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1、目录第一章 编制依据、编制范围11.1编制依据11.2编制范围1第二章 工程概况22.1线路概况22.2主要技术标准22.3主要工程量22.4工程特点32.5控制和重难点工程的分析和对策3第三章 建设项目所在地区特征43.1工程地质条件43.1.1自然特征43.1.2不良地质及特殊地质43.1.3地表水43.1.4地下水43.1.5环境水土对混凝土的侵蚀性判定43.1.6地震资料及最大冻结深度53.2交通运输情况53.3水源、电源、燃料等可利用资源53.3.1水源53.3.2电源53.3.3燃料5第四章 施工组织总体安排64.1施工总体目标64.1.1质量目标64.1.2安全目标64.2组织机
2、构及职责分工74.2.2职责分工74.3队伍部署和任务分工144.4开竣工日期及总工期154.5施工平面布置图154.6施工进度计划横道图15第五章 临时工程和过渡工程165.1施工便道165.2临时驻地16第六章 施工方案176.1钻孔灌注桩施工176.1.1 准备工作196.1.2泥浆池设置206.1.3埋设护筒216.1.4钻机就位及钻孔216.1.5清孔226.1.6钢筋笼骨架的制作安装226.1.7灌注混凝土276.1.8钻孔桩常见事故的预防及处理316.1.9钻孔桩断桩常见事故及处理366.2 承台施工386.2.1基坑开挖及防护396.2.2桩头环切、桩基检测及垫层施工396.2
3、.3钢筋绑扎及模板安装406.2.4 砼浇注406.2.5拆模及养护406.2.5 承台回填416.3 墩、台施工416.3.1 施工工艺流程图416.3.2测量放线426.3.3钢筋绑扎426.3.4 模板安装426.3.5砼浇注436.3.6拆模及养护446.3.7 施工通道和施工作业平台设置446.4支撑垫石施工466.4.1 施工工艺流程图466.4.2测量放样466.4.3凿毛476.4.4钢筋476.4.5 模板476.4.6支座锚栓孔的预留476.4.7浇筑混凝土476.4.8拆模及养护486.5 支座布置486.6 桥台锥体护坡施工486.6.1施工工艺流程486.6.2测量放
4、样486.6.3坡面修整496.6.4基坑开挖496.6.5碎石垫层496.6.6泄水管预埋496.6.7浆砌片石砌体砌筑（基础、护坡、平台）496.6.8勾缝养护506.6.9干砌片石砌体砌筑(锥顶)51第七章 资源配置527.1机械设备表527.2测量仪器配置表527.3工地试验室试验仪器设备52第八章 管理措施538.1标准化管理538.2质量管理措施538.2.1原材料质量控制措施538.2.2测量放样质量保证措施548.2.3基坑开挖质量保证措施548.2.4垫层施工质量保证措施548.2.5钢筋工程质量保证措施548.2.6模板质量保证措施558.2.7混凝土浇筑质量保证措施568
5、.2.8冬期施工质量保证措施568.2.9雨期施工质量保证措施578.3安全保证措施588.3.1钻孔桩施工安全措施588.3.2高空作业安全措施588.3.3临时用电安全措施588.3.4机械作业安全措施598.4工期保证措施598.5环境保护和水土保持措施608.6文明施工保证措施61第九章 引用的设计文件和施工规范639.1设计文件639.2施工规范63第十章 附图附表6410.1附图64第一章 编制依据、编制范围1.1编制依据（1）国家、铁路总公司、交通部现行设计、施工规范、规程；质量检验标准及验收规范，主要参考规范如下：铁路工程施工组织设计规范(Q/CR9004-2015)；高速铁路
6、桥涵工程施工技术规程(Q/CR9603-2015)；铁路桥涵工程施工质量验收标准(TB10752-2010)；铁路桥梁钻孔桩施工技术规程Q/CR 9212-2015铁路混凝土工程施工技术指南 （铁建设2010241号）；铁路混凝土工程施工质量验收标准（TB10424-2010）；混凝土强度检验评定标准（GB/T50107-2010）；铁路桥梁工程施工机械配置技术规程Q/CR 9225-2015（2）新建太原至焦作铁路山西段站前工程施工总价承包招标文件补遗函、招标文件答疑函、答疑说明内容；（3）铁道第三勘察设计院新建太原至焦作铁路山西段站前工程TJZQ-8标段施工图、通用图、参考图等设计文件资料
7、；（4）新建太原至焦作铁路指导性施工组织设计；（5）太焦铁路TJZQ-8标实施性施工组织设计；（6）工地现场调查、采集、咨询所获取的相关资料。（7）大西公司下发的各类管理办法。1.2编制范围适用于太焦铁路TJZQ-8标南天河特大桥桩基、承台、墩台身施工。南天河特大桥起讫里程：DK224+695.68DK225+388.58，全长692.7m。第二章 工程概况2.1线路概况新建太焦铁路TJZQ-8标南天河特大桥位于山西省长治市长治县南天河村。桥梁中心里程为DK225+042.03，施工起讫里程为DK224+695.68DK225+388.58，全桥长692.7m，为双线桥梁，线间距4.601m。
8、孔跨布置形式为：21-32m双线简支箱梁；桥梁基础为C35砼钻孔桩基础，采用1m、1.25m的桩径；承台为C35砼、C40砼；桥台为双线一字形桥台（有砟），墩台身砼标号C35砼、C45砼；支承垫石砼标号C40。2.2主要技术标准（1）铁路等级：高速铁路；（2）正线数目：双线；（3）设计行车速度：250km/h；（4）线间距：4.601m；（5）轨道类型：无砟轨道；（6）牵引种类：电力；（7）列车类型：动车组；（8）列车运行控制方式：自动控制；（9）行车指挥方式：综合调度集中。2.3主要工程量主要工作内容： 32m简支箱梁21孔；承台22个；墩台22个；混凝土共6026.84方，钢筋325.9t
9、。表2-1主要工程数量表序号项目单位数量加工场地1HRB400钢筋t388.4833#钢筋加工厂2HPB300钢筋t343.1783#钢筋加工厂3C35混凝土m14770.13#拌合站4C40混凝土m613.23#拌合站5C45混凝土m441.13#拌合站2.4工程特点本桥采用有砟轨道，桩基采用钻孔桩基础，墩柱均为双线圆端形实体桥墩。墩高为4m-22m。桥址范围内覆盖新黄土，具有湿陷性。2.5控制和重难点工程的分析和对策序号工程重点、难点对策要点1桥台位于黄土坡上，开挖后易坍塌1.开挖至设计标高后，应采取换填加固周边土层，保证施工范围内的作业平台稳固。2.编制相应安全应急预案，定期进行演练。3
10、.组织专业化班组进行施工，在施工过程中技术、安全、质量人员加强检查力度。2桥墩墩高较高，存在安全风险1.做好墩身施工设计，合理选择辅助工艺措施，加强安全检算。2.做好施工技术交底，严格执行过程控制和技术复核制。3.采取相应保护措施，加强对支架等防护措施的检查。3桥址位于冲沟内，雨季施工影响大1.做好施工前期调查，避免雨季施工。2.施工过程中，做好防排水措施，防止雨季，两边山上雨水汇聚，对施工造成影响。3.做好雨季施工准备，加强过程监测。4.提前备好雨季施工材料，如彩条布、抽水泵等。4环境保护、水土保持工作1.建立环境保护体系，强化施工环保管理；2.实行环保工作责任制；3.加强环保、水保工作宣传
11、，提高环保意识；4.建立完善的环境监测体系，制定环境监测计划；5.施工过程中做好水土保持措施和防止水资源枯竭措施。6.和地方部分及时沟通，提高环境保护意识。第三章 建设项目所在地区特征3.1工程地质条件3.1.1自然特征桥址区地层主要为第四系全新（Q4ml）杂填土，第四系上更新统坡洪积层（Q3al+pl），岩性为黏质新黄土、砂质新黄土；第四系中更新统洪积层（Q2pl），岩性为老黄土，粗圆砾土；上第三系上新统层（N2），岩性为粉质粘土、粗角砾土、细角砾土、粗圆砾土、细圆砾土、钙质胶结层、碎石土；石炭系上统太原组（C3t）岩性为泥岩、煤层、砂岩、石灰岩；石灰系中统本溪组（C2b）岩性为铝土质泥岩；
12、奥陶系中统上马家沟组（Q2s2），石灰岩。3.1.2不良地质及特殊地质桥址范围内覆盖新黄土，具有湿陷性，湿陷深度为0-18.7m，湿陷等级为级（中等）自重湿陷场地。桥址区内地下广泛分布石灰岩，岩溶弱中等发育，岩溶为覆盖型，主要岩溶类型为：溶孔、溶隙、小型溶洞。桥址区内地下分布有煤层，灰黑色，质轻，污手。桥址区DK224+705.7DK224+932.8及DK224+982DK225+053范围内分布有杂填土，稍密，稍湿，含大量建筑生活垃圾和煤矸石。3.1.3地表水桥址区范围内未见地表水。3.1.4地下水桥址区范围内未见地下水。3.1.5环境水土对混凝土的侵蚀性判定经取水样及土样化验分析：地下水
13、、地表水对混凝土结构不具侵蚀性，地下水位以上的土层对铁路混凝土结构具盐类结晶侵蚀，环境作用等级为Y1。3.1.6地震资料及最大冻结深度本桥位于地震基本烈度VII度，地震动峰值加速度为0.1g，反应谱特征周期Tg=0.4s，场地类别为II类；最大冻结深度：0.59m。3.2交通运输情况本大桥位于南天河村附近，冲沟地势较缓和。主干道到施工现场利用既有道路。3.3水源、电源、燃料等可利用资源3.3.1水源施工用水采用打井取水，水质检测合格后，用于施工及养护用水。3.3.2电源 3#搅拌站设置1台630kv的变压器，通过一级配电箱引接二级配电箱至桥梁区，通过3级配电箱引接至各设备。3.3.3燃料燃料及
14、建筑材料均由项目经理部材料厂统一购置，集中供应。第四章 施工组织总体安排4.1施工总体目标4.1.1质量目标工程质量符合国家、行业和总公司有关标准、规范及设计文件要求，单位工程一次验收合格率100%，工程质量合格。上述总体目标具体分解如下：（1）工程设计符合国家法律、法规和强制性标准，严格执行国家、行业的设计规范，能够保证工程使用功能并且便于实施。（2）原材料进场检验频次满足设计及“验标”要求，用于工程的原材料检验合格率达到 100%。（3）按照验收标准，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率达到 100%，单位工程一次验收合格率达到100%，主体工程质量达到“零缺陷”，环保水保、消防、电梯、公跨铁等验收达标，沿线周边环境整治达标，全部工程一次性通过静态验收、动态验收、初步验收、安全评估及正式验收。（4）实车高检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。（5）竣工文件真实可靠，规范齐全，一次交接合格。4.1.2安全目标施工中严格贯彻执行
