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1、 施工组织设计一、工程概况省道332线韩旺-莱芜公路齐家岭至里辛段改建工程，桩号为K85+233.570-K94+724.194，全长9.49公里，该路段为二级公路，设计速度80km/h，宽16米，双向两车道，根据GB5768-1999标准施工。本工程包括波形护栏、标志、标线等交通安全设施。二、计划工期1、标志基础：2006年8月15日-9月20日2、标志安装：2006年9月21日-10月5日3、热熔标线：2006年8月15日-8月25日4、波形护栏：2006年8月20日-9月15日5、百米桩、里程碑：2006年10月1日-10月5日三、工程量 1、标志基础：939.42m32、标志：45个3
2、、热熔标线：3416.6m24、波形护栏：3317m5、百米桩：86个6、里程碑：9个四、 施工组织管理机构1、施工组织管理机构 根据本工程特点，按照精干高效原则，组建省道332线安保工程项目经理部，代表我处全面履行合同义务。项目经理由我处具有丰富经验的于克欣同志担任；项目总工由我处具有丰富现场技术管理经验的刘波同志担任。 项目经理部下设“五科一室”，即工程管理科、技术质量科、统计科、材料供应科、试验科和综合办公室，同时根据工程特点设3个施工队，以全面保证施工任务优质完成。2、施工现场组织机构职责 为保证“快速、有序、优质、安全、按期”完成本标段工程，项目经理部全权代表我公司履行合同的权利和义
3、务。在合同执行期间，该项目部完全采用项目经理负责制进行工程管理，处将在人、财、物上给予项目经理部大力支持，并由分管的处领导及职能部门 监督检查项目部全面执行合同情况，及时解决施工中出现的重大问题。五、各分项工程施工方案 一)、护栏施工方案 （1）施工准备：项目经理部提前进场设点，将已加工好的护栏构件安全运抵工地，严格按监理工程师指定开工。（2）施工放样：护栏安装的立柱标高采用建设单位提供的道路中心标高。由此标高确定每根护栏控制点，在控制点之间测距定位，同时实测位置的基准点，用皮尺确定立柱平面位置，并根据实际情况加以调整，最终确定施工方案。立柱间距定位后，利用控制标高测量每根立柱的实际标高，编汇
4、成表以确保护栏标高与道路中心一致。3、打桩施工：护栏立柱间距与柱顶标高确定后，再测定其横向位置，在立柱定位无疑的情况下拆除30cm*30cm的路肩进行打桩，每根立柱就位后顺直度和垂直度采用经纬仪进行校正，并打入各自指定位置使其达到设计深度。并保证立柱不产生明显的变形，倾斜和弯曲。（4）开挖埋设施工法：于打入法施工有一定困难，采取埋设法进行护栏施工。首先进行施工测量、放样，确定立柱标高，依据道路中心点标高收此标高，确定高程控制点，在控制点之间，用皮尺测量定位，以定测立柱位置的基准点，用水平尺确定平面位置，最终确定挖坑位置，然后采用风钻进行开挖基坑。（5）护栏板安装：护栏采用搭接拼装，其搭接方向与
5、邻近车道的行车方向一致，经多次校正使护栏的开顺方向和水平方向达到设计要求，再拧紧全部连接和拼接螺栓。（6）调整与质量自检：将安装好的护栏板根据公路线形进行调整，使安装后的护栏线形顺直、美观大方。外业工作完成后，项目经理部将组织全面质量自检，使全部工程完全符合要求。同时整理有关验收资料，准备验收。二)、标线施工方案（1）安全措施。到达施工现场以后，首先要考虑路面的宽度、交通量等因素。充分运用标志、警告闪光灯、交通锥、指挥旗等安全设施，配备交通管理员，管理好行人和交通，尽量防止事故的发生。所有的安全设施应能让驾驶员和行人清楚地识别，尽量方便车辆通行，确保操作人员的安全，并根据标线施工的推进随时适应
6、新的变化。交通管理员由认真负责的熟练者担任，并戴臂章、携带警笛、红旗等，特别注意行人，以免引起烫伤事故。所有施工人员都要身着有明显标志和醒目颜色的工作服。夜间施工要有反光衣、反光标志，以确保施工人员和工程的安全性，同时现场操作人员必须按规定配戴防护用品(安全帽、手套)，将不安全因素消灭在萌芽状态中。（2）涂料加热熔化。热熔涂料成品是粉块状固体，施工时需要用熔解釜将其加热熔化为一定粘度的液体。具体操作方法如下：开始溶解涂料时，要用小火加热，并投入少量涂料，待其开始熔化时开动搅拌器搅拌，同时不断向釜中投入新料，加大火量并加强搅拌，直到釜内涂料全部熔化。涂料的加热温度不应过高，当加热到200左右时其
7、材质有劣化的趋势。材质的劣化的主要原因是热分解、氧化及蒸发。当加热黄色涂料时，因黄色颜料的耐温性较差而可能变色。因此，熔融涂料要避免长时间的高温加热，最好使用适当温度、短时间的加热方法。但是，当施工需要等待时要降温，进行涂敷时再将温度升上来。当路面温度高于25,涂料温度可控制在170左右；若路面温度低于25，涂料温度应控制在180-190便可放到施工设备中，进行标线的施工。（3）路面的清扫。涂料与路面结合牢固的重要条件是保持接触面的干净，路面上的灰尘、泥砂及水分是涂料粘接的主要因素。特别是慢车道及人行道污染严重，这其中不仅是路面上的灰尘要清除，而且还要注意到是否水分存在，或路面上是否潮湿，必要
8、时应用燃气火焰加热干燥后再施工，以确保附着效果和标线的平整度和反光效果。 a、首先把需要划标线的断面保护起来，以便划线工人清洁路面，整个工作段用扫帚、板刷彻底清理干净，堆积物用铁锨清处。b、用铁刷刷掉路面上的尘土，再用毛刷清除干净。c、用吹风机把清扫后的路面吹遍，完全把路面缝隙内的脏物清除干净。（4）放样。首先要做好交通管理以确保放样操作安全。然后进行标线位置的量测，按设计图标明的位置和图形的测量用具和白粉在路面作出标记。放样完成后，应核对标线图案所包含的管制意义能否正确表达，司机和行人能否准确辨认。标线放样时，应先测出道路中心点，然后按1020m间隔确定中心线。在曲线路段沿曲率半径每515m
9、设定中心点。当确认设定的中心点连接线与曲率相符时，则连接各中心点划出道路中心线样线。这样按顺序向前校核，在向前不断延伸中心线的同时，也需不断的与已设定的中心线位置进行校核。根据道路中心线位置，标出标线一半的宽度，并画出标线宽度的轮廓线，以便进行喷涂作业。关于曲线路段，其标线位置沿半径方向量出。当曲率半径小的曲线路段，必须确认道路线形设计与施工的情况，求得与道路线形的协调一致。车道分界线、边缘线，可据中心线量出，一般情况也需标出标线宽度。人行横道、文字等的放样，以施工图设计为原则。（5）涂底漆（下涂剂）。为提高路面与涂膜的粘接力，须在路面上先涂抹底漆（下涂剂）。底漆的涂抹量过多或不足都会降低路面
10、与涂膜间的粘接力。涂抹时使用喷洒机等，将底漆调至浓淡均匀后涂洒。底漆涂洒宽度应比标线放样宽度稍宽一些。底漆涂撒后，要养护。当底漆不粘车胎，并不粘附灰尘、砂土时，才可进行标线涂布作业。养护时间要根据温度、湿度、涂撒量、涂撒方法等确定。（6）涂敷。涂敷作业是标线施工最关键的一步，应按操作程序严格把关。涂敷操作程序及注意事项：a、涂敷前应进行施工机械的检查，保证设备处于完好状态。预先用油毛毡和白铁皮进行实地试画，检查色泽、厚度、宽度、玻璃珠撒布量等，必要时还要进行参数的调整；b、标线涂敷。应在底漆溶剂干燥后进行，在底漆还末干燥前就画标线，溶剂会穿透未硬化的涂腊，造成气泡。c、为保证夜间的识别性，在标
11、线涂敷的同时要撒布玻璃珠，经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果最好。但要做到这一点并不容易，涂料温度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠会沉入涂层中；涂料温度低，玻璃珠撒布慢，涂层已接近固化，玻璃珠不能在涂层上很好的固着，容易脱落，反光效果很差。因此，玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工是要严格控制撒布时间。同时注意玻璃珠的撒布量，撒布要均匀、全面。玻璃珠撒布过多，使白天的色调变坏，并产生高低不平，也易使灰尘沾粘而降低识别性。d、标线固化。涂膜的干燥从粘接性和修整来看，最好是自然冷却。必须采取速冷时，应在涂敷后略等片刻，用水浇洒。对尚末硬化的涂膜不能进行洒水，如果洒水会使标线内部
12、变形而造成与路面剥离以及在涂料面上产生麻点而使修整发生困难。应尽是避免采用速冷固化法；e、划线车中的涂料要经常保持混合状态；f、刚铺筑的沥青路面易造成对标线的污染，最好延期施工； （7）修整。划标线结束后，应根据实际完成情况，计测工作量。对不符合要求的标线进行修整，去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸、玻璃珠的撒布情况及划线的形状等。要修剔不合规格的标线，收集四处散落的玻璃珠，因为路面上的玻璃珠易使人和车辆滑行和跌倒而发生事故。所以必须清扫干净。除此之外，必须及时整理施工机械、工具、扫除施工残留物以及拍照等。 三)、标志施工方案1、基础开挖、浇筑： (1)测量放样：根据设置桩号，实地测量，找出
13、控制桩，并做好控制点，用水准仪测出标高及控制点，并拉距校核，误差必须控制在允许的范围之内。(2)基础开挖：严格按设计施工，经纬仪定线，以路基中心为中桩，打出90度角，确定基础中心，量出基础尺寸，误差必须控制在规范内。(3)基础浇筑：每个基础坑尺寸及控制点检验合格，才能开始浇筑混凝土。开工前试验项目主要是对砂、石子、水泥、钢材等主要材料进行常规化检验，为选购材料提供可靠的依据；对施工中需要的混凝土，严格按照设计配合比施工。我们在工地现场派专人，对各种原材料进行质量把关。不合格的材料坚决不准进场。砼浇筑时采用钢制模板，立模板浇筑滚筒拌合，钢尺拉距定出钢筋的位置及模板边线的尺寸，经纬仪、水准仪测好定
14、位法兰盘的标高及水平，各项工序经监理工程师验收合格后即可开始浇筑混凝土。浇筑时均采取连续不间断浇筑的办法。为保证砼浇筑的质量，我们采取如下措施：使用校正好并经严格验收的模板；严格控制混凝土拌合质量，保证各种材料的准确量，拌合充分，均匀；保证振捣质量，确保不过振、不漏振；模板内侧一律刷脱模剂，掌握好拆模时间，及时养护。2、钢立柱及标志板面的制做：(1)钢立柱及铁件制作：依据图纸设计尺寸，采用先进的生产设备的施工工艺，完全能够满足制作的精度的要求。(2)标志牌制作：采用大型平台，从划线下料、铆固焊接至贴膜均采用专用设备和工具，板面文字、图案采用先进的电脑刻字机，各项精度都能达到设计要求。3、标志及
15、钢立柱安装：标志、钢立柱制作完成后即全部运至现场，随即开始安装，保证工程按时竣工。配备熟练的专业施工安装人员20名，项目经理现场指挥。投入8吨吊车2部，运输车2部，平台升降车1部，工具设备一批。在安装过程中，严格按照施工规范要求进行施工。使工程质量和进度均达到监理工程师指定的标准。六、确保工程质量的措施1、质量方针： 本工程的质量方针是：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树立良好信誉和形象。2、质量目标：本工程质量目标为：分项工程各项目的一次检验合格率达100%；分部工程综合评分达95分以上，分部工程全部达到优良；单位工程全部达到优良等级。3、质量管理措施： （1）、建立健全质量管理领导小组 （2）、建立各级质量责任制 （3）、制定奖罚办法，将质量情况与工资、奖金相结合4、各阶段质量控制措施 （1）施工准备阶段的质量控制 a图纸会审 b施工组织设计和施工方案的控制 c做好复测工作 d项目部建立中心试验室，进行各种试验检验工作等。 (2)施工阶段的质量控制 a分项、分部工程开工报告 ：分项、分部工程开工报告中对该分部工程质量控制的重点部位、工艺，并提出相应的对策，以采取有效的措施进行预先控制，以防止在施工中发生质量问题。 b分项工程的标示牌管理：分项工程的现场应实行标示牌管理，写明作业内容和质量要求。 c三检制度：项目部必须认
