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1、下载后可任意编辑，修改目 录1 总论11.1项目摘要11.2 编制依据与研究范围31.3 建设规模41.4 主要建设内容41.5 投资估算及资金筹措41.6 工程效益52 投资环境及建设条件分析62.1 投资环境分析62.2 建设条件分析103 项目建设的必要性与可行性分析153.1 项目建设的必要性153.2 项目建设的可行性164 开发区规划与交通量预测174.1 项目区总体规划174.2 项目影响范围的交通量预测185工程建设方案215.1 设计标准及设计规范215.2 道路设计方案225.3 给排水工程设计285.4 道路照明345.5 电力综合管沟355.6 道路绿化工程355.7
2、交通安全及管理设施356 节能分析376.1 设计依据376.2 项目概况376.3 项目对所在地能源供应状况的影响376.4 项目用能方案、用能设备386.5 项目能源消耗量、能源消费结构、效率水平和能源管理水平386.6 节能措施分析评价386.7 节能措施建议396.8 结论397 环境保护407.1 大气环境质量407.2 交通噪声417.3 振动环境质量427.4 日照环境质量428 组织机构与人力资源配置438.1 施工组织机构438.2 项目部的职责438.3人力资源配置449 项目实施进度459.1建设工期459.2 工程实施进度安排4510 征地拆迁4610.1 项目建设用地
3、面积4610.2 建设用地现状4610.3 征地赔偿4610.4 道路两侧需拆除建筑物与安置办法4611 投资估算与资金筹措4611.1投资估算4611.2投资筹措4611.3工程利润分析4912 招标投标管理5012.1招标依据5012.2招标范围5012.3 招标组织形式5012.4招标方式5012.5招标遵循的原则5113 社会影响分析5313.1优化投资环境，提升开发区服务功能5313.2 项目对社会的影响分析5413.3 项目与所在地互适性分析5413.4 社会评价结论5414 结论与建议5514.1 结论5514.2 建议55湛江替代石油能源有限公司10万吨/年二甲醚项目建议书二0
4、0七年十二月八日目录1 概述11.1 概述.11.2 设计依据.31.3 设计原则.32 厂址和建厂条件.42.1 厂址概况 42.2 建厂条件 193 原料性质、建设规模及产品方案 283.1 原料性质 283.2 建设规模 293.3 产品方案. 293.4 产品的用途及优势 304 工艺技术方案 414.1 全厂工艺总流程说明 414.2 全厂工艺总流程说明. 485 公用工程、辅助设施及厂外工程 515.1 公用工程初步方案和原则确定 515.2 辅助设施初步方案和供应情况 515.3 项目土建（建筑与结构）工程 515.4 供热供风 525.5 厂外工程. 535.6 辅助设施.54
5、6 总图运输.546.1 总图运输.546.2 工厂运输.556.3 物料储存 557 原料、燃料和辅助物料.557.1 原料、燃料.557.2 催化剂.558 健康、安全、环保（HSE）和消防设计 568.1 HSE. 568.2 劳动安全卫生 568.3 环境保护.578.4 消防设计. 589 全厂管理体制和总定员. 599.1 全厂管理体制和总定员原则 599.2 工厂组织机构和定员安排.5910 节能措施. 6411 投资估算和资金筹措方案. 6511.1 建设投资估算. 6511.2 资金筹措方案 6712 经济效益和社会效益评价.6713 结论和建议.711 概述1.1 概述1.
6、1.1 企业概况 湛江替代石油能源有限公司是由 公司与 公司合资成立的，股份分配为： 公司70%， 公司30%。出资方式均为现金出资。注册地址：湛江市 。建厂地址位于湛江经济技术开发区东海岛新区。占地面积约135000m2（约合200亩）。1.1.2项目建设的意义 2007年，我国新型煤化工行业以煤制油、煤制烯烃和煤制二甲醚为主要发展方向。其中煤制二甲醚以其独特的优势得到了许多企业的青睐，随着在建中装置的逐渐开工和二甲醚应用技术的开发，二甲醚有望发展成为我国最重要的替代燃料。为什么二甲醚能够异军突起，从2002年全球（不包括中国）年产量不足20万吨发展到目前国内纷纷上马百万吨级装置？二甲醚有哪
7、些优势，发展前景如何，在现阶段的中国面临哪些机遇和挑战？（1）二甲醚有巨大的价格优势虽然二甲醚在车用燃料领域仍然没有实现大规模应用，但是作为民用燃料，二甲醚与天然气和液化石油气相比价格优势明显。山东久泰公司与内蒙古鄂尔多斯市合作建设的100万吨/年二甲醚装置，配套150万吨/年甲醇装置，成本价格极低。由于采用了当地的煤炭资源，原料价格相当低廉，甲醇成本低于1800元/吨，二甲醚成本也在3150元/吨以下。而随着石油价格持续处于高位，目前华东华南大部分地区液化气价格达到或超过了5500元/吨，在民用燃料领域，成本加运费不到4500元/吨的二甲醚显然占据了巨大的价格优势。 （2）二甲醚可以消化国内
8、过剩的甲醇 近阶段由于国内大型煤制甲醇装置纷纷开工，我国已经由甲醇进口国转变为出口国，引发了甲醇的降价狂潮。从2006年11月份开始，国内甲醇价格已经从4000元/吨左右跌倒了目前的接近2000元/吨，并且国内有大量的甲醇项目正在上马，潜在的产能过剩已经严重威胁到了整个甲醇产业的利润空间。甲醇不仅产能过剩，而且其应用的开发也困难重重，甲醇制烯烃（MTO）投资巨大，技术也并不成熟，国内仅有神华集团、神华宁煤、兖矿集团等巨头在进行示范装置的建设，暂时不具备全国范围大规模推广的条件。而甲醇的车用燃料应用也因技术不成熟，环保问题难以克服而基本处于停滞状态。幸运的是，大规模建设甲醇制二甲醚装置，把甲醇转
9、化为清洁、易用、高附加值的二甲醚燃料可以解决甲醇过剩的问题。建设部日前发布了编号为CJ/T259-2007的行业产品标准城镇燃气用二甲醚公告，批准该标准为城镇建设行业产品标准，自2008年1月1日起实施。该标准的实施表明，二甲醚作为液化气的替代燃料已具合法身份，可以正式进入城镇作为替代燃料推广。广东省是华南地区乃至全国的经济大省，每年都会出现油荒、气荒，民用液化气甚至突破了百元大关/瓶，而且有愈演愈烈之势。因此，湛江替代石油能源有限公司利用自身的良好关系，可以以低价购进甲醇生产二甲醚（DME），为缓解粤西地区乃至广州地区民用燃气供应紧张的局面做出应有的贡献。1.2 设计依据(1) 湛江替代石油
10、能源有限公司关于“10万吨/年二甲醚项目的设计委托书”。（2） 湛江经济技术开发区“关于 的函” （3）湛江替代石油能源有限公司关于“10万吨/年二甲醚项目的设计具体要求“。1.3 设计原则 股份有限公司率先在国内进行甲醇制二甲醚的研究开发。“甲醇制二甲醚开发研究”为国家“八五”科技攻关项目，1994年1月在北京通过原化学工业部组织的专家技术鉴定与验收。采用 有限公司自有的专利技术，吸收消化国际先进技术工艺进行设计，达到节能、环保、投资省、效益好的要求，保证该项目安、稳、长、满、优运行。2 厂址和建厂条件2.1 厂址概况2.1.1政策（政治、经济、文化）环境（一）当地政府对投资的态度和对投资项
11、目的要求为了加快湛江市的经济发展，市政府确立了“工业立市、以港兴市”的发展战略，根据湛江市最近制定的“十一五规划”和2020年远景目标，强调以中石化、中石油、中海油为依托发展石化工业。（二）国家及当地政府的各项方针政策1、方针政策：根据政府核准的投资项目目录（2004年本），新建炼油及扩建一次炼油项目、新建乙烯及改扩建新增能力超过年产20万吨乙烯项目，由国务院投资主管部门核准。2、项目立项审批程序：公司向开发区提交有关资料，外商投资项目投资总额在1亿美元（不含1亿美元）以下由开发区自行审批，超1亿美元（含1亿美元）报商务部和国家发改委审批。（三）湛江市的经济发展状况及开发区远景发展规划1、20
12、06年经济发展状况（1）经济总量迈上新台阶。2006年全市完成生产总值770亿元，净增112亿元，增长12.8%，增速创11年来新高。其中，第一产业增加值165亿元，增长7.5%；第二产业增加值355亿元，增长15.2%；第三产业增加值250亿元，增长13.2%。人均生产总值11500元，增长10.3%。单位生产总值能耗下降3%。三次产业比例调整为21.446.132.5。地方财政一般预算收入30.4亿元，增长26.6%；来源于湛江的财政总收入146.8亿元，增长24.6%。（2）工业发展增添新后劲。2006年全市完成工业总产值950亿元，增长15.5%；工业增加值325亿元，增长14.9%。其中，规模以上工业总产值814亿元，增长17.2%；增加值2
