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1、亲爱的小伙伴们，专家分享互动已经结束感谢资深专家的倾情分享，在众多围观群众的疑问中，小编将本篇分享精髓总结如下： 新手入场，报关文件一大摞，不知从何做起？摸爬滚打多年，一个细小差错险些扣货？时代在变化，无纸化通关又是神马？。 带你梳理重要文件及不常见陷阱：Invoice(发票)，Packing List(装箱单），PO/外贸合同，出口通关单，原产地证明，海运提单，特殊文件等都在某个不起眼的角落藏着陷阱呢？ 贸易条款你真的懂么？除了费用，还涉及到责任，以及国际运输中的主动性，这些都会直接或间接影响到最终买卖家利益 出口报关实际操作：无纸化通关是怎样一回事？又该如何操作？如何降低查验？保税区出口究
2、竟是麻烦还是便利？这些避不开的报关实操经验之谈让你事半功倍。 出口过程中还存在各式各样的风险，因国家政策而起，因货币政策而起。如何有效避开呢？ 本篇精彩互动： 互动一：老师，海运提单要怎么做成具有货权的呀。专家解答： 通常委托人（多数为卖家）向物流公司要求出具货权凭证B/L即可，没有什么特殊的，只是需要告知物流公司在CONSIGNEE一栏填写信息。如果CONGISNEE信息只是TO ORDER，请卖家注意一定不要将正本B/L寄错人，因为不论谁拿到这样的B/L都可以背书转让或提货了。 专家点评：关于海运提单货权问题，这问题普遍存在，一知半解很可能后患无穷。 互动二：好东西啊！我当年有一票货，就因
3、报关的时候，货物的净重和海关的计算方式不一样，结果被送至稽私科了，后面提供了很多资料，花了一个多星期才搞定。专家解答：其实这个是完全可以避免的，就目前海关审单原则来说，PAKING-LIST上NET WEIGHT和GROSS WEIGHT必须跟报关单和运单一致，否则系统就会转人工审单，情况好时，会让你重新递交单据，如果不好时会直接扣单了，所以因为这样导致无法通关实在是很冤枉。 专家点评：曾经遇到过单据做错被移交缉私局了，对广大卖家是个惊醒，希望能够让大家充分认识到文件的重要性更多详情，各位看官请往下看 资深物流专家-谷强 就职于：深圳英诺威信供应链管理有限公司 近20年进出口贸易工作经验，长期
4、从事进出口贸易谈判、国际运输（海运、空运）操作、关务操作的管理工作，在贸易风险、国际贸易实务操作方面有着较强的经验，特别是贸易风险防范、关务操作技巧方面有着独到的理念。 活动介绍： 活动一：将从回帖互动用户中选出2名最佳互动者，给予300元海运现金抵用券的奖励！ 活动二：参与互动用户，即可免费获得货物运输保险一份 【参与方式】：请点击该链接http:/ 今天我们讨论的题目是“你不可不知的报关”这个题目是大家最熟悉的，也是最平常的，但同时也是最容易出问题的。在实际操作过程中，难免会碰到如下问题。报关文件怎么做呢？ 贸易条款如何选呢？ 报关过程又是什么样的呢？ 贸易风险有哪些呢？ 风险又如何把控呢
5、？ 诸多问题，现在让我们共同把它们“解决掉吧”！ 一、出口文件 出 口文件是海关、商检出口审核的重要依据，也是出口审核的第一环节，所以出口文件是否正确、是否符合中国海关和商检的要求、是否单单一致（所有出口文件中涉 及到相同的信息，在不同文件中必须一致）是至关重要的，直接影响下一步操作，如果文件格式不符合要求、单单不一致或文件有错误有可能导致退单、批查、扣 货，甚至转缉私局等严重后果。 1、 INVOICE（发票） 出口必备文件，海关和商检审单最重要的文件之一。 出口发票中必备信息为出口经营单位、收货公司、合同号（PO号）、发票号、日期、品名（中英文）、型号（规格）、数量、单价、总价、币种（H2
6、000币种标准写：美元为USD、欧元为EOR、日元为JPY，如果美元写成US$或$，海关会认为错误）、贸易术语、卖家授权人签字、出口经营单位公章，上述信息除了品名是中英文外，其余均可以只写英文即可。 2、 PACKING-LIAT（装箱单） 出口必备文件，海关和商检审单最重要的文件之一。 出口发票中必备信息为出口经营单位、收货公司、合同号（PO号）、发票号、日期、包装种类、包装数量、包装尺寸、包装毛重、包装净重；每个包装内货物的品名（中英文）、型号（规格）和货物数量，卖家授权人签字、出口经营单位公章，上述信息除了品名是中英文外，其余均可以只写英文即可。 3、 PO/外贸合同 出口必备文件，海关
7、和商检审单最重要的文件。 出口发票中必备信息为出口经营单位、收货公司、合同号（PO号）、发票号、日期、品名、型号（规格）、数量、单价、总价、币种（H2000币种标准写：美元为USD、欧元为EOR、日元为JPY，如果美元写成US$或$，海关会认为错误）、贸易术语、起运港、目的港、交货时间、卖家和买家授权人签字、出口经营单位公章，上述信息除了型号（规格）、数量、单价、总价、币种、贸易术语外，其余均为中英文对照。 4、 出口通关单 出口法检产品必备文件，商检局重要审核文件，正常口岸一般贸易报关出口时，输往国家、到达口岸和发送口岸与合同中规定的一致即可，可是综保区出口的要求就不一样了 综保区出口主要注
8、意事项为： A通关单上货物序号需与报关单申报序号保持一致，数量与金额要大于或等于报关单； B输往国家：中国或保税区； C到达口岸：最终目的国； D. 发送口岸 ：综保区所在地一级关区（例如深圳口岸）； 5、 原产地证 该文件是根据买家要求制作的单据，主要用于目的地通关或享受税收优惠等等。 中国出具的原产地证主要分为两大类，分别是贸促会出具的CERTIFICATE OF ORIGINAL和商检局出具的FORM A和FORM E等，根据目的地国家和地区不同而不同，CERTIFICATE OF ORIGINAL和FORM A主要用于欧美发达国家，FORM E主要用于第三世界国家（特别是非洲）。 6、
9、 海运提单 海运提单为出口贸易环节的运输和提货凭证，按照其货权性质可以分为可转让提单（货权凭证提单）和不可转让提单（NON-NEGOTIABLE)两大类，两者主要区别为前者为货权凭证，可以用于转让，CONSIGNEE一栏可以打TO ORDER或TO ORDER OF XXXX；后者不是货权凭证，通常CONSIGNEE一栏打收货公司名称。 7、 其他文件 有些特殊商品在中国出口或目的地进口时需要特殊文件，例如某些电子产品出口欧盟国家时，目的地进口时需要提供CE认证书；某些食品或化妆品出口美国时，目的地进口时需要提供FDA认证书；濒危物种或濒危物种制成的产品出口时需要提供濒危物种证明。 二、国际贸
10、易术语 国际贸易术语是出口合同订立的重要信息，是不可缺少的，也是出口报关信息必填的一项，该信息直接可以影响出口成本、操作风险。 1、 EX WORKS 工厂交货 该条款对于卖家而言成本最低，就是货物出厂价，但是中国海关规定必须在国内注册的有进出口经营权的公司方可最为出口经营单位，这对于境外买家而言是做不到的，除非境外买家委托一家境内进出口公司代理其出口，所以卖家在遇到此条款时一定跟买家说清楚此事，否则就可能有合同无法履行风险。 2、 FOB/FCA 装运港船上交货/货交承运人（FOB适用于海运，FCA适用于空运、陆运、铁路和多式联运） 请注意该条款的成本组成为出厂价+国内物流费+国内港口费（空
11、港费）+国内清关杂费，卖家负责制作清关文件（包括取得出口许可证）和货物出口清关，货物风险转移时点为货物越过船舷（FOB）或货交承运人后（FCA）。如果结算方式为L/C，就会有运输单据风险，因为承运人是买家指定的，按照国际运输管理，承运人通常只听从委托人的指令，如果运输单据没有按照L/C要求出具或运输单据出具时间拖延都会造成严重不符点，而且卖家只能通过买家跟承运人沟通，是非常被动的，所以建议L/C结算时，采用CIF/CIP/CFR/CPT等卖家指定承运人的贸易术语。 3、 CIF/CIP 成本、保险费加运费/运费、保险费付至目的地（CIF适用于海运，CIP适用于空运、陆运、铁路和多式联运） 请注
12、意该条款的成本组成为出厂价+国内物流费+国内港口费（空港费）+国内清关杂费+保险费+国际运费，卖家负责制作清关文件（包括取得出口许可证）和货物出口清关，货物风险转移时点为货物越过船舷（CIF）或货交承运人后（CIP）。 该方式对于卖家而言风险较小，因为卖家委托承运人，可以控制运输单据，甚至如果在货物到达目的港之前发现有收款风险，都可以指示承运人不放货或延迟放货， 但是如果正本可转让提单已经寄给买家了，按照国际惯例买家是无权在要求承运人不放货或延期放货了，所以卖家在放提单时要很慎重。还有卖家负责购买保险（或 委托IG购买），可以根据实际情况选择险种，如果L/C中没有特殊要求，通常保险受益人都是卖
13、家。 4、 CFR/CPT 成本加运费/运费付至目的地（CIF适用于海运，CIP适用于空运、陆运、铁路和多式联运） 请注意该条款的成本组成为出厂价+国内物流费+国内港口费（空港费）+国内清关杂费+国际运费，卖家负责制作清关文件（包括取得出口许可证）和货物出口清关，货物风险转移时点为货物越过船舷（CFR）或货交承运人后（CPT）。卖家委托承运人，可以控制运输单据，甚至如果在货物到达目的港之前发现有收款风险，都可以指示承运人不放货或延迟放货，但是如果正本可转让提单已经寄给买家了，按照国际惯例买家是无权在要求承运人不放货或延期放货了，所以卖家在放提单时要很慎重。 5、 DDU 未完税交货 请注意该条
14、款的成本组成为出厂价+国内物流费+国内港口费（空港费）+国内清关杂费+国际运费+境外港口费用（空港费）+境外清关费+境外派送费，卖家负责制作清关文件（包括取得出口许可证）和货物出口清关（包括委托IG清 关），货物风险转移时点为货物运到买家指定地点后风险方可转移给买家。卖家委托承运人，可以控制运输单据，甚至如果在货物到达目的港之前发现有收款风险， 都可以指示承运人不放货或延迟放货，但是如果正本可转让提单已经寄给买家了，按照国际惯例买家是无权在要求承运人不放货或延期放货了，所以卖家在放提单时 要很慎重。另外，选择此条款时一定考虑到出口货物在目的地进口时是否有限制（或特殊许可证）等因素，否则可能造成
15、无法交货。 6、 DDP 完税后交货 请注意该条款的成本是最高的，组成为出厂价+国内物流费+国内港口费（空港费）+国内清关杂费+国际运费+境外港口费用（空港费）+境外清关费+目的地税费+境外派送费，卖家负责制作清关文件（包括取得出口许可证）、货物出口清关和目的地进口清关， 货物风险转移时点为货物运到买家指定地点后风险方可转移给买家。卖家委托承运人，可以控制运输单据，甚至如果在货物到达目的港之前发现有收款风险，都可以 指示承运人不放货或延迟放货，但是如果正本可转让提单已经寄给买家了，按照国际惯例买家是无权在要求承运人不放货或延期放货了，所以卖家在放提单时要很慎 重。另外，选择此条款时一定考虑到出口货物在目的地进口时是否有限制（或特殊许可证）等因素，否则可能造成无法交货。 三、出口关务操作 出口关务操作是出口操作过
