环境现状、保护目标及评价标准8四、生态环境影响分析16五、主要生态环境保护措施32六、生态环境保护措施监督检查清单35七、结论371一、建设项目基本情况建设项目名称西部陆海新通道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（一期） -
2、国道 355 经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目标项目代码建设单位联系人联系方式建设地点广西壮族 自治区 来宾 市 兴宾 区 高安乡、南泗乡 地理坐标-建设项目行业类别五十二、交通运输业， 130等级公路 其他用地（用海）面积 （m2 ）/长度（km）-建设性质口新建（迁建）口改建扩建口技术改造建设项目申报情形首次申报项目口不予批准后再次申报项目口超五年重新审核项目口重大变动重新报批项目项目审批（核准/备案）部门（选填）来宾市发展和改革委员会项目审批（核准/ 备案）文号（选填）-总投资（万元）-环保投资（万元）-环保投资占比（%）-施工工期-是否开工建设否口是：专项评价设置情况本项目为扩建
3、性质二级公路，根据建设项目环境影响评价分类 管理名录（2021 年版） “五十二、交通运输业、管道运输业 130 等级公路 其他”应编制环境影响报告表。根据建设项目环境影响报告表编制技术指南（生态影响类）（试 行），本项目不涉及环境敏感区（以居住、医疗卫生、文化教育、科研、行政办公为主要功能的区域），因此不设置噪声专项评价。1规划情况来宾市三江口新区总体规划修编（20202035）规划环境影响评价情况来宾市三江口新区总体规划修编（20202035）环境影响报告书于 2021 年 7 月 13 日取得来宾市生态环境局的审查意见（来环审202139 号）规划及规划环境影响评价符合性分析西部陆海新通
4、道东线（来宾三江口）低碳智慧物流枢纽项目（ 一 期） - 国道 355 经直壁沟作业区至奇山作业区进港公路项目标是来 宾市三江口新区总体规划修编（20202035）中“四纵”正龙大道的 组成部分。该公路是国道 355 直壁沟作业区至奇山作业区进港公路的 一段，是三江口新区重要的交通通道，路线走向符合规划。根据园区 规划，该项目为城市主干路，受资金影响，本次先按二级公路开展建 设。今后随着周边地块开发，建设单位另行组织实施二级路扩建为城市主干路工程，不在本次评价范围内。其他符合性分析项目与“三线一单”分区管控的相符性分析根据来宾市人民政府关于实施“三线一单”生态环境分区管控 的意见（来政发202
5、114 号），本项目全线 7.45km 位于三江口 新区重点管控单元。经与广西“三线一单”数据共享应用平台中成果数据进行空间研 判分析， 该项目范围涉及 9 个环境管控单元， 其中重点管控单元 1 个，重点管控区 3 个， 一般管控单元 1 个， 一般管控区 4 个。本项目属于基础设施项目，不属于大规模、高强度的工业、城镇 开发；项目经过区域环境空气属于达标区、地表水水质现状均满足相 应评价标准，项目不涉及自然保护区、森林公园、湿地公园、水源保 护区、风景名胜区、公益林、天然林、水产种质资源保护区等敏感区及保护地。2二、建设内容地理 位置本项目位于来宾市兴宾区， 本项目起点（K0+000，交叉
6、口在本次实施范围 内） 接国道 355 经直壁沟作业区至奇山作业组进港公路标终点，路线沿三江 口新区规划道路往南布线， 在 K2+944 号处下穿武忻高速后， 路线继续沿三江口新区规划道路往东南部布线，终于南泗乡铁帽山林场奇山站内（K7+450）。项目 组成 及规 模 - 建设 规模 及主 要工 程参 数2.1 项目来由本项目是国道 355 直壁沟作业区至奇山作业区进港公路的一段，是三江口 新区重要的交通通道， 作为来宾三江口港产城新区集疏运体系重要疏港公路之 一，其建设进一步完善了区域路网体系，加强了来宾三江口港产城新区内部交 通与对外交通的集散与转换，为项目周边乡镇地区的产业发展提供快速疏
7、散通 道，以交通互联互通促进城镇一体化发展，促进各类资源、要素的高效快捷流动。2.2 工程基本情况2.2.1 工程建设基本情况本项目 K0+000K2+770 为新建， K2+770K7+450 沿现有高安至奇山码头 进港大道机耕路（直壁沟码头至奇山码头段） 扩建。现有机耕路公路等级为城市支路，路基宽度 8m，双向 2 车道，设计速度 20km/h，沥青混凝土路面。项目总长约 7.45km，扩建为二级公路，路基宽度 18m，双向 4 车道， 设计 速度 60km/h，沥青混凝土路面，建设桥梁 160m/1 座，涵洞 30 道。主要工程内容为道路工程、 桥梁工程、交通工程、 交叉工程等。2.2.
8、2 参数标准公路等级： 二级路；设计速度：设计速度 60km/h；公路交通量达到饱和状态时的设计年限为 20 年；公路标准横断面：断面设置为双向 4 车道， 标准横断面宽度 18m。2.2.3 公路横断面土路肩 0.75m+硬路肩 0.75m+慢车道 3.50m+行车道 3.75m+中间带 0.5m+行 车道 3.75m+慢车道 3.50m+硬路肩 0.75m+土路肩 0.75m。2.2.4 公路纵断面本项目最大纵坡 6%，圆曲线最小半径 150m，凸形竖曲线最小半径为 1400 米，凹形竖曲线最小半径为 1000 米。2.2.5 公路交叉口3本项目与 3 条公路交叉，均为规划路。2.2.6
9、公路路基（1）填方路基边坡：填方边坡坡度 1:1.5；（2）挖方路基边坡：边坡坡度为 1:1.251:1.50；（3）特殊路基：本项目所经区域地基稳定， 路线沿线水系发育， 经过的低 洼处有软土或高塑性粘土出现，但其分布范围不大且厚度小， 一般可采用清淤换填等方法进行处理，可在坡脚处设排水沟，将路基范围内的水排出；（4）路基压实：路基压实度采用重型击实标准控制，土方要求分层碾压，按公路路基施工规范要求进行施工。（5）路基填料： 填方路基宜选用级配较好的粗粒土作为填料， 用不同材料填筑路基时，应分层填筑，每一水平层均应采用同类填料。2.2.7 路面工程本项目采用沥青混凝土路面，路面结构组合如下表
10、所示：表 2.2-4 本项目路面结构表编号结构名称厚度/c橡胶沥青砼上面层 ARAC- 13C43AC-20 沥青砼下面层64沥青碎石封层+透层15%水泥稳定碎石基层3064%水泥稳定碎石底基层207级配碎石层158结构总厚度762.2.8 高填深挖路段本项目部分路段涉及高填、深挖。2.2.9 附属工程本项目不设置养护站、服务区或候车亭。2.2.10 桥涵工程本项目在 K5+705 处设计忍冬 1 号大桥 1 座，桥梁跨越 1 处冲沟，无水中墩。现状旧路以路基+涵洞形式穿过该冲沟；共设计涵洞 30 道。2.2.11 给排水工程本工程远期规划排水体制为采取雨污分流制， 管线横断面设计按照来宾 市
11、三江口新区总体规划修编（20202035）， 并结合片区范围内路网及竖向高程分布特点进行设计。2.2.11.1 给水设计4给水管道采用单侧布置于本项目西侧硬路肩下， 距离道路中心线 7.5m。本 项 目 给 水 主 管 管 径 与 规 划 一 致 ， 取 DN200 ， 给 水 管 布 置 桩 号 为 K0+007K1+564，起端接规划路(正龙大道)给水管， 终端接规划路(忍冬路南侧) 给水管布置。根据规划，道路交叉路口预埋给水管，管径与规划一致，管道预埋至施工 范围线外 2 米并设置阀门井。每隔 100200 米预埋给水管支管管径为 DN200，管道预埋至施工范围线外 2 米，并设置阀门井
12、。 共设置给水管 1774m。2.2.11.2 雨水管线设计本项目不包括雨水管道。2.2.11.3 污水管线设计本项目污水管采用单侧布置，布置在公路西侧的机动车道下，距离东侧人 行道路缘石 5.0m，污水管采用单侧布置， 布置在道路西侧的机动车道下， 距离 东侧人行道路缘石 5.0m。K0+000K1+320 主管管径 DN1200；约 100m 设一个 查井，K3+450K5+550 主管管径 DN800 约 50m 设一个检查井，K6+655K7+450主管管径 DN600;约 5m 设一个检查井，并在沿线及各相交路口预留支管。本项目共设置 4564m 污水管道， 检查井共 97 座。根据
13、公路竖向设计及污水工程规划，本项目公路污水沿纵坡自然顺坡排放， 高安片区范围内污水进入高安工业污水处理厂；南泗片区范围内生活污水排至南泗生活污水处理厂，南泗片区范围内工业污水排至南泗工业污水处理厂。2.2.12 交通工程本工程设计内容包括交通标线、交通标志、交通信号控制、交通监控及其他交通附属设施的设计。按照道路交通标志和标线（GB5768-2009）的布设原则，本设计布设 的交通标线类型有：车行道边缘线、车行道分界线、导向车道线、停止线、中心黄色双实线、中心黄色单虚线、导向箭头和路面文字标记等。2.2.13 绿化工程本项目在公路两侧均设计了喷播植草进行绿化。总平 面及 现场 布置2.3 项目
14、路线平面布设本项目起点接国道 355 经直壁沟作业区至奇山作业组进港公路标终点， 路线沿三江口新区规划道路往南布线，沿三江口新区规划道路往东南部布线， 终于南泗乡铁帽山林场奇山站内；项目全线设置桥梁 160m/1 座，设置涵洞 30道；项目全长 7.45km。2.4 施工布置5本项目设置临时堆土场 2 处，弃渣场 1 处， 施工生产生活区 1 处，取土场1 处。施工 方案2.9 施工期限安排项目拟于 2023 年 3 月开工， 2024 年 3 月竣工， 建设总工期按照 12 个月安排。2.10 施工组织与工艺（1）路基工程路基工程土石方全部采用机械化施工；挖掘机、装载机配合自卸车运输，推土机推平，平地机整平，压路机压实。（2）路基防护与排水工程项目路基防护为局部采用浆砌片石挡土墙，施工方式为人工砌筑。 给排水
